雷诺duster 雷诺达斯特的四驱到底如何
大家好，今天小编来为大家解答雷诺duster这个问题，雷诺达斯特的四驱到底如何很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
雷诺达斯特和奇骏对比哪个好下
雷诺Duster（冒险家）是非常小众的进口越野车，虽然雷诺和日产是同属日产雷诺联盟，但是这两款车定位不同（科雷傲和奇骏是兄弟车型）。雷诺Duster关注度最高是首发限量版车型，售价16.18万，用官方售价18.88万的奇骏2.0两驱时尚版（优惠完16万左右）做个对比。
外形对比：
Duster外形更加狂野，奇骏外形更符合大众审美。
雷诺Duster
雷诺Duster
雷诺Duster
日产奇骏
日产奇骏
配置对比：
旗鼓相当。电子手刹、天窗是Duster所不具备的，并且Duster后轮是鼓刹。
动力对比：
奇骏是2.0+CVT，154马力，204牛/米。前置前驱。
Duster是2.0+4AT，143马力，193牛/米。前置四驱，带锁止功能的中央差速器。
奇骏更平顺省油，也更适合家用。
Duster四驱更强大，越野性能更强。
空间对比：
Duster
奇骏
空间方面奇骏占优。
经过对比，奇骏更适合家用，Duster更适合越野穿越。
detour是什么车
detou是雷诺Duster Detour。
雷诺DusterDetour概念车基于达契亚改款Duster车型改进而来，造型方面由雷诺欧洲设计中心操刀设计，车身细节方面采用了越野车的设计风格。外观方面，这款车采用了以橙黄色搭配黑色的车身颜色，车顶加入探照灯，前保险杠看起来也更加粗壮。
动力方面，目前官方并未公布这款概念车的具体动力参数，我们猜测新车极有可能搭载的是与改款Duster相同的动力系统，有1.6升汽油发动机和1.5升柴油发动机供消费者选择。
我们在最丰富的Luxe Privilege全套产品中进行了测试，配备了2升135马力的汽油发动机，全轮驱动，4频段“自动”以及所有可用的“过度”，如皮革内饰和多媒体导航系统。这个版本在测试时的价格是945,000卢布，而Autentique的基本版本的成本与102马力的发动机，monodrive和手动变速器只有609,000卢布。
所以我们的副本不是“害羞”！买家通常对预算车有什么期望？首先-宽敞，至少相对舒适。如果我们为此添加原始样式，那将是绝对好的。显然，如此理由和Duster的创造者。
有人可能会争论他的外表和内部，无论如何，人们不得不承认：设计师设法为任何人创造他们自己的个人“面孔”，即使从一些评论家的观点来看也是模棱两可的，如你所知，不要争论）。
但从实际的角度来看，一切都做得相当不错。尽管座椅平坦，但在驾驶室前方仍然宽敞舒适。确实，为了获得舒适的贴合并不总是在第一次尝试时-然后腿弯曲太多，然后手不能到达方向盘。在这种情况下可以帮助调整飞行中的转向柱，但显然，它被视为过度杀伤。
雷诺达斯特的四驱到底如何
雷诺Duster冒险家定位紧凑型SUV，车长4341mm，轴距2676mm，采用黑白双拼色内饰、三幅式真皮多功能方向盘、双圆型表盘液晶屏仪表盘、陡坡缓降、语音控制、OTA升级、10寸中控屏、远程启动、田字形尾灯等配置。新车采用4速手自一体变速箱，搭载2.0升自然吸气143马力发动机，峰值扭矩195牛·米，接近角30°、离去角33°，使用前麦弗逊后多连杆式独立悬架、215/65R16马牌轮胎五辐式铝合金轮毂，带中央差速锁的适时四驱系统可实现50:50前后轴动力分配，行李厢容积467升。装备四驱系统是达斯特的一大亮点。进口到国内的雷诺Duster达斯特全系为四驱版本，熟悉的驱动模式选择旋钮位于中控台底部，它可以提供三种模式：2WD两驱、Auto四驱自动和Lock锁止模式。动力上全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率135马力，最大扭矩195N.m。变速箱和动力的储备在低速四驱模式下完成了例如交叉轴、炮弹坑等等越野项目，车内的乘坐体感也还算平稳。@2019
雷诺达斯特变速箱使用的是什么牌子的油
金美孚。
雷诺达斯特变速箱建议使用金美孚0-40全合成机油的润滑效果比较好，密封性能强，有效的减少发动机磨损度。
雷诺Duster（达斯特冒险家）是2018年新一代SUV，经历了8年的历程，它主要销售市场为东南欧诸国、中东沙漠地区、南美巴西阿根廷地区、北美墨西哥地区、南亚印度地区、北非等。
新一代雷诺DusterCross将配备混合动力发动机
新一代雷诺DusterCross将配备混合动力装置。新车出现需要3-4年。网络上已经出现了车辆的一些技术细节。
项目经理JulienFerry在更新后透露了一些关于Dustercrossover的信息。
汽车的主要原理应该保持不变。我们谈论的是一辆紧凑而简单的汽车。该机器专为城市驾驶和越野条件而设计。
汽车制造商将努力保持这种模式的基本概念，这意味着质量和价格的完美结合。
新颖的基础是CMF-B平台，用于第三代洛根和桑德罗模型。车辆的主要创新将是E-Tech混合动力系统的出现。它用于欧洲版本的Clio和Captur。引擎很快会更新。
Duster将提供两项修改。第一款基于1.8升自然吸气发动机。第二种设置将基于1.2升涡轮发动机。
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