宝马3系电动汽车价格 全新宝马i3是否有实力取代特斯拉Model3的地位呢
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宝马全新330e车型实拍图,海外售价约32万元起
据悉，全新一代宝马3系插混版车型330e已经曝光了，按照最初计划，新车将于今年5月份率先登陆美国汽车市场（由于疫情影响，也不知会不会如期上市），并于今年年内完成交付工作。
外观部分，全新宝马330e的整体造型与燃油版车型基本保持一致，二者最明显的区别就是插混版车型在左前翼子板处新增了充电接口。全新一代宝马3系330e除了普通版外观外，同样会提供M运动套装，包含有运动式的前包围、亮黑色的细节涂装、还有车身上的M标识等。
在安全配置部分，宝马330e装载车道偏离警告和主动安全套件，包括主动式刹车警告，正面碰撞警告，和限速信息等功能。此外，买家还可以添加多种可选系统，其中包括可用的扩展交通堵塞助手，以减少司机在时速高达60公里时对方向盘进行修正的需要。
动力部分，新车将搭载2.0T发动机+电动机所组成的混合动力系统，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。
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华晨宝马iX3中国首发 预售价47万元起
9月13日晚，行车视线从宝马汽车官方获悉，华晨宝马豪华纯电动SUV——BMWiX3迎来中国首秀并同步开启国内预售，BMWiX3领先型预售价470,000元，BMWiX3创领型预售价510,000元，这也是华晨宝马首款面向全球出口的全球车型。
外观方面，BMWiX3的外观设计采用BMWi品牌专属设计语言。前脸部分宝马品牌经典的双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓，中间区域整体采用简洁并具有科技感的黑色面板设计出隐藏式半封闭构造，既能降低风阻(全车风阻系数0.29)，又保留进气降温功能。
新车侧面翼子板增加带有i标识的银色饰板，左前、右后均配有充电接口，下方提供19/20英寸两种铝合金轮毂。尺寸方面，新车长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm。车尾左侧增加iX3标识，保险杠加入了装饰板。
来到车内，新车与宝马X3的内饰相似度很高，并没有采用全新一代宝马3系和宝马5系采用的全新设计语言，但新车在包括中控台、电子挡把、方向盘LOGO等处采用蓝色装饰条、蓝色的氛围灯凸显纯电动车属性。配置方面，宝马iX3配备了最新宝马自动驾驶辅助系统Pro，提供包括辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能。根据不同车型配置，新车还可配备包括自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等自动泊车辅助系统功能。
?动力部分，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统(eDrive)的车型。其配备一台210千瓦(286马力)最大功率的电机，峰值扭矩为400牛·米。电池及续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，电池包系统能量密度达154瓦时/公斤。官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km，0-100km/h的加速时间为6.8秒。
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电动版宝马3系—ix3,WLTP续航460公里,可选装最新驾驶辅助技术
即将上市的全电动BMWiX3现已在英国接受预订，将于2021年夏季开始交付，至尊版和至尊专业版两个版本可供选择。至尊版61900英镑（约合人民币54.2万）起。至尊专业版，起价64,900英镑（约合人民币56.8万），价格与欧洲其他市场相近。目前iX3瞄准的市场由沃尔沃XC40P8Recharge主导，但很快有特斯拉ModelY和奥迪Q4e-tron加入。
iX3的推出，使宝马成为第一个能提供纯电、插电混动、汽油及柴油选项的品牌。
这款车有四种车身颜色：碳黑、矿物白、植物蓝和索菲斯托灰，和两种外部装饰颜色:拉丝铝和高光黑。另外，还有20英寸轮毂（黑色）、自动尾门、自适应悬架和全景天窗，这些都是iX3至尊版的标准配置。
内饰部分，还可以在四种颜色中选择，Vernasca真皮，Sensatec仪表盘、防晒玻璃、环境照明和电动座椅搭配。同时，无线手机充电、前排座椅加热和宝马最新的驾驶辅助技术（专业驾驶辅助、停车辅助、BMWLiveCockpitProfessional）都是可选的额外配置。
至于价格更贵的iX3至尊版Pro，则增加了抬头显示器、哈曼卡顿环绕音响系统、手势控制、泊车助理增强版、自动远光灯助理、舒适通道和腰部支持。还有与汉斯-齐默合作开发的BMWIconicSounds电动音响。
新款iX3的内部与标准汽油和柴油车型并没有太大的区别，尽管有一些微妙的变化，以标记出全电动版本。最明显的是"低调的蓝色装饰"，功能的排挡杆、方向盘和启动停止按钮、在中控台和门槛上都有iX3的品牌标识。而且，在车门和仪表盘位置同样采用毛绒材料和高质量的处理。
宝马已经确认，新的iX3将采用该公司最新的信息娱乐操作系统，未来可以在线升级。车内有一个12.3英寸的数字仪表盘和一个10.25英寸的中央显示屏。宝马智能个人助理可以实现高级语音识别，iX3还支持苹果CarPlay和AndroidAuto。
BMWiX3的动力系统由一个80千瓦时的电池组和一台282马力（207千瓦）、295磅-英尺（400牛米）扭矩的电动机组成。该系统的容量看起来与竞争对手相当，但宝马表示，iX3的电池比以前的电池能量密度高20%，这意味着新的电动车在包装和重量方面应该有优势。它可以在6.8秒内从静止加速到60英里/小时（96公里/小时），根据WLTP周期，充满电后可提供285英里（460公里）的续航里程。
宝马最新的电气架构还提供了对150kW直流快充的支持，这意味着，如果能找到合适的充电点，iX3只需34分钟就能恢复80%的电量。在紧要关头也可以使用单相11kW交流充电，但充电时间会大幅增加。
后备箱略微缩小，但iX3的510升载物空间与汽油版车型的550升空间相比，还是很有优势的。后排座椅折叠后的整体容量降至1,560升，比传统X3小40升。
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下一代宝马3系纯电版画风大变,痛改前非,不再玩“油改电”
宝马已将未来纯电动车型发展押在了“Neue Klasse”项目，在德语中表示“新类别”的概念，也是泛指宝马品牌的新一代纯电动车型系列。其实该术语最早可以追溯到上世纪60年代，“Neue Klasse”旨在研发一款全新的汽车，从底盘到车身乃至发动机都是全新设计的。在重启“Neue Klasse”项目后，宝马研发总监弗兰克·韦伯也重点说道：“Neue Klasse是宝马历史上最昂贵的项目，新车采用的架构和电池系统等所有技术，没有一个部件是从上一代车型中获取的，一切都是新的”。
在这种情况下，宝马Neue Klasse 3系列电动车将是宝马标志性运动轿车的全电动版本，即我们熟知的宝马3系真正的纯电动版。和其他大多数汽车制造商一样，宝马正在逐步转向全电动车型，而这款全新的3系列在这个转型中扮演着关键的角色，自从它于1975年推出以来，一直是该品牌的招牌车型。预计纯电动版3系列将从宝马i Vision Dee概念车中汲取设计灵感，这款复古未来主义的轿车采用了宝马的“电子墨水”(E-inka)技术代替传统涂装。虽然这种技术很可能不会投入生产，但不妨碍我们憧憬一下对吧？
其实我一直觉得宝马如今的规划有些打脸，因为之前宝马CEO齐普策表示现有的CLAR平台可以完成电动汽车的研发，同时还能兼顾燃油汽车的生产，因此宝马并不会针对电动车专门开发平台。经过几年在市场上的摸爬滚打后，发现消费者似乎对“油改电”并不买账，所以才着手开发“Neue Klasse”项目。不管是打脸被迫而为还真心痛改前非，至少都顺应了市场的发展趋势。
下一代宝马3系纯电动车型将采用Neue Klasse平台，并很可能重新使用i3名称，旨在与i5和i7构成家族化体系。关于Neue Klasse电池和底盘的完整规格尚未公布，但预计将开发一种比国内现款i3 eDrive35L轿车所搭载的70.3 kWh电池组更大容量的电池组，主销车型可能采用后置电机驱动，发动机的功率和扭矩起码也会超过燃油版3系。在车内，Neue Klasse 3系将配备大量数字化控制系统，减少物理按键的应用。
根据此前消息，纯电动Neue Klasse 3系会在2025年上市，预计海外版起售价格在45,000美元左右，约合人民币32.5万元。至于进入国内后是否会延续专属的长轴距版，我们拭目以待。
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全新宝马i3是否有实力取代特斯拉Model3的地位呢
与国产宝马X5一同亮相的还有全新电动中级车宝马i3，这是华晨宝马继iX3之后的第二款电动车产品。那么售价34.99万元的宝马i3各方面表现如何？比特斯拉Model 3后轮驱动版贵6万元能值吗？宝马i3纯电动版售价34.98万元，加长版售价41.58万元。两款车型都配备了相同容量的33kWh锂电池组，最大功率125kw(170Ps)，峰值扭矩250Nm，相比同级别车型，亮点频出的动力水平贵得让消费者此时会有抵触感。
所以价格因素是i3市场表现平平的主要原因之一。他对全球主要电动汽车市场做了一个评价。“美国将是宝马i3最重要的市场。中国正在积极推广电动汽车，并将于今年秋季开始向中国供应。挪威是目前全球最大的电动汽车市场，荷兰的情况与挪威接近。至于德国国内市场，随着一系列鼓励性政策和建议的出台，德国的市场潜力巨大，正在向正确的方向发展。
”官方数据显示，宝马i3电动车(包括增程)今年第一季度在德国共销售638辆，1-3月销量分别为229辆、179辆和230辆。不仅坐稳了销量榜的头把交椅，还成为了全国电动车市场的新领军者。在整个欧洲市场，宝马i3也在第一季度冲进前三，排在日产Leaf和特斯拉Model S之后，销量为2022辆。宝马i3基于3系的燃油版，设计不能说不变。
它做了一些电动元素的调整和一些蓝色的装饰，但整体还是之前3系的视觉感，没有太大的惊喜。Model 3在国内出道多年，最初的新鲜感并不多。大部分人都熟悉它的外形，以圆形为主，坦白说看着有点累。i3作为全新宝马“I”系列的一员，以科技感十足的外观著称；虽然宝马i3是一款新能源纯电动汽车，具有未来感的设计，但一些消费者无法接受30多万元的车型设计离家用中心太远。特斯拉model 3也有很强的设计感，但从外表可以看出它是一款纯电动家用车，所以这是后者成功的原因。
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