宝马3系列 为什么瞧不起买宝马3系
大家好，如果您还对宝马3系列不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享宝马3系列的知识，包括为什么瞧不起买宝马3系的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
宝马3系怎么样
宝马3系还不错。
宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。
BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。
2019年11月22日，全新宝马3系320以及330车型全面上市！此次推出的车型包括320i运动套装、320Li M运动套装、330i M运动曜夜套装、330Li xDrive M运动曜夜套装，共4款车型，售价为29.39万元-40.99万元。
宝马3系列的动力是以4缸车型为基础，逐步发展成为一个完整系列的。尽管宝马从1977年就已经把六缸发动机安装到第一代3系上，但是，因为宝马4缸车型一直备受全球用户的欢迎，宝马公司不但保留，而且不断发展出更强劲、更出色的4缸车型。
在你看来新宝马bmw3系的优缺点有哪些
对于新一代宝马3系，消费者从不吝啬赞美，甚至称之为“历史上最强的一代”。3系列的变化非常明显，充分发挥了奢华运动的字眼。内饰布局的变化也弥补了前3系的缺点和不足，整体产品动力有了很大提升。然而，销售业绩有些不令人满意。上市后，仅3000-4000辆，远远低于往年1万辆以上的销量。因此，很多网民在看到宝马3系的销量时都说“3系更换失败”。虽然后期销量有所增加，但更多是受到终端折扣和降价的刺激，下面我们就来看看这款车的优缺点吧。
优点方面
1.外观帅气，在豪华跑车领域，宝马3系始终牢牢占据一席之地。在新一代3系中，保留了双肾型、天使眼大灯和霍角的经典元素。然而，天使眼大灯的形状变得更加锐利。结合优化的双肾造型和棱角分明的车身线条，整车运动感更强，更加时尚、年轻、精致，可以说对当前年轻消费者来说非常美观。
2.操纵性能好，操控性一直是宝马的卖点，这一优势已在新一代3系中实现。全系列后驱、双球头减震器前桥和多连杆独立后悬架使BMW不仅考虑了卓越的操控性，而且在舒适性方面表现出色。它对司机和乘客都很友好。它不仅驾驶舒适，而且坐着也舒适。
缺点方面
1.动力拉跨，新宝马3系的功率变化可以忽略不计。整个系列配备2.0T发动机，配8at变速箱，最大功率135kW，峰值扭矩300N·M。可以看出，功率和马力参数与前款车型相同，但最大扭矩从270 n·M调整为300 n·M，但它仍然是同一水平中表现最差的。
2.配置不够，事实上，从标准配置来看，宝马3系配备了8个安全气囊、胎压报警器和0胎压继续驾驶，以及电动天窗疲劳驾驶。然而，就舒适性配置而言，宝马3系并不十分丰富。还有改进的空间。没有标准的方向盘换挡、定速巡航和感应电动行李箱，也没有免钥匙进入和远程启动配置。选项太多，C类接口太多，无线充电功能弱。这些都是目前车主比较不满意的地方。
为什么瞧不起买宝马3系
主要是很多车主们觉得宝马3系是属于宝马旗下入门级的车型之一,加上一些网络文化的参合,导致了畸形的说法。
其实，自已赚钱买车，自已喜欢就买不喜欢就不买，不要太在意别人的看法。
另外，目前宝马3系属于中高端车型，其售价也不便宜，需要一定的经济实力才能购买得起，同时，宝马3系GT、宝马3系插电混动、宝马3系(进口)版本会更贵，都是需要一定的经常基础才能购买得起。
宝马3系列起源：
宝马3系列的历史可以追溯到1962年宝马推出的1500型汽车，当时该车被称为“新级别”汽车。这是一款外观漂亮、性能出色并带有运动风格的新型汽车。
继1500型发展出来的宝马114车型奠定了宝马3系的雏形。1975年，这个车系被正式命名为宝马3系列。第一代3系厂方编号为e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎。
1983年推出第二代3系，厂方编号e30，部分车型仍使用e21的引擎，主要是前后悬挂、内饰做出改变。
1991年末，第三代即e36登场，不变的仍是双圆灯，不过增加了玻璃罩，看上去更富侵略性，先期有316i、318i、320i和325i。
至1998年，全新的第四代3系e46登场。车身变得更时尚，新3系加强了动力，外形则更趋圆滑，同时又很好地继承了bmw的家族特征。
宝马3系是b级车吗
宝马3系属于B级车。
宝马3系定位为豪华中型车，也就是B级车，作为宝马的当家花旦，3系以卓越的性能，特有的驾驶乐趣，得到了“真正的世界车”的美誉，被认为是全球中型豪华轿车执牛耳者，而其真实表现也不愧于这个称号。
宝马3系列的历史可以追溯到1962年宝马推出的1500型汽车，当时该车被称为“新级别”汽车。这是一款外观漂亮、性能出色并带有运动风格的新型汽车。全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。
继1500型发展出来的宝马114车型奠定了宝马3系的雏形。1975年，这个车系被正式命名为宝马3系列。第一代3系厂方编号为e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎。
宝马3系的动力是以4缸车型为基础，逐步发展成为一个完整系列。尽管宝马从1977年就已经把六缸发动机安装到第一代3系上，但是，因为宝马4缸车型一直备受全球用户的欢迎，宝马公司不但保留，而且不断发展出更强劲、更出色的4缸车型。
宝马3系是什么意思
BMW3系列是德国汽车制造商宝马生产的入门级轿车，以最畅销的车型成为企业的骨干产品，车身重量1465kg，直列四缸汽油发动机，车型尺寸分别为4.734米、1.811米和1.455米。1975年，第一辆3系轿车作为02级的技术改进问世。1981年5月，第百万辆Series3轿车从生产线上出来，从而成为宝马最成功的车型。
宝马3系的发展史
宝马3系可谓是从爹妈把它生出来开始就决定了要把它挤成最灵活的一个孩子，同样，也可以说是宝马成功最初的样子，3系可谓实实在在为宝马的操控口碑打下了结实的铭牌。今天笔者就粗略简单的回味下宝马的3系到底是怎么慢慢发展到现在的，笔者也是略3系略知一二，而且从大家最熟悉的开始倒叙，我知道国内有很多3系铁粉肯定对车型了解程度超过笔者，也忘多多指点。
现如今当下大家为之熟悉的3系产品莫非就是车架代号E92的M3系列，自从车架代号E46的3系国产开始一直到2004年停产，一直到2005年开始E90代号的3系开始，大家慢慢对3系这个产品熟悉起来，最初的映像也可以是说从E46的318i、325i开始。E92的M3自从2007年日内瓦车展上首次展出后，也是得到了一片好评，发动机也放弃过去马力达到340匹的3.2L S54直六发动机，或许那时的E46 M3 GTR已是那一代辉煌顶点，笔者甚是喜欢那部车，因为那时的极品飞车九代里的主角就是他，当然他那时已经使用的是4.0L的V8发动机。随后E92 M3也进口到了国内，但就笔者所知刚刚开始的车主都很苦，因为M3都不是官方进口，都是车主自己给自己进口。不过之后官方也随之对车进行了进口销售。E92的M3也是4.0L的V8发动机，马力也达到了420匹，官方说是移植再开发M5(参数|图片)的V10发动机，笔者觉得就是种对上一代M3 GTR的延续，并增加了更多赛车技术加持于这部发动机，或许这也是一种情怀的借口吧。当然这两代M3俨然成为经典，尤其E46成了情怀，E92成了经典。说回3系，E90和E92的设计可谓年轻气盛，四门版的车身线条刚硬，coupe版拉长的机盖和稍微后移的驾驶位、简短的前悬挂设置，动感的外形，随叫随到的动力，双肾性的进气格栅即使家族特征也是标志性经典设计。
正因为3系的年轻和动感，改装厂家也是看准了这部车的可玩性，3系的原厂车辆性能也很出色，有着50：50的完美车身负荷比例，这让车在原厂情况下不管高速走弯还是雨天行驶都能很平稳。在市面上也有各种各样大大小小的配件提供给3系或者M3的车主来改装，M3或者3系自诞生开始就是可玩性的代名词，操控好、发动机仓大、动力也十分强劲，关心3系改装的车友一定知道，国外一直有移植发动机的案例，有移植同门的，也有丰田1JZ或者2JZ的等等，并都进行了动力升级，这部V8一直有配套的涡轮增压以及机械增压的加持，动辄800匹也不是稀奇事。所以M3或者3系车型除了常常参加落场比赛，也经常游走于各国漂移赛事，可施工程度可谓相当高，这也是要感谢宝马的工程师设计出这样一部空间得当并且又迷人的“大玩具”。
国外也有很多国内见不到的车型，就好比瓦罐（wagon）车型，也有国外案例把3系瓦罐完全M3化，那就可以说是很死忠了，可以说除了那个屁股以外其他怎么看都是M3，包括那个S65B40的发动机。只可惜，M3在2007年宣布停产，取而代之的是取名为4的M4车型，发动机也变为了代号S55的3.0T机器。
文章分享结束，宝马3系列和为什么瞧不起买宝马3系的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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