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国产十大豪车 第一实至名归

频道:汽车知识 日期: 浏览:1235

大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下国产十大豪车的问题,以及和国内十大国产“豪车”,第一实至名归的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!

国产十大豪车 第一实至名归
(图片来源网络,侵删)

国产十大汽车品牌排行

国产十大汽车品牌排行

1.状元——吉利

国产十大豪车 第一实至名归
(图片来源网络,侵删)

吉利汽车起步比较晚,在1997年进入汽车领域,在轿车和SUV界综合实力都很强,旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起,以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评,在国产十大汽车品牌排行排名第一也是实至名归。

2.榜眼——长城

长城成立于1984年历史悠久,以皮卡起家,专注于SUV领域,对比起吉利算是偏科生,但是自从2003年推出哈佛品牌,2009年推出哈弗H3,还有后来的哈佛H6,在SUV领域站稳脚步,长盛不衰,打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。可见在国产车排行榜是相当有实力的。

3.探花——奇瑞

作为良心企业的奇瑞,拥有国内最成熟的发动机技术,也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。能进入国产十大汽车品牌排行前三名,与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了,但是多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展,多层定位不但分散了竞争力。

4.进士——长安

拥有100多年军工背景的长安,在做车质量上大可放心,但是品牌影响力不够,使其排在国产十大汽车品牌排行榜第四名也是可以理解的。长安涵盖了微车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车领域,是一直用心开发自主汽车品牌的企业。

5.贡士——比亚迪

虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名,几乎成为了低端车的代表,但是随着国家乃至全球倡议节能减排下,新能源汽车是大势所趋,电池是新能源汽车的核心部件,积累了多年技术终于可以排上用场,便搭乘政府扶持的顺风车,在新能源道路越走越顺。

6.会元——传祺

传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性,作为2010年推出新生代品牌,结合上广汽多年的合资经验,尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界,分走了该领域的一块大蛋糕。

7.举人——一汽

很多人说到一汽,都会联想到红旗,但是一汽集团却有着高达12个子品牌,像是一个“汽车帝国”,当然其中包括一些合资品牌,存在度都是非常高的,可以说一汽占据着国内的半壁江山,还真不是说着玩的。

8.解元——众泰

众泰成立于2003年,是一家神奇的车企。虽然一直背负着骂名,但在骂声中成长,品牌的影响力还是不错的,在三四线城市找到了立足点。由于旗下产品存在很高的模仿度一直被人职责,甚至公司对外坦言:我们实力不够,只能先抄。难怪网友戏称:这辈子能不能开上想要的豪车,就指望众泰了。

9.秀才——北汽

北汽从2010年成立以来,已经有八九年历史了,却并没有得到大众的青睐,首先就是核心技术缺乏,而且在装配方面也不行。虽然在轿车、SUV、新能源方面都有涉及,但是由于历史口碑上不来,导致国产十大汽车品牌排行倒数第二上不来。

10.贡生——海马

在中国汽车工业史上,海马汽车曾经是最有机会从自主汽车品牌中脱颖而出的一个。但是由于饱受日本经济泡沫影响,曾经为马自达做车。从海马汽车多年的年报中都可以看到包含房地产、商务会馆、物业公司、金融投资、小额贷款等可以看出在困难时期仍不务正业,真为海马存亡堪忧,因此只能在国产车排行榜最后一位。

国产豪车都有哪些品牌

最著名的是红旗。红旗,对于中国人来说,不仅仅是一个著名的汽车品牌,更是一种深情和神圣的记忆。对于一汽人来说,红旗是一份强烈的责任和历史使命。1958年,“红旗”牌汽车诞生。此后,红旗成为国家领导人和国家重大活动的国车。

六七十年代,红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后,红旗继续承担着“国产车”的重任,同时继续冲击市场化、商业化的方向。

2018年1月8日,中国一汽发布新红旗品牌战略,立志将新红旗打造成为“中国第一、世界知名”的新高尚品牌,满足新时代消费者对“美好生活、精彩出行”的追求,成功肩负起历史赋予中国汽车工业强大的重任。

新红旗的品牌理念是:中国新贵族精致主义,新红旗的目标客户是:中国新贵族人士。新红旗的战略目标是成为“中国第一、世界知名”的“新贵族品牌”,满足新时代消费者对“美好生活、精彩出行”的追求。

红旗有3款车型,即将上市的车型有14款。有红旗H5,还有7款在售,售价14.98-19.58万。红旗H7,5款在售,售价25.88-32.58万;红旗L5,2款在售,暂无报价。

百万购车补贴

国内十大国产“豪车”,第一实至名归

国产最好的6个汽车品牌

第一名、国货之光红旗:

逐步走出了属于自己的独特高端之路,尤其是在劳斯莱斯设计总监参与后,新歌也越来越豪华,越来越有国车风范。

第二名、长安汽车动力:

总成方面正在疯狂地追赶合资,甚至个别关键的性能指标已经超过了合资品牌发动机。

第三名、奇瑞汽车:

三大件技术过硬,目前唯一一家敢承诺发动机百万公里自保的品牌。

第四名、比亚迪汽车:

如今的比亚迪在新能源领域的地位不输特斯拉。

第五名、长城汽车:

国产SUV领的领导者,一款哈佛H6,这让他的地位十分稳固。

第六名、吉利汽车:

收购沃尔沃,吸收沃尔沃,如今不论是技术还是发展速度都是突飞猛进。

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国内十大国产“豪车”

陆风X7

山寨路虎极光,外观酷似路虎极光,但其内饰原创度还是比较高,一举让众多人可以买的起”吃的苦中苦,方能开路虎“的豪车。

吉利GT

山寨迈巴赫Exelero,吉利GT外观酷似迈巴赫Exelero,外观采用设计霸气,犹如虎口一般的大嘴配上锐利的车灯和剪刀门设计显得格外高逼格。一举圆了众多人跑车梦。

华泰B11

山寨对象:宾利,华泰元田B11造型大气,镀铬网格中网借鉴了类似于宾利的风格设计,显得逼格超高。

比亚迪S8

山寨对象:奔驰CLK,比亚迪S8是比亚迪历经4年时间打造的一款入门级的跑车,神似奔驰CLK,实在是不错。

众泰T600

山寨对象:奥迪Q5,外观神似奥迪Q5,内饰远创都还不错,整体表现强劲,也不愧是国产”奥迪Q5”

众泰Z700

山寨对象:奥迪A6L,众泰Z700同样是山寨奥迪,虽然山寨,但众泰Z700其实整体表现不错,一举让众多平民百姓开上了官车。

众泰SR9

山寨对象:保时捷Macan,SR9模仿的保时捷,着实太像了,第一见到,不看车标我还以为真的是保时捷,难怪一上市就玩的风风火火。

北汽BJ80

山寨对象:奔驰G级,外观神似奔驰G级,相当的霸气,售价仅30万起,可谓是国产最硬派的越野车之一。

长城华冠前途K50

山寨对象:布加迪,作为限量版豪化电动车,最大续航里程将超过300km,0-100km/h加速时间为4.6秒,最高时速将超过200km/h。果然是有布加迪的的范儿。

红旗

作为国产实至名归的国产豪车红旗L5,不是一般能开的,堪称是国内第一豪车。

中国名车排名前十名

近年来,国内车企实力不断增强,消费者购车观念日趋理性,涌现出一批自主品牌,其中知名的有长城、吉利、奇瑞、比亚迪等。其中中国好车前十名如下:

1、吉利

吉利在1997年进入汽车领域比较晚,在轿车和SUV领域的综合实力非常强。其博瑞、博越、帝豪、袁晶等十余种车型产品,已覆盖A级、B级、SUV乘用车品类。收购了豪华品牌沃尔沃之后,更是风生水起。以简单粗暴有效的方式在国内外广受好评,在国内十大汽车品牌中排名第一当之无愧。

2、长城

长城建于1984年,历史悠久。它以皮卡起家,专注于SUV领域。和吉利相比,是偏学生。然而,自2003年哈弗品牌、2009年哈弗H3、后来的哈弗H6推出以来,在SUV领域站稳了脚跟,并且蒸蒸日上,打破了十多年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。可以看出,它在国产车榜单中是相当有实力的。

3、奇瑞

奇瑞作为一家良心企业,拥有国内最成熟的发动机技术,也是唯一一家做到10万公里无任何质保问题的汽车厂商。进入国内十大汽车品牌前三名,与年轻一代竞争进步,是非常好的。但多品牌战略并不适合自主品牌目前的发展,多层定位不仅分散了竞争力。

4、长安

拥有100多年军工背景的长安,在造车质量上可以放心,但品牌影响力不够,在国内十大汽车品牌中排名第四。长安汽车涵盖了微型汽车、轿车、公交车、卡车、SUV等乘用车领域,是一家一直用心发展自己汽车品牌的企业。

5、比亚迪

虽然比亚迪之前名声没那么大,但几乎成了低端车的代表。但随着国家乃至全球节能减排举措的推进,新能源汽车是大势所趋,电池是新能源汽车的核心部件。经过多年的技术积累,终于可以投入使用,所以搭上了政府扶持的顺风车,在新能源道路上越走越好。

6、传祺

不切入低端市场的传祺,一定要有很大的个性。作为2010年推出的新一代品牌,结合广汽多年的合资经验,尤其是与丰田汉兰达、福特夏普相媲美的广汽传祺GS8,在这一领域拿了一块大蛋糕。

7、举人一汽

很多人说起一汽,都会想到红旗,但一汽集团子品牌多达12个,就像一个“汽车帝国”。当然也有一些合资品牌,存在度非常高。可以说一汽在中国占了半壁江山,真的不是开玩笑。

8、佐捷

Zotye成立于2003年,是一家神奇的汽车公司。虽然总是背负骂名,在骂名中成长,但品牌的影响力还是不错的,已经在三四线城市站稳了脚跟。因为其产品的模仿程度高,一直是人的责任,甚至公司坦言:我们不够强,只能先复制。难怪网友开玩笑说:如果这辈子能开上自己想要的豪车,那就指望Zotye了。

9、BAIC

自2010年成立以来,BAIC已有89年的历史,但一直不受大众青睐。首先是缺少核心技术,组装不好。虽然涉及轿车、SUV、新能源,但由于缺乏历史口碑,国内十大汽车品牌排名倒数第二。

10、海马

在中国汽车工业的历史上,海马汽车曾经是最有机会从自己的汽车品牌中脱颖而出的汽车品牌。然而,受日本经济泡沫的影响,我曾经为马自达生产汽车。从海马汽车多年的年报可以看出,它包括房地产、营业厅、物业公司、金融投资、小额贷款等。

国产suv排行榜前十名

如下:

1、丰田汉兰达

“一白遮百丑”拿来形容汉兰达最好不过了,当然不是说汉兰达有很多缺点,而是凭借质量高可靠性这个特点,汉兰达几乎征服了对它感兴趣的消费者。除此之外,汉兰达还有非常多优点,比如灵活的车内空间、舒适的乘坐体验等等。

优点:灵活的空间、舒适的乘坐体验、高可靠性、高保值;缺点:外观和配置不够豪华。

2、丰田普拉多

作为典型的硬派越野SUV,普拉多同样拥有皮实耐操、高可靠性、高保值等特点。外观造型霸气,配置也足够豪华,除了低配车型以外,其他车型均配备了电动调节和座椅加热,另外全系均配备分时四驱系统,提供标准、ECO、舒适、运动和运动+这五种驾驶模式可选。

优点:造型霸气、皮实耐操、配置豪华;缺点:价格较高,油耗偏高。

3、奥迪Q5L

奥迪Q5L是Q5的长轴距版,轴距相比加长了101毫米,加长后甚至越级达到了宝马X5的水平。另外奥迪Q5L基于MLBEvo平台,同平台车型有奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus等豪车,足以表明其平台的豪华程度之高。

优点:造型时尚、后排空间宽敞、底盘扎实;缺点:标配配置不够丰富、胎噪较大。

4、大众途观L

老途观沉稳低调的外表,扎实严谨的口碑深入民心,而加长轴距版的途观L基本是全新升级,不仅轴距加长了,外形和海外车保持高度相似,虽然还是我们熟悉的大众,不过横向贯通的进气格栅与大灯组相连,给人一种美系肌肉车的感觉。

优点:空间大、造型大气、油耗不错;缺点:价格偏高、内饰简单、悬挂偏硬。

5、雷克萨斯NX

雷克萨斯的质量不用多说,曾连续多年获得国外媒体评选为质量可靠性最好的品牌,关键是国内雷克萨斯也是进口,完美保持了原汁原味。今天推荐的是雷克萨斯目前价格最低的SUV车型雷克萨斯NX,外形采用非常犀利激进的风格,立体感强烈。

优点:造型前卫、油耗不错、空间充裕;缺点:悬架偏硬、后备箱空间较小、起步稍显肉。

国产豪车排名前十名

自主品牌综合质量排名前十名为东风启辰,奇瑞,东风风神,广汽传祺,哈佛,荣威,吉利,比亚迪,奔腾,长安。其中除长安外均高于国产的行业平均水平。

OK,关于国产十大豪车和国内十大国产“豪车”,第一实至名归的内容到此结束了,希望对大家有所帮助。

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