凯美瑞2021款和老款区别,凯美瑞2021款升级了什么
本篇文章给大家谈谈凯美瑞2021款和老款区别,凯美瑞2021款升级了什么，以及凯美瑞运动版2021款对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
丰田发布2021款凯美瑞,内饰升级,四驱加持
日前，车叔从给海外媒体渠道得知，2021款丰田凯美瑞已经正式发布。
作为中期改款车型，新车采用造型更加硬朗的下包围，而且包围两边使用镀铬饰条装饰，看起来更加的时尚大气。此次一起发布的还有运动版车型，该车型的进气口更加巨大，并用亮黑饰条进行点缀，使得该车的视觉冲击力大大提升。此外，运动版车型还装配有最新设计的熏黑轮毂，个性十足。
内饰方面，新车最大的亮点就是换装了悬浮式中控屏幕，顶配车型所使用的中控屏幕尺寸更大。同时，新车升级了JBL音响系统，而且座椅也得到优化，极大的提升了驾乘人员的用车体验。
配置方面，新车增加了ToyotaSafetySense2.5安全系统，支持预碰撞路口提醒、自适应巡航控制、紧急转向系统、超车辅助以及变道辅助等，这些技术的加持进一步提升车内人员的安全系数。
据车叔所知，新款凯美瑞将搭载2.5升四缸发动机、3.5升V6发动机以及2.5L双擎混动版本。其中，燃油版车型在传动系统方面匹配八速手自一体变速箱，而双擎混动版本则匹配E-CVT变速箱，部分车型还提供四驱版本供消费者选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款凯美瑞2.5用的是什么发动机动力如何
对于2021款凯美瑞2.5L发动机，笔者认为也有可能大概率会保持进口和国产混合销售一段时期，前期1.2T发动机和TNGA 2.0L发动机也是这种过渡方式。可以根据具体车型搭载的发动机2021款凯美瑞的2.5L发动机还分为了进口版和国产版，代号为A25A的发动机是进口版，A25C则是国产版，至于消费者买到的是国产发动机还是进口发动机，那就全靠运气了。丰田凯美瑞2021 2.5L发动机，纯燃油版的是丰田在国内生产的，2.5L双擎混动版发动机是进口的。
中期改款凯美瑞2.5发动机，其型号少为A25A或A25C，而A25A代表丰田发动机TNGA2.5L，这套发动机是日本原装进口。至于八A25C的发动机，则是国产版本2021款凯美瑞用了两种排量的发动机，一个是2.0排量的，它是国产发动机。另外是2.5排量的，在4月19日以前，它是进口的，但是4月19日开始广汽丰田开始国产这台发动机了，所以广汽丰田2021款凯美瑞2.0发动机采用的是进口技术，但是在国内生产的。其2.5双擎混动发动机为进口发动机。
中低配车型使用了机械仪表盘，顶配车型加入了12.3英寸的全液晶仪表盘，既提升了科技感，又增强了豪华氛围。2011款凯美瑞还加入了一项新的黑科技，在0~30公里每小时的速度范围凯美瑞202一款发动机是国产的吗？凯美瑞2021款2.0。升和2.5升自吸发动机都是国产的。如果就单纯镇上走，其实倒不显得出2.5更省油，我自己经常镇上走就知道，距离短排量大，跑一跑就红绿灯路程又短，油耗不见得省。
2021款凯美瑞功能有哪些
2021款凯美瑞中控显示屏可通过触控和两侧的物理按键进行操作在功能方面具备了多媒体、蓝牙连接等常用功能。中控屏两侧按键分别对应音量调节、频率调节、主页、菜单、收音机、信息、调台\u002F切歌、手机、设置。以下是凯美瑞的相关介绍：1、外观：丰田为现款凯美瑞增添了年轻运动与高级感上下分体式的梯形的横条蜂窝网状凌厉格栅线条向中间靠拢形成X形同时连接两侧带波纹状LED日间行车灯的鹰眼熏黑立体LED大灯整个前脸设计特别年轻前卫。2、内饰：在内饰方面第八代凯美瑞采用了木纹装饰经过特殊的工艺处理后并不显老气真皮座椅质感也不错身体接触到的地方也都是软材质。手感也比较舒适已经在档次上有了提升。同时对于后排乘客来说软硬适中的座椅乘坐舒适度也不错。副驾驶座椅左侧的电动调节按钮也是凯美瑞的一大特色使用起来相当的方便。
凯美瑞2021款和老款区别,凯美瑞2021款升级了什么
2021年2月25日，广汽丰田2021款凯美瑞正式上市，此次新车属于中期改款，
凯美瑞2021款和老款区别主要是
外观和配置有所调整，全系共有10个车型可以选择，官方指导价为
万元。
2021款广汽丰田凯美瑞指导售价车型
售价(万元)
精英版
豪华版
锋尚版
豪华版
锋尚版
旗舰版
领先版
豪华版
锋尚版
旗舰版
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(2021款豪华版)(2019款豪华版)(2021款运动版)(2019款运动版)
外观方面，新款凯美瑞依然提供普通版与运动版两种外观风格，不过与上一款相比，细节的地方有一些调整，看起来更加运动更加年轻。同时，新车还增加了
钛辉银车身色可以选择。
(2021款凯美瑞)(2019款凯美瑞)内饰方面，新款凯美瑞整体的设计和风格没有发生变化，只是将原来的镶嵌式多媒体屏幕更换成了英寸悬浮式触控屏，空调出风口改到了屏幕下方。并且仪表也升级成了英寸的全液晶显示屏。
新的车机系统
可以支持CarPlay以及Android Auto，同时还支持车载微信、高德地图、OTA升级、3年无限流量。
同时还会搭载丰田最新的Safety Sense主动安全系统，这套系统拥有前方预碰撞防护、车道偏移警示，以及自动式远光灯切换等功能。此外，新凯美瑞还搭载了G-Security远程服务功能，包括远程遥控的警报闪烁找车、锁门操作、空调启动等;车辆被盗时，可根据用户的需求，禁止发动机或者混动系统再启动，禁止方向盘解锁操作。
动力方面，新款凯美瑞有、燃油以及混动三种动力可以选择，其中燃油版本可以输出131kW(178马力)和210N·m扭矩;燃油版可以输出154kW(209马力)和250N·m扭矩;25L混动版发动机可以输出131kW(178马力)和221N·m扭矩，电机可以输出88kW和202N·m扭矩。2021款凯美瑞北美上市 整体改动不大,运动感增强
?丰田凯美瑞与本田雅阁是汽车行业的一时瑜亮，作为销量高的车型，厂家肯定是不敢对换代车型做出过于激进的调整，中庸的设计风格一直是这两款车型的主旋律。
2021款凯美瑞在北美上市，算是目前在售凯美瑞的中期改款车型，外观没有太大变化，只是在很多方面做了微调。
车辆前脸的深色蜂窝状进气格栅，采用了镀铬装饰，具有金属质感，突出车辆的运动感，前大灯使用了LED灯源，取消了之前的独立无灯组，腾出来的位置，全部用于车辆的进气道，所以进气道部分与现有车型相比，面积更大，视觉也更为霸气。
在内饰方面，2021款凯美瑞延续了上一代的风格，使用悬浮式触控显示屏，厂家提供了7英寸和9英寸两种规格供消费者选择。
据透露，2021款凯美瑞搭载了新版的TSS2.5+智能安全套件，在阳光缺失，光线不足的情况下，可以自动检测到车头前方的行人，提升了驾驶安全性。
动力方面，2021款凯美瑞提供了三种选择，入门款车型搭载2.5L四缸自然吸气发动机。高端车型搭载3.5L6缸发动机，最大功率达到224kW，峰值扭矩362N·m。另外一款动力选择是混合动力版，是由2.5L四缸发动机与电机组组成的复合动力系统。
从官图以及官方提供的数据看，2021款凯美瑞并未作出太大的调整，只是通过一些外形上的微调，让车辆看起来更具运动性，这也是意料之中的事情，即便丰田从不缺乏经典车型，但凯美瑞的高销量也让厂家不敢轻易的做出太出格的改变，一旦客户不接受，结果就是将原本属于自己的市场份额拱手让人。
目前丰田还没有确定2021款凯美瑞进入中国市场的时间。
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2021款凯美瑞来了,外观内饰配置全方位升级
近段时间，丰田发布了2021凯美瑞的官图，这算是汽车市场的一件热度很高的事情，毕竟凯美瑞在全球是卖得非常好的一款车，在国内的B级车市场也是标杆的水平，而且自从2017年换代之后，这三年就没有什么大的改动，这次推出的2021款是凯美瑞的中期改款车型，很多地方都有明显的改变。下面我们就通过官图一起来看看，2021款凯美瑞都有哪些亮点。（注：以下2021款凯美瑞将统称为新款凯美瑞，另外，官图发布的是美版的凯美瑞，其中XSE混动版对应国内的运动版）
●外观：全新的大嘴式设计，风格向亚洲龙看齐
新款凯美瑞的外观变化十分明显，特别是车头换装最新的大嘴式设计，整体风格向亚洲龙看齐，视觉效果提升明显。另外，运动版依然采用我们熟悉的分体式设计，但两侧通风孔的尺寸加大了很多，视觉冲击力很强。相比之下，我个人更喜欢普通版，因为普通版变化最大，而且个性十足，很适合年轻用户，毕竟年轻人才是当下的购车主力。
新款凯美瑞的侧面沿用老款的设计，还是那个圆润、低矮的造型，运动感很不错。另外，此次改款针对车身颜色也做出了小幅度调整，比如用“Blueprint”替换了老款的“BlueStreakMetallic”，其实就是将老款的蓝色做了微调，对国内用户来说，没什么意义，因为蓝色并不是主销颜色，而且做漆也极不方便。
车尾部分变化也不大，主要改变体现在细节上，最明显的是普通版车型两尾灯之间的装饰条取消了镀铬材质、下包围经过重新设计、尾排的布局也由双边共双出改为了单边单出。不过令人遗憾的是，运动版车型并没有什么变化。
●内饰：设计小幅度调整，配置更加丰富
相比外观，新款凯美瑞的内饰变化就要小很多了，不过虽然小，但还是很明显，因为我们日常使用最多的中控显示屏发生了变化，新款取消了老款的内嵌式设计，而改用当下流行的悬浮式设计，低配是7英寸，高配是9英寸。另外，新款凯美瑞在仪表中央新增了7英寸的显示屏，在高配车型上还配备了10英寸的HUD抬头显示功能，豪华感提升明显。
新款凯美瑞内部最大的变化并不是内饰设计，而是配置，首先标配了ToyotaSafetySense2.5驾驶辅助系统，此系统不仅可以监测车辆，还可以监测自行车和阴暗光线条件下的行人。另外，系统还提供声音频、视频报警与自动刹车，从而可以减小视野盲区带来的危险，安全性方面的提升非常明显。
新款凯美瑞的座椅样式基本沿用老款，但在高配车型上新增了全新的人字形花纹座椅，并提供前排座椅通风功能，舒适性体验有一定提升。
动力方面，新款凯美瑞将提供2.5L四缸、3.5L六缸与2.5L油电混合三种动力，其中2.5L发动机根据车型和驱动方式的不同，分为四种不同的调校版本，最大功率分别为两驱版的206Ps和209Ps、四驱版的205Ps和208Ps，从参数来看，差别并不大。另外，3.5L的最大功率为305Ps，2.5L混动的最大功率为211Ps。传动方面，2.5L混动配备的是E-CVT无级变速箱，2.5L与3.5L都配备的是8速手自一体变速箱，而未来的广汽丰田版本应该是会取消3.5L版本，而新增2.0L版本，变速箱也很有可能继续用可模拟10挡的CVT变速箱。
●全文小结
2021款凯美瑞外观和内饰都有较为明显的变化，都采用了丰田的最新设计，内部还搭载了最新的TSS2.5+系统，并针对很多细节进行了调整，从而进一步提升了自身的竞争力，如果未来国产版不会最核心变化做出减配，那么雅阁、迈腾等竞争对手会变得很慌，大家觉得呢？
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2021款凯美瑞2.5豪华版与运动版价格一样,那么选择那款好呢
2020款的丰田凯美瑞即将上市的2.0G豪华bai版和2.5G豪华版，受到了广大消费者的关注，到底哪个更值得买呢？丰田凯美瑞2.0G和2.5G的新车销售价格分别是19.98万和21.98万相差2万块，至于这两个车型具体的差别我们一起看看。外观作为广汽丰田的一个热销车型，新的丰田凯美瑞在外形上没有太大的改变，依然受到一部分的消费的喜爱。2.0G和2.5G在外形上完全一样，但是对于顶部的天窗是有一些区别，2.5是带有分段全景天窗，对于分段式全景天窗，具有很好的开启防夹功能，在车内可以分段打开天窗，作用比较丰富，而且整体的天窗的打开后的空间会相交于2.0好很多。其次轮毂和轮胎是不一样，2.0是17英寸，而2.5是18英寸，更大的轮胎带来更稳定的车身，而且显得车型也会更大气一些。其他的配置都是一样的，他们的售价中间差2万块钱。所以2万块钱购买一个分段式全景天长和四个18寸的轮毂和轮胎。就要考验消费者的消费心理问题，如果资金充裕的情况下，当然是以2.5G比较大气，如果说资金没有那么宽裕，2.0G其实也是够用的，17寸的轮胎也不小。动力作为2.0G和2.5G的凯美瑞来说，他们的发动机都是采用的直列四缸/16气门--DOHC顶置双凸轮轴智能可变气门的技术。整个发动机还是比较先进，但是2.0G和2.5G的功率和排气量是不一样的，一个是2.0的排气，一个是2.5的排气。作为动力输出来说，2.0和2.5的排量最大功率都能达到6600KW，但是2.5G当然拥有更好的动力输出。 2.5G的最低输出功率是154KW，而2.0最低功率是131KW,所以从这个角度来说2.5的启动动力输出会更好，最大功率其实对大数人开说是没有意义，不会经常高转速的使用。而且2.5的变速箱是较为先进的8AT变速箱，所以从这个角度来说，经济条件允许当然选择2.5G的车型。价格差从上面可以看出来，2.0G和2.5G的市场售价只是差2万块钱，但是2万块多出来的四个轮胎和轮毂在市场的售价都可以达到6000左右。而且多了一个分段式全景天窗。这个市场售价也会多大概几千元，从这个角度来说，更好的动力输出和更好的发动机以及变速箱，也就是多1万多元，当然是2.5G更加的划算，而且最大的问题是2万块钱也无法升级动力系统，所以我个人认2.5G豪华版会比2.0G豪华版更加的优秀一点。但是如果购车的预算有限，那么2.0G其实也是够用，对于大多数家庭来说，汽车是一个代步工具，丰富的外观和动力其实意义不大，特别对于城市拥堵问题来说，2.5G会比2.0G耗油一些。2.0G的17寸轮胎和18寸轮胎相差的意义不大。所以还是那句话，预算充足强烈建议2.5G一步到位，预算有限2.0G也是值得购买的。
关于本次凯美瑞2021款和老款区别,凯美瑞2021款升级了什么和凯美瑞运动版2021款的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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