日产阳光垃圾车吗 用过的都说说什么情况
大家好，今天来为大家分享日产阳光垃圾车吗的一些知识点，和为什么个个都说日产阳光垃圾,用过的都说说什么情况的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
阳光汽车质量怎么样
阳光作为日产的入门级车型之一，以其低廉的价格，良好的空性能，可靠的质量赢得了众多消费者的青睐。阳光刚上市的时候，销量还是不错的。但近年来日产的阳光、匡威等入门级车型突然销声匿迹。
从阳光的角度来说，这款车口碑不错。毕竟这个价位不能要求太高。然而，近几年阳光几乎已经离开了我们的视野，它依然是二手车市场的宠儿。一般二手车市场保值率好的车都不差，甚至可以用神车来形容，比如丰田的陆巡，皇冠，锐志，本田的飞度，宝马E90，等等。都是二手车市场保值率比较高的车型。
虽然阳光在二手车市场可以成功，但是在新车市场就另当别论了。多年不更换的阳光早已被遗忘。这一代阳光是2011年上市的，上一次改款是2016年。在如今竞争激烈的汽车市场，再好的车也经不起近十年的折腾。就像雨燕，大家都说是好车，但是产品力跟不上消费者的需求。
除了阳光本身没有被取代，玄翼还抢占了阳光的存在空室。目前除了2020款轩逸，经典款轩逸也在售，并未停产。这种情况和前几年的卡罗拉、卡罗拉有些类似。目前在经典轩逸和现款轩逸同台的情况下，经典轩逸的价格自然走低，而紧凑型轩逸相比A0级阳光，显然更受欢迎。缺钱但又想选日产的消费者，在选车时看着4S店角落里满是灰尘的阳光，然后转身和销售谈经典轩逸的价格。至于李伟，它的情况和阳光差不多。
阳光诞生的那几年，国产车还没有在中低端市场发力。十年前，消费者在选车的时候，无论预算多紧张，都会想尽办法咬咬牙买合资车。当年的入门级市场以捷达、飞度、polo、阳光、李威为主。但现在不同了。在10万元以内的市场，消费者的选择越来越多。自主品牌最近十年的发展速度有目共睹。更高的配置，更强的动力，漂亮的外观，让很多预算有限的消费者转向了自主品牌的怀抱。从目前的市场情况来看，低端市场几乎已经被自主品牌占领。比如和阳光同价位的车，比如吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽5等。，都有更强的产品力，而SUV市场的火爆就不用说了，比如哈弗、传祺、比亚迪宋、长安CS35等。，也已经给出了足够的理由让消费者放弃购买合资车的想法。
阳光除了省油和仿皮，几乎没有任何优势，安全性可以说低得可怕。一辆在C-NCAP的碰撞测试中得不到五星成绩的车，其安全性有多差就不用过多介绍了
然而，日产并没有完全放弃阳光。2019年纽约车展上，日产发布了新一代阳光(Versa)。虽然阳光已经不在了，但不可否认的是新一代阳光的产品力有了很大的提升，外观和内饰都赶上了潮流。配置方面，前排座椅加热、ACC自适应巡航等功能。也被加入了。而且ESP可能会标配，动力也会搭载1.6L发动机。不过这款车是否会引入国内还是个未知数。但从日产在中国的现状来看，也是时候采取一些行动来挽救下滑的销量了。
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日产阳光被称为走向衰亡的日产轿车,原因是什么
谈到日产汽车品牌，这个大家都不会陌生，在国内的汽车市场里，日产品牌的销量虽说不是第一，但也能名列前茅；从轿车来看，日产轩逸表现得很优秀，八月份是超越大众朗逸拿下第一，B级轿车的天籁虽说销量不能同本田雅阁和丰田凯美瑞相比，但是也能突破万辆，而作为日产入门级轿车，日产阳光现在却已经走向衰亡，因为一个月就卖1辆车。
走向衰亡的日产轿车！全系1.5L动力，前盘后鼓刹车，一个月卖1辆；日产阳光这款入门级紧凑型轿车，曾经也有一段辉煌的历史，在前几年的销量里，日产阳光月销没有一万辆，那也有几千辆，但是到2018年，日产阳光就跌落到低谷，最新的版本都是停留在2016款，以至于现在只能卖出1辆的成绩。
日产阳光对标的车型就是大众桑塔纳，现在的桑塔纳已经更新至2019款，同样是全系搭载1.5L动力，桑塔纳最低是敢买8.69万元，在这样的情况下大众桑塔纳是能够月销2万辆，可以说如果日产好好经营阳光这款车，那么销量至少可以保持在1万辆左右。
在配置方面，日产阳光全系是搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为112匹，工信部油耗是6.2L，这个动力虽然比较偏弱，但是对于代步出行来说已经够用；在传动上，日产阳光是采用5挡手动和CVT无级变速箱，最快的时速也有175KM；底盘配置的是四轮非独立悬架，前轮采用麦弗逊式独悬，后轮采用扭力梁式非独悬；作为一款价格不高的合资轿车，日产阳光在配置上也很普通，刹车采用前盘后鼓设计，这个鼓刹成本较低，并且外观也不好看。
从车身尺寸来看，日产阳光的长宽高分别为：4456/1696/1514mm，轴距为：2600mm，在空间方面是略输于现在的大众桑塔纳，其实对比起来阳光跟桑塔纳的差距并不大，但还是被日产弄得走向衰亡。从厂商指导价来看，日产阳光的价格为7.98-11.28万元，这是2016款的价格，对比新款的桑塔纳价格是略低。日产阳光走向衰亡，这个跟日产没有更新换代有很大的关系，不过最近海外新款的阳光车型已经上市，不知道进入国内市场后，这款车是否能够再次崛起。
东风日产阳光怎么样(东风日产阳光质量怎么样)
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日产阳光怎么样
一般。
阳光除了三大件值钱之外，其他地方都做到了廉价到不能再廉价了。细节做工上和旗下其他车型真的相差太多，颜值多年没变，车尾的设计是车主们最不满意的，整体看上去已经很落后了。部件之间的缝隙也是很大。侧面看过去，14寸的轮圈，显得阳光非常小气。还有就是日系车的通病：铁皮非常薄。
阳光内饰材质上基本全是硬塑料，手感不是很好，与价格比较相近的福睿斯相比，真的感觉差了好几个年代。还有就是车内储物空间太少，明显不够用。
隔音差，车内能清晰听到沙石撞击车底的声音，胎噪和风噪都很大。悬挂调校偏硬，过减震带非常颠簸，支撑性也不够好，转弯时车身倾斜比较严重。在高速行驶中，方向盘有点抖，车身有点发飘，这跟阳光车身太轻有一定的关系。
扩展资料：
保养注意事项
1、淋雨后的车车及时清洗
遇到大雨天气时，车子返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。
2、漆面美容
雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，最好能给车进行一次漆面美容。
3、底盘护理
底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。
东风日产阳光怎么样？
首先，日产阳光怎么这么便宜。或许阳光除了三大件值钱之外，其他地方都做到了廉价到不能再廉价了。细节做工上和旗下其他车型真的相差太多，颜值多年没变，车尾的设计是车主们最不满意的，整体看上去已经很落后了。部件之间的缝隙也是很大。侧面看过去，14寸的轮圈，显得阳光非常小气。还有就是日系车的通病：铁皮非常薄。
内饰就更不用说了，浅灰色的搭配显得非常廉价。材质上基本全是硬塑料，手感真的很差，不禁让人感叹是在是太寒酸了。与价格比较相近的福睿斯相比，真的感觉差了好几个年代。还有就是车内储物空间太少，明显不够用。
实际驾驶中，你会发现阳光真的很廉价。第一，隔音差，车内能清晰听到沙石撞击车底的声音，胎噪和风噪都很大。悬挂调校偏硬，过减震带非常颠簸，支撑性也不够好，转弯时车身倾斜比较严重。在高速行驶中，方向盘有点抖，车身有点发飘，这跟阳光车身太轻有一定的关系。
动力上，阳光全系搭载1.5L自然吸气发动机在当时会觉得不错，全铝机身，更加轻。搭载了双喷油嘴系统，进排气侧都配备了智能连续可变气门正时系统。这些都是它的亮点。现在看来动力性能偏差，在起动时显得比较肉。
总结
综上所述，日产阳光披着这个万年不变的外形和动力是很难吸引到消费者的购买欲望的。或许吸引到消费者的优势就是便宜的价格和不错的空间。不过最近日产阳光也传出了改款的消息，从改款效果图科可以看到新阳关有着非常大的改变。希望新阳光上市后能继续低廉的价格和经济性来吸引消费者的青睐。
东风日产阳光车怎么样
好处：
1、经销商优惠幅度一般都比较大，所以合资车的性价比比较高。
2、空间方面同级别合资车有优势。
3、高速和低速如果是缓加油门，发动机噪音也不大。
4、发动机技术不错，采用燃油双喷系统，C-VTC双喷系统，变速箱是世界知名的日本捷科特CVT，省油可靠。
缺点：
1、由于自重偏轻，如果车速过快，120以上车速就会飘起来。
2、玛吉斯轮胎硬度还可以，但胎压偏高。
3、每次车过明显的路坎，后备箱颠簸后就会有明显的响声。
4、受厂家控制成本，有些小件配置没有，影响用车便利性，比如：后备箱无灯，副驾驶无化妆镜，只有两个喇叭，手动调节后视镜，这些后期个人不方便加装，因此建议东风日产今后可以增加这些成本不高的装置。
购买之前在网上看过很多品牌和型号的车，6万左右的轿车，国产直接凭外销，不在考虑范围之内。看过雪佛兰赛欧的合资车，去试了一下，1.3的排量太小，后排空间太小，底盘太低。尽管丰田威驰底盘比欧版稍高，但后排空间也太小。
动力系统
05款新阳光依旧采用SR20型发动机，排量为1998毫升，双顶置凸轮轴，16气门全铝发动机，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米，做工效率在同排量发动机中很突出。
采用铝合金做发动机壳体，不但可以减轻整车质量，更省油，还有助于调整车辆重心，减轻前驱轿车固有的“头重尾轻”状况，改善车辆操控性能。
这款SR20发动机在2400rpm-5200rpm的区域内都可以提供170N·m以上的强大扭矩，提速异常凶悍。
匀加速情况下E-ATX4挡自动变速箱在2000rpm左右即会升挡，挡位衔接细腻而平滑，几乎感觉不到换挡间歇；如果试用kickdown功能，在70km/h左右突然将油门踏到底，转速指针会伴随发动机的咆哮瞬间直冲6000rpm以上的红区再回落至4000rpm左右，其强劲动力可想而知。
以上内容参考：百度百科-日产阳光
以上内容参考：东风日产官方-首页
阳光怎么样？值得买吗？
阳光采用SR20型发动机，具有雅致、舒适的特点，值得购买。
阳光的外观继承了日产家族的家用外形设计路线，车头设计圆润饱满；车身线条流畅，整体看起来比较中庸实用。内饰采用了灰白搭配的设计风格，整体感觉清新大方。
新款阳光的车身长为4490mm；车宽为171Omm，车高为1440mm，而整车轴距为2535mm，和老款阳光完全相同。
新阳光采用SR20型发动机，排量为1998毫升，双顶置凸轮轴，16气门全铝发动机，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米，做工效率在同排量发动机中很突出。采用铝合金做发动机壳体，不但可以减轻整车质量，更省油，还有助于调整车辆重心，减轻前驱轿车固有的“头重尾轻”状况，改善车辆操控性能。
扩展资料
选购汽车的要点：
1、安全：汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。
2、价格：家庭年收人决定购买车的价格。汽车属于大件消费品，不能仅凭个人喜好来购买。
3、油耗：养车的主要成本来自于燃油费用，汽车的油耗必须考虑。
4、车型：根据买车的目的决定购买什么样的车型。
5、售后服务：汽车在使用过程中是需要养护和维修的，不同的汽车售后服务网络是不一样的，同价位的车型售后服务的质量和价格也不一样。
参考资料来源：百度百科-日产阳光
东风日产阳光机好用吗？
还可以吧主要是省油发动机几乎不会出现毛病算是最便宜的日本合资车之一可靠唯一缺点不如大众通用车结实
东风日产阳光质量怎么样？
你好，阳光这个车优点还是很多的，比如省油，毛病少，养起来便宜，缺点的话就是不结实，没有十全十美的车，总会有缺点的，看你更看重哪方面了，如果你想要省油毛病少就买阳光，如果更看重结实程度和安全性就去买别的，希望回答能帮到你，谢谢!
为什么个个都说日产阳光垃圾,用过的都说说什么情况
日产阳光这个车确实没什么优点除了发动机质量比较好以外，外观不好看，内饰不精致，最关键的是安全特别差…大灯后面连个铁丝都木有，事故很容易切进发动机
东风日产阳光2016款质量怎么样
还行吧中等水平吧，内容有点长，请耐心看完，如果你不想随意被网上职业键盘车脱所忽悠，就请耐心看10分中。
楼上有人说日本车好，我只能说无语，
德系比较全面，操控舒适安全可靠，比较多，日系重经济省油使用成本比较低，越野好的比较多。
网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。
德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有垃圾，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，
日本也有神车，比如小豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，
本田丰田这几年故障也越来越多还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家职业键盘车脱多，每天啥也不干，就躺在沙发上给关于日本车的信息评论，拼命抬高，贬低别的品牌，眼睛都要看瞎了，网上有个叫(知知君)的，这个人就是日本车脱，只要你问汽车的问题，他就会主动疯狂扣字介绍日本车有多好，别的品牌有垃圾，或者复制粘贴，请大家记住这个名字，小心这个名字，认真你就输了，
名字叫<知知君>一定要记住
一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！
德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子所以故障率极低。
德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，
其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，
根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是奔驰宝马奥迪沃尔沃捷豹大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，
所以，日本首相安倍静三的座驾还有日本的军车几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系，奔驰gls像军车一般都是奔驰M的越野），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。
二、安全性，日本完败要材质材质不行，要吸能吸能不行，德上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍，再加上日本车偷工减料那就更垃圾了，
看那些日系车的事故现场图片触目惊心，（我这就有图片，想要可留邮箱，百度知道发图片容易被屏蔽），
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，还有德系美系的，
被动安全关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！
最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上工作能力却不及格，就是这个道理而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。
三、品牌底蕴：日系完败。
在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选，一种品质的保障
也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会买日本车，但其实这些人都是为了面子。不管操控啥样只要外形有面子，不管安全啥样，只要外形有面子，他们只想给不懂车的人去看，呵呵，只能说中国的社会不良风气太多，只能说买日本车的人没品位也不懂车，更不懂得生命有多珍贵，哎，土包子太多，土包子说我tm就要面子，爱咋咋地，那就无语了，只能说傻逼一个
我卖了十年的沃尔沃，说实话我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，
最后说一下他们品牌的特点
，。宝马的霸气，驾驶乐趣安全、奔驰的高贵大气舒适安全、奥迪的低调奢华、大众低调稳重，操控，皮实耐用，
而雷克省油，省钱，还省命，关键时刻撞死你，
四、驾乘感受。德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，
说到这日本车又是个垃圾，
总之，不差钱德系美系，如果差钱，那就买日系~~~~可能为你节省一些钱，~但话说回来，做老板买车追求什么呀？不就是质量好、、舒适性综合性好吗？
（~~~奔驰宝马奥迪想想多带劲，
其他车系：
韩国车实惠配置高，缺点是不高端。毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，
美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗
，在二线品牌，大众比较好，连续好几年全球销量冠军，在2012年的时候就把丰田超越了，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色，安全性完美，这都是日本车比不了的，德国车就是好。
世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰宝马奥迪大众劳斯莱斯保时捷
世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹路虎宾利
世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，
世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利
世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志雪铁龙，
世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，世界安全性第一
世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，
世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳。。
汽车之家10885
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OK，关于日产阳光垃圾车吗和为什么个个都说日产阳光垃圾,用过的都说说什么情况的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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