10款标致408变速箱可靠吗
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2010款标致408二手车怎么样
应该是油耗吧，市区开的话有点伤不起，估计百公里油耗要在10个以上，由于工作的关系我大部分时间跑高速，1.6手排油耗都在百公里7.6左右，确实有点偏高，不过如果保持100码在高速上匀速行驶，油耗能控制在百公里6个油，这点还是比较给力的。
由于车还只开了一个月的时间，暂时还没有发现什么缺点，如果非要列举的话，那么就是个人觉得手动档换挡的感觉不是太干净利落，有点拖泥带水的感觉，不喜勿喷啊，还有一点好像是408的通病，就是转向助力那边有点渗油，其它基本也没什么了。
空调，哈哈，是不是有点老生常谈啊？那我就不啰嗦了！还有就是咱舒适版的扶手能不能也给整个可调高度的？貌似成本上也多不了几毛钱吧？还有副驾驶的座椅不能调高度，这点也不满意。当然这些不满中不都是最不满意的，只是我的不满的汇总哈
东风标致408质量怎么样
标致408是继东风标致308之后又一款三厢轿车，定位也远高于标致308，和其竞争对手相比，内饰的豪华质感一直都是法系车的强项，尤其是东风标致408在动力和油耗方面的表现都不错，静音性也很好，这也是让车主购买它的理由，其使用的6速手自一体变速箱质量也一直较为稳定，换挡平顺性较好，通过车质网的投诉来看，有部分车主目前反映轮胎问题和空调的投诉，但是其主要的核心部件的质量表现还是挺稳定的。
标志408怎么样
标志408性价比很高、整体设计很时尚。
东风标致408，是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型。360度宽敞舒适的空间，全方位清晰无界的视野，体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备，令驾乘者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度，尽享从容自在的驾乘感受。
整车风格、技术参数及装备也得到充分匹配，包括外形尺寸、轴距、加宽的轮距以及宽大的轮胎尺寸等等，构建了完整、和谐的全车体系。
车型特点
这款CVTS-Ⅱ发动机的最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000rpm，与目前307的2.0L发动机基本一致。看似没有什么大的改动，但在成熟动力的基础上加入更多新技术是东风标致一种求稳的做法。
标致408拥有独创的6+X安全系统，可以照顾到驾驶者与乘坐车安全的方方面面。这个系统包括EVA紧急制动辅助系统，博世8.1版本的ABS防抱死系统，EBD电子制动力分配，TSC牵引力控制,ESP电子稳定系统。
10款标致408变速箱可靠吗
标致 408变速箱采用的是日本爱信品牌变速箱。无论是搭载“1.6 THP涡轮增压直喷发动机”，还是“1.8L CVVT技术发动机”，新一代408自动挡车型都匹配“第三代6速手自一体变速箱”。全新的动力总成也是东风标致在产品当中首次应用，实现了东风标致产品突破性的发展。
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毋庸置疑东方标致“第三代6速手自一体变速箱”性能好，提供了经济、动力、雪地、手动4种智能模式选择，满足不同路况的驾驶需求。在不同路况及驾驶条件下，兼顾动力与平顺、操控与油耗。宽阔的变速器速比范围，使发动机在任何工况下都能选择最适合的挡位进行工作，极大提高燃油经济性。同时“第三代6速手自一体变速箱”的设计还体现了高智能化，根据驾驶员的操作与车辆的状态实现最优的挡位选择与控制，如坡道逻辑控制、弯道挡位保持控制，使行程过程舒适、便捷、安全，提升了驾驶乐趣；同时保证换挡顺畅、敏捷，实现了行驶动力与快速响应的完美结合，在节能、平顺、静音等多方面都有非常优异的表现。
10年标志408,1.6手动挡怎么样
标致408配备了手动后排侧遮阳帘、自动空调、温度分区控制。标致408的车尾看起来十分素雅，观感协调，符合大多数人的审美标准。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择
10年东风标志408发动机怎么样
动力充足，油耗很低。
10年东风标致408的动力系统配备了1.2T6DCT和1.6T6AT两套动力总成，能够降低汽车油耗，并且为汽车提供充足的动力。
东风标致408是一款定位于中级市场的合资轿车，这款轿车虽然价格比较实惠，但是功能配置全面，各方面的性能表现非常实用。
标致408这款车靠谱吗它的优点有哪些
优点：空间宽大，做工细致，配置高
缺点：10款的408变速箱还是4at，以为朋友的是206手动，改装后觉得很帅气，而且质量也很好，所以当408出来时，就认定了408，认定了标致这个品牌，所以也就没太在乎4AT,虽说优化过，但是顿挫感还是很明显的，这是我最不满意的一点
外观：我喜欢标致车，因为我觉得他很有设计语言，外观这个东西真的是看人分的，有的人喜欢，有的人不喜欢，但我就是喜欢个性的
内饰：我买的是米色的内饰，中控比较简洁，我觉得家用比较温馨
空间：十分满意，后备箱空间也较为出色；
配置：比较高，如此大空间，如此的地盘，价格却比同级别要实惠点，况且现在已经普及6at了
动力：好发动机，配了个4AT，这点最郁闷，一档提速非常迅猛，但是随之而来的是顿挫，换挡慢，加上标致的高转速发动机，早就了低转肉，高转猛，开个一段时间了解了这个的脾气，会开了才知道，这车不肉，想超车时油门深点，跳低档后，爆发力很猛
操控：上下班接送老婆娃娃保姆用车，不求激烈驾驶，操控完全满足日常需要。
油耗：油耗堵车的话再12个左右,不拥堵的话9个，高速8个多点，平均8毛左右一公里吧
舒适：好，操作台是软质的，方向盘皮质柔软，贴手。座椅支撑性好，包裹性一般。车门扶手是布质的，自己动手改成PU材料，舒适感提升不少。过坑的时候，还是低速吧，前几天跟车，高速过个坑，咣的一声，心疼！！
优点：外形比较具有设计感，内饰空间和用料很好，巨大的前档带来的视野很开阔。
缺点：油耗确实偏高，冷车时刹车异响。
外观：见仁见智，本人喜欢，大气不张扬、小众但可看性强。
内饰：软塑料，真皮座椅，总的来说还是很大方的。
空间：2700的轴距，再加上牺牲了后独立悬架，使得空间比有些B级车还大，后备箱也是超级大，对于我这种要拉一大家人的人来说，这是最令人满意的。所以说，买408的，都是对家人有爱心的人。
配置：个人感觉比较高，包括4门车窗一键升降，17寸米其林轮胎（包括备胎），四轮碟刹，2.0全系标配ESP合身稳定系统，无骨雨刮，液压支撑杆后备箱等等还是不错的。
动力：2.0无鸭梨，不解释。
操控：操控性还行，这是第一辆车个人感觉比驾校的爱丽舍强
油耗：油耗不是一般的高，夏天13个油/100公里，表显只有11个油/100公里；不开空调10个油/100公里，表显8.5个油/100公里，如果买车用于上下班，而且经常跑市区的，个人觉得油耗可能会超过大家的预期哦。
舒适：底盘和座椅都并非舒适行的，所以舒适性方面表现一般；不过感觉隔音还不错，行车时噪音比较小，与我朋友的车和我公司（其它品牌的A级车）的车相比，感觉高了不只一个级别；
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