10万到20万的预算应该如何选择汽车
其实10万到20万的预算应该如何选择汽车的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解10w到20w车哪个好，因此呢，今天小编就来为大家分享10万到20万的预算应该如何选择汽车的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
10万到20万的预算应该如何选择汽车
伴随着消费水平升级，人们对汽车的定义也从基础的代步、遮风挡雨的工具新增了很多其它的附加属性，预算也从原本的10万左右跃升至20万级别。当然了，尽管多了很多新需求，但基本的省油耐用、保值这些固有特性自然不能少。那么今天我们就来说说10万到20万的预算应该如何选择汽车？
1.Geely吉利-吉利星瑞
定位在帝豪GL和博瑞之间的吉利星瑞，选择了一个好的规格方案来迎合消费者。A+级的定位一方面带来了更宽敞的乘坐空间，另一方面有效避免了b级车因价格过高造成的消费群体流失。然而，让星瑞最意想不到的是它的动力系统。虽然Drive-E 2.0T涡轮增压发动机并不是沃尔沃最好的版本，但190 PS/300N·m的动力参数即使在非豪华b级车市场也难以匹敌。更重要的是，这款2.0T将成为星瑞搭载7速湿式双离合的标配动力，性能确实会高于速腾、朗威等A+级轿车。内饰配置是星瑞的第二大亮点。除了A+级尺寸规格提供的宽敞乘坐空间外，简约的中控台可获得双12.3英寸液晶显示屏，配置包括平视显示器、真皮座椅、全景天窗、多色氛围灯等。，会让室内装修很高级。
2.广汽传祺影豹
影豹是广汽传祺迄今为止最不正经的一款车，因为这款车和“传统”的GA系列简直就是两个极端。有了全新的设计，反正在街上开了一段时间就想不通这是什么车了，车的价值也很紧俏。动力部分为1.5T涡轮增压发动机，最大马力177马力，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间仅为6.95秒。而这款车的轴距为2736mm，意味着后排空间将得到保障。关键是这款车的预售价格从9.99万元起步，比参数相近、8.6秒的思域便宜了4万元。Mange估计8月1日公布的官方价格会更便宜。顺便说一下，DCT变速箱可以承受更大的功率扭矩，理论上，升级潜力比CVT大...
3.上汽通用五菱-五菱凯捷
如果你的预算不到10万，不用担心买不到车。先说康康五菱。都说五菱会造出人们需要的任何东西，而这次。人真是太有商业头脑了，又一次走在了人的前面。凯捷采用了2+2+2的座椅布局。车身尺寸方面，其长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800 mm，相比其竞争对手吉利嘉际、比亚迪宋MAX、广汽传祺等车型，虽然尺寸上有一定优势，但很多人第三排的空间还是比较小的。凯捷采用1.5T+CVT动力总成，肉肯定是肉。大部分车主都喊起步不容易，但是价格在这里，日常用品够用了。但是当它100公里/小时后加速时，就要用力踩油门，速度上升只会有一点点反应。
10W到20W的精品车推荐
根据你的要求，推荐车型如下：1、东南V3菱悦5.8-7.2万；2、.比亚迪F3 5.5-9.8万；3、奇瑞A3 8.2-10.5万；4、标志307 9.8-14.5万；5、卡罗拉12.6-16.8万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
10万和20万的车驾驶品质到底有什么区别
个人认为驾驶品质可以从以下几个方面来划分：动力性、操纵性、NVH(振动噪声平顺性)、安全性。以大众桑塔纳2019款 1.5L手动舒适版官方报价10.08W和帕萨特2019款280TSI精英版官方报价20.69W为例进行对比。
首先明确一点，10W的车与20W的车定位不同，10W一般为紧凑型轿车，20W为中型轿车，两车的空间对比，大小显而易见。
1、动力性：10W车的发动机一般处于1.5L及以下，20W级别的车可能就会上升到1.8L、2.0L.。桑塔纳最大功率82、最大扭矩145、最大马力112，而帕萨特就达到了110、250、150。懂车的朋友都知道，功率和马力的概念基本相同，功率（马力）决定了一部发动机能输出的总能量，大多数情况下可以理解为最大功率（最大马力）决定了这台车的最高车速；扭矩在很大程度上影响了一辆车提速能有多快。动力方面经过对比高下立间。
既然提到扭矩了，说点题外话，我还想提醒各位朋友一下。买车的各位朋友，最大扭矩转速，这个动力参数千万不要忽略奥。对于涡轮增压发动机而言，最大扭矩转速越低，说明涡轮介入的越早，提速的最低转速也就越低，动力性也就更强，一般就会避免老铁们说车子肉的问题，不至于一脚油门下去半天没反应。
2、操纵性
一般10W的车匹配的是手动挡(MT)，20W的车匹配自动挡的车子。从操纵性上来说可能一些朋友喜欢手动档，钟情于加速换挡的快感。离合刹车油门的来回切换容易使人产生驾驶疲劳，对于新手司机来说，自动挡的车子更容易上手。
3、NVH-振动、噪声、平顺性
这个是我本人的专业，在这个方面应该还是比较有发言权的，对于专业的说法，我尽量用通俗的语言描述。
振动可以从这几个方面去感受：怠速和加速时，车内座椅是否有上下或前后的抖动、方向盘的是否有麻麻的感觉，车内地板是否存在上下的振动。加速时发动机处于扫频的状态，遇到相同频率的零部件就会产生共振，隔振做的不好的话，就有可能传递到方向盘、座椅、地板上。
噪声：怠速时车内前后排，是否有发动机的声音、还有排气嘟嘟的声音，行驶中是否有压迫耳膜的轰鸣的声音，或者匀速行驶中，是否有轮胎传递到车内咚咚的声音。还有各种异响等。
10W和20W在这方面的区别，20W的车子的振动噪声源可以控制的更小，吸隔声材料应用的更多，车内的噪声振动也就更小了。
平顺性，10W的车子的后悬架一般都是用的便宜的扭力梁非独立悬架，高级的车子都会应用独立悬架，更好点还有使用多连杆的。
以上说的问题，有车的老铁可以感受一下自己的车子。
4、安全性
安全性方面就是各种主被动安全配置了，比如安全气囊的个数、车身的强度等，20W的车一般都配备了，自适应定速巡航、主动刹车、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离系统等。
综上所述，毕竟价钱在那摆着呢，一分钱一分货。
分别就是对应A级车和B级车，区别肯定有，在某些方面会比较大。
首先一个，如果家里有人晕车，那B级车不会晕车A级车会，当然这个不是绝对，但就我们家的情况来说的确是这样，我本人也是从小晕车，开车不会座车会，另外家里也有人会晕车，B级车座起来就不会晕车，这个没得喷，因为我买车都会带上家人去试车，只有全部人都接受得了才会买，第一辆是SUV没事，第二辆有去试A级的，不行，最后还是咬牙上了B级。当然，这个只是说我自己的情况，没有诋毁A级车的心态。
然后，说说感受，比较深的是有一次上午座卡罗拉下午座凯美瑞，感受比较明显，不能说说卡罗拉不好，但凯美瑞整个座起来的感觉，静音程度会高上不止一个档次，做工用料也明显好不少。至于动力，我觉得就要具体分析，毕竟现在B级也有大部分是弱鸡的1.5T，限制于吨位和size，反而可能还没同样排量的A级来的猛。
当然，A级好处还是明显的，省油，保养便宜，车小好停，这个东西还是要根据自己的需要
10万、20万、30万值得买的3款车,个个都有硬实力
对于我们绝大部分普通老百姓而言，买一台车绝对是家里除购房之外的头等大事，虽说这购车的预算肯定还不到一套房的首付，但就是这大多集中在10-30万元左右的意向区间，就已经是普通家庭一笔不小的积蓄了。
既然是在这样的背景下，我们本着负责任的原则，就将今天的盘点车型分为10万、20万、30万三个档次，向各位推荐一下各个档次下那些“三高（品质感、耐用性、可靠性）”的车型：
Audi奥迪-奥迪A4L
售价区间：32.18- 39.68万元
车辆定位：中型豪华轿车
车身尺寸：4858/1847/1439(1411)mm/2908mm
奥迪A4L迭代入新，内外设计都在朝着较为潮流的方向改变，特别是装上了RS套件与运动套件的版本，黑边格栅与多气孔条幅处置，让前脸有着极强的运动质感，而且包括前导流孔、前后保险杠、侧裙包围以及轮圈等部分，我们都看到了属于S-line的黑色运动装饰件出现。
进入到车舱之内，仿碳纤维纹理饰板出现在了中控区间，它将会与贯穿式空调出风口保持平行，悬浮式的10.1英寸触控屏会与12.3英寸数字仪表盘构成MMI，前者在CarPlay基础上加入了国内少有的Android Auto，后者则能直接展示实况导航。与此同时，顶配车型还会在S-line运动座椅的基础上加入Alcantara麂皮材料，配合19喇叭B&O音响系统、30色氛围灯、双区独立空调以及可选的后遮阳配件，舱内“爽点”覆盖到了方方面面。
不过，由于高端芯片供应问题，奥迪A4L全系都没能获得高规格的标准辅助驾驶系统，想要得到并线辅助、全景影像以及自适应巡航等等功能，一整套选装下来费用超过3.5万元。
但咱们有一说一，奥迪A4L的核心动力还是值得表扬的，全系2.0T+7速S-tronic双离合变速箱，即便是35TFSI型号也有不错的马力表现。而40TFSI、45TFSI均可适用quattro四驱，185kW(252Ps)的最大功率与370N·m的最大扭矩能让车辆在6.6秒内破百。
Honda本田-本田CR-V
售价区间：16.98- 27.68万元
车辆定位：紧凑型SUV
车身尺寸：4621/1855/1679(1689)mm/2661(2660)mm
本田CR-V等待着新一代车型的亮相，但真要进入市场估计还得到明年，其实经历过中期改款后，CR-V的模样就变得年轻了些，而其总体视觉风格上还是较为平稳成熟的。另外，它的视觉设计上也有几个能满足家庭或年轻消费者审美的地方，比如贯穿包围的运动保险杠、比如高位尾灯，再比如宽底盘包围等等均是如此。
进入到车舱之内，所有中控操作都集中到了中央，而高位换挡机构会以推杆（240TURBO）、电子按键（锐·混动）的形式呈现，综合驾驶操作十分顺手便捷。另外，标配倒车影像+定速巡航会在高配中升级为全速自适应巡航+自动泊车+带盲区的全景影像系统，“软安全”方面，CR-V的确是一把好手。
空间是CR-V的一大优势，尽管它的轴距不过2.66米，可身高178cm的体验者进入后排也能有1拳的头部空间与2拳的腿部余量，同时，其也保持了十分宽大的后备厢储物空间，这一点会很适合家庭使用。
动力方面，240TURBO对应的地球梦1.5T不用多说，142kW(193Ps)的最大功率与243N·m的最大扭矩挑不出毛病，只是CVT无级变速箱总是有些不得劲儿的感觉，不太适合激烈操纵。当然，2.0L自吸机+前置电动机+E-CVT无级变速组成的i-MMD锐·混动，使得这四驱SUV能保持5.6L/100km的NEDC综合油耗，日常用车又能省下一笔。
Nissan日产-日产轩逸
售价区间：11.90- 17.49万元
车辆定位：紧凑型轿车
车身尺寸：4641(4649)/1815/1450(1445)mm/2712mm
轩逸进入到这一代之后便有了副俊俏小生的模样，除了宽大的V-motion格栅外，它对于大灯、导流孔等细节的边缘处置都以尖角呈现，看上去就十分犀利。同时，C柱结构实现了侧身与车尾的连接，而尾灯、后保险杠等边缘产生的黑色包围装饰，也在提升着轩逸的颜值水准。
进入到车舱之内，来自于新一代奇骏等车型的12.3英寸，同时完成了信息娱乐系统封信，语音开始覆盖天窗、空调系统，BOSE音响、氛围灯、分区控温空调等等在增强着车舱的综合质感。
但要说轩逸的优势还是在乘坐，它不仅有优于同级别竞品的空间表现，日产出色的零重力座椅在静动态舒适性方面也有着独特优势。前排驾驶舱座椅有不错的侧翼支撑，而坐垫、靠背不仅有厚实的皮革包围，还加入了饱满的软性填充物，综合舒适确实是该级别最接近于豪车的。
与此同时，轩逸现在也有了e-POWER混动，准确地来说是混合能源的电驱动，也就是类似于增程式电动技术，1.2L自吸机用于为电动机供能，最大功率为100kW(136Ps)、最大扭矩为300N·m的电动机保持了瞬时爆发的特点，由此让轩逸e-POWER实现了低至3.9L/100km的NEDC综合油耗。当然，1.6L车型也是个省油选择，4.9-5.3L/100km的数据也能满足家庭的能耗刚需。
写在最后
今天的三款车型无一例外，在各自细分市场中均为一线畅销阵容里的一员，在满足家庭用车环境空间、油耗以及舒适性要求的同时，它们又各自提供了不错的小个性与娱乐性，或许它们对不同的消费者来说无法冠以“最佳”头衔，但就可靠性、耐用性而言，它们的确是值得选择的。
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10万-20万级纯电动汽车,有哪些品牌值得考虑
通常涉及到选择纯电动车，续航表现与电池安全属于消费者优先关注的重点，单就续航数据而言，2020款BEIJING-EU5与广汽新能源Aion S都拥有超过500km的最高续航表现。
我感觉朗逸纯电动就是这样的价位，比亚迪的“33111”模式将传统（复杂而凌乱）的电动车底盘，一步到位的升级为“乐高级”平台；高度集成的平台优势在于稳定性的提升，以及平台轻量化水平的提升，同时制造成本也会低一些。
远程操控，蓝牙遥控车等等，都很实用。还有后排座椅角度可调，中文车标及按键，后排座椅扶手等等。用车成本低廉：毕竟纯电车嘛。基本上都在家慢充。每度5毛多钱，折算每公里一毛多钱。再到中期小改款，已经是一个成熟度非常高的产品了，在销量方面也是去年新势力造车单一车型销量最高的一款，当不知道买哪款车时，汽车销量就是衡量这款车好坏与否的直观指标。
纯电动车第一选择当然是比亚迪：比亚迪一直遵循自主研发、自生自产的路线，包括车辆外观的设计既有国际的潮流，又符合中国文化“龙”的理念。拥有同级别最大轴距2775mm，小U机器人，全球首搭透明A柱，生命体征监测系统……一身黑科技！综合续航超过500公里，极限挑战可达623公里，香不香？比亚迪刀片电池等这个冬天的车主反馈！
消费者都是拿真金白银去投票的，相信大众的眼光肯定没有错，下图为最新9月A级纯电动SUV车型的上险量排名，威马EX5销量第一，广汽传祺Aion V销量第二，吉利几何C销量第三。能在这个细分市场杀出一条血路的车型都不会太差。
10万-20万买高品质家用车 买这三款准没错!
众所周知，绝大多数人对一辆家用轿车的需求，无非是：10万-20万左右+紧凑型车+口碑好+空间大+动力够用+省油+高性价比。在有限的预算以及较为全面的产品力要求下，笔者认为雷凌、威朗、领克03这三款车型属于“买了不后悔”的选择，毕竟它们的运动基因都在前列。这三款有颜值、有空间还运动，总有一款适合你。
雷凌前脸显得较为时尚，中网采用了蜂窝网状设计，搭配两侧造型个性的大灯，视觉效果上颇为不错。大灯造型看起来都十分狭长，与前脸配合相得益彰。大灯组均标配了LED光源，光照效果都比较不错。雷凌车尾给人的感觉颇为时尚，两侧尾灯造型狭长，尾灯之间还采用了黑色饰条连接，视觉效果上很是精致。
雷凌内饰以黑色为主色调，平直的线条看起来较为稳重，观感上有一种居家的氛围，让人感到很舒服。三辐式方向盘均采用了塑料材质，握感上方向盘内侧采用打孔处理的威朗比较舒适些。多功能按键布局均合理，可以很好的提升驾驶者的行车体验。雷凌采用了组合式仪表，行车参数显示直观，行车电脑显示屏能呈现一些基本的行车信息。
雷凌的座椅材质为仿皮，用了红色缝线点缀，视觉上有着不错的精致感。舒适度方面，填充物都较为厚实，舒适性有所保障。雷凌后排空间表现一般，满足日常家用没什么问题。后排地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，所以对中间乘客的乘坐体验影响并不是很大。
配备了1.2T发动机，发动机最大功率为116马力，峰值扭矩是185N.m，匹配CVT无级变速箱，在快速通过起伏路面时，悬挂表现出的韧性能很好的稳定车身，避免多余的晃动，展现出了一定的高级感。在连续通过减速带的场地测试中，舒适又富有韧性的悬挂能很好的保证车内乘客的舒适性。
威朗GS车头给人的感觉较为年轻，两根横向排布的镀铬饰条很好的拉伸了整个前脸的视觉宽度，整体看上去十分有活力。大灯造型看起来都十分狭长，与前脸配合相得益彰。大灯组均标配了LED光源，光照效果都比较不错。此外，都配备了自适应远近光、大灯高度可调、LED日间行车灯、自动头灯。威朗GS多了大灯延时关闭。动感的车尾与前脸相呼应，两侧精致的尾灯辅以贯穿式镀铬饰条修饰，再搭配双边双出的排气布局和微微上翘的小尾翼，营造的运动氛围很是强烈。
威朗GS内饰造型和外观相契合，都显得较为年轻运动。中控台以软性材质覆盖，细节处辅以银色饰条点缀，观感上颇为精致。多功能按键布局均合理，可以很好的提升驾驶者的行车体验。配备了方向盘4向手动调节。威朗GS仪表盘采用了双炮筒式设计，造型较为运动，仪表盘同样配备有行车电脑显示屏，基本的信息都能显示完全。
威朗GS采用了皮+Alcantara.材质包裹的座椅。座椅都用了红色缝线点缀，视觉上有着不错的精致感。舒适度方面，填充物都较为厚实，舒适性有所保障。主驾驶座电动调节、前排座椅加热、副驾驶座电动调节、副驾驶座椅2向高低调节。后排空间表现中规中矩，符合家用车的水准。虽然没有配备中央头枕，但地板凸起同样不高，舒适性上还是有一定保障的。
配备了1.3T发动机，发动机最大功率为165马力，峰值扭矩240N.m，匹配CVT无级变速箱，排挡杆前方的SPORT按键只对变速箱在自动模式下的升、降挡时机做出改变，简单的说就是将转速拔得更高。这多少能弥补由于变速箱动作慢而产生的加速迟滞，但实际路上驾驶时，若能将一个改变换挡逻辑的控制开关集成在排挡上，而不用低头去找一个按键，会更合理一些。
领克03的前脸采用了家族式的设计语言，设计风格时尚潮流，横幅式的中网极具视觉冲击力，整个前脸给人的感觉非常年轻。领克03大灯造型个性，远近光灯同样标配了LED光源。配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。领克03车尾采用了非常敦实的设计风格，两侧的尾灯造型设计非常时尚，视觉感受不错，后包围底部的扩散器能给人很强的运动感。
领克03的内饰采用了黑色软性材质包裹，整体设计年轻运动，中控采用了黑色饰板装饰，整体的视觉效果不错。领克03平底三辐式方向盘采用真皮材质包裹，两侧打孔工艺运动气息十分强烈，手掌贴合度很好。领克03配备了10.25英寸全液晶仪表盘，风格比较别致，界面非常美观，功能也很齐全。
领克03标配了运动风格的Alcantara加真皮混搭座椅，座椅的包裹性和支撑性都不错。配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。领克03多了主驾驶座椅4向高低调节、副驾驶座椅4向高低调节、主驾驶位座椅记忆。领克03后排空间一般，虽然后排中央有鼓包，但是凸起程度较小，而且配备了中央头枕，中间乘客乘坐体验尚可。
配备了1.5T发动机，发动机最大功率为180马力，峰值扭矩为265N.m，匹配7挡双离合变速箱，整个动力总成给人的感受非常平顺。在舒适模式下，踩下油门踏板加速，油门初段响应偏缓和，动力输出比较线性，坐在车里能够通过发动机的转速和声音得知变速箱升挡，但是基本没有换挡顿挫感。
编辑总结∶雷凌的舒适性也很不错，这让它在家用车市场保持着很强的竞争力。威朗GS在燃油经济性上表现同样不错，参数上表现还不错，不过三缸的机型会让很多消费者考虑，领克03在配置方面，这辆车的配置丰富，可以满足日常使用，像可开启全景天窗、前排手机无线充电、单色车内氛围灯、后排侧隐私玻璃等等配置都是年轻消费者喜闻乐见的配置。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10万-20万的SUV什么车好
1.东风本田XRV。
理由:本田xr-v很时髦，但不花哨。采用“实心翼面”设计理念，改善室内装饰，配置丰富。存储空间更实用;固体底盘;舒适性好，质量稳定，感谢本田地球梦想技术，动力强劲，油耗性能好。
2.东风日产逍客。
Qashqai作为一款紧凑型SUV, Qashqai车身尺寸在同一水平的车型不大，作为新一代的Qashqai，无论是外观还是尺寸，都在一代车型上滚动，可以说是发生了震撼的变化。
新qashqai的概念是由内而外的，改变了圆形，在旧的模式变得更加时尚和充满力量，整体造型粗壮的动作，流线型的造型与低的感觉，很有视觉冲击力。
3.大众途观
当你在街上随便找一个人问汽车的名字时，不管是广场舞的还是戴着黄色帽子的学生，大多数人都能说出它的名字。在当今的公共家庭设计审美疲劳中，途观仍能被人们所认识，道路的可见度一直深得桑塔纳。
作为上海大众的一款紧凑型suv, tiguan可以用一句话来概括，无论是外观还是内饰。凭借强大的实力，精致的室内装饰和宽敞的空间，它一直占据着suv全年的十大宝座，可以说是标杆型。
好了，关于10万到20万的预算应该如何选择汽车和10w到20w车哪个好的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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