买rx300还是nx350混动
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下买rx300还是nx350混动的问题，以及和雷克萨斯nx350h报价的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
全新一代雷克萨斯NX 10款配置如何选择
没有宝马的操控，也没有奔驰的奢华，买雷克萨斯图的是什么，这是外界的疑虑点。雷克萨斯一直是小资群体的选择，其品牌旗下的NX更是深得这类人群喜。时隔七年，在丰田大部分车型都更新成TNGA架构后，基于TNGA架构的全新一代雷克萨斯NX终于正式上市了。
新车售价区间为：31.88-54.88万元，共提供10款车型配置，提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版多种动力版本，车身尺寸相比上一代车型有所增加，外观与内饰的设计也做出了相当大的革新，对于喜欢雷克萨斯品牌的消费者来说，全新一代NX这款车大概率会出现在你的选车名单中，当然这里不排除会有些许德系豪华品牌的潜在用户，既然如此，我们就来分析下哪款配置更值得买吧！
新车介绍
外观部分，全新一代雷克萨斯NX着实给了我们不少惊喜，新车相较于上代车型整体造型更具活力，当然依旧延续了雷克萨斯品牌当下的家族式设计风格，纺锤形进气格栅得到了保留，内部采用全新三维立体的纵向U型造型，结合底部的开口设计，精致之余也在诠释它的运动基因。
车灯部分，全新一代雷克萨斯NX放弃了现款车型分体式大灯的设计，而是与大灯组合二为一，采用全黑底色更加突显内部L型日间行车灯，十分锐利。
车尾最大的变化就是更换了近几年十分流行的贯穿式尾灯组，且将雷克萨斯的英文标识置于中央，不仅拉宽了车尾的横向视觉宽度，同时具有极高的辨识度。
为了能吸引更多年轻消费群体，雷克萨斯也开始把精力放在了营造运动感上。全新一代NX依旧提供F Sport版本车型，与普通版相比，有着更多的熏黑元素、更运动的包围及可调节的悬架等配置，进一步强调年轻和运动感。
350h F SPORT车身尺寸方面，全新一代NX长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距2690mm，虽然比起老款这几项数据都有提升，但是它的车身尺寸与同级别或者同价位的对手相比较为薄弱。
内饰方面，全新一代NX的内饰设计可以用焕然一新形容，一改之前陈旧、传统的设计风格，在保留精致感的同时将科技感融入其中。
新车采用TAZUNA缰绳概念座舱，以驾驶者为中心，在全液晶仪表和大尺寸中控屏的加持下，绝不再是当年的“理工直男”。
配置上，新车具有语音控制、云端导航等功能，同时支持CarPlay以及CarLife手机互联，还配备全新一代LSS+智能驾驶辅助功能。除此，考虑到真实场景，车厢内侧把手按键可与盲区监测系统协同，在后方有来车或行人经过时，将车门自动上锁并预警，确保安全。全新一代雷克萨斯NX首次应用Advanced
Park智能泊车系统，可通过App实现数字钥匙、360度远程监视、远程遥控泊车辅助，遥控泊车等功能，让驾驶者可以通过智能手机在车外完成泊车，如遇到陌生或狭窄的泊车场景还是非常实用的。
动力方面，全新一代雷克萨斯NX在国内提供2.5L燃油版（NX 260）、2.5L混动版（NX 350h）及2.5L（NX 400h+）插混版共计三种动力系统，燃油版匹配8AT变速箱，而混动版和插混版则匹配E-CVT变速箱。
配置分析
我们在选择配置之前首先要考虑动力需求，再参照下方的表格，相信可以帮助大家选到适合自己的车型。
燃油版如何选择？
NX 260创驰版/31.88万元
全新一代NX全系取消了老款的200车型，入门款从260开始，这么来看的话，新款的起售价要比老款更低一些。NX 260采用前置前驱布局， 2.5L自然吸气发动机匹配8速手自一体变速箱，最大功率151KW，最大扭矩 241N.m，完全可以胜任日常家用。NX 260燃油版在外观上与混动及插混版车型相差不大，进气格栅内采用全新U型造型，底部配有进气口彰显整台车的运动感。即便入门版采用的都是18英寸的轮胎，完全不用担心因为配置降低整体外观上的美感度。入门版车型NX 260创驰版在安全配置上还算均衡，但在舒适性方面表现一般，织物座椅而且还是手动调节，30万的车上还是这样的配置确实不该，如果单从使用角度来看，NX 260创驰版是绝对足够用的，这个价钱我们能拥有的就是一个雷克萨斯品牌的中型SUV，但在舒适性配置和科技配置上不能寄予太大希望，不过颜值、品质还是优秀的。预算少、看重全新一代NX的外观和内饰，这个配置值得买。
NX 260创悦版/35.58万元
如果对舒适性配置不满意，创悦版比创驰版贵3.7万元，相比之下多了电动可调天窗、LED前雾灯、环保仿真皮革座椅、前排座椅8向电动调节、驾驶席座椅腰部支撑2向电动调节、前排座椅加热。新增的配置大多是座椅方面的，除了座椅加热功能比较实用，其他的配置在日常驾驶过程中几乎没什么太大影响，所以如果对舒适性配置要求不高，这个配置性价比不高。
NX 260创享版/40.58万元
创享版是燃油版的顶配车型，相比上一个配置贵5万元。配置新增了轮胎尺寸235/50R20、前排车门迎宾灯、单色氛围灯、黑晶多维内饰饰板、驾驶席座椅记忆功能、前排座椅通风、方向盘记忆、自动防眩光内后视镜、雨量感应式前雨刷、8英寸可移动式仪表盘、14英寸中央液晶显示屏、全彩抬头显示器HUD、方向盘按键触摸示踪功能、电动行李箱背门、车载ETC。相比NX 260创悦版，NX 260创享版新增的配置还是非常多的，但大多数都是提升整体用车品质的，虽然配置足够丰富但转念看下40.58万元的售价，宝马X3 30i车型可能都能拿下了，如果依然热衷全新一代NX，可以考虑混动版的次低配车型了，这个配置慎重选择。
混动版如何选择？
对于每年用车频率高，随随便便就能开个两三万公里的人来说，混动版的车更适合您。NX 350h分为两驱版和四驱版，两驱版车型在2.5L发动机的基础上，新增了一台前置永磁同步电机，四驱版则是两台永磁同步电机。混动两驱版车型在配置上的选择逻辑可参考NX 260车型，我直接给出混动两驱最推荐的车型，如果说燃油版我们追求的是务实派，混动版应该看重品质感，所以推荐大家选择售价38.68万元的NX 350创悦版，电动可调天窗、64色(带14种预设严选主题)氛围灯、墨染雅致梣木内饰饰板全都具备。
下面我们来看看混动版四驱版车型
NX 350h创领版/48.58万元
350h四驱创领版比上一个配置NX 350h创享版贵了5万元，配置上多了矩阵式LED大灯+AHS、感应式电动尾门、BSM盲区监测、LCA并线辅助、SEA安全下车辅助、真皮座椅、墨染雅致梣木内饰饰板、手机无线充电，当然除了这些配置零百加速也会有1S的提升，当然这个肯定是在我们日常驾驶过程中几乎感受不到的。
四驱版本的350h最大的特点就是更有利的起步加速，更优秀的脱困能力，但对于选择NX车型的家庭而言，应该很少有人去一些沙石或者泥泞路段，毕竟雷克萨斯NX更加适合都市驾驶，四驱系统的加持的确是能够在提速上有所体现，但对于城市驾驶，用处不大，所以NX 350h创领版车型不推荐大家购买。
NX 350h F SPORT/54.88万元
NX 350h的顶配比创领版贵6.3万元，动力不变，配置上增加了360全景影像、自动泊车、悬架软硬可调、黑色运动外观套件、运动风格座椅、后排座椅加热/电动放倒、17颗马克莱文森扬声器、流媒体后视镜。当然除了以上这些，F SPORT车型上具有自适应式可变悬架系统，可以让车辆的整体路感更为清晰，过弯侧倾更小。也就是为真正喜欢驾驶，追求运动的人“私人订制”，但看看54.88万元的裸车价，普通老百姓还是绕道而行吧。
插电混动车型怎么选？
NX 400h+畅悦版/42.88万元
插电式混动车型先天具有两大优势，一个就是免购置税，对于一台40万级别的车来讲还是非常可观的，其次，就是绿牌身份，这让很多家里只有一台车又不像受限使用的家庭来说就非常合适了。
当然，在一些南方城市，插电式混动车是可以免摇号的，这无疑是插电式混动车型能够立足市场的主要原因之一。
全新一代NX 400h+搭载的2.5L自然吸气发动机的基础上加入了一台前置电机和三元锂电池，纯电续航里程76公里，官方综合油耗5.21升。从命名来看NX 400h+畅悦版与NX 260创悦版属于同配置车型， NX 400h+畅悦版多了电动感应后备箱、方向盘加热、前排多层隔音玻璃，两者之间的价格相差11万元，如果对于可免牌照的城市或者是值得的，毕竟北京现在一块拍照应该没个20万很难搞到吧。
NX 400h+畅领版/50.98万元
畅领版比畅悦版贵8.1万元，动力相同，电池组的质保周期由原来的8年20万公里，升级为10年或20万公里，纯电续航缩短至73公里。配置上的差异在于畅领版车型采用了更大的20英寸轮圈，360全景影像、并线辅助、自动泊车、遥控泊车、方向盘加热、矩阵式大灯、转向辅助灯、主驾座椅带记忆、带通风功能、14英寸液晶屏。增加的配置大多为舒适性及提升驾驶品质等方面的配置，不会影响日常正常使用，考虑到这个售价，不推荐大家购买。
总结
相比同级别德系豪华品牌来讲全新一代NX在车身尺寸上依旧不占优势，但纯进口的身份、精致的做工以及雷克萨斯一直以来后期用车的无忧这些是选择它的原因。在全新一代NX共10款车型中最推荐的是售价38.68万元的NX 350h创悦版，价格合理，配置丰富，混动车型在车辆的驾驶过程中更加平顺，安静，也可给车内营造更舒适的驾乘感受。如果不喜欢混动车或者预算较为有限，那就推荐选择NX 260创驰版，31.88万元的价格可拥有与高配车型同样的外观，基础的配置，和够用的动力。插混版车型就是一些南方免摇号城市朋友的福利了，选择话推荐售价42.88万元的NX 400+畅悦版。
希望对于全新一代NX在配置上的分析对你有所帮助，预祝大家都早日提到心意的爱车。
买rx300还是nx350混动
如果您是多用于家用通勤，nx350更加合适。
雷克萨斯NX350H和雷克萨斯RX300这两款车不是同一级别的豪华越野车，也就意味着价格也不一样，NX350H起售价为36.5万元，而RX300起售价为40.5万，而且全国大部分地区RX300都将近有2w元+的加价。NX350H是是属于中型SUV，2.5油电加ecvt变速箱，家用通勤比较合适。而RX300是2.0T加6at拜年变速箱，属于中大型SUV，通勤商务都可，看你个人需求。
雷克萨斯nx和rx不在一个档次，nx是中型suv，rx是中型suv，rx的车身尺寸比较大，内饰空比较大，而且价格比较贵。Rx的轴距为2790mm，nx的轴距为2660mm，nx和rx使用的发动机也有所不同。雷克萨斯nx一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。
或32.5万元起售 全新雷克萨斯NX网传售价曝光
易车讯日前，从网络渠道获悉，全新雷克萨斯NX车型售价曝光，从图中来看，该车起售价为32.5万元起，根据此前消息或将于11月上市，新车基于TNGA架构打造而来，提供燃油、混合动力及插电式混动三种动力系统以供消费者选择。
造型方面，全新雷克萨斯NX延续了家族化设计风格，纺锤形大嘴格栅、前大灯组等细节之处相比现款车型有着一定程度方面的调整。侧面整体线条与现款差别不大，但对部分勾勒的棱线造型和走向进行了调整，并针对外观提供F Sport运动套装可选。
尾部采用时下流行的贯穿式尾灯造型，这是相比现款车型变化最大的地方，既提升了设计感，也增加了夜间识别度，同时从整体上看更注重型面层次感的打造，牌照框进一步放大，同时两侧下方排气和风道区域辅以镀铬饰条修饰，保险杠区域质感也进一步提升。
内饰方面，全新雷克萨斯NX采用全新的设计风格，内饰整体采用非对称设计，这点风格并非首次出现，双色内饰拼接也是雷克萨斯车型的风格，加上飞机舱式的档把区域，提升了整车的品质感。
在中国市场，全新雷克萨斯NX将推出NX260车型，搭载2.5L自然吸气发动机；NX350h混动版本车型，搭载2.5L混合动力系统；NX400h+插电式混动版车型，搭载由2.5L发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统。
雷克萨斯nx350h续航多少公里

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想要兼顾舒适和运动感？试试雷克萨斯NX350h吧！

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2022-01-24 15:18AutoLab官方百家号
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雷克萨斯NX350h在中国大陆地区推出了4种动力共10款车型，厂商指导价从33.18万元到50.98万元。

NX350h配备了一台2.5L自然吸气发动机，同时配合位于车身前部的电动机，与之搭配的是电子无级变速厢。
F SPORT版除了肉眼可见的外观包围和内饰运动方向盘、座椅等装备外，还使用了运动调教悬挂和运动阻尼减震，以及来自后桥的电动机，它能够提供额外40kW功率，120Nm扭矩。

前轮电驱动单元则能够提供134kW和270Nm的动力。NX350h和F SPORT版零百加速分别为8.7s和7.7s，百公里综合油耗也在5.13L和5.85L。
NX虽然看上去给人很年轻运动，但是它的舒适性还是要大于运动性，然而这并不意味着NX是一辆无趣的车型。
尤其是F SPORT无论在直线加速还是在中高速弯道中的表现都恰到好处，运动套件充分发挥自身的价值，让你感到运动，也满足驾驶者那颗躁动的心了，并不需要再增加大尺寸打孔通风制动盘和Brembo对向6活塞卡钳来充门面。

第二代NX350h的电池容纳在设计上进一步优化，使得后备箱容积能提高到500L，另外盖板下方增加非常多的储物格，而这些空间并没有计算在500L以内，后备箱自此可以告别凌乱，防止物品因为驾驶左右乱撞。后排可按比例放倒，并且提供电动折叠。

驾驶NX车型全车能用电动的地方，绝对不会让你浪费一点力气。后尾门可以电动开合，四个车门也都改为电动触发开启，无论在车内外，只需轻触，即可打开车门，当然也保留了机械的方式开启，以防全车断电引起安全隐患。
雷克萨斯NX
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另外，电子车门的另一个优势就是实现了避免后方来车，因为没注意观察导致开门杀的行为，原理是当车停住，后雷达就会实时监测后方是否有非机动车或者物体开始接近车辆，如果是，这时候车门无法通过电控的形式打开，比单纯给到声光警示有效得多。

内饰方面NX系列最抢眼的改变来自于提供了几乎可以说是车机里的“全面屏”的14英寸中央液晶显示屏，操作界面很好的与各个功能键进行融合，有时候乍一看上去像是物理按键。在低配车型上则是9.8英寸屏幕，从体验上来说，还是推荐主打的14英寸这款。

雷克萨斯把这个级别抬头显示系统又往上拔高了一层，不但是全彩，而且能够和方向盘的触控操作联动，在方向盘的每一步操作都能够同步到抬头显示系统中，也就是说在繁多的控制逻辑中，不必低头看方向盘，而是始终注意路况即可，我想这也是让驾驶者感到被科技包围的一大亮点。

方向盘和电子挡把也都是真皮包裹，这里要提一下雷克萨斯的独特理念，注意到挡把的真皮锋线是隐藏式的，这样是为了能够让触感达到一种极致，不要被缝线破坏。

中央扶手支撑面积很广，同时支持左右开启，像这样的小心思非常多。我个人理解欧洲人把车当作一种工具，而雷克萨斯则让车成为自己的一部分，所以在很多地方都是以人为本，体现无微不至的关怀。

在最后还要提到插电混合动力的NX400h+车型，与350h版本主要的区别就是拥有一个可以纯电续航80km左右，18.12kWh的大锂离子电池，最高时速可达135km。另外这款电池可以外接交流充电，充满需要2.5h。如果只是市内通勤，完全可以把NX400h+当作电动车来驾驶，这完全是另外一种体验了。

NX系列车型将豪华、便利、科技融入到每一处细节，即便是作为德系豪华品牌的车主，坐进NX的驾驶室也会有不一样的高级感。在驾驶感觉上得到满足、城市出行便利上更加轻松、行车安全也得到了强化，一些必要的电动时代新科技也都一个不少。
雷克萨斯NX国VI落地价多少钱雷克萨斯NX报价
在这个注重品质的时代，30-50万元的车渐渐走向主流，毕竟这个价位的车确实能为我们带来更为精致的体验。作为雷克萨斯旗下车型中的一份子，雷克萨斯NX2020款300h锋尚版国VI是一些消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧。
再看下配置，雷克萨斯NX配备车道偏离预警系统、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等七项安全性配置。另外，这款车还配备了防紫外线玻璃、电动后备厢、温度分区控制等十二项舒适便利配置。
落地价方面，雷克萨斯NX2020款300h锋尚版国VI的官方指导价为381000元，以台州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险12961元，上牌费用500元，购置税33717元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是429878元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
雷克萨斯nx350h创悦版性价比
雷克萨斯nx350h创悦版性价比低。雷克萨斯nx350h创悦版比创驰版贵了3万多元，配置主要多了电动天窗、仿皮座椅、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热和雾灯。这些东西不值，不在意电动天窗、前排电动座椅、前排座椅加热，没必要多花这3万多元，性价比低。
雷克萨斯NX2020款5座最低价格是多少钱雷克萨斯NX购车价
目前，雷克萨斯NX2020款的官方指导价为302200元-548800元，雷克萨斯NX2020款300h锋尚版国VI的官方指导价为381000元，以贵阳市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险12961元，上牌费用500元，购置税33717元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是429878元左右。
雷克萨斯NX多幅式中网饰以镀铬饰条，家族式的设计极具辨识度，搭配年轻的车头，提升了整车的档次。
雷克萨斯NX2020款300h锋尚版内饰呈现出大气的设计风格，配合灰色钢琴烤漆饰条，很符合该车气质。该车标配了胎压报警、上坡辅助、车道偏离预警系统等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，雷克萨斯NX配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为114kw，峰值扭矩为210牛·米；同时配备了总功率为105kw，总扭矩为270牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗6.0L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆，后悬架为双叉臂式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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