东风日产奇骏参数 东风日产奇骏XL与XV是什么意思
各位老铁们好，相信很多人对东风日产奇骏参数都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于东风日产奇骏参数以及东风日产奇骏XL与XV是什么意思的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
东风日产奇骏XL与XV是什么意思
东风日产奇骏XL与XV意思是XL豪华型（变速箱类型CVT），XV旗舰版（变速箱类型AT）。
奇骏 2.5L XL豪华版和奇骏 2.5L XV旗舰版配置均为标准变速器为新一代Xtronic CVT无级变速器（带6速手动模式）、排量2488 cc、车身重量1594 kg、轴距2630 mm、最高时速176.0 km/h。
奇骏XL、XV两款车的颜色有火红色AX6、墨绿色D13、黑色KH3、珍珠白色QX1、深珍珠蓝色BW6、米黄色EV0、钛银色KX4。长宽高均为4360/1785/1770mm。
扩展资料
奇骏XL与XV座椅的设计
奇骏XL与XV车内座椅全部采用黑色真皮包裹，坐上去感觉很厚实，而且座椅设计符合人体工程学，没有那种靠背平直的不舒服感，腿部与侧向支撑都让人满意。前排座椅支持坐垫高低前后与靠背角度电动调节，空间不错，身高一米八七的编辑坐入车内，头部到车顶依然有近一圈半的距离。
奇骏奇骏XL与XV的后排座椅头部将将都要触到车顶棚，而腿部也只有两指的活动空间，后排靠背能够调整倾斜角度，这个创新的设计为其加分不少。
参考资料来源：东风尼桑-关于全新奇骏的所有配置信息
东风日产奇骏排量多大
【太平洋汽车网】东风日产奇骏发动机排量为2.5L。奇骏的发动机搭载的直四引擎排量达到了2.5升，有CVTC连续可变气门正时控制，最大马力达到了180匹/6000转，最大扭力245牛米（25公斤米）/4000转。
奇骏的轮胎及轮毂尺寸为215/60R17，铝合金轮毂。
日产的发动机一向给人的印象是运转平顺安静，但动力性好像就不是很突出，但奇骏的QR25发动机却有极佳的动力表现，该发动机排量为2.5L，配有CVTC系统（内似于本田的I-VTEC）能产生180匹马力，扭力也达到了245牛/米，动力可算是相当优秀了，同时还继承了日产发动机一贯的优点，运转极安静，油门响应快，随着脚下力度的加强，转数迅速升高，在各转数区域都能提供充足的动力，油耗也不高：11.3L，4速变速箱运作圆滑，平顺，和发动机配合和谐。但唯一的遗憾是：在P-D的过程中，有一点闯动，不知是否是扭力大的原因。奇骏的发动机搭载的直四引擎排量达到了2.5升，有CVTC连续可变气门正时控制，最大马力达到了180匹/6000转，最大扭力245牛米（25公斤米）/4000转。实际操驾时，从1200转至6000转，扭力的发放很顺畅。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
东风日产奇骏2021款车身尺寸是多少
1.2021款日产Rogue采用日产V-Motion全新家族式设计风格，边缘为镀铬材质的更大尺寸前进气格栅，搭配两侧全新设计的分体式大灯组，和梯形下保险杠进气口，很好的提升了前脸的豪华感和科技感。
2.车侧设计简约硬朗，轮拱为黑色跨界风格，搭配大尺寸轮毂，凸显运动气息。车尾为分层式设计，后保险杠同样采用跨界风格饰板。
3.新车内饰采用双色分层式设计，并且有镀铬饰条所装饰。配备全液晶仪表和更大尺寸的中央触摸控制屏，同时排挡杆也进行了全新的设计。科技配置方面将搭载全新的信息娱乐系统和智能安全辅助系统。
4.搭载与日产altima相同的2.5升自然吸气四缸发动机，最大功率为140 kW，峰值扭矩为244 N·m。同时，有望提供纯电动版本和混合动力版本车型。
5.车身尺寸方面，全新奇骏车身长度是4648mm，宽度是1839mm，高度是1699mm，轴距是2705mm
尼桑奇骏排量多大
【太平洋汽车网】奇骏拥有两个排量发动机，分别是2.0L缸内直喷自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机。奇骏的车身尺寸长、宽、高分别为4630/1785/1685mm，轴距为2630mm。
收藏查看收藏0有用+1已投票0尼桑奇骏语音编辑锁定讨论上传视频上传视频新奇骏继承了上一代奇骏的外形，基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。开发的日产智能四驱系统配合。这套四驱系统设有三个挡位：两驱模式可以在日常驾驶中有效降低油耗。而在自动四驱模式下，系统将会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，当发现有车轮打滑时会自动将动力分配到需要扭矩的车轮上，该模式可在较差的路面上使用，能显著提高车辆的主动安全性和操控性。奇骏为其所属系列下的最新车系。
中文名尼桑奇骏车型日产x-trail亮点智能全模式四驱系统排量2.02.5目录1车型简介2车型亮点3参数配置尼桑奇骏车型简介编辑语音日产x-trail中文译名为奇骏，于日本推出，直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整--------从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。
尼桑奇骏“x-trail”---中的“x”代表挑战4×4的车辆。“trail”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来，“x-trail”代表新颖的4×4车。“新颖“之处在于allmode全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择2驱、自动与4驱锁定等模式，操作方法比较简单。这听起来不错，但有一个“天生营养不足“的地方就在于它是一套即时的四驱系统而且没有备越野低速挡，虽然在燃油经济性方面降低了成本，但其本身没有独立悬挂以及加力箱的设计，使其在越野性上与传统的硬派四驱车有着本质的区别，也就是在真正的恶劣路况，奇骏心有余而力不足。
有意思的是，奇骏对外观和内饰勾勒出的线条，也延承了其在城市与越野之间选择的矛盾。
在04款的奇骏上，最大的区别在前脸加了个大包围，个人觉得与车身整体轻盈的搭配不是很协调，略显笨重，似乎是想给奇骏注入一些越野车的元素。其外观给人最突出的印象就是0。56平方厘米的大天窗，这几乎是一款小轿车天窗的两个。如果是天气不错的话，从前排到后排都能感受到阳光的“抚摸“（只是不知在雨雪天气下这么大的天窗是不是也能让前后排的乘客同样得到雨水的照顾？）不过这种令人愉快的设计差点掩盖了奇骏对于驾驶感上的遗憾。奇骏的a、b、c柱都显得较为粗壮，制作上削的很有力度，但可惜a柱对视线有过多的阻挡。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
东风日产新奇骏2015款重量多少
1460kg。
日产新奇骏在动力方面，搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为113kW和137kW，峰值扭矩分别为204Nm和246Nm。传动方面，匹配的是模拟7挡的CVT无级变速器。
内饰方面，整体采用了拼色设计，中控台区域采用了大面积软性材质包裏，不仅座椅保持了乘坐舒适性，触手可及的软性材质，使内饰的质感非常强。在配置方面，标配了主副安全气囊、爬坡辅助、ESP等安全配置。
扩展资料：
发展史：
2000年11月13日，日产X-TRAIL在日本正式上市。日产第一代X-TRAIL的代号是T30，这款SUV出自与第九代日产新奇骏和第一代轩逸的MS前驱车平台。
第一代车身设计采用了很多笔直的线条，令外形显得很硬朗。第一代X-TRAIL的车身尺寸长宽高为4445/1765/1750mm，轴距为2625mm，最小离地间隙为200mm。
日产X-TRAIL最初搭载的是代号为QR20DE的2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力，峰值扭矩为200牛·米，与发动机匹配的是5速手动或4速自动变速箱。
2001年2月，日产发布了X-TRAILGT版，该车搭载的是代号为SR20VET的2.0L涡轮增压发动机，最大功率280马力，峰值扭矩为309牛·米，但该版本仅在日本发售。
参考资料来源：百度百科-新奇骏
参考资料来源：百度百科-东风日产
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