法拉利兰博基尼哪个贵 兰博基尼保时捷和法拉利哪个贵
各位老铁们好，相信很多人对法拉利兰博基尼哪个贵都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于法拉利兰博基尼哪个贵以及兰博基尼保时捷和法拉利哪个贵的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
兰博基尼保时捷和法拉利哪个贵
这两个品牌的市场定位不一样，价位也不一样，从价格上来看，应该是法拉利比较贵，保时捷便宜一些。
保时捷的定位是日常跑车，就是说可以开着这车去买菜，接送孩子，价格更为亲民一些。法拉利的定位是艺术品，价位其实很高，但之所以会有法拉利价格比兰博基尼低的说法，是因为法拉利的车型更多，比如说加利福尼亚，FF，反观兰博基尼的车型不多，很多车型也不能做比对。当然，这种比对都以量产车为例，因为限量版和特别版的价格无法估算。由于保时捷的定位是日常跑车，价格更为亲民一些。法拉利的定位是艺术品，价位就高一些。法拉利和保时捷价格参考：入门级：保时捷Cayman，起步价：72万，法拉利458，起步价：380万，旗舰级：保时捷911，起步价：145万法拉利599，起步价：492万
兰博基尼法拉利布加迪谁的档次高
第十名：兰博基尼
最低售价：30万美元
兰博基尼是一家坐落于意大利的超级跑车公司，由费鲁吉欧·兰博基尼于1963年创立。兰博基尼的创立也是戏剧性的，当年费鲁吉欧买了一辆法拉利，结果感觉有问题，就找到了法拉利·恩佐，结果恩佐说“我不需要一个造拖拉机的告诉我怎么造跑车”。于是费鲁吉欧就开始涉足跑车，成为了法拉利的对手。目前兰博基尼归属奥迪，也是大众集团的品牌之一。
第九名：法拉利
最低售价：45万美元
于1929年由恩佐·法拉利创建，世界上知名度最高的超级跑车品牌，总部设在意大利的摩德纳。但是菲亚特拥有法拉利90%的股权，而法拉利却独立于菲亚特集团而独立运作。
第八名：劳斯莱斯
最低售价：60万美元
劳斯莱斯是世界文明的超级豪华汽车制造商，当然也是一家超豪华的跑车制造商。1906年创立于英国。劳斯莱斯生产的汽车是顶级工艺的代表，2003年，劳斯莱斯被宝马接手。
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第七名：世爵
最低售价：75万美元
世爵是一个历经百年风雨的超级跑车生产商，因特立独行的风格而备受瞩目，世爵的跑车全部由手工打造，多项指标都采用F1的标准，客户群体大多在北美，西欧和中东。也因为特立独行和纯手工打造的高昂成本，世爵于2014年12月宣布破产。
第六名：宾利
最低售价：75万美元
1919年创立于英国，也是一个即将满一百年的老厂。“要造一台快的车好的车，同级别出类拔萃的车”是创始人欧文·宾利先生的造车理念。与世爵一样，宾利也有过造飞机的历史，不过现在宾利已经被大众集团收购成为独立运营的子品牌之一。
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第五名：迈巴赫
最低售价：75万美元
迈巴赫是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，而这个品牌历经的磨难也是让人唏嘘，不愿意妥协的造车标准，追求极致与豪华的顶峰，不过现在的迈巴赫车型已经停产，而变成了奔驰S级的一个系列。
第四名：帕加尼
最低售价：180万美元
与其说帕加尼是超跑，更不如说它是一件艺术品，这个诞生于意大利摩德纳的超级跑车制造商以无与伦比的手工造车而闻名于世，旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。
第三名：布加迪
最低售价：370万美元
布加迪是意大利最有特色的超级跑车制造商，他们从不觉得自己是豪华的超级跑车，而喜欢用跑车中的奢侈品来形容自己。布加迪以生产世界上最快的车而闻名于世。
第二名：科尼赛克
最低售价：390万美元
科尼赛克是一家来自瑞典的超级跑车制造商，致力于生产世界上最好的跑车，科尼赛克的品牌LOGO就是瑞典皇家空军的幽灵徽章，所以有人将科尼赛克形容为幽灵跑车，科尼赛克于2012年正式进入中国市场。
第一名：西尔贝
最低售价：750万美元
西尔贝是Shelby Supercars的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司只打造高端的超级跑车。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，这是一家起点非常高的公司，总部设在华盛顿。
法拉利拉法和兰博基尼毒药哪个贵
兰博基尼毒药在发布时一举拿下全球最贵量产车称号，硬顶版不含税售价为300万欧元，敞篷版不含税售价为330万欧元，比大牛贵了10倍，按照大牛在国内的价格，如果加上税费和各种手续费，毒药落地9000万的价格也不是空穴来风。
2.
法拉利辣法由于产量大，价格并没有毒药那么高，在国内，硬顶版的官方价格为2250万元，据信敞篷版价格在4000万左右。
保时捷法拉利兰博基尼谁贵
这三个品牌的定位不一样，价位也不一样，总体来看，应该是保时捷最便宜，表面上看上去法拉利低于兰博基尼，但其实法拉利和兰博基尼差不多。
当然，这种比对都以量产车为例，因为限量版和特别版的价格无法估算。
保时捷的定位是日常跑车，就是说你可以开着这车去买菜，接送孩子，价格更为亲民一些。
法拉利的定位是艺术品，价位其实很高，但之所以会有法拉利价格比兰博基尼低的说法，是因为法拉利的车型更多，比如说加利福尼亚，FF，反观兰博基尼的车型不多，很多车型也不能做比对。
兰博基尼的定位是速度机器，车型不多，常年量产的只有一款入门级和一款旗舰级。
如果拿具体的车型来对比，可以这样比，拿每个品牌的入门钢炮车和旗舰车来对比，因为兰博基尼没有入门级的敞篷跑车，所以Boxter和加利福尼亚不入此对比栏，法拉利Enzo和兰博基尼Reventon属于限量发售，也不入此对比栏。
入门级：
保时捷Cayman，起步价：72万，
法拉利458，起步价：380万，
兰博基尼Gallardo，350万，
旗舰级：
保时捷911，起步价：145万
法拉利599，起步价：492万
兰博基尼Murcielago，起步价：730万。
这样就比较直观，虽然只是一个大致的价格，不过还是可以从中看出兰博基尼价位高于法拉利。但是这样来说又不准确，因为兰博基尼的Gallardo和法拉利的458同属于一个级别，但是价格低于法拉利，而兰博基尼Murcielago显然比法拉利599更强，不仅是指价格，还要从动力和面向人群还有细分市场，只能说法拉利现在还没有和兰博基尼Murcielago直接竞争的车型。
不过现在又有新的车型了，兰博基尼Aventador和法拉利F12
Berlinetta又是针尖对麦芒，到时候具体价格出来了之后，又会有新的说法。
兰博基尼贵还是法拉利贵
法拉利与兰博基尼对比价格相差不是很多，但是法拉利与兰博基尼就比保时捷贵不少。
为什么同级别的车型法拉利和兰博基尼比保时捷贵很多呢？
比如说 F430 Gallardo 911turbo这3个车型的价格分别为280万 295万 196万差了有100万对不？
为什么?首先是车本身的做工实际上差距不大都很精致另外是选材也没有差距最关键最关键的地方！！
是品牌！！超级跑车和名表一个道理
法拉利兰博基尼的保有量要远远低于保时捷！！这才是关键！！也就是说在大大马路上你看到保时捷的几率要远远大于法拉利和兰博基尼法拉利目前年产量是6500部
兰博基尼的年产量目前是2400辆获利4000万欧元而且兰博基尼总裁也说了兰博基尼没有打算增产2010之前都不可能每年生产超过3000辆！而保时捷呢？每年生产10万辆获利40亿欧元！
这就是品牌的保有量存世越少越贵所以法拉利和兰博基尼的车比保时捷贵！！
所以说保时捷是平民的跑车，法拉利是公路的F1，兰博基尼是狂飙的公牛。
关于法拉利兰博基尼哪个贵，兰博基尼保时捷和法拉利哪个贵的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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