国六柴油车太坑人 国六的柴油车真不能买了
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于国六柴油车太坑人，国六的柴油车真不能买了这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
国六柴油皮卡毛病多不能买
国六柴油皮卡毛病多不能买是对的。
"国六标准只是过渡，还有更严标准，到时候换车不值得。国六标在大部分地区是缓慢推进，不着急换。国六车太贵，国五车库存车多，优惠力度大。
国六柴油车的弊端
以下是关于国六柴油车的弊端：1、影响车辆的正常运营；如果按照10PPM含硫量DPF被动再生的时间为100小时\u002F次随着含硫量的增加DPF被动再生时间会降低DPF被动再生时间降低需要不停的停车进行被动再生车辆运营效率肯定会降低。2、严重降低DPF的使用寿命：造成DPF过早报废这一部分更换的费用也比较昂贵甚至于上万元。由于国六阶段对于油品要求比较高如果因为油品不过关导致后处理出现问题就算在质保期间厂家也会拒保因此很多主机厂在维保时都要求提供事故日往前推1年的正规油站加油票据。
国六标准为何成了“搅屎棍”车企不待见、消费者不期待
不管你愿不愿意，距离部分地区提前实施“国六”的时间节点7月1日，越来越近了。但是对于这个全新的汽车尾气排放标准，不仅车企不待见，就连消费者也不期待。这是为什么呢？
国六标准突如其来让车企措手不及
国六标准当然是一件好事情，它不仅可以有限降低汽车排放，而且新的标准还有利于人们抛弃旧车、置换新车，从而给车企带来新的销量——但这一切的前提是迎接国六到来的时候，车企将国五车都卖完了。
不幸的是，车企和经销商手里的国五车非但没有卖完，而且库存积压严重。
根据汽车流通协会公布的数据显示，2019年4月份汽车经销商综合库存系数为2.0，同比上升20.5%，环比上升11%，库存水平位于警戒线以上；4月汽车经销商库存预警指数为61.0%，环比上升5.7百分点，同比上升6.47个百分点，库存预警指数同样位于警戒线之上。而这些积压的库存，几乎都是国五车。
国五车库存的积压源于销量的下滑，数据显示4月汽车总销量为198万辆，同比下降14.6%，衰退幅度较3月扩大9.4个百分点其中乘用车销售157.5万辆，同比下降17.7%，衰退幅度较上月扩大10.8个百分点。
就连乘联会秘书长崔东树也不禁表示：“国六的实施一方面会增加经销商库存清理压力，另一方面也会让消费者产生持币观望的心态，延迟购买乘用车，这对短期内的车市销量走势也会产生一定影响。”
国六标准提前到来消费者不愿买国五车
为什么车企与经销商手里的国五车卖不出去呢？这句话其实直白点也可以说为：为什么消费者不愿买国五车呢？其实答案很简单——国六标准提前太快，让消费者没有了安全感。
国六提前了多少？不多，也就四年。
按照原本规划，国六A是2020年7月1日正式实施，而国六B是2023年7月1日正式实施。但是给部分地区开了“口子”，允许其提前实施国六。而除此之外，天津、上海、广东、深圳等地，甚至宣布将在2019年7月1日一步到位实施国六的第二阶段“国六B”，比实施“国六B”时间线2023年7月1日整整提前了四年。
提前四年是什么概念？当年国四升国五，中间过渡期也只有六年，而国五升国六B的过渡期加起来同样是六年，而如今部分地区一次性提前四年，无疑让所有消费者都措手不及，更引起了人们的担忧——国六推进如此之快，是否意味着后边的国七、国八也会加速推出？
而后续高标准的加速推进，消费者也会担忧是否会导致国五车在部分地区无法上路？就像国五之下的国一、国二车型禁止进入部分城市主城区一样呢？
如此一来，消费者自然不愿购买国五车，宁肯加价也要买国六车了。
其实不难看出，国六标准本身并没有什么问题，引起问题的是其突然提前的实施时间，让车企和消费者措手不及，从而搅动了整个车市。
你现在会买国五车吗？还是打定主意买国六车？
欢迎留言讨论。
国六的柴油车真不能买了
是的。其实主要有以下两点令消费者担忧：
1、害怕颗粒捕捉器堵塞。颗粒捕捉器确实在使用一段时间后会出现堵塞，但是我们只需要按下车辆中控上的再生按键，车辆就会自动净化颗粒捕捉器，处理起来也非常简便，因此大家不用太过担心这个问题；
2、担心颗粒捕捉器对动力影响很大。确实安装颗粒捕捉器后车辆的动力会有所下降，但通常只是下降几匹马力，对于日常用车来说并不会有影响。
其实想要提升车辆废气质量并没有我们想象中那么困难，国六和国五柴油车在技术上并不会相差很大，因此不存在不成熟的说法。想要提升废气质量只需要着重在以下两点入手即可。
1、提升车辆的燃烧效率。车辆燃油燃烧得越完全其尾气中的有害物质也会更少，通常可以采取增加柴油喷射系统的喷射压力，使燃油雾化更加充分，这一点并不难做到。
2、加装颗粒捕捉器。颗粒捕捉器能有效吸附车辆废气中的微小颗粒物，降低大气污染。颗粒捕捉器的制造难度并不高，而且只要安装上之后车辆的尾气排放会洁净很多。
全顺国六柴油版缺点
全顺国六柴油版缺点是。
1._温发动困难，电喷的通病，前几年烤油箱，热水浇油管，加装预热，把人折腾的非常疲累，最后地下车库解决，每年2000_停车费，省的油钱早超了。
2.后轮刹车抱死，阴雨天尤其严重，无法修复。
3.换挡顿挫，不论怎么小心地换挡，无法避免。
4.后门异响严重，_少年不改进，设计人员_吃干饭的吧。
5.离合器踏板回弹迟钝，冷车挂不进档。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
与本文知识相关的文章：
