国产b级车排名前十名 b级车suv质量排名前十名
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无需死盯合资,9款国产B级车盘点,一定有你的菜
早些年的国内B级车市场，是合资品牌的天下，人们想买B级车，首先考虑的是大众帕萨特、迈腾、丰田凯美瑞以及本田雅阁等车型，国产B级车不仅车型数量较少，而且鲜有人问津。
但今时不同往日，随着自主品牌开始在中高端化市场发力，越来越多的国产B级车也开始获得消费者青睐，其中还包括了纯电动车型。
今天我们就为各位朋友盘点了9款国产B级车，你可以看看哪款车型适合你。
红旗H5
厂商指导价：14.58-19.08万元
一句话点评：最亲民的红旗车型，内饰用料较讲究
红旗汽车在不少国人心中，是国产豪华品牌的代表；而红旗H5则堪称最亲民的红旗车型。
这款B级车采用了家族化设计，直瀑式中网、红色的车头立标等设计，让你一眼就能认出这是一台红旗汽车。
来到车内，环抱式中控台设计加上车门的木纹饰板，看着比较高档；地台边上的缝线装饰，大面积的软性材质等用料，则是比较讲究。
动力部分，红旗H5有1.5T或1.8T动力供消费者选择，其中1.8T车型的最大输出功率达到了197马力，比较强劲。但是这款B级车的油耗表现一般，市区堵车时候比较费油。
小鹏P7
厂商指导价：23.99-42.99万元
一句话点评：最高续航里程706km，百公里加速时间只要4.3秒
可以这么说，小鹏P7一经推出，就获得了较高的市场关注，许多圈内人士甚至认为，这款小鹏汽车的旗舰车型，会是特斯拉Model 3的强劲对手。
为何这么说？要知道，论续航里程表现，这台车的最大续航里程有760km，充分满足日常代步需求的同时，也能覆盖车主远途出行的需求。
而且这款车的加速表现也相当强悍，百公里加速时间仅需要4.3秒，已经是跑车级别。
比亚迪海豹
预售价：21.28-28.98万元
一句话点评：Ocean-X概念车的量产车型，最高续航700km
比亚迪海洋系列车型取得了不俗的市场反响，比亚迪再接再厉，推出了Ocean-X概念车的量产版车型，比亚迪海豹。
这款新车基于更年轻化、更具新能源属性的“海洋美学”设计理念打造而来，车侧线条流畅犀利，溜背式车顶和长轴距设计展现出了运动轿跑车特有的动感。
与此同时，根据官方消息，比亚迪海豹全系使用磷酸铁锂刀片电池，最高续航里程表现为700km，算是个不错的水准。
奔腾B70
厂商指导价：9.99-14.59万元
一句话点评：外观辨识度较高，内饰科技感不错
就在上个月，新款奔腾B70正式上市，新车共推出6款车型，并取消了手动版车型。
外观上，这台车展现出了较强的视觉冲击力，前脸部分的多边形大尺寸前进气格栅配合采用中国古代兵器“戈”造型的大灯组，显得比较有辨识度。
内饰部分，新款奔腾B70采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双屏设计，再搭配双辐式的多功能方向盘与游艇挡把，科技氛围较好。
另外，新车标配四门车窗一键升降、自动恒温空调、后排出风口以及PM2.5空气滤清器等功能，性价比较高。
吉利博瑞
厂商指导价：13.18-14.38万元
一句话点评：标配博世ESP9.3车身电子稳定系统，搭载1.8T+7DCT动力组合
早在2015年，吉利博瑞就正式上市了；如今的博瑞，已是2021款博瑞。
外观上，博瑞并没有采用太多超前设计，在儒雅的气质中透着一种自信感，直瀑式格栅搭配两侧炯炯有神的大灯组，显得比较耐看，但对于部分年轻人来说，也许会觉得这台车的风格比较保守。
配置方面，博瑞具有不错的表现，以安全配置为例，这台车标配博世ESP9.3车身电子稳定系统；另外，这台车还配备了12.3英寸高清液晶屏、定速巡航、副驾驶6向电动调节、后备厢自动感应开启等功能，比较全面。
动力部分，这台车搭载了人们熟悉的1.8T+7DCT的动力组合，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，算是个不错的水准。
蔚来ET5
厂商指导价：32.80-38.60万元
一句话点评：基于NT2.0平台打造，采用高通第三代数字座舱平台
在2021年蔚来日（NIO Day 2021）上，基于NT2.0平台打造的蔚来ET5正式发布。
蔚来ET5沿袭了ET7的简约设计语言，车身线条流畅而平滑，车头看起来有股“狠”劲儿；机舱盖与保险杠之间的线条转折非常锐利，强化了整车的运动气质。值得一提的是，蔚来官方表示，这台车的风阻系数仅为0.24。
与此同时，蔚来ET5采用了高通第三代数字座舱平台，全系标配10.2英寸HDR液晶仪表和12.8英寸AMOLED中控屏；而且这台车还应用了Dolby Atmos杜比全景声技术，全车配有23个扬声器，足以带来殿堂级音效感受。
传祺GA6
厂商指导价：10.88-16.88万元
一句话点评：采用“光影雕塑3.0”设计语言，可实现L2级别自动驾驶
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B级车口碑榜
B级车口碑榜
最新B级车口碑排行榜前十名
奥迪A4L（进口）夺得冠军，口碑评分高达4.06分
凯迪拉克CT5成为最大黑马，夺得了B级车口碑榜的亚军
宝马3系、奥迪A5和蔚来ET5也都入榜前五，宝马3系夺得第三名，沃尔沃S60、奔驰C级和奥迪A4L的口碑评分同为4.03分，三款德系豪华B级车全部入榜前十。
特斯拉Model 3排名第九位
沃尔沃V60排名第十位，口碑评分均为4.02分
捷豹XEL和捷尼赛思G70的评分也比较出色，而比亚迪海豹、宝马i3和欧拉闪电猫等新能源B级车，口碑评分也比较出众
比亚迪海豹排名第14位，比迈腾、雅阁和凯美瑞等传统B级车的口碑评分都要高。
大众迈腾、别克君越、大众CC和马自达阿特兹等车型的评分也都在3.9分以上
迈腾排名第23位，排名表现不是很理想。
标致508L排名第32位，口碑评分为3.9分
丰田亚洲龙排名第34位，口碑评分为3.88分。
其它B级车方面
本田英仕派、大众帕萨特、别克君威和本田雅阁等主流合资B级车，口碑评分都不足3.9分
帕萨特排名37位，雅阁排名39位。
丰田凯美瑞仅排名42位，口碑评分不是很理想
红旗H5、斯柯达速派、起亚K5和日产天籁的评分都达到了3.85分
国产车长安深蓝SL03和红旗E-QM5的评分也达到了3.8分。
b级车suv质量排名前十名
位居b级车质量排名前十名，下面就来分别介绍一下。
1、红旗H5
指导价：14.58-19.08万
投诉销量比：46/45092
红旗H5的投诉量与销量之比是万分之10.2，位居质量榜的第一位。红旗H5对于红旗品牌来说具有非常重要的意义，它打破了红旗一直高高在上不接地气的格局，让红旗成为真正的民族的、人民的品牌。
和众多国产车一样，红旗H5与市场上主流合资B级车配置水平相近，但价格更加低，所以性价比非常高。而且红旗这一品牌比BBA更加具有影响力，让红旗H5也能跻身于一线豪华B级车的阵列。
2、亚洲龙
指导价：19.98-28.98万
投诉销量比：64/62329
亚洲龙在19年的投诉销量比是万分之10.3，位居第二。市场的年轻人让凯美瑞也跟随着往年轻的方向转变，再加上皇冠的停产，丰田在B级车市场的中年用户群体显然就没有了选项，因此亚洲龙就应时运而生。
在气势上，亚洲龙绝对不弱于任何竞争对手，虽和凯美瑞平级，但是档次感要比凯美瑞更加强烈。外观够强势内在也够实用，亚洲龙要空间有空间，要配置有配置，作为家用车游刃有余，作为商务车也是轻而易举。
3、帕萨特
指导价：18.49-28.29万
投诉销量比：295/208057
帕萨特以万分之14.2的投诉销量比排在了第三，显然是受到了中保研碰撞成绩的影响。帕萨特作为国内最热门的中型车之一，一直都是以耐用结实的口碑纵横于市场，碰撞事件的发生虽造成了一定的影响，但是并未产生多大的后果，多年的口碑积累真不是盖的。
帕萨特虽然定位是家用车，但是它的强大的气场让它也能游走在商务之中。MQB平台的应用让帕萨特拥有更加优秀的空间，不过内饰则是退步了，套娃这一点先不说，把仪表台上的石英表取消真是一个很愚蠢的操作，让帕萨特的档次感“噔”地往下掉了一节。
4、INSPIRE
指导价：18028-24.98万
投诉销量比：86/56266
东风本田的INSPIRE以15.3的故障销量比排在了第四位，比兄弟车型雅阁还要高。不过在随后中保研的碰撞测试当中，INSPIRE也出现了和帕萨特差不多的A柱折断情况，同样进行了碰撞的雅阁却安然无恙，让不少消费者都吐槽东本的品控差。
作为雅阁的兄弟，INSPIRE一直生活在雅阁的光芒之下，销量确实比较惨淡。而且INSPIRE推出的时间不长，是在18年左右接替思铂睿推出的，口碑的积累比不过雅阁。但这些都不是INSPIRE最大的问题，它最大的问题就是和雅阁的区别不明显，为什么广本的换壳CR-V能成功？就是因为外观风格和CR-V完全不同，雅阁和INSPIRE完全可以像凯美瑞和亚洲龙一样，一个负责年轻一个负责稳重，这样就能够给本田的用户提供更加丰富的选择。
5、奔驰C级
指导价：30.78-47.48万
投诉销量比：250/154614
奔驰C级的投诉销量比是万分之16.2，排在了第5位。虽然现在奔驰推出了价格更加低的A级，但是C级仍然是奔驰中国的销量顶梁柱，能开上奔驰C级好歹也都算是一位成功人士了。
奔驰的品牌给C级加分不少，但是产品本身的实力也是非常强，配置丰富、用料高大上、做工一流，妥妥的实力派。不过有不少人吐槽奔驰C级的48V轻混系统没啥效果，油耗和汽油版的差别不大。确实，48V轻混对动力甚至对油耗的影响并没有中度混动那么明显，而且轻混更多的益处是对于企业而言的，与消费者的关系并不大。
6、宝马3系
指导价：29.39-40.99万
投诉销量比：190/109161
宝马3系以万分之17.4的比例排在了第六位，很多人都说新一代的宝马3系变得越来越不宝马了，运动性能差了很多。其实对于家用车来说，讲运动只能在外观姿态上讲，本质上你还是要舒适，这样才能卖得好。
新宝马3系就是如此，牺牲了一定的运动性能让车辆变得更加舒适，同时外观变得更加运动，到处黑化的曜夜版都出来了，玩的就是姿态。结果就是那堆3系车迷在不断吐槽，但销量就越来越好。
7、雅阁
指导价：17.98-25.98万
投诉销量比：423/223706
本田雅阁以万分之18.9的销量投诉占比排在了第七位，让我们又一次见识到了口碑的力量。在2019年，雅阁先是经历了机油门事件，然后又发生了失速门事件，2020年又被配件厂商电装的燃油泵坑了。
但是，雅阁还是获得了22万的年销量，而且还能排到第七位，可见品牌口碑的力量是有多么强大。和天籁凯美瑞一样，雅阁在进行了换代之后也是朝着年轻化的方向改变，变得充满了运动气息。而且配置变得更加丰富，终端价格甚至下探到16万，让更多人都能拥有雅阁，这样的诱惑力，换谁谁都顶不顺啊。
8、沃尔沃S60
指导价：28.69-37.99万
投诉销量比：31/15460
沃尔沃S60以万分之20.1的投诉销量占比排在第八位，可谓是在吉利的扶持之下又混得风生水起。不过沃尔沃S60跟吉利没有啥关系，整车依然有很强烈的北欧性冷淡风格。
同时S60依然秉承着沃尔沃安全至上的理念，各种丰富的安全配置成为它强有力的辨识点。虽然S60的轴距没有加长，但是空间的表现依然不差，满足家用完全不在话下。对于沃尔沃S60来说，价格是它最大的劣势，在整份榜单中相互对比一下之后就能发现，它的起步价已经跟C级和3系持平，但沃尔沃的品牌说服力足够吗？恐怕并不够。
9、大众CC
指导价：24.68-30.18万
投诉销量比：50/23807
大众CC在2019年以万分之21的投诉销量比排在了第九位，有点出乎意料。不可否认，这一代的大众CC在外观上真的很有吸引力，再加上轿跑的造型和无框车门，确实能让很多颜值党沦陷。
不过大众CC的缺点也比较明显，就是性价比太低。本身CC可以算是在帕萨特的基础上演变而来的，三大件和配置水平和帕萨特相差无几，但是价格却比帕萨特高出不少。这是因为要做掀背车型、要做无框车门都要在看不见的地方投入更加多的成本，让人觉得性价比低是理所当然。
10、凯美瑞
指导价：17.98-27.98万
投诉销量比：432/185245
丰田凯美瑞以万分之23.3的投诉销量占比排在了最后一位，也是有点出乎意料，甚至比经历了两次事件门的雅阁还要低。和雅阁差不多，凯美瑞在换代之后也陷入了机油乳化机油增多的问题当中，这才导致了它排在了最后的位置。
抛开质量问题来看，这一代凯美瑞其实转型还是比较成功的，TNGA架构的加持让它拥有非常优异的驾乘感，同时还拥有更加好的空间。配置方面也是前所未有地丰富，同时价格也在往下探，性价比达到了一个前所未有的高度。
总结
以上就是最耐用的中型轿车排行榜，比较令人感到诧异的是奥迪A4L和天籁这两款车并没有进入到前十，而经历了多次事件打击的雅阁依然坚挺，确实很不赖。最让人感到自豪的，就是我们的国产品牌红旗H5能够排在第一位，尽管销量不算高，但已经是可圈可点。
国产b级车排名
国产b级车排名前五有红旗H5、小鹏p7、奔腾B70、红旗E-QM5、传祺GA6。
1、红旗H5
来自一汽红旗的红旗H5，直瀑式的进气格栅，大气十足，流水般的线条设计，顺畅自然。鹰眼式的分段式大灯，视觉效果不错。机盖上红旗logo居中，辨识度强烈。前唇则显得内敛，有种宝剑亮剑又收回剑鞘的感觉。
2、小鹏P7
来自小鹏汽车的小鹏P7，定位也是一款中型车，在B级车市场还是存在感十足，作为新能源汽车能取得月均5000的销量也是非常不错了。在外观方面，封闭式的前脸造型，贯穿式的LED灯带，分段式的大灯，特别显眼的雷达，和探头，可谓是满满的科技感。
3、奔腾B70
来自一汽奔腾的奔腾B70，以极具性价比的售价打开了B级车市场的大门，外观方面，飞瀑式格栅，战戟式大灯与尾灯，前后呼应，彰显强烈的运动感气息。
4、红旗E-QM5
红旗E-QM5，这款车定义为B级车，有些降维打击，全车5040mm的车身尺寸，2990mm的轴距，妥妥的B+级尺寸。外观方面，封闭式前脸，依旧采用了红旗的家族式语言，优雅的直瀑式线条，前倾的前杠，溜背式的造型，还有水滴式的大灯，看上去十分前卫。
5、传祺GA6
来自广汽传祺的GA6，同吉利汽车的博瑞是同时期的难兄难弟，在合资车遍布的B级车市场内艰难求生。外观方面，横向镀铬布局和三段式大灯，看上去十分大气。导流槽内嵌一对雾灯，车身姿态纯粹，立体感鲜明。
国产b级车有哪些
【太平洋汽车网】有比亚迪f6、比亚迪g6、比亚迪思锐、奔腾B70、奔腾b90、绅宝d70、锐程cc、传祺ga6、红旗h5、海马m6、海马m8、吉利博瑞等。其中奔腾b70作为一款中高级时尚运动型轿车，具有完美的驾驶性能和时尚动感外观，超越性能的流线动感风格，同时全新先进平台、优异操控性能、高性能T引擎等优势。
一般而言B级车，即中型车，或称作LargeFamilyCar，轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般4.5米至5.0米，排量一般在1.6升至2.4升。全新奔腾B70车身长宽高：4800mm/1820mm/1472mm，轴距为2725mm。
全新奔腾B70在造型上时尚动感，整车前低后高的姿态，配以犀利腰线、多幅运动轮辋，处处散发着动感气息。兼具美感与实用性的动感溜背车身、双排气尾管设计尾部造型增加了强劲感和力量感。全新奔腾B70车型的内饰设计也时尚、动感，“V”形装饰亮条由中部向两侧门板延展，构成内饰设计的主旋律，其他细节设计元素与之相配合并紧扣动感、时尚主题。此外，3幅方向盘、筒式仪表盘以及运动型座椅更便于驾驶者操控，让驾驶者获得完美的驾驶感。
全新奔腾B70采用3H结构车身设计，并辅以Bosch最新的ESP9系统、8通道泊车雷达、倒车影像和胎压报警功能等众多体现科技实力的主被动安全装备，令其达到了5星级安全评价。全新奔腾B70还搭载了丰富成熟的智能装备，包括自动灯光控制系统、定速巡航等，进一步强化了全新奔腾B70高档感与智能科技水平。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）
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