大众探歌致命缺点 探歌最严重缺点
大家好，今天小编来为大家解答大众探歌致命缺点这个问题，探歌最严重缺点很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
大众探歌的缺点多吗它的小问题多吗
优点：有很多满意的地方，缕了一下外观是最满意的地方，刚上市的时候没怎么看好，也没在意，感觉车型不大，但打算时通过对比，外观设计还是很不错的，经久耐看，三年是它、五年还是它！
缺点：低速频繁油门和刹车的时候，会有顿挫。另外还有不满意的就是内饰异响，
外观：前脸挺霸气，恰到好处的镀铬装饰，我不喜欢太多的镀铬
内饰：内饰豪华占了挺大的比例，大面积的皮质，中控台，门板，腿部触感不错
空间：乘坐空间挺满意，空间大，很方便。后备箱空间说实话只能说够用
配置：中控那个导航好用！屏幕清晰度也好
动力：跑了三四回高速，120很轻松，短时间跑到160，没再跑了
越野：方向盘低速够轻，高速够稳，没什么虚位，底盘过滤震动效果还可以，不是特别软的那种
油耗：目前油耗9.6，平均时速35KM，郊区占70%，所以油耗比较低，有两个礼拜温柔的开，油耗8
舒适：舒适性可以说非常好，舒适性好不好不就是看噪音、震动、座椅么，隔音做的就挺好，还有主动降噪
优点：舒适度,空间感,中段加速顺畅,换挡没有顿挫.油耗不高,总之在同级中优点蛮多.
缺点：最不满意的就是隔音做的太差水了，风噪，胎噪，传动轴等各方面的噪音太大了
外观：外观设计的很好看，够大气的，远看近看都棒棒的，外型的线条设计优美，还是挻喜欢这设计的，刚开始就是给这个外观给迷住的。
内饰：内饰的配色用的可以看起来很舒适又显档次，用料也还可以的，就是做工太差水了，车内车外都有大大小小的缝隙
空间：车里的空间还是挻大的了，空间设计的挻合理的，第一排空间都还算不错，坐着开起车来还是很够空间的，副驾驶位坐得也后安逸的
配置：相当满意的，配置上其本的用车要求都能达到，实用就好
动力：发动机动力表现还是不错的，就算满载也没什么压力，平是市区的道路，走高速都表现的还不错，平时超车的能力也相当的不错
越野：操控性表现还是挻好的，电子助力开起来相当舒适开起来很有感觉平时打方向都很轻的，转向也比较精准，道路反馈感觉还是可以的很不错
油耗：油耗相对来说还比较满意，这油耗在接受范围内，就算开着空调走市区道路油耗还是在接受范围内
舒适：整体舒适性还是不错的，开起来也很舒适，皮革座椅坐着也是非常舒适的，座位、空间各方面的舒适性也还行
探歌最严重缺点
探歌最严重缺点有用料不够诚意、后备箱空间不符合紧凑型SUV水准、油门响应慢、干式双离合容易发生故障、开起来没有SUV的感觉。
1、用料不够诚意
新车内饰造型基本维持了熟悉的大众家族的设计风格，看上去惊喜不多。不过新车通过多彩的颜色组合来摆脱中庸。新车提供3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色可选。观感虽不错，但车厢内的用料采用了大量的硬塑料，包括整个中控、门板等，塑料感太强，又显得廉价了。
2、后备箱空间不符合紧凑型SUV水准
因为加长了轴距，前排空间充足，后排乘坐的腿部空间也够大，后排中间可放倒伸手过后备箱，但后排座椅靠背偏硬，特别是中间靠背，而中间地板的凸起是大众特色了，五人乘坐是会十分难受的。
3、油门响应慢
因为大众车涡轮迟滞的特点，起步略显动力不足，油门的响应性较差。S档时能有效缓解。所以整体的动力性能不错，动力传输的平顺性也很高（四驱版）。
4、干式双离合容易发生故障
但是广受批评的DQ200干式双离合，虽然已经过去了好多年，这几年大众也不断的更换控制单元，优化换挡程序，不再强调换挡的速度，加强换挡的平顺性。但干式双离合的结构问题导致平顺性依旧存在隐患，这也是大家所担心的。
5、开起来没有SUV的感觉
虽然国产化了，但底盘还有欧洲特色，会给人一种开高尔夫的错觉，唯独方向盘虚位感觉偏大，告诉你这还是一款SUV。也因为基于MQB平台打造，静音性也能接受，中低速时车内噪音不明显，以胎噪为主，高速时由于发动机转速较高，所以会有发动机噪音。
探歌的通病有：
油门响应速度慢、异响、胎噪、踩油门有电流声等，探歌配备Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、BeatsAudio音响系统、10.3英寸ActiveInfoDisplay全液晶仪表等。
同时还提供前部碰撞预警等多种主被动安全配置，在空间、操控性能上进行优化，配置方面，搭载Panoram大尺寸全景天窗。
大众探歌的做工如何有哪些劣势和优点
优点：空间，超高的性价比。动力其实够了。毕竟动力参数那摆起在。做工符合该有的水准，后备箱平整度确实很舒服。
缺点：导航真的很难用。
外观：没有很精致的感觉，老是局部小改，车身颜色少
内饰：手套箱(副驾驶侧)-有异响，改天去看看
空间：空间很适用，舒适感觉好，尾箱很好的放些，小孩的玩具、自行车等等。
配置：性价比高，几无比肩者
动力：动力还是可以的，我2年前换的凯越，现在给我娘子练手。我感觉比凯越的动力要好，上坡加油也还是可以的。我奉行的是在“安全”的前提下加速要猛，而且发动机的积碳还会减少，对发动机是有好处的。
越野：没有运动轿车那么好，平时开开完全还可以。
油耗：还在磨合期百公里9.4算是省油的吧??
舒适：很稳重，喜欢这种感觉
优点：动力方面还算不错的，开着也舒服，车空间不小但是很精悍
缺点：目前还没有发现有什么小毛病，等以后发现了再来补充。
外观：造型美观，符合年轻人审美，尤其是完美车身腰线，也是我选择他的！重要部分！
内饰：座椅有些粗糙，低配用的都是布艺，容易赃，而且突出性不强
空间：本人170CM空间绝对够用，空间不是强项，无所谓吧
配置：配置还行，有倒车影像电动天窗、倒车雷达等等
动力：动力足，提速快，推背感很强，跑山路根本不费劲，再也不用担心动力不足导致熄火什么的。加速表现：动力十足，油耗合理，就是没有导航，其他的没有什么了。
越野：方向盘很小，握起来也很舒服，转向很轻，也很精准，路面有小起伏的时候这个车过滤的很好，但遇到减速带的时候，颠簸就比较大了，整体还好。
油耗：油耗还可以，挺合理，实在
舒适：座椅舒适性很不错，静音效果应该也挺好吧，还没高速开过，具体以后再做评价。
优点：年轻，时尚的外型，很让人满意
缺点：可能是我提车时间短，但是真的没看出什么大毛病，记得论坛上说开空调抖动，我今天提车重点试了试，都没什么感觉
外观：外观没的说，大气，好看。
内饰：看的见的地方都是软质材料，看不见的地方都是硬塑料。而且可以把后排增加个出风口，那么大的地方可以增加个出风口应该不是问题吧。
空间：一家三口，空间绝对够用，后备箱小点看你怎么比，我觉得够用了。
配置：性价比还可以吧。
动力：起步有点肉，但舍得加油门，转速达到2200后动力就很够力，一阵阵摧背感！
越野：方向我感觉没有虚位，指向精准。
油耗：购车前都听说这款车比较耗油，但想着自己平时就上下班来回也就十几公里，出远门很少，每月也就跑个五六百公里，300百块油钱应该够了
舒适：后排有点挤，不够柔软
探歌的9个缺点盘点,探歌投诉最多的问题
大众宋探险者被称为最不像大众的大众车。它的外观不再是简单的俄罗斯娃娃，个性非常突出，网格面积明显增大，非常有辨识度。时尚，给人跨界两厢的感觉。堪称大众家族最年轻的紧凑型SUV。
欧标轴版的T-ROC作为全球车型，轴距只有2603，比大众高尔夫小了34mm，显然不符合中国市场的要求。所以国产版轴距加长了77mm，长宽高分别为4,348* 1,819* 1,582mm，与上一代途观相差无几。所以官方将其定义为紧凑型SUV。但定义为小型SUV会更合适。买歌后悔吗？来看看探索歌曲的9大缺点盘点吧！
第一，材料不够真诚
新车的内饰造型基本保持了我们熟悉的大众家族的设计风格，看起来并没有太多惊喜。但是，新车通过丰富多彩的颜色组合摆脱了中庸之道。新车提供三种颜色内饰和三种颜色座椅颜色选择。虽然观感不错，但是车内用了很多硬塑料，包括整个中控，门板等。塑料感太强，看起来很廉价。
第二，后备箱空不符合紧凑型SUV的标准。
因为轴距加长，前排的空比较充足，后排的两腿之间也比较充足空。后排中间可以放倒，伸过后备箱，但是后排座椅靠背比较硬，尤其是中间靠背，中间地板凸起是比较受欢迎的特征。五个人乘坐会很不舒服。但是后备箱的空空间被拉长，短后悬，斜尾门玻璃，备胎带升高地板，完全是小型SUV的后备箱。
第三，油门响应慢
EA211 1.4TSI发动机大家都很熟悉。传动方面，提供DQ200 7速干式双离合变速箱(两驱版)和DQ381 7速湿式双离合变速箱(四驱版)，1.2T+5MT动力可选。大众因为涡轮迟滞，启动动力略显不足，油门响应性差。在S挡可以有效缓解。所以整体动力表现不错，动力传递的平顺性也很高(四驱版)。
四、干式双离合器容易出现故障。
但是广受诟病的DQ200干式双离合已经过去很多年了。近年来，大众不断更换控制单元，优化换挡程序，不再强调换挡速度，增强换挡平顺性。但是干式双离合的结构问题还是导致平顺性存在隐患，这也是大家所担心的。
第五，开车没有SUV的感觉。
虽然是国产化，但是底盘有欧洲特色，会给人高尔夫的错觉，但是方向盘感觉太大，告诉你还是SUV。因为也是建立在MQB平台上，所以沉默也是可以接受的。车内噪音在中低速时不明显，主要是轮胎噪音。高速行驶时，由于发动机转速较高，会产生发动机噪音。
第六，低配太简单。
配置方面，低配版的流行歌曲探索完全解释了乞丐版的名字。手浪和扭力梁不建议购买，中配车型性价比更高。保养费用方面，和大众其他车型差别不大。需要特别注意的是，95号汽油是加到整个宋探系统的。与其他品牌相比，这可能会让一些车友感到不适。
七、多媒体系统过于简单。
大众的多媒体触摸屏一直以来的界面都很简洁，就像以前智能手机的操作界面一样。但是各种功能，比如手机互联，倒车影像等。，都是完整的，操作的流畅度和反应只能算一般。。
八、后地板中间凸起过高。
作为MQB站台出身的车型，后排中间的站台过高的问题是不可避免的，导致成年人无法乘坐在后排中间。不过探歌有四驱车型，这个缺点还是可以接受的。
九、车型口碑积累小。
探索之歌2018年首次上市，至今不过短短两年。因此，与流行的 RAV4或CRV相比，车型的口碑有许多差距，需要时间来探索歌曲。
就目前的销售业绩来看，还不错。就小型SUV而言，探索歌的乘坐空空间还是不错的，动力充足，油耗低，操控感额外，合资性价比不错。如果你能接受以上所有的缺点，那你买侦探歌就没有遗憾了。
@2019
为什么大众探歌好多人买了就卖探歌最严重缺点是什么
近年来我国刮起了一阵购车热潮，很多人不论自己有没有用车需求都想着要去买车，最近就有网友表示自己看上了大众探歌，但是发现这款车很多人买完没多久又卖掉了，那么究竟为什么大众探歌好多人买了就卖？
1、尺寸太小
作为一款紧凑型SUV，大众探歌的长宽高分别为4318*1819*1582MM，这样的尺寸在同级别车型中毫无竞争优势，不仅车辆看起来小巧像是台两厢车，而且车内的空间表现也不太好，想要满足家用需求还是有点困难的。
2、油耗偏高
大众探歌全系搭载了一款1.4T的涡轮增压发动机，其中NEDC百公里综合油耗为5.9L，但实际驾驶车辆时百公里综合油耗却达到了8.5-10L，如果经常跑市区，遇到堵车等情况油耗甚至会更高。
3、内饰廉价感强
探歌的内饰采用了经典的大众家族式设计风格，虽然内嵌式中控屏的尺寸不算小，但屏幕下方的物理按键以及传统的换挡杆设计依旧充满着廉价感，此外，大众探歌的中控台还采用了大面积硬塑料进行覆盖，整个车厢缺乏档次感。
4、悬挂太硬
大众探歌采用了比较主流的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，只可惜悬挂的调校偏硬，车辆对路面的一些细小颠簸都无法很好地过滤掉，在过减速带或者行驶到坑洼路段时车厢晃动感非常强，严重影响用户的驾乘体验。
看到这里，相信大家对于探歌最严重缺点是什么已经了解清楚了，其实探歌这款车更适合年轻人个人代步使用，很多人在买车的时候并没有认清自己的需求，等到买完车才发现原来探歌并不适合自己，于是便出现了很多人买完探歌不久就卖掉的情况。
OK，关于大众探歌致命缺点和探歌最严重缺点的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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