奔驰精灵art 奔驰smart中文叫什么
各位老铁们好,相信很多人对奔驰精灵art都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于奔驰精灵art以及奔驰smart中文叫什么的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!
奔驰小精灵 Smart成立历史
“Smart”此名来源于Swatch-Mercedes-ART的组合词。Smart目前是一个隶属于戴姆勒集团的微型车制造商,它的原身是瑞士SMH集团(Swtach集团)与戴姆勒奔驰于1994年合资成立的汽车公司——MMC,奔驰与SMH的股份比例为51%/49%。Smart是MCC公司开发的汽车系列,最初由SMH提供车型设计概念,奔驰则提供汽车制造技术。2000年开始,SMH集团全面由MCC公司撤资后,股权100%交由戴姆勒集团掌控后。MCC公司于2002年以汽车品牌“Smart”作公司的统一命名。
图:从Smart的品牌Logo中可以发现左边的圆形图标便是Smart的车标图案,它由一个C与一个往右的箭头组成,“C”代表的是“Compact”,箭头则有“forwardthinking”(开阔思维)的含义,与Smart的口号“Openyourmind”成呼应。
Smart正式进入中国的时间尚短,各方面都给人“年轻”的印象。其实“Smart”由构思到搭建,由合资到独资,至今已经历了20年的历史。Smart的创办经过,充满了戏剧性。早1980年代末期,Smart创始人——SMH集团CEO尼古拉?海耶克(NicolasHayek)发现,当时众多大型车厂都忽略了具有相当大潜力的微型车市场。他幻想,有一天人们能够驾驶着小巧袖珍的城市车穿梭于大都会的建筑群中,既方便又环保。于是,海耶克开始着手构建这么一个微型车的品牌,他通过同名顾问公司HayekEngineering着手设计一台双门双座的混合动力微型车。
然而,欠缺汽车业经验的海耶克意识到,与其独自在这个已经有一百年历史的汽车海洋上探索,倒不如寻找“有经验的”合作伙伴以减轻各方面的风险。1991年7月,海耶克找到了擅长制造小型车(Polo、Gol等)的大众汽车并达成了初步的共识。
可惜,SMH与大众的合作于1993年便宣告泡汤。当中最大的原因是,大众汽车在同时期实施了定位相近的车型开发计划(Lupo)。1993年正好也是费迪南皮耶希接任大众集团CEO的一年。当皮耶希上任后,立刻要求终止了大众汽车与SMH的合作计划,因为他相信,双门四座设计的Lupo拥有更高的商业价值。
察觉了大众意图的海耶克,立刻寻找新的合作伙伴,但大部分的汽车制造商都没有看好海耶克的计划。经过了来自宝马、菲亚特、雷诺、通用的拒绝后,最终还是与戴姆勒奔驰达成了非正式的合作协议。
在与SMH合作之前,戴姆勒奔驰尚没有微型车的实质制造经验,不过奔驰早在1972年开始便有制造微型车的想法,SMH的加入,正好能够复活1982年开发失败的NAFA计划。1994年4月,戴姆勒与SMH正式签订合作条款,戴姆勒奔驰与SMH合资建立微型车制造公司MCC(MicroCompactCar),于法国摩泽尔省设厂。
Smart的开发过程并不是一帆风顺。MCC成立后不久,海耶克坚持由MCC负责设计车型结构设计,基于奔驰的汽车技术上融入了SMH的设计概念;车身外观设计交由HayekEngineering负责,油电混合动力系统由SMHAutoSA负责设计。1995年,Smart车型雏形成功开发,海耶克由坚持其命名必须出现“Swatch”的名字,不肯妥协的戴姆勒奔驰巧妙地以将Swatch、Mercedes、ART三个单词组合成“Smart”最终采纳为正式命名。雏形开发完成后,奔驰发现该车动力输出并没有达到预期的稳定性,为了进行改良而延迟了7个月的推出时间。奔驰任命了新的主工程师后,进行了大幅度改良,Smart品牌第一款车型SmartCity(后改名fortwo)于1998年10月成功于欧洲九大国家上发表。
图:Smart的第一款量产车,CityCoupe。
然而,这台车并没有达到海耶克最初的想法,因为SmartCity搭载了3缸汽油引擎而非油电混合动力系统,这造就SMH撤资的最大理由。SmartCity发表不久后,戴姆勒收购了SMH的股份,2000年清理所有股权债务后,MCC正式改名为SmartGmbH。这就是“Smart”的诞生过程。
搭建十年发展十年,Smart的成功得归功于戴姆勒奔驰,可人们可曾记得,它曾经是一位六旬老者对于未来的憧憬。
SmartFortwo是目前Smart品牌中唯一一款在售车型,现行的Fortwo为系列的第二代车型。过去Smart曾经开发过数个类型的车型,双门敞篷车SmartRoadster、五门迷你车SmartForfour,还有专为日本市场开发的SmartK。
图:SmartCity于2004年正式改名为SmartFortwo,07年改款至第二代的SmartFortwo针对安全性进行大量改良。
图:2001年作为概念车出展的Crossblade,于2002年5月正式发售,每年的产量只有数十台。
图:KCar属性的SmartK。
SmartK属于日本规定的KCar类型,2001年10月24日发售并于2004年11月停产。起初SmartFortwo没有达到日本轻自动车规格所规定的车宽1470mm,SmartK是一台基于Fortwo的基础上,改变了轮胎、翼子板等方面的尺寸后,以1515mm的全宽纳入了日本KCar的行列。停产的主要原因,是由于2004年第一代SmartFortwo小改款时,引擎排量扩张至698cc,过大的排量却抵触了日本轻自动车的标准因停止了发售SmartK。
SmartRoadster系列是一款加长底盘的SmartFortwoCabrio,系列中分为电动软顶开蓬Roadster及折叠式电动硬顶开蓬的RoadsterCoupe。Roadster系列标配698cc直列3缸涡轮引擎,最大输出可达82匹。它的售价是Smart量产系列中最高的,实际上只生产了4万3091台,05年的11月被证实该款车型没有达到防撞测试的标准而于2006年全面停产,最终尚余3百多台未顺利产出。
SmartForfour是2004年4月至2006年6月投产的五门迷你车。Forfour是Smart与三菱合作研发的车型,与第六代三菱Colt分享同个底盘。有消息指Smart将会与日产合作开发Forfour的继任车型。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奔驰smart中文叫什么
奔驰smart中文叫奔驰精灵。
smart是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)汽车公司和世界手表业巨头斯沃琪(Swatch)公司创意合作的产物,字母S代表斯沃琪公司,M代表梅赛德斯公司,而art是艺术的意思,在英语中Smart有灵敏、聪慧的意义。
奔驰smart(精灵)汽车有限公司作为戴姆勒-奔驰的全资子公司成立于1994年,管理中心设在德国斯图加特市,生产工厂则在相距不远的法国海姆巴赫市。
扩展资料
Smart的性能配置:
SmartFortwo有两个座位,后面的空间十分宽敞,能存放各种杂货。它分为Coupe版和Cabrio版,前者的车顶是实心顶,而后者则使用可伸缩的帐篷顶。每种车身都有三款样式:Pure、Pulse和Passion。
Pure和Pulse版汽车配有Softip变速器系统。50马力和61马力的发动机都是三缸发动机,且带有制冷的涡轮增压器。
61马力的发动机可以在大约15秒的时间内将时速从零加速到96公里,出于对驾驶员安全的考虑,通过电子方式将最高时速限制在135公里以内。
参考资料来源:百度百科-smart
Smart是不是奔驰旗下品牌
smart是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇,M代表了梅赛德斯-奔驰,art意为艺术,代表了双方合作的艺术性。
smart(精灵)汽车有限公司作为戴姆勒-奔驰的全资子公司成立于1994年,管理中心设在德国斯图加特市,生产工厂则在相距不远的法国海姆巴赫市。作为汽车界巨擘戴姆勒公司和瑞士钟表集团斯沃奇(Swatch)合作的产物,似乎从一开始就决定了smart与众不同的特性。
扩展资料
旗下产品
1、Smart燃橙限量版
2011年6月2日,smart燃橙限量车型在第十五届深圳-香港-澳门国际汽车博览会上正式上市。此次上市共有四款车型,分别是搭载1.0升自然吸气发动机的硬顶版和敞篷版车型以及搭载1.0升涡轮增压发动机的硬顶版和敞篷版车型。全国限量发售500台。售价在14.8-19.8万元之间。
2、哑光灰限量版
2010年5月28日,梅赛德斯-奔驰在中国市场正式推出smart亚光灰限量版车型,此次推出的哑光限量版包括硬顶和敞篷版两款车型售价分别为19.18万元和22.1万元。
3、smart escooter概念车
这款电动两轮车被命名为escooter概念车,采用白色和绿色双色调,与smart fortwo电动版一样,其挡风玻璃和车身装饰面板上带有蜂窝状的纹路,大灯采用LED光源。
smart escooter概念车搭载一台5马力(4kW)的轮边电机和电压为48伏特的锂离子电池组组成,充电可以在家用插座上完成,充满电需要3-5小时左右。充满电后续航里程可以达到100公里,最高车速能达到
参考资料:百度百科-smart
Smart汽车是哪个品牌的汽车
Smart是德国奔驰与瑞士制表企业Swatch(斯沃琪)公司合作推出的一款微型汽车。名称中的S代表了斯沃奇,M代表了奔驰,art意为艺术,代表了双方合作的艺术性。有关Smart的资料如下:1、smart(精灵)汽车有限公司作为戴姆勒-奔驰的全资子公司成立于1994年,管理中心设在德国斯图加特市,生产工厂则在相距不远的法国海姆巴赫市。2、smart本身就有聪明伶俐的含义,也与其品牌理念相契合。小巧的造型,配合智能化及人性化的操控设计,令smart的车型如同一部聪明的大玩具。
奔驰倾力设计 smart精灵#1迎来开门红
易车原创 有这么一个品牌,25年前汽车开始流行时它是城市交通出行的重构者,25年后的电动智能化时代,它依然是引领未来城市出行的先锋,这个品牌就是smart,自诞生之初就始终致力于城市出行的创新实践。在经历了2019年的涅槃重生之后,smart终于长大了,而作为品牌转型后的首款作品——smart精灵#1也于4月25日开启了预售,目前535km Pro+和560km Premium两个版本的预售价分别为19万元、23万元,用户可在“smart汽车App”或“smart汽车小程序”上进行预订。
重构未来交通系统的smart品牌
这个品牌本身就有一段会让人“哇哦”的精彩历史。早在1972年,梅赛德斯-奔驰就在对未来城市交通系统的研究中,首次提出了“超微型紧凑式汽车”这一非同寻常的概念,为此梅赛德斯-奔驰在1981年还推出了一款名为“NAFA”(德语名:未来城市出行汽车)的概念车,它也是smart的前身。
图:NAFA概念车后来在1994年smart品牌正式成立,这个名字并不是“聪明”的意思,而是由斯沃奇S+梅赛德斯M+艺术art的字母共同组成,饱含品牌深意。可以说彼时的smart就是为探索未来出行而生,它的品牌历史也远超过国内很多自主品牌,虽然很多作品设计天马行空,但确实很有实用价值,至今已进入全球四十多个国家销售。
图:2002年推出的smart Crossblade图:2011年日内瓦车展推出的smart forspeed概念车2019年成为合资品牌之后,smart进入了一个全新的时代,虽然时过境迁,但smart作为时代先锋并未因此失去活力,反倒一如既往地保持着前沿的创新理念、以及大胆却又独到的设计。很快,仅仅两年的时间,smart就推出了品牌转型后的首款作品——smart精灵#1,那么smart精灵#1是一款继承了前辈们影响力的作品吗?
图:smart精灵#1先来看看smart精灵#1的产品亮点
起点高格局大:首先smart精灵#1是由梅赛德斯-奔驰设计,smart团队研发,并基于SEA浩瀚架构打造的产品,新车不只在中国销售,还会出口海外,这点与它的前辈车型们一样,拥有高规格的国际团队,甫一出生即走向全球市场,起点高格局大。
设计出色格调高端:smart精灵#1采用了奔驰设计团队为其量身定制的“感性·灵锐”设计哲学,拥有诸多新奢潮流设计,例如隐藏式门把手、悬浮式中控台、灵感之环悬浮式车顶、Beats音响、多主题氛围灯等,这些也奠定了smart精灵#1高端的格调,成为引领潮流的存在。
可进化能力强:智能化时代纯电动车非常看重的一点就是智能程度和可进化能力,而smart精灵#1基于新一代电子架构打造,其中超过 75%的 ECU可支持OTA更新,可进化性领先同级。
另外新车采用了全新智能人机交互系统,配备高性能、高度集成的算力架构,可集中控制信息娱乐系统、驾驶辅助系统、电驱电控系统以及整车电气系统等四大模块。车机搭载高通 8155芯片,12.8英寸中控大屏内置“smart灵感星球”智能人机交互系统,软硬件综合实力都很优秀,这些让smart精灵#1拥有超越同级的智能体验。
科技配置丰富:目前市场上中小型纯电动车大部分主打市区短途代步,科技配置往往很寒酸,而smart精灵#1作为销往全球的“明日之车”,科技配置与智能辅助驾驶方面必然领先行业。其搭载的smart Pilot智能辅助驾驶系统可支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能,可以大大提升整车的舒适度与安全性,成为同级细分市场中的标杆。
smart精灵#1能为消费者带来什么?
更实用的smart:曾经的smart以小闻名,但定位微型车的它毕竟难以满足大众需求。而smart精灵#1长宽高达到了4270mm/1822mm/1636mm,车身尺寸比欧拉好猫和大众ID.3更大,而2750mm的轴距更是向A+级看齐。大尺寸必然能带来更好的乘坐空间表现,特别是第二排座椅还支持前后滑动13cm以及4/6分放平,空间灵活性远高于市场同级产品;而且前后舱还都有行李厢空间,设计更居家实用,受众市场必然更广泛。
可堪大用的smart:目前市面上的中小型纯电动车,很多只是到了入门车规级的要求,但还是不堪大用。而<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/smart/" title="smart
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