宝马7系正常寿命多久 一辆新宝马7系能开多少年
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下宝马7系正常寿命多久的问题，以及和一辆新宝马7系能开多少年的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
进口宝马7系几年报废
报废有两种可能
一种是强制报废，一般开到15年报废，如果车况良好，你又没有换车意愿，那么15年后可以申请延期，延期后每年年检2次，第二十年后每年检四次直到第三十年强制报废。
二是被你撞废。。。。。。。这个不可预估
还有么就是由于现在对环保的要求越来越严，你的排放标准在若干年后可能不达标，被强制限制行驶
一辆宝马七系能开20年吗
一辆宝马七系能开20年。根据查询相关信息显示，车辆正常使用可以行驶60万公里以上，私家车辆在使用60万公里的时候会被引导报废，只需要通过车辆的年检，就可以使用，车辆的使用寿命和很多因素有关系，日常使用以及是否正常保养。影响汽车寿命的因素：磨损和腐蚀，能使机器零件配合关系失常、密封性减弱，以至漏气、漏油、漏水、振动和噪声加剧。积垢和变质，这是指汽车专用液在使用中变质和被污染，一方面使汽车专用液的性能和作用下降，另一方面使机件内部积垢，造成通道变窄甚至堵塞磨损增加，从而使机器性能恶习化，产生故障。老化，橡胶及塑料等非金属材料制件，因使用时间的延长和温度的作用，会发生老化，使强度大幅下降，质地变脆或开裂，极易破坏或失去作用。低水平的维修、野蛮操作或反复拆装等会造成机件的隐性破坏、电器系统的短路、断路、虚接、使部件内部肮脏、安装和调整错误以及机械损伤等现象，是造成故障隐患和降低汽车寿命的原因之一。
一辆新宝马7系能开多少年
1、一辆新宝马7系能开五年到十年应该没有问题，再一个看自己的爱惜程度，定时保养也可以延长使用寿命。
2、BMW 7系一直是全尺寸豪华轿车领域的坚实选择，特别适合喜欢频繁驾驶的成熟车友选择的车型。是的，7系是一款可以彰显身份和地位的大型轿车。BMW 7系是独立思考者的写照,同样身为宝马家族的尊贵象征。
3、在动力系统选项方面，买家可以选择。入门级车型是740i，配备3.0升涡轮增压直列6缸车，适用于335马力和330磅-英尺的扭矩。上面是一款745e iPerformance插电式混合动力车，其直列6缸和电动机组合返回389马力和442磅-英尺，进一步增加750升，配备4.4升双涡轮增压V-8，适用于523马力和553马力磅-英尺坐在顶部的是M760i。这款M Performance超级轿车配备6.0升双涡轮增压V-12，保守等级为600马力和627磅英尺。
一辆宝马正常寿命多少年
一辆宝马正常寿命是至少15年。
宝马报废的话使用寿命没有问题。现在国际上对汽车的使用寿命是按时间规定的，普通汽车的正常使用的寿命是15年。按照这个标准，普通家用车一年2万公里，15年30万公里。
这也是宝马汽车的普遍寿命，汽车的使用寿命取决于多种因素，比如环境、用车的习惯、驾驶员的技术、保养的频率等，不过一般寿命都能够达到十年以上。对于开车的人来说，我们最在意的就是汽车的寿命，因为这决定着我们什么时候换车。
影响汽车寿命的因素:以及磨损，可使机器零件配合关系异常，密封性减弱，甚至漏气、漏油、漏水、振动、噪音加剧；结垢变质，是指汽车专用液在使用过程中变质、污染，一方面降低了汽车专用液的性能和作用，另一方面是内部零件结垢，造成通道变窄甚至增加堵塞和磨损，从而使机器性能变差，引起故障；老化，橡胶、塑料等非金属材料会因使用时间的延长和温度的作用而老化，强度大大降低，使质地变脆或开裂，容易破坏或失去功能。
宝马7系可以开多少年
宝马7系能开几年？
从五年到十年，视护理程度而定，定期保养可以延长使用寿命。
进口宝马7系还要报废多少年？
报废有两种可能。
一种是强制报废，一般持续15年。如果车况良好，不想换车，15年后可以申请延期。延期后，第二十年至第三十年每年检验两次，以后每年检验四次。
二是被你砸了。这是不可预测的。
更何况现在因为环保要求越来越严格，几年后你的排放标准可能达不到标准，你会被迫限制驾驶。
适合开宝马7系的年收入是多少？
如果有闲钱，没有其他还款压力，年收入50万元比较合适。
宝马7系是宝马的顶级豪华车系列。它在1977年取代了“新六”模式。它是宝马的旗舰车型，只采取轿车的形式。之前的车型宝马新六。宝马7系只在德国生产，生产厂家是宝马。产地在德国。全尺寸豪华车，4门车身，前后驱动。
新一代平台的第五代宝马7系(F01)有望在2008年底取代E65/E66。长轴距版本代号为F02，将比F01长14厘米。
经过不断的猜测和谍照，宝马最新旗舰车型终于亮相。据说这款车将在今年9月的巴黎车展上正式亮相。虽然这款车的价格还没有公布，但据宝马高管透露，这款新车的价格会超过老款7系，当然它的配置更丰富，性价比也会更高。在这款车上，互联网连接技术是其最大的技术亮点之一。经过这项技术多年的调试，实车配备的系统将能够满足车内乘客通过iDrive系统上网的需求。
尺寸方面，经历了30多个日夜的宝马7系将进一步加大车内尺寸的测量，以满足车内乘客对于空的豪华需求。接近3.1m的轴距比上一代增加了8.5cm，后排驾驶空空间明显加强。因为总长度只增加了3.3厘米，车高也减少了1.5厘米，所以它的运动能力并没有受到轴距增加的很大影响。中国客户最喜欢的李长轴距版的轴距增加了14厘米，因此轴距达到了3.21米。
除了车身尺寸和刚性的提升，这款新车在造型设计上也将宝马的锐度向前推进了一大步。虽然新车整体造型更加精简舒适，但很多细节都透露出更加青春夸张激进的线条，以满足日益年轻和新贵的审美需求。但是，比上一代更加精致的设计笔法，让它看起来更加运动、舒适，也更符合传统的审美标准。
作为一款强调运动能力的德系豪华车，宝马新7系的动力系统也相当强大。36马力的双涡轮增压3.0升直六发动机是740i的标准配置，而柴油版的730d配备了245马力的涡轮增压3升直六柴油发动机。百公里加速时间7.2秒，最高时速243公里。更强大的750i配备了与X6xDrive50i相同的4.4升V8双涡轮增压发动机。推进这个2吨重的巨人只需要5.2秒，最高时速255公里，油耗约15升/100公里。
当然，面对当前的能源危机，新7系也有了混动车。虽然买得起7系的车主并不在乎油价的涨跌，但用这种方式来表现对环境的热爱还是很有必要的。全新7系混动车的推出，势必会对雷克萨斯LS600H和奔驰S400混动车带来新的挑战。除了这款与奔驰、通用联合开发的混动车型，宝马引以为傲的全新氢七将是他们的新杀手锏。
虽然目前的新七系仍然是传统的后轮驱动车型，但为了应对奔驰和奥迪的四驱旗舰车型，宝马新七系将采用相同的配置。据悉，首款宝马四轮驱动新七系将于2009年底面向公众发售。除了新七系的四驱系统之外，这款车的悬架系统也发生了很大的变化。传统的麦弗逊前悬架将被铸铝制成的双叉臂悬架取代。同时多连杆后悬架也采用了更多的铝合金部件，在750i车型上可以看到空空气悬架的配置。
这款双模式发动机在启动时由氢燃料提供动力，所以会有三秒左右的延迟。原因是熄火前要清除燃烧室内残留的油气。当然，集氢动力启动最重要的原因是汽油怠速排放污染大，相比之下氢气模式环保很多。同时，为了兼顾环保，催化转化器只有在加热到最佳过滤效果时才能切换到汽油模式。除了替代石油，所有设计的出发点都是环保的需求。
懂车的朋友，2003年的宝马7系开了20W公里。现在能值多少钱？
估计只有这个价格了。毕竟2003年的车主要是款式配置太老气。所以这就是代价！
能买10年的宝马7系吗
一个人有一个人的观点。十年间，七大系列的一般价格在15-25万之间，大部分都在20W左右，像十八九。这个价格不算太低，因为车龄比较高，而且后期的保养和维修费用可以说绝对不低。你买了这辆车后可以开5年。等到15年，光是验车的麻烦就够你喝一壶了。如果是我，我还不如买一辆新蒙迪欧或者帕萨特迈腾，哪怕价格很低。
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