大指挥官2020款落地价最低多少钱
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大指挥官为什么不好卖
JEEP有这么一款车,标配2.0T涡轮发动机,匹配9AT变速箱,跟汉兰达同级别,而且终端给出不错的优惠力度,但是在过去的3月份在国内仅销出316辆,这样的成绩,放在中型SUV领域中,可以用惨淡来形容,这款车为Jeep大指挥官。
为什么神车卖不动了呢?
1.严重的质量问题,将JEEP逼上了悬崖
因严重的烧机油问题,自由光、自由侠、指南者几乎全军覆没,于是寄希望于新车大指挥官能给JEEP带来更多的“生存”希望。而且大指挥官几乎是倾FCA(菲亚特克莱斯勒)集团全球研发及资源之力打造,直接对标丰田汉兰达。但大指挥官上市后的最高月销量都未能突破3千辆,如此的成绩,无疑让JEEP愈加绝望。
2.品牌影响力
说到品牌影响力,听起来是很缥缈的东西,但它大多数时候又确确实实影响着消费者,性能配不上价格的车型不是没有,也有很多人买账,但仅限于品牌影响力高,BBA能够有如此的关注度,重要原因之一就是中国消费者对于BBA的品牌影响力的认可。再加上定价、品控以及部分硬件配置也不太跟得上价格,大指挥官卖不好,需要反思一下了。
全新JEEP
针对中国市场推出的全新JEEP大指挥官采用了克莱斯勒集团旗下一套成熟的动力总成,其搭载了2.0T高低功率版本的发动机,并配备由采埃孚提供的9AT自动变速箱。其中2.0T高功率发动机的最大扭矩已经达到了400牛米。该款发动机同样搭载在新牧马人以及阿尔法罗密欧-朱丽叶车型上,在可靠性上不用担心。
底盘悬架方面,大指挥官配备了该级别常见的前麦弗逊,后多连杆独立悬架的形式。即使大指挥官并没有很强的越野能力,但是作为一款JEEP车型,还是为其配备了自家的适时四驱系统。这一点领先于同级别的竞争对手。
售价方面,全新大指挥官的售价区间为27.98万元-40.98万元,2.0T低功率的两款车型售价为27.98万元和29.18万元,这两款车型均不配备四驱系统。然而2.0T高功率车型标配四驱系统,而且起售门槛只比低功率版高了8000元。所以大指挥官的主力售价区间应该是30-36万元这个售价区间。比大指挥官定位低一级别的自由光,主销的售价区间在22-25万,中间的绝对值有近10万元的差距。对比竞争对手25-30万元的主销区间,大指挥官的售价决不能用物超所值来形容。
总结:
最后总结一下JEEP大指挥官优缺点,优点在于公里行驶能力有很大提升、越野配置性能同级别无人能敌、座椅和空间表现优秀、动力强劲、缺点是品牌口碑较差、内饰设计不够精致、内饰有点小异响。
大指挥官2020款落地价多少
相较于十来万的车,二三十万的车无论在配置上还算品质上都要更胜一筹。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——大指挥官2020款2.0T四驱精英增强版,然后再为大家算一算它的落地价。
大指挥官2020款2.0T四驱精英增强版配备了1.995TL4发动机,发动机最大功率是195kW,峰值扭矩为400牛·米,匹配9挡自动变速箱。
再看下配置,大指挥官配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊等四项安全性配置。同时,实拍车型还配备了雨量感应式雨刷、全车车窗一键升降、自动空调等十六项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价,我们以大指挥官2020款2.0T四驱精英增强版为例来计算一下,这款车型的官方指导价为299800元,目前金华市部分经销商有最高35000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为264800元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在299368元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要79440元才可落地,月供为5845元。
总的来说,这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
大指挥官2021款最新消息
JEEP大指挥官现阶段的再售车型各自为2020款及其2018款2款,在其中2018款处在停工再售的情况,而做为本年度改款车型的2020款在2021年中下旬才正式上市,因此预估2021款车型更快也需要在2022年中下旬才可以和我们碰面。
由于现阶段的车型还非常新,因此今年的最新款车型大概率会持续该款车型的产品造型设计,顺畅的车体线框展示出一股硬派气场,家族化的进气格栅设计方案十分空气,在大容量的车体造型设计下给人一种霸气侧漏又具有支撑力的__体会。
车内饰层面依然选用大规模的柔性材质完成包囊,在其中质量和用材皆_有显著的薄弱点,现代感十足的仪表台在钢琴漆控制面板的装修下,奢华感获得了进一步的提高,而最新款车型很有可能只在车机系统及作用领域进行改善。
因为5座车JEEP指挥者的停工,大指挥官将再次发布5座版、七座版二种版本车型,车里的大容量不容置疑,不一样车型的应用性能够考虑各种各样顾客的要求,为顾客带来大量的挑选室内空间。
驱动力层面,具掌握JEEP官方网近日在国家工信部申请了1.5T驱动力版本,因此2022年大家很有可能会见到驱动力更低的1.5T车型,相对性的这个车型的价格也会更为平价,但2.0T版本仍旧会是大指挥官的主力军车型。
殊不知现阶段而言等候该车型改款更新换代的时间段也是较为长的,因此针对想选购这新款车的小伙伴们,提议同时选购该款车型就可以,现阶段终端设备对该车型也拥有差异水平的特惠。
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吉普的大指挥官这款车的性价比如何
吉普大指挥官于今年4月上市。其直接竞争对手锁定为广汽丰田汉兰达。价格区间也和广汽丰田汉兰达高度重合。无论是价格,定位还是车身尺寸方面吉普大指挥官和汉兰达都几乎重叠。我们就先来了解一下吉普这款中型七座SUV车型的一些基本情况。舒适度:座椅比较软,包裹性还行,前面两排长途旅行不会觉得很累。但目前新车首发终端无优惠,广汽菲克也在搞所谓的饥饿营销,现阶段不建议出手,等一系列的问题暴露出来再决定要不要买。
拥有172千瓦的功率和350牛米的扭距配合九速手自一体变速箱,动力比较强劲。如果您还嫌这款2.0t涡轮增压发动机动力不足,那么它还有一款2.0t涡轮增压发动机的高功率版本。195千瓦的功率400牛米的扭距,动力非常强劲。其车身长度4.87米,宽度接近1.9米,高度接近1.7米。车身宽大,内部空间宽敞实用。
脚踢途昂(6月份销量6617台)、碾压锐界(6月份销量4780台)的既定目标相去甚远。虽然大指挥官初生牛犊不怕虎的精神着实令人五体投地,奈何广汽菲克的自身身板绵弱无力,品牌战略知道有误。想要凭一己之力撼动汉兰达、途昂、锐界这三大巨头,只能说是蚍蜉撼大树,螳臂当车。
大指挥官所使用的9AT手自一体变速箱一直被人诟病,可以说是劣迹斑斑,曾经出现在指南者身上变速器异响的故障一直没有得到有效的解决。而相对于汉兰达所使用的爱信6AT变速箱,就没有这方面的困扰。在途昂5039*1989*1773mm大尺寸面前,大指挥官在空间上的优势就荡然无存了。面对汉兰达和途昂,大指挥官毫无还手之力。
大指挥官2020款落地价最低多少钱
大指挥官2020款是一款Jeep旗下的中型SUV,其官方指导价为239800元-369800元。大指挥官2020款2.0T四驱精英增强版的官方指导价为299800元,以北京市为例,目前该地部分经销商有最高25000元左右的优惠,所以这款车型的裸车价格为274800元;如果全款购买的话,再加上商业险9800元,上牌费用500元,购置税24319元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是310519元左右。
大指挥官前脸设计非常硬派,较大的七孔式格栅采用镀铬饰条装饰,视觉效果与整车定位不谋而合。
坐进车里,大指挥官2020款2.0T四驱精英增强版内饰呈现出硬派的设计风格,加上银色饰条,和该车定位相符合。该车标配了蓝牙/车载电话、电动后备厢、定速巡航等多项配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面,大指挥官配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为195kw,峰值扭矩为400牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗8.6L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说,这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
jeep大指挥官怎么样优缺点介绍
汽车是我们日常生活中最重要的出行工具,也是我们的好助手。有了车,我们可以玩得开心!而且还很舒服,但是目前的汽车市场很强大,所以汽车品牌和车型也很多。那么朋友们知道选择什么样的车吗?今天,汽车边肖将简要介绍吉普指挥官是如何的问题。
吉普指挥官怎么样:优缺点
优势
1.动力充足,官方百公里加速测试达到8秒。
2.内饰材料充足且豪华。
3.配备引以为傲的ActiveDrive智能四轮驱动系统+Selec-Terrain道路模式自选系统。
不足的
1:5座车型不提供。
2.仅2.0T&ldquo与世界抗争。,没有更大的排量动力选择。
3.配置中几乎没有吸引人的地方。
吉普车指挥官:外观怎么样
前脸和尾巴都很活泼。
对于有好面子的中国人来说,应该很喜欢大指挥官的设计。粗犷硬朗的线条给人强烈的力量感和安全感,完全没有导游的活泼和自由光线的时尚,平静而大气。再加上家族式导轨的活泼,自由光和led分体大灯的时尚,Jeep整体的品牌性格呼之欲出。车身长而方的侧面设计有优点也有缺点。优点是第三排乘客的头部空空间有保障,但车身比例有些不协调,总感觉像是底盘高度的MPV。LED尾灯由镀铬饰条连接,沉稳活泼,时尚大气。
吉普车指挥官:内饰怎么样
内部豪华的第三排游乐室空符合规格。
坐在内饰,可以发现大指挥官有点借鉴大切诺基的风格,甚至在用料和做工上都需要比大切诺基更用心。除了广泛使用软质材料作为中控台和门板的包裹材料,皮革也被广泛用于提升档次感。8.4英寸中控屏搭载了Uconnect系统,基本可以满足驾驶员对汽车信息、导航、娱乐系统的显示需求。不过,40万元的大轿车配备座椅加热通风、双区独立空调节、ACC自适应巡航、防撞预警、车道偏离预警、盲点监测、胎压监测、全景天窗,似乎也不算特别奇怪。值得一提的是,顶座采用了麂皮和纳帕皮革,这在这个级别的SUV产品中被认为是非常越级的性能症状,座椅的缝线和车身线条一样流畅。当然,这个座位不是假的。它为腿部和腰部提供了足够的侧向支撑。坐在车内,无论是休息时听立体声,还是偶尔暴力驾驶取乐,基本上都是一件非常愉悦和享受的事情。此外,为了让第二排乘客有更好的乘坐空房间,副驾座椅内设置了boss键,还有隐藏式玻璃和遮阳帘的设计。
此外,对于定位&ldquo七个贵宾商务舱。7座车型,第三排空房间是考察重点。2800毫米的轴距让第三排拥有&ldquo商务舱&rdquo空,但坐垫的厚度和硬度都相当不错,椅背可以小角度微调(调节大小会影响后备箱容积),还有独立出风口和独立阅读灯,对于一个174cm长的田亚军人来说绝对没有疑问。
吉普车指挥官:动力怎么样
权力和地位。无底&rdquo齿轮箱&ldquo超级光滑&rdquo
因为试驾只有半天时间,厂家直接安排了铺面路的试驾,主要是公路和山路,可惜指挥官4X4适时四驱系统体验不到!但是这个。大人物&rdquo也给我另一种乐趣,这阿尔法罗密欧&ldquo同一段落&rdquo2.0T发动机,265马力,400牛米的账面数字比同级别的汉兰达,夏普要好。匹配ZF9AT变速箱,四个超特定档位,降低巡航速度,提高燃油合理性。让这款7座SUV百公里加速时间不到8秒。几乎比夏普和汉兰达的2.0T车型短一秒。
试驾期间,动力性能的症状相当不错。一脚轻踩油门,就像一只失控的大黑牛像斗牛士一样狂奔,感觉像要跳出去。当你缓慢而深刻地下台时,它的力量可以被利用。无底&rdquo来形容。9AT变速箱的整体症状可以用四个字来表达:&ldquo超级光滑&rdquo无论是升档还是降档,反应基本上都很积极。当车速保持在1500rpm,时速90码时,变速箱可以升到7挡,这是一个非常省油的环节。但是没有达到9档。由于环湖道路狭窄,跟随车队,没有核实的机会。
可以轻抬技术娴熟的荡司令的身体,不愧是有着77年历史的老品牌。底盘的调整非常扎实。即使快速拐个弯,庞大的车身也未必有清晰的滚转,给人一种高级感和整体感,完全符合300/40万的定价。但是和汉兰达不同的是,指挥官会不断向车内传输更多的路况信息,汉兰达可以很好的过滤掉。准确的说:汉兰达的底盘软,指挥官硬。有两种风格。至于指挥官的隔音降噪水平,只能说是同级别的正常水平,发动机噪音会随着车速传递到车内,非常&ldquo无聊&rdquo嘟嘟嘟嘟,但完全可以接受。
至于指挥官的四驱能力,可惜我没有体验过。但简单来说,它采用了ActiveDrive智能四轮驱动系统+Selec-Terrain道路模式自选系统,可以根据不同的路况在自动、运动、沙地、泥地、雪地五种模式中做出很好的选择。
小汽车系列简介看完,朋友们对jeep指挥官怎么样这个问题有必要了解吗?那么,你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗?汽车边肖认为这些知识伙伴一定知道,这对我们还是很有用的。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。
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JEEP大指挥官最高降价4万,为何还是卖不过汉兰达
作为一款中国市场特供车型,当初上市之际,大指挥官可以说来势汹汹,自信满满要叫板汉兰达。但是事到如今,我们来看大指挥官的销量,可以说相当凄惨不已。去年一整年里面,大指挥官累积才卖出1.4万台,而今年1月份,单月也不过891台。这样的数据别说跟7座中型SUV里面的标杆汉兰达去对比了,就连福特锐界相比,也相差不小。大指挥官为何如此不受市场待见呢,它的真正产品竞争力究竟如何呢?
其实在设计上面,大指挥官还是非常符合国内消费者审美喜好的,毕竟是为国人量身定制。它的外观很有JEEP特色,七孔格栅辨识度很高,方正的车身、肌肉感十足的线条,都营造出一种硬朗的形象,也一如它的名字般那样,给人的感觉相当霸气。
大指挥官的内饰相对来说比较简洁,对称式中控台很规整,而且它并没有像其他JEEP车型上面那种粗犷感,而且车内大多使用了软性材质,摸起来手感相对不错。中控中央带有大尺寸的屏幕,并且内置有手机互联、语音识别系统等功能,同时自动空调、后排独立空调、8个气囊、可开启式全景天窗也都为标配,基础配置表现也比较丰富。
不过在车道保持辅助、车道偏离预警等这些高级安全驾驶辅助配置上面,大指挥官相对来说有些小气,只有在几款高配上面才有搭载,价格达到30.98万元起,但是像汉兰达,在28.98万元起的车型上面就有配备。如果对这些配置比较有高要求的消费者,大指挥官的购买门槛显然会更高一些。
大指挥官车身长宽高分别为4873/1892/1738mm,轴距为2800mm,三围尺寸跟汉兰达处于同一水平,空间并没有拖后腿。车内采用三排七座方式,实用性也较高。
动力部分,大指挥官搭载了2.0T高低功率发动机,低功率版本也能达234匹马力,高功率版更是达到265匹,峰值扭矩350牛米与400牛米,全系匹配9AT变速器,动力可以说全面领先汉兰达。部分车型也匹配了四驱系统,可以进一步提升各种路况下的适应能力。
其实一款车型好不好卖,价格是很关键的因素。而大指挥官在这方面显然过于自信,或者说不太懂得27.98-40.98万元的价格相比汉兰达要高出不少,后者7座版本起售价为
大指挥官最大的败笔,或许就是定价了,起售价高达27.98万元,跟汉兰达7座车型24.88万元的价格相比,要高了足足3万元,虽然说这两款车型比较配置的话,大指挥官要更胜一筹。但是从第一感受上来说,汉兰达会让人觉得更亲民,而且后者在市场上已经征战多年,拥有强大的口碑基础以及市场保有量。
大指挥官则刚好相反,虽然产品本身尚可,但作为一个后来者,它没有一呼百应市场积累,而且在价格上还要高于汉兰达,再加上JEEP品牌这些年在国内口碑维护得其实非常差劲,质量问题层出不穷,消费者对其产生了信任危机,这无疑也会影响到大指挥官的销量表现。国六版的大指挥官目前在终端优惠达到2万左右,国五版本更是达到4万元,但是时隔一年多之后的降价,对于消费者也没有什么吸引力了。
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