敞篷跑车都有哪些及报价
大家好，今天小编来为大家解答敞篷跑车都有哪些及报价这个问题，菲亚特500c敞篷版价格很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
菲亚特500c和菲亚特500 有什么区别啊
它的侧面与菲亚特500依然是基本相同的。印象中敞篷车没有的B柱、C柱以及车顶框，菲亚特500C一应俱全。原来，这款菲亚特500C的所谓敞篷，只是车顶部分和后风挡可以折叠打开而已。
菲亚特500c的外观
从车身尺寸上来看，菲亚特500C(即敞篷版)并没有因为自己敞开的顶棚而改变大小，娇小的身姿依旧是人们熟悉的那只意大利“米老鼠”。不过与竞争车型相比2300mm的轴距无论是和MINI还是甲壳虫相比，都有些拿不出手。
菲亚特500C继承了原有的可爱造型，外观设计前卫且更富有跳跃感。帆布软顶设计介于传统敞篷车顶篷和大型天窗之间，并提供黑色、波尔多红色、米色三种颜色选择;采用用隐藏式天线取代了之前的车顶天线，让车身线条更显流畅。车身尺寸方面，菲亚特500C长宽高分别为3547/1627/1497m)，轴距2300mm，较菲亚特500降低了23mm。和普通版500相比，500C在B柱增加了500C标识、棕色座椅，全系标配倒车雷达和定速巡航，500C尊享版车型并有新造型的轮毂可选装。
菲亚特汽车的主要品牌
菲亚特包括：菲亚特汽车、法拉利、玛莎拉蒂。 1、品牌介绍：
菲亚特汽车公司，意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利始建于1899年7月，世界十大汽车公司之一，它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特(FIAT)是该公司缩写的译音,FIAT也是该公司产品的商标。
2、菲亚特的车型：
500、熊猫、熊猫 4x4、熊猫 Cross、Punto、Grande Punto、Idea、派力奥、派力奥-周末风、Albea、西耶那、派朗、
Bravo、Linea、Stilo Multiwagon、Doblò、Multipla、Nuova Croma、Ulysse、Sedici
菲亚特(FIAT)“菲亚特”是菲亚特汽车公司产品覆盖面最广的品牌，主要产品：
城市轿车(A)：菲亚特600(Seicento)，熊猫(Panda)
小型轿车(B)：鹏托(Punto)，派力奥(Palio)
中型轿车(C)：时尚(Stilo)，西耶那(Siena)和派力奥周末款旅行车(PalioW.E.)
中高档轿车(D)：马力昂(Marea)，马力昂旅行车(MareaW.E.)
多功能型MPV：多能(Multipla)，多宝(Doblo’)
厢式车VAN：优力赛(Ulysse)
敞篷车Spider：小帆船(Barchetta) 1、品牌介绍：
蓝旗亚也译成蓝西亚（LANCIA）。其商标有双重意义，一是取自公司创始人之一维琴佐·蓝旗亚的姓氏；二是“蓝旗亚”在意大利语中解释为“长矛”。骑着高头大马，手持挂旗子的长矛者，便是中世纪意大利骑士的主要特征。最早的商标是在旗子的后面加上车轮形状的图案，50年代才把图案置于盾形框架之中。
虽然蓝旗亚车在中国并不多见，但作为意大利一个历史悠久的著名品牌，它在世界豪华车市场占有重要的一席之地。蓝旗亚是个赫赫有名的响亮招牌，其品牌超过60年的历史。在欧洲，它也是非常少见的高档汽车品牌，是菲亚特高档轿车的烫金标志。蓝旗亚“Granturismo”这个词呈现给我们一幅悠闲的图片，坐在一辆马力强劲、舒适又有品位却毫不显贵的车里环游世界--蓝旗亚，就是这个得意之选。蓝旗亚风格稳重，从不浮华。蓝旗亚的机械结构的设计保证了良好的性能和安全舒适的驾驶。蓝旗亚从不尾随潮流，而常常是推出与众不同的新型技术方案：一开始看似无人接受，最后却总是被争相抢购。
这个充满历史感的品牌体现了意大利汽车文化典雅和精美的风格。蓝旗亚，在众多爱车族的眼中意味着健康、向上的生活品质，它是一种颇具贵族气质的轿车。对驾驶员和乘客需求的满足、轻松的驾驶、优雅的造型和尖端的技术都是蓝旗亚不尽的追求。多年来，蓝旗亚凭借自己的创造力和制造技术生产出了许多创造历史的车型，它们将所处时代的新技术、卓越的气质以及杰出的生活方式结合在一起，从而成为时代的俊杰。
2、蓝旗亚的车型：
新 Ypsilon、新 Musa、New Phedra、Thesis、Delta HPE(2008投放)
主要车型:
小型轿车(B)：蓝旗亚Y
中高档轿车(D)：蓝旗亚Lybra
概念车：
品牌口号：“蓝旗亚，意大利经典ClasseItaliana” 1、品牌故事
1910年，意大利政府在米兰创建赛车公司，1901年，一家取名Soueta Anonimal Lomboda Fabbrica Autom bilc的小汽车厂在米兰诞生。1908年，一名叫Nicoha Romeo的工程师接管了该家工厂。他把原厂名缩写后，再加上自己的姓氏，就组成了阿尔法·罗密欧（ A LFA ROMEO）这个名字。阿尔法·罗密欧公司在第一次世界大战期间曾生产军火，战后转为生产跑车和赛车。二十年代末世界经济大萧条导致公司申请破产，1931年国营企业意大利工业复兴公司收购了阿尔法·罗密欧汽车公司，二战后重点生产高级轿车和跑车。进入80年代公司经营日益困难，劳资纠纷不断。终于在1982年政府决定将其私有化，出让股权给菲亚特汽车公司，现为意大利第二大汽车公司。
阿尔法·罗密欧是秉承了意大利传统的运动车品牌。阿尔法·罗密欧是运动、激情的象征。它那颗“运动的心”不仅时刻伴随着驾驶员的心而跳动，也将驾驶带来的欢快、热情和刺激洋溢在了整个汽车之中。阿尔法·罗密欧汽车最初是专门为比赛而设计的，并多次在各种国际性赛事中夺冠，其敏捷的反应、稳定的操纵性、自如的转向，使驾驶员确信能够在任何情况下控制车辆。汽车的形状优美而且充满个性，表现了理智与感情，工程学与创造力之间的神奇的平衡。
品牌口号：“阿尔法·罗密欧，运动的心”
（阿尔法·罗密欧的每一种车型都充满运动魅力，传达动感与激情，都承载着“运动的心”，这正是独特的阿尔法·罗密欧精神的浓缩体现。）
汽车象武士
阿尔法·罗密欧跑车不但性能跻身世界顶尖跑车之列，且耐用性极佳。纯正的意大利血统、渊远的历史、相对低廉的价格使它倍受欢迎，每当提起阿尔法·罗密欧，人们首先想到的总是坚韧的毅力和必胜的决心，加上其有特殊意义的车标，说它是汽车中的武士绝不过分，这可能与它的历史渊源有关。
阿尔法·罗密欧跑车的外观都带有一个鲜明的特征，那就是它的进气格栅。从保险扛开始向上，逐渐变宽，加上一排排横置的隔栅条，看起来让人浮想联翩，象一只盾、又象一只武士面罩、我个人还觉得有些象骷髅的躯干……
总之，走在大街上，当它呼啸而过时，只要你能看到它的前脸，哪怕只是一瞬间，也会认出它是一辆阿尔法·罗密欧，这已变成它的衡久风格。杨益帆辑
2、阿尔法·罗密欧车型：
147、GT、156 Crosswagon Q4、159、159 Sportwagon、Brera、Spider、8C Competizione、Junior(2008上市)
中型轿车(C)：147
中高档轿车(D)：156/156SportWagon
高档轿车(E)：166
运动轿车(H)：GTV/Spider 1、品牌故事
法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳 1、品牌故事
玛莎拉蒂汽车公司最早是由玛莎拉蒂家族创建于1926年，是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。1975年曾与德-托马索轿车公司联合，但仍保持各自的独立。1989年几经周折，最终成为菲亚特汽车公司的子公司，品牌仍然保留。
不浪漫亦是罪名 | 菲亚特500C
不浪漫亦是罪名，我不是想唱歌，只是遇上它，感受不到浪漫，我觉得是一种罪。
说的正是和我一起前往拍摄地的摄影师，常拍各种超跑、豪车的他，对于这台菲亚特500C丝毫产生不了任何思绪，单纯的把它当作一个拍摄对象。而我，早已盼望与它共享夕阳。
游走在蛇口道路上，充分能感受到500C娇小身躯所带来的乐趣，正因为小，每次变道都是一种乐趣，但1.4L发动机的动力可以说毫无快感，就算是换成了Sport模式，可以说就是转速提高了，速度几乎没什么变化，当然你也别忘了是想与它共享夕阳，而不是想跟它去追日。
打开敞篷，阳光洒进车内，简洁的中控台十分容易上手，车内浅色部分与阳光相融合，让这台机械也充满着温度，双色座椅和圆形头枕带有丝俏皮。整个内饰说不上质感优良，但很具个性。
到了拍摄地，我才认真的看它外观。复古的外观设计，和充满着圆润的元素，它的确是个十分讨喜的小家伙。
四个经典复古电镀轮毂就像一对铮亮的皮鞋，怎么都忽视不了它。如果双色车身中的深灰色换成黑色，这可能就是成为经典的“米奇老鼠”配色。
一个下午过来，摄影师也开始迷上了这台菲亚特500C。很简单，这样一款极具浪漫色彩的小车，无论拍摄地是在哪，总能很容易上镜。
菲亚特500C在国内并不常见，毕竟它的价格可以选择的车型实在太多。但这个价格间，可以选择有趣、有个性的车并不多，何况菲亚特500C还自带浪漫色彩，没有多少个女生会拒绝它。
这个下午感叹一句：夕阳无限好！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
敞篷跑车都有哪些及报价
NO.1奥迪R8178.5万元 R8装备有quattro全时四驱系统、R tronic变速箱和电磁减振系统。当然420马力的4.2 FSI V8引擎才是创造百公里加速4.6秒、极速301公里/小时的根本。优势：全铝车身和碳纤维空力学套件的完美组合。不足：2003年的概念车到现在才量产。评价：难得一见的奥迪中置后驱。 NO.2名爵MG TF24.96万元~26.58万元固特异的顶级产品Eagle F1轮胎、50:50的前后轴荷比以及AP racing 4缸制动卡钳注定了名爵TF的赛车基因。优点：国产首款中置后驱跑车。不足：内饰风格缺少现代气息。评价：30万元以内的莲花。 NO.3标致207C
标致207C 25.5万元~29.5万元1.6升THP发动机由PSA与宝马合作研发，涡轮增压和可变气门正时技术在提高性能的同时也为节油环保做出了贡献。优点：宽敞的前排追赶307CC。缺点：车身较重影响了敏捷的身手。评价：入门级硬顶敞篷首选。 NO.4雷诺梅甘娜CC
37万元又是一个因敞篷机构而让乘客腿部倍受压迫的车，但是它的全景天窗倒是能让人心情愉悦一些。优点：敞篷机构的整个折叠过程只需22秒。缺点：活动车顶让操控感觉蒙受损失。评价：棱角分明的线条让梅甘娜CC更显成熟理性。 NO.5标致307CC
38.5万元 307CC一直都是同级别硬顶敞篷跑车紧盯的重要对手，这与它舒适宽敞的乘坐空间不无关系。优点：操控性与舒适性俱佳。缺点：粗大A柱影响视野。评价：在307CC身上，精致与性能求得了平衡。 NO.6欧宝雅特 TWIN TOP
36.98万元车身稳定系统，弯道控制系统，刹车辅助系统，雅特Twin Top的性能配置十分齐全。优点：三段式折叠硬顶带来了惊异的视觉享受。缺点：四速自动变速器与前卫的外形形成强烈反差。评价：变成硬顶敞篷之后，车身刚度显然无法与普通雅特相比。 NO.7宝马3系 64.1万元~72.5万元出类拔萃的运动高手，但还不够完美：你不能在行进中开启关闭顶篷。优势：出色的后座头部空间。不足：想玩漂移不容易。评价：硬顶敞篷，攻弯机器的花哨装备。 NO.8保时捷BOXSTER
68.8万元~83万元对于Boxster而言，顶篷永远显得有些多余。当然不管敞篷与否，都具有极强的操控平衡性。优势：最便宜的保时捷。不足：不是硬顶折叠。评价：即使是保时捷现有产品中跑得最慢的车也足以应对绝大多数改装车的挑衅。 NO.9奔驰SLK 67.6万元~81.4万元长长的鼻子让人联想到SLR，这是SLK最大的招牌。如果真的想体验它的实力，就不要选5速手自一体的200K了。优势：强筋的引擎搭配平衡性出众的悬架。不足：国内没有AMG版，只能靠Passion版虚张声势。评价：Boxster杀手。 NO.10宝马Z4
56.53万元~65万元从现代设计的角度上将，Z4是宝马当中的宝马。工程的角度上看呢？也差不多，直列六缸前置后驱，除了没有iDrive。优势：极高的回头率。不足：盖上软篷很难看。评价：没有比它更宝马的了。</FONT>
菲亚特500c有顿挫感怎么回事
1、变速箱内部离合器泄压。
2、变速箱油路发卡不顺畅。
3、变速箱油未添加到标准。
4、电磁阀损坏。菲亚特500c是一辆菲亚特500却又不是一辆普通的500，它是一辆敞篷车却又不是一辆普通的敞篷车。
菲亚特500怎么样值得买吗
个人之见，这是个冷门精品小车。。。我们在国内很常见的同款车型比如甲壳虫、MINI等车型，几乎很少见到菲亚特500，其实这款小车在国外还是很常见的。
新款菲亚特500比起老款来说可是改进了不少。外观上来看新款菲亚特500还是继承了经典车型的基因。车灯大改，在原有的基础上融入了LED的日行灯。进气格栅和保险杠都加以新的设计，并且都采用了镀铬技术处理。虽然外观继承了经典设计，放眼看去还是可以给人耳目一新的感觉，视觉还是有全新的感受的。
内饰方面有大改动，新款菲亚特500在中控平台增加了一套5英寸的显示屏并且搭载UConnect信息娱乐系统。新车的方向盘也有了很大改善，新增了一些功能键，空调的布局以及内饰颜色的搭配都更加和谐。
此外，新车的内饰配色更加多样化，可有多种配色供消费者选择。并且仪表盘也做了数字化的大改动。官方消息称，新款菲亚特500的降噪效果加强，更多的隔音材料加上更加符合人体工学的座椅设计，驾车于坐车的舒适感会更强。
动力方面，新车搭载1.2L，70马力自然吸气发动机和0.9L，86-106马力TwinAir发动机，匹配5速手动和6速AMT变速箱，轻盈省油的小车。
我的感觉就是这个价位买一个精品小车，那你肯定就是喜欢和有一定的了解了。小车我个人没有太多的爱好，这款车我了解的已经介绍了，自己考虑吧。
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
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