一汽森雅s80质量好不好
这篇文章给大家聊聊关于一汽森雅s80质量好不好，以及一汽森雅s80质量怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
一汽森雅s80这车怎么样
一汽森雅s80的价格挺便宜的。外形和森雅M80差不多，内饰虽然有很大的提升，但还是有原先的面包痕迹。不过价格便宜，同SUV应该是最便宜的，所以性价比还是不错的。安全方面，森雅S80是同级市场中唯一全系标配双安全气囊，全系四通道ABS+EBD技术的产品，其独有的TAF吸能车身设计，符合了国家有关正面、侧面、偏置碰撞标准要求，能够有效吸收冲击能量，为驾乘者带来安全保障。整车在主、被动安全方面都做得较为出色。还有就是森雅S80在操控方面拥有一款纯正多功能跨界车的领先优势。加上独到的后驱设计，让森雅S80拥有较强的爬坡承载力和操控便捷性，无论爬坡过弯都轻松驾驭。优秀的平台造就了200mm的离地间隙，很适合野外出行，遭遇复杂路况时，森雅的高通过性让驾驶员对恶劣地形从容应对，应对城市路面则易如反掌。
森雅S80值得买吗
森雅S80是2010年底一汽集团新推出的，外形比较时尚，看着比较上档次，在8万以内的SUV车型里，不管是从品牌还是性能来说，都比较靠谱，可以考虑考虑森雅S80在《中国汽车报》主办的2010年度消费车型评选中获评唯一“年度期待车型”。用的是日本进口发动机，很多人都冲着这个来的，另外就是在同类车型里，甚至一些10多万的车型来比较，森雅S80的空间非常大，舒适感很好，另外最值得一提的是森雅S80的离地间隙是200，离地间隙高就等于通过率高，更适合一些复杂的路面，平时出门旅游什么的很方便了
请问了解车的朋友们,一汽森雅s80这车好不好
优点：发动机普遍受到好评，说会进口的发动机。底盘高，通过性很好甚至比一些SUV都好。空间宽敞，坐人拉货都能很好地胜任了。平时主要还是用来拉货，拉得特别多，开起来就是一轿车而不像是货车，这个是我最喜欢的。缺点：隔音做的不好，启动怠速很明显。车身钣金工艺还有待提升，特别是后门缝隙跟小货车一样的大。车身窄，横向空间不足。内饰做工还是摆脱不了国产车的圈圈。外观：外观很时尚，越野的套件加在白色的车身上，很有cross的味道，还有行李架，看起来很有档次。前脸厚重，这样的设计很令人喜欢。内饰：内饰造型是以圆润为主，没有什么线条棱角，方向盘的造型也很不错，要是中间是金属的车标会好看很多的。内饰零件的装配工艺也是接近合资车的水平了。空间：空间是森雅S80最好的地方了，买的是5座版的，车后的后备箱没有了两个座位，能装的东西很多，车型是平的，就像小货车的一样的空间表现，满意满意了。配置：我的是乞丐版，说出来有点不好意思了。但是最低配的一汽都给我配铝合金的轮毂我是很感动的。前排单气囊是预料之中的事情，真皮座椅不要也罢了。动力：1.5L的动力表现是非常的不赖，小型货车1.0L的那种，连我尾灯都看不到。满载的时候提速的话会有点慢，如果舍得给油车子还是徐徐向前的。越野：液压的方向盘助力起到很大的作用，很容易操控，车子到处转很灵活。很多时候不敢甘肃过弯，因为车身窄，加上底盘比较高，搞不好就翻了。油耗：油耗7个，完全满意，如果拉满货的话我会比较注意油门，不过还是逃不掉油耗的上升，8个油是跑不掉的，有时还上到9个。舒适：舒适性也很好，6万的车我对它的舒适性是不敢有多高的要求，不过S80还是没有令我失望的，多亏前后都是独立的悬挂，这个心理很安慰的啊。
一汽森雅s80质量好不好
1.一汽森永真由美s80的质量不是很好，相当差：1。
2.挡位不好换，老是有点卡。转弯时要减速。
3.不知道是离合器和油门的设计还是驾驶员的问题。
4.提速总有一种挫败感，还有五个后排座椅，可以做成可以来回拉的轨道式，不然空间太小刹车太软；2.减震太硬，起步弱。
5.发动机根本不是进口的，是威驰的下线发动机。
6.几年前曾经辉煌过。
7.一汽不应该这样忽悠人。
8.这方面不够地道，国人悲哀。
9.做出来的产品质量甚至不如五菱和长安。
10.真的是一汽在作弊。
1，3，内饰一般，噪音太高，启动怠速过大！车体太窄，服务站太少。
12.我们在当地没有独家售后服务。
13.其他车店的售后，售后水平也一般，服务一般。
14.毕竟人不是以这个车的售后服务站为基础的。
一汽森雅s80怎么样
一汽森雅车质量太差了~大家千万别买~不然会被折磨的要死~
质量不差。
XENIA森雅是大发品牌在中国的首款车型，是大发与中国第一汽车集团有限公司合作，在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产的。其原型车为大发与丰田共同开发的全球战略车型，为满足中国消费者的喜好，大发又对其进行了改良。
一汽XENIA森雅作为一款多能实?尚轿车，拥有动力强劲、空间宽敞、转弯半径小和高通过性等特点，为家庭用户带去了舒适的驾乘感受和高使用价值。
车型
作为DAIHATSU大发品牌重返中国的首款车型，XENIA森雅由大发与丰田在日本共同开发，并由大发根据国内消费者的喜好改良而成，以跨越多功能轿车与小型乘用车界限的创新设计，重新定位家用车概念。
“n种组合，精彩n次方”是XENIA森雅的广告口号，除了通常的两排5人座椅以外，在同样的空间内还有三排7人座的款式可供选择，这使得XENIA森雅拥有灵活多变的室内空间组合。
请问了解车的朋友们，一汽森雅s80这车好不好
优点：发动机普遍受到好评，说会进口的发动机。底盘高，通过性很好甚至比一些SUV都好。空间宽敞，坐人拉货都能很好地胜任了。平时主要还是用来拉货，拉得特别多，开起来就是一轿车而不像是货车，这个是我最喜欢的。缺点：隔音做的不好，启动怠速很明显。车身钣金工艺还有待提升，特别是后门缝隙跟小货车一样的大。车身窄，横向空间不足。内饰做工还是摆脱不了国产车的圈圈。外观：外观很时尚，越野的套件加在白色的车身上，很有cross的味道，还有行李架，看起来很有档次。前脸厚重，这样的设计很令人喜欢。内饰：内饰造型是以圆润为主，没有什么线条棱角，方向盘的造型也很不错，要是中间是金属的车标会好看很多的。内饰零件的装配工艺也是接近合资车的水平了。空间：空间是森雅S80最好的地方了，买的是5座版的，车后的后备箱没有了两个座位，能装的东西很多，车型是平的，就像小货车的一样的空间表现，满意满意了。配置：我的是乞丐版，说出来有点不好意思了。但是最低配的一汽都给我配铝合金的轮毂我是很感动的。前排单气囊是预料之中的事情，真皮座椅不要也罢了。动力：1.5L的动力表现是非常的不赖，小型货车1.0L的那种，连我尾灯都看不到。满载的时候提速的话会有点慢，如果舍得给油车子还是徐徐向前的。越野：液压的方向盘助力起到很大的作用，很容易操控，车子到处转很灵活。很多时候不敢甘肃过弯，因为车身窄，加上底盘比较高，搞不好就翻了。油耗：油耗7个，完全满意，如果拉满货的话我会比较注意油门，不过还是逃不掉油耗的上升，8个油是跑不掉的，有时还上到9个。舒适：舒适性也很好，6万的车我对它的舒适性是不敢有多高的要求，不过S80还是没有令我失望的，多亏前后都是独立的悬挂，这个心理很安慰的啊。
一汽森雅s80为什么停售？
一汽森雅s80品牌影响力有限，价格高，毛病多，销量较差就停售了。
森雅是隶属于一汽的自主品牌，森雅S80停售的原因有很多，最主要一个就是小问题比较多，像车子挡位切换的时候会感觉有点卡顿，而且可能是离合器和油门的设计有问题转弯时一定要减速。车辆在提速是会有顿挫感，减震效果也比较差，整体的内部空间也不够，总感觉有点压抑。
虽然打着合资车辆的旗号可是发动机却不是进口的。外观上面也没有吸引目光的特点，售后服务也做的一般，所以导致这款车的销量一般。毕竟销量影响收益最后导致停产。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
中国一汽森雅s80和五菱宏光什么好
森雅S80车是属于不成功的车，首先说这个车的发动机是日机的，所以导致了价格贵，电脑却是国产的，这样就很不匹配，造成的结果就是怠速非常的不稳定，踩刹车，踩离合的时候怠速非常的高，这样就很费油，劝你还是买成功的车型，马路上跑的多的车，再有这个车长度够，但是宽度不够，车体轻重心高，后驱，高速的时候或者冰雪路面，下雨的时候车飘很容易打横。
有句话叫：老百姓的眼睛是雪亮的，看看宏光的销量吧，其他啥也不说了
祝楼主早日买到心仪车型
一汽森雅s80耗油多少,质量如何
新森雅S80用的是DVVT发动机，官方油耗是7.4，但是看新闻说在在广州节油大赛中，曾实现了百公里油耗3.7L的创举，总的来说这么大的车这油耗已经很经济了吧。这车现在走的是宜商宜家路线，新款也是从里到外更新升级，建议还是去4S店试驾一下，体验体验，感触应该更深。
森雅s80怎么样
问一下森雅S80这车怎么样？问一下森雅S80（查成交价|车型详解）这车怎么样？森雅S80是经济型SUV，并且荣获年度“最受期待车型”大奖，很多专家也都看好森雅S80成为经济型SUV的一个新标杆，拥有同级市场中最长轴距、最大离地间隙、最小转弯半径等特点，发动机是进口的，进口发动机现在是森雅的一个优势，肯定会是继续沿用进口发动机的，具体的可以等车展上市后，具体看吧，森雅S80这车整体性能来说应该还不错的，上市后，自己去感受一下吧不好，开个3万公里你就知道了，主要的噪音大档位不好换，老是有点卡，还有转弯的时候必须要减速，不知道是离合和油门的设计问题还是开车人的问题，提速是换完档老是有顿挫感，还有就是五座的后排座位，完全可以做成可往前后拉的轨道式的，否则空间太小，还有刹车太软，减震太硬，起步较弱，发动机根本不是什么进口的，只是威驰下线的发动机，若干年前也曾经辉煌过，一汽不该这样忽悠人啊，这方面不够地道，国人的悲哀，做出来的质量连五菱、长安都不如，随便哪方面作比较，真是坑人的一汽内饰一般，噪音多，启动怠速过大！车身过于太窄，服务站分布太少，我们本地没有专一的售后服务，在别的车型店售后，售后的水平也一般，服务一般，毕竟人家不是以这款车为主的售后服务站！不是很好，自有体会，怠速高，小问题不断装饰品质低，局部影响视觉售后烂，客户不尽责我一个装饰配件都出厂有问题，更换更是等了2个月，期间没有任何一个人打电话说这个事，我追问4S店及一汽客户共8次，未果，答复是等待中.会有人回你电话的.正在处理中.不是我说国产的车不好，买了才知道真烦人，好像厂家及服务店根本不在乎，不知是看不起他自己的车还是看不起人，完全没有服务的理念，你去维修也是爱理不理，什么都是你问起他，他不会主动说话，甚至修好了还得自己去问，除了买车是热情一点点，当你的车有一些常规的问题时，技术员来一句，森雅车就是这个样子，真的是想吐，就这是国产一汽给我的印象。注：购买时间不到半年，自在体会，那服务及水平真的是有很大需要提升，现在想来真后悔去相信那国产一汽的车，现在是车买了，苦的却是自己，总不能说换就换吧，只能就这样下去了，希望少坏点就阿弥陀佛了。三思吧，服务与品质还是很重要，细节决定成败，一个自己都不重视的产品，这产品能好到哪里去，组合出来的东西最多也就是个山寨、。森雅S80是在M80的基础上拓展出来的，该车的最大特点还是搭载了日本原装大发DVVT16V发动机，配制方面，较M80有了较大提升采用双安全气嚷ABS EBD真皮包裹方向盘深色内饰，外观加了全包围更显运动，在6—9万元是一款不错的城市SUV，一汽森雅S80搭载了最新一代1.5升3SZ系列发动机，当年的VVT-i已经被大发升级为DVVT双可变气门正时，整机原装进口。72mmx91.8mm的小缸径长冲程设计更偏重扭矩输出。最大功率80千瓦（109马力）；最大扭矩141牛米达到甚至超越了一些1.6升发动机，不同于其他厂家的技术进口，国内组装，森雅S80的发动机是纯日本原装整机进口，是日本丰田大发的发动机，动力不错，而且很省油！这是一款叫好不叫座的车虽然大家都认为他不错但是销量却一直很冷淡大概和销售有问题这是一款既省油空间又大的车质量也不错森雅S80还不错的，看你怎么用，我是去年买的，一年开了差不多1万多公里，平时是代步，周末会带孩子出去玩，毛病呢，都是国产车的通病，有一些下毛病，做工上的确是会稍微差点，但是毕竟这个车就这个价位，不能去追求人家豪车的工艺和享受，在国产车里，森雅S80做工、内饰什么的还算比较细致的了，动力方面，还不错，1.5的排量，跑120是很轻松了，也没什么噪音，上150跑过几次，噪音开始大一些，不过车子也不漂，再高没跑过，动力肯定是足够你用，油耗方面，平均下来差不多6个多点油，还不错了!然后这个车出去玩特别方便，SUV车型嘛，空间大，底盘高，出去自驾很方便，综合来说，还不错了，看你怎么用了!我买了一台，买了4天了，感觉一个字值，油耗7.1的油价大约5毛4一公里，平均怠速有点高1000左右，其他现在还看不出来@2019
一汽森雅s80有哪些毛病
一汽森雅s80的缺点可以说非常多。首先，换挡位置不易改变，总是有点卡，而且转弯时要减速，不知道是离合器和油门的设计问题，还是司机的问题。其次，提速在变速结束后总是有顿挫感。虽然有五个后座，但完全可以做成前后拉动的导轨式，否则空间太小，刹车太软了。此外，减震过硬，起步较弱，发动机不是进口的，只是威驰下线的发动机，几年前曾闪耀过。而一汽不应该这样忽悠人啊，这方面不地道。国民的悲伤，做出来的质量连五菱、长安都不如。无论和哪个方面比较，都是真正让人陷入困境的一汽。此外，装修一般，噪音多，起步怠速太大！车身太小，服务站分布太少，我们当地没有专业的售后服务，在其他车型的店里做售后服务，售后服务水平也一般，服务也一般，毕竟人都是以这辆车为主的售后服务。
文章分享结束，一汽森雅s80质量好不好和一汽森雅s80质量怎么样的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
与本文知识相关的文章：
