伊兰特尊贵版10.9万贵吗
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于伊兰特尊贵版10.9万贵吗和第七代伊兰特大概多少钱的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享伊兰特尊贵版10.9万贵吗以及第七代伊兰特大概多少钱的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
售价9.98万元起,第七代伊兰特正式上市!
10月25日，现代宣布旗下全新伊兰特车型正式上市，共推出6款车型，售价区间为9.98万-14.18万元。作为伊兰特车系的第七代车型，全新伊兰特基于第三代平台i-GMP打造，定位紧凑级轿车，并搭载了1.5L与1.4T两种动力系统。此外，官方还提供了终身免费保养，并且赠送商业险和交强险等多种购车优惠政策。
新车的外观采用了最新的家族式设计语言，前脸大尺寸的进气格栅与两侧大灯完美融合，搭配内部复杂的网状结构，整体的视觉效果机具冲击感。
车侧部分，溜背式的造型设计与复杂的腰线，再配合下方造型别致的五辐运动轮毂，整体看上去动感、前卫。
车尾部分，采用了时下流行的贯穿式设计，并且将现代“H”logo形象设计融入其中，红色的灯带横向贯穿车尾，在夜间具有极高的辨识度。同时，这一设计也使第七代伊兰特的视觉效果更加宽大，后保险杠下方还配备了双边共两出的矩形排气。在车身尺寸方面，新车三围分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。
内饰方面，全新一代伊兰特的内部和最新款索纳塔有着极大的相似之处，车内没有多余的设计，整体以简洁为主，中控台上搭配了一块悬浮式液晶显示屏，多功能方向盘采用了四幅式设计造型十分别致，与全液晶仪表盘相搭配，彰显出浓郁的科技味道，内饰的设计迎合了当下的潮流，简洁大气，让人喜欢。
动力上，新车搭载了1.5L发动机和1.4T发动机两种动力，其中1.5L发动机最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，匹配CVT变速箱；1.4T发动机，最大功率140马力，峰值扭矩211牛·米，匹配7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京现代第七代伊兰特上市,售9.98万元起
汽车民生网从相关渠道获悉，北京现代第七代伊兰特日前正式上市，新车共推出6款车型，官方指导价为9.98万-14.18万元。
新车基于第三代i-GMP平台打造，无论是车身外观还是整体配置，都进行了全方位升级。
外观方面，新车延续了家族式设计风格，以宝石切面理念来塑造外观。
配置方面，新车提供了64色氛围灯、无线充电、发动机启停和空调联动等；安全配置方面，新车配备了后方交叉碰撞警告、360度全景影像、L2自动驾驶辅助、车道保持等一系列辅助驾驶员安全驾驶的配置。
动力方面，第七代伊兰特提供了两种动力选择，分别为Gamma1.5LMPI发动机和Kappa1.4T发动机，其中1.5L最大功率为84.5kW，峰值扭矩为143.9Nm；1.4T发动机最大功率为103kW，峰值扭矩为242N·m。传动系统方面，与两款发动机匹配的分别是CVT和7DCT变速箱。
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七代伊兰特分期一共多少钱
分期手续费是2000元,利息是0点74万元。第七代伊兰特，其指导价仅为9点98万至14点18万元，同时官方还专为新生代年轻用户提供了锋芒立享计划，超值购车金融政策，助力更多年轻人轻松拥有锋芒座驾。
七代伊兰特外观
所周知，生图能打的本质是自身就有底子，在骨也在皮，第七代伊兰特就是这样一个内外兼修的数字新生代先锋座驾，其整体设计在延续家族风格的同时，采用Sensuous，Sportiness感性运动设计理念，创新的造型与技术相得益彰，更显动感气质。
在人们心中宝石尊贵，闪耀，光芒四射，正如第七代伊兰特前脸搭载的参数宝石前格栅一般，犹如碎钻般的楔形元素均匀排列，让人一看便识其身份，更为吸睛的是充满独特味道的楔形LED日间行车灯，不仅造型好看，同时点亮快，亮度高，照射远，眼神明亮又犀利，帅气十足。
伊兰特尊贵版10.9万贵吗
不贵。第七代伊兰特14t尊贵版落地价在十万以上，10.9万拿下在正常范围，不贵，第七代伊兰特14t尊贵版与新V8发动机一样，BMWX6xDrive35i的发动机也提供了双涡轮增压和高精度直喷系统独特组合的宝马独家技术，具有无可比拟的功率与动力性能外加相比于发动机动力潜能十分出色的经济性水平。
第七代现代伊兰特9.98万起,值得买吗该买哪款
第十代现代索纳塔的上市让合资品牌中级车多少有些震荡，凭借更加入门的售价和运动、大气的造型设计以及超大的尺寸，现代十代索纳塔誓要重新回到一线合资中级车的位置，并且随着现代复兴计划的持续推进，现代在紧凑级轿车上也开始了发力。近日，现代第七代伊兰特正式上市，新车经历了从伊兰特改名领动到回归伊兰特，这一代伊兰特带着全新的设计来了，更新颖的设计更大的尺寸，售价为9.98-14.18万元。今天，书戈就和大家探讨一下，这款车值得买吗？要买买哪款更划算？
首先，书戈要说明一个观点，那就是十代索纳塔的设计造型加尺寸和售价是在中级车领域存在一些颠覆性的，16.18万起的价格在后期还将有可能有些优惠，在加上接近5米的尺寸，索纳塔的产品力是很强的，但是也限于中级车市场品牌的较量，现代打出的致胜牌则是价格。而在紧凑级领域，第七代伊兰特是不具备颠覆性的，第七代伊兰特相比同级产品在售价上并没有像索纳塔那样的优势，9.98-14.18万的价格与朗逸、轩逸等一众对手在售价区间几乎持平。可能有网友就要问了，为何索纳塔起售价那么低，伊兰特凭什么坚挺？
书戈认为，厂商对于市场和级别的观察与划分，最终都会体现到价格体系上，伊兰特之所以还是与同级合资车价格相同，其主要原因大概是紧凑级车领域消费者对品牌的需求不强烈，消费者更在乎的是品质，伊兰特有造型和配置优势更加重要，因此伊兰特的价格就是现在这个样子。那么伊兰特值得买吗？
从价格上来看，相比同级的车型，伊兰特没有了价格优势，却有造型和配置优势，更加年轻化和运动化的造型必将更吸引年轻消费者的青睐，同时在配置上，伊兰特是有一定的优势，但是在动力总成上，伊兰特是没有优势的，1.5L自吸与同级并没有拉开差距，高配1.4相比大众的1.4T也未必有优势。因此从这个角度来看，伊兰特的卖点是没有索纳塔多的。因此，购买价值相比索纳塔也更低，如果你更在乎配置和合资，那么伊兰特合适，如果你在乎品牌，可能伊兰特并不会入你法眼。
至于买哪一款车型，书戈认为，一般丐版和顶配都是不太值得买的，如果你对动力没有太大的需求，更在意的是油耗，那么售价11.28万元的2021款1.5LGLX精英版是值得购买的，这款车型摒弃了一些使用价值较小的科技化驾驶辅助配置，但配置了诸如手机互联、LED大灯倒车影像等实用配置。而如果你对动力有一定的要求，那么售价为13.28万元的2021款240TGDiLUX尊贵版更值得购买，其实用配置和科技配置以及驾驶辅助配置都比较齐全，动力也搭载了1.4T动力，最大功率为140马力。
对于购买时期，书戈认为这款车在后期还是有一定的优惠幅度的，现阶段大概率各地4S店也会有一定的福利政策提供，毕竟对于现代而言，目前还不是坚挺价格的时候，只有让更多消费者体验到新产品的好，现代才能听过艰难时刻，因此，如果你并不着急下手，可能再等上几个月会有更好的价格等着你。
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第七代伊兰特售价9.98万元起 重回本名能否唤回昔日辉煌
10月25日晚，伴随着郑钧、永彬的倾情演唱，北京现代第七代伊兰特在成都上市，新车共包括六款车型，售价9.98万元-14.18万元。第七代伊兰特基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造，提供1.5L和240TGDi两种动力系统。
同时，北京现代还宣布了“锋芒立享计划”超值购车金融政策，包含：全险礼遇、无忧用车、乐享免息、轻松置换、安心保值、售后关怀、质保救援七大福利，涵盖购车、用车、售后全过程。
针对购车环节，北京现代提供了首付最低一万元（包含购置税），或三年免息的购车政策，灵活的金融政策降低了年轻人的购车门槛。为解决消费者对车辆保值的顾虑，北京现代表示，12月31日前购车的用户，30天内可退可换，并且可以享受1年9折、2年7.5折的高保值回购。此外，用户购买第七代伊兰特，即赠送交强险+商业保险，首任车主还可享受终身免费基础保养。
新车采用现代汽车SensuousSportiness设计理念，宽阔低稳的车身比例，配合溜背设计的车尾，让曾经的家轿变为了轿跑；前进气格栅创新运用大量楔形元素，大大提升前脸的辨识度。而楔形LED日间行车灯、参数化立体雕刻腰线、H型贯穿式尾灯等元素的运用，更加进一步强化第七代伊兰特前卫、不羁的运动风格。车身侧面，采用了切割式的三条折线设计；而在车尾，贯穿式尾灯已经成为现代车型的一个符号，而下方双边双出的排气，也是直接证明了第七代伊兰特瞄准年轻用户的决心。车身尺寸方面，新车的长宽高达到4680mm*1810mm*1415mm，轴距达到同级最长2720mm。
新车的内饰设计化繁为简，透露着科技感和高级感。新车采用“以驾驶员为中心”的沉浸式座舱设计，中控、空调控制面板等设计都偏驾驶员一侧。细节上，新车配置了四幅式多功能方向盘，搭配的双10.25英寸智慧连体屏也是当下最流行的设计。
智能配置方面，新车搭载了第三代智能网联系统，拥有智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink等功能。
安全配置丰富，新车搭载了HyundaiSmartsense智心合一安全系统，集成多达23项安全辅助配置，保护用户驾乘安全。同时，新车还拥有HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防碰撞辅助等功能。
动力方面，新车提供Gamma1.5LMPI发动机+智能CVT变速器和Kappa240TGDi高功率发动机+7DCT变速器两套动力组合，其中，其中1.5L发动机输出115马力/143.9Nm，官方百公里油耗为5.3L和5.4L。240TGDi发动机输出140马力/211Nm，官方百公里油耗为5.2L。
伊兰特历经三十载传承，六代革新，已经在全球积累了超1400万用户，其中在中国累计销量近470万辆，可以说是现代在中国的功勋车型。但是经历了“动”字辈的多次换代，面对日益激烈的市场环境，这款车已经有不堪重负之感。第七代伊兰特重回本名，一方面寄托了北京现代希望借助“伊兰特”的威名重现当年销量的美好愿景，一方面也是通过产品力的提升，重新保持竞争力。
今年，北京现代也在通过人才引进、产品导入等方式，努力寻求破局之道。作为产品大年，全新索纳塔和伊兰特，都成为北京现代的亮眼之作。好的产品，在品牌的发展中处在什么位置，如何把优势充分发挥出来，如何把握好营销节奏，对北京现代来讲，挑战极大。如果这两款好产品没有打开局面，北京现代明年的工作将会更加艰难。新车上市仪式，只是伊兰特全新生命周期的开始，在红得发紫的紧凑车型市场中杀出一条血路，北京现代要做的事情还很多。
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正面挑战日系街车,9.98万元起售,第七代伊兰特正式上市
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在中国汽车市场中，A级车历来是兵家必争之地，即使整个市场处于负增长通道，A级车市场依然需求旺盛。对车企来说，稳住A级产品，也就稳住了企业发展的基石。
正在打销量攻坚战的北京现代显然不过放过它。10月25日晚，北京现代正式上市了旗下销量杠把子：十七年间取得了近470万的销量的伊兰特。
第七代伊兰特新车定位紧凑型轿车，共推出6款车型，售价区间为9.98万元-14.18万元。
新车的使命非常简单，强势冲击A级车市场。
第七代伊兰特定位高颜值智能家轿，面向看中高颜值，偏好智能科技（含辅助驾驶）的人群，与卡罗拉等日系车正面竞争。
在第七代伊兰特技术发布会和试驾时，车则均有提到过：“这辆车完美的展现出了韩系车深不见底的设计水准”
第七代伊兰特与第十代索纳塔一样，基于现代品牌的第三代i-GMP平台打造。
第三代技术平台i-GMP具有短前悬，长轴距，长后悬，低重心的设计特点。第七代伊兰特在保证整体比列的协调的基础上，变得更宽、也更低趴。
第七代伊兰特长宽高分别为：4680mm*1810mm*1415mm，尤其轴距更是突破了现有A级车的天花板，比卡罗拉还长20mm，轴距达到2720mm。
伊兰特品牌自2003年引入中国市场以来，经历了伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型，印象之中，无论叫什么名字，伊兰特整体设计都是遵循着一种稳中带型的路子。
但是第七代伊兰特却有一种跨时代的味道，「稳」已经不是它的主题，「型」上「张扬」倒是。
新车造型上延续了海外版设计，在“SensuousSportiness(感性运动)”设计理念的基础上，运用了“ParametricDynamics（参数动力学）”设计表现形式。
前格栅采用参数宝石前格栅，巨大的梯形中网看上去极具视觉冲击力，两侧前大灯采用了与中网一体化。
侧面部分，堪称经典，楔形元素被用到的极致，无论是行驶中还是静态摆放，都能第一时间吸引住吃瓜群众的目光。
尾部同样是新车亮点之一，暂且不提贯穿式造型尾灯，光是线条的组合设计就足够考验设计师的功力：
第七代伊兰特内饰采用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计，采用了双10.25英寸贯穿屏的设计，并且在角度上向驾驶席倾斜10°。同时车还配备了触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口等。
中控屏幕支持多点触控；三指触控，一键跳转至菜单；四指触控，一键跳转至主页；五指触控，一键跳转至息屏。
车机系统集成了百度3.0智能互联系统，提供便捷智能语音识别、车与智能家居互联功能。
提供手机无线充电、64色/10种亮度氛围灯，支持手动调节。同时氛围灯还可以和驾驶模式、QQ音乐联动自动调整。
重点是：第七代伊兰特具备L2+智能驾驶辅助，而且ADAS辅助驾驶系统达到了整整23项。
除了有常见的：
FCW前方碰撞预警、FCA前方防碰撞辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、BCW盲区碰撞预警、RCCW后方交叉碰撞警告、DAW驾驶员注意力警告、SVM360°全景影像、BVM盲区显示系统、RVM倒车影像、DRM后方影像显示系统、PDW-F前泊车雷达、PDW-R后泊车雷达。
还有现代集团独有的：
FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像
以及同级独有的：
SCC智能巡航控制（带停走功能）、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、LFA车道居中保持、LVDA前车出发提醒、HBA远近光自动切换。
第七代伊兰特共推出两个版本动力，分别为1.5L（Gamma1.5LMPI发动机）+CVT组合以及1.4T（Kappa240TGDi高功率发动机）+7DCT组合。
1.4T车型发动机最大功率为103kW（140Ps），最大扭矩为211N·m，传动系统，与之匹配7DCT变速箱，百公里综合油耗5.2L；
1.5L车型发动机最大功率为84.5kW（115Ps），最大扭矩为143.9N·m，传动系统，与之匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗4.9L。
无论是自吸还是涡轮，是CVT还是7DCT，都能给消费者更大的选择空间。
新车已经正式上市，如果你是一个对颜值有要求，对科技配置有要求的人，不妨试试它。
注：
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