奔驰c43落地多少钱 奔驰30到60万之间的SUV和轿车中哪个好
大家好，关于奔驰c43落地多少钱很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于奔驰30到60万之间的SUV和轿车中哪个好的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
2022奔驰AMG C43产地是南非
并不全是南非产的。
C43有瓦罐，couple跑车，四门轿车等多种产品型号，其中四门是有可能是南非生产也有可能是德国都有可能，而瓦罐和coupe是德国生产的。
不必太在乎产地在哪里，在南非生产和在德国生产二者的区别不大，以奔驰现有的技术和工业成熟度来说，想在本土之外生产一款和本土品质完全相同的车其实轻而易举，主要的问题是你有没有足够的钱来买。
奔驰AMGC43据说还有国产版本，同德国本土生产相比，德国本土版轴距短了十厘米，但是价格贵了15万左右，性价比并不是很高，建议还是买国产版。
奔驰C级AMG C43 4MATIC旅行轿车特别版,分享我的提车作业
人生苦短，及时行乐[爱心]AMGC43EstateSpecial来咯换车我觉得跟装修一样，说好的预算到最后还是超。原计划40万的预期到现在这台C43旅行特别版，其实还是有点难以置信你向梦想努力的同时，梦想终会离你更近一步，也感谢家里面领导给予的支持人无完人，车无完车，最重要的是喜欢就好[玫瑰]首先有几个大家关心的小问题跟大家随便聊聊1.名图换到了C43跨度太大，老哥猛？在自己的消费能力内选择自己喜欢的，这次换车说实话想一步到位，长期内不想再折腾换其他车了。不卑不亢，即使换了C43我觉得也没必要膨胀，好好开车，踏踏实实做人比什么都重要2.C43能不能进群？说实话这是老梗了，车有时候作为一个标签，能帮助你扩展人脉固然好，但也没必要因为social而social，群不群的是次要的，自己喜不喜欢是主要的3.这个车到底限不限量，还是营销噱头？我个人判断总体量150台应该没有这么夸张，厂家是断断续续给4S店供货，造成了一种限量的假象。前段时间有一批媒体集中试驾了C43旅行，不管是提高这个车存在感还是为营销造势，估计还是要卖的，但也没有到敞开买的程度，所以想买的兄弟可以多问问，买到应该不难，或许现在也能略有优惠。
15年1.8L自动尊贵，已经服役了5年，小10万公里，现在看外观依旧很顺眼，没什么大错，虽然买了奔驰，但是奔驰新设计语言，可能还没这辆名图顺眼。
内饰有些跟不上时代的脚步了，没有大连屏，中控唯一的大屏也不是彩色的，保养有佳，基本还能维持9成新，方向盘换成了翻毛包裹。
第一次去店里看看实车，本身车源很少，还能碰到现车，有时候这个就是缘分。虽然厚厚的一层土，实车看起来真是很香。旅行车就是这样，懂得自然会品，不懂的也看不上。在我前面问C43的，愿意买轿车版也不愿意买这个旅行。
碳纤维饰板，特别版身份铭牌，啧啧啧，金钱的给你带来的感觉总是这么朴实无华[微笑]
来一张内饰全景，单纯这个AMG方向盘我觉得就值一回票价了，造型和握感无可挑剔，比奔驰最新的蜻蜓方向盘我觉得强不少。同样是分体大屏，感觉比新S级的屏幕分布布局要顺眼，当然比不上大连屏。
配置推的很高，毕竟售价摆在这，自带小柏林音响。我对音响的需求一般，有时候为了专注驾驶，享受驾驶的快乐，聆听引擎的轰鸣，我会关了音乐，专心开车。座椅有加热没通风，谁让你是赛车桶椅，ok，fine。
此处跳过提车环节，纪念加的第一桶油。不是一人一机的好处是，口粮上不需要很挑剔，加95就行，外地加95或者98。加完一箱300多，能跑400多公里，这个续航可能还没一些电车高吧，谁让咱们这是性能车
早上7点开到检测场，我擦，这队排的，我估计他们都是5-6点钟到的。这也太早了吧，我已然是困成狗。这些新车里面，少说一半都是奔驰，我老吐槽的GLE和GLB都有，看来品牌的价值有时候确实厉害。宝马和奥迪零星那么几辆，还有途观，RAV4什么的。
侧面优雅的造型真是能让眼睛怀孕，黑白配的效果简直不要太赞，侧裙和AMG拉花相得益彰，19英寸的轮子也很有AMG的风格，一句话总结，没有花钱的不是。
2000yearslater，终于蹭到了架子底下，这个体位，不，这个姿势，摆了很久。因为国产车验车好几个人，进口车就一个，大家都是这么干等。发动机我也不多说了，390马力绝对是性能机头，买不起V12W16什么的，V6对于我来说足够了
在我家小区停车真是让我瑟瑟发抖，因为是老小区，没地下车位，不知道哪个熊孩子或者沙雕给你碰一下，找人你都找不到。对于我来说车衣还是很必要的，如果您家停车环境安全，平时路上车也不多，或者就想感受原厂漆，不贴其实也可以。
侧面百看不厌？确实是这样的，每次停车我都能看一会儿。玻璃膜我顺道一块贴了，威固V70+XP的组合，主副驾驶也用的V70，省得切角了，太丑
XP的L系列车衣，专车专用，贴之前跟老板嘱咐了很多，一定要给我贴好，不能有瑕疵，可能我太事B了
继续施工细节图，尾部F1的扩散器同样车衣覆盖，扩散器，前后风刀，侧裙都是黑色钢琴烤漆的材质，好看是好看，但也非常容易划伤
内饰施工细节图，碳纤维饰板其实跟钢琴烤漆类似，如果自己擦拭的话，很容易一擦就有划痕，太阳底下尤为明显，原来的名图已经让我见识到了，so踏踏实实也安排上吧
侧面完工图，主副驾驶用的V70，侧后用的XP的X2-15，大家可以看看效果。卡钳我不打算喷颜色了，银灰色我觉得符合这辆车的气质。
另外，值得注意的是V70的前风挡装ETC，保险起见需要挖一个口儿出来，要不影响ETC设备的读取。还想求助下大家，ETC的背胶有黑色的吗？？？白色贴上去有点突兀啊，这个问题困扰我好几天了[冷汗][冷汗][冷汗]
奔驰30到60万之间的SUV和轿车中哪个好
首先永远记住一点，同级别或者同平台的SUV永远比轿车贵，同时SUV的利润和溢价也是高于轿车的。这也就是为什么国内的自主品牌为什么这么喜欢造SUV的原因，另外一点合资品牌的成本控制能力优于自主品牌，所以自主品牌一直不太喜欢造成本高的轿车。同样的价格关于选择轿车还是SUV的话题，个人倾向于选择轿车，当然如果喜欢SUV也可以选择奔驰的SUV，但是30-60的价格SUV我只推荐奔驰的GLC。
30-60万之间奔驰有哪些SUV和轿车？30-60万元之间可以买到最大的奔驰轿车——奔驰E级长轴距版30-60万元，如果想买一个最大气的奔驰轿车，尺寸最大，级别最高的奔驰轿车。我推荐奔驰的E级的顶配车型即奔驰E350L四驱版。奔驰E350L的外观与奔驰S级基本一致，可以说是一个小S级，尤其是立标的奔驰E级，扣掉车标简直就是一辆S级。此外奔驰E级的内饰与奔驰S级也是一样的，同样都是双连屏豪华真皮内饰。奔驰E350L长5.06米，轴距接近3.08米，是一个标准的中大型轿车。
奔驰E350L采用的是奔驰2.0T四缸发动机，与奔驰S级上搭载的发动机相同，最大马力299匹，百公里加速6.1米，基本到了钢炮级别，不用担心动力不够用。此外E350的变速箱采用奔驰自家产的9AT变速箱，与奔驰S级上的变速箱一样，采用多片离合器的全时四驱前后多连杆独立悬架。
顶配的奔驰E级基本上所有的配置都有了，像ACC自适应巡航、悬架软硬调节、全景天窗、电动尾门、全车无钥匙进入、双液晶仪表盘、13喇叭柏林之声音响、LED几何大灯64色氛围灯。目前E350L优惠7.7万左右，落地60万以内可以搞定。所有60万以内买个奔驰E级还是很不错的，基本上没有什么短板，除了价格略贵一点之外，但是可以买到一个小号的奔驰S级还是不错的。
60万以内可以买到最运动的奔驰轿车——奔驰AMG C43奔驰C级AMG轿车分为C43和C63，60万的价格只能买到AMG C43。AMG C43是基于奔驰C级打造的高性能轿车。它搭载的是奔驰3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力390匹，匹配4驱系统，百公里加速4.7秒。可以说是60万以内跑的最快的奔驰车了，也是60万以内性能最强悍的奔驰轿车。
60万以内奔驰最值得买的SUV——奔驰GLCL就在刚刚过去的2月，由于受疫情影响，各大厂家的SUV销量都出现了80%以上下滑，奔驰GLC的销量在上个月冲到了SUV销量排行榜的第二名，超越了神车哈佛H6。奔驰GLC始终处于豪华中型SUV的前两位，尤其是轴距加长之后，奔驰GLC的产品力进一步提升，虽然的竞争对手奥迪Q5L使出了降价策略，但是奔驰GLC始终岿然不动，销量不受影响。
奔驰GLC的空间很大，车长4.7米，轴距达2.97米，家用非常合适，不用担心动力也不用担心空间。外观霸气，内饰豪华，行驶品质非常好，高速行驶时车内非常的安静，悬架舒适性也非常好。
奔驰GLC采用的是2.0T发动机，全系都是全时四驱系统，售价从39.28万到58.78万元不等。目前终端优惠普遍在3万元左右，60万的价格基本可以买到顶配的奔驰GLC，也就是奔驰GLC 300L AMG line。但是我反而比较推荐次顶配的奔驰GLC，因为相比顶配的它的价格更加实惠，只需要46.38万元。
以上是我推荐的奔驰SUV和轿车，总的来说我还是比较推荐奔驰的轿车，因为相比SUV轿车更加舒适、也显得更加高档、行驶品质也更好。SUV相比轿车头部空间更好，腿部空间相差不多。当然如果不想选奔驰我倒是比较推荐轿车，奥迪A6L的55TFSI quattro四驱车型，要动力有动力、操控也不赖、空间也很大。
奔驰C43旅行版提车用车4000km感受~
人生苦短，及时行乐——AMG?C43?Estate?Special来咯换车我觉得跟装修一样，说好的预算到最后还是超。原计划40万的预期到现在这台C43旅行特别版，其实还是有点难以置信你向梦想努力的同时，梦想终会离你更近一步，也感谢家里面领导给予的支持人无完人，车无完车，最重要的是喜欢就好。不知不觉开了4000公里了，其实也没怎么多跑，上下班20公里，去了趟河北塞罕坝，也就是这样了。综合油耗15多，平时基本舒适模式，原来的名图综合油耗也得9.8了，加油上成本增加也不是太明显。4000公里总结了几个小问题供大家参考，特别是近期想买C43轿跑版的朋友，可能有些问题GLC43也通用吧。1.雷达敏感:有时候正常行驶或者排队等灯，雷达莫名其妙报警，声音巨大，如果不知情很容易吓一跳。现在也习惯了，只要注意力集中就行，这个问题可能也没办法处理，敏感点也总比不报警要强。2.内饰异响:由于前风挡换了一次，吐槽在五环上也能被石子崩了绝了。之后总感觉前风挡老有声响，特别是副驾驶一侧。去4S店调整了一次，好一些，但是偶发还有声音，特别是前风挡下方与内饰连接处，副驾驶A柱的位置。其实进口车也没大家想象的好，至少我这款是这样，不是奔驰做不好，德国的人力成本太高吧。3.刹车异响:看了看这个好像是奔驰的通病，特别是E级和GLC。我这不知道什么时候出现的，还是因为北京天冷的缘故。声音属于刺耳的尖叫声，不少人都说是刹车片的摩擦系数太大与金属硬点摩擦导致。现在声音时有时无，早上开车更容易出现，特别下地库的时候。昨天看见有辆阿斯顿马丁这个异响声音比我大多了，宽慰自己性能车可能都这样哈哈。4.电动折耳:有时候停车锁车以后后视镜不能翻折了，但是系统设置为折叠。所以没明白失灵的原因，重置一下就会好，所以问题也不大，可以忽略。好像也就是这么多了，另外变速箱确实顿挫，就算你脚脖子再好使，也解救不了这个变速箱，调教就是这样，4档之后顺的一B题外话，现在欧洲疫情反弹，我估计43的出货量也不会太高，旅行大概率已经绝版了。新C已经在路上21年亮相，2.0T的C63离我们不远了，祝大家早点拿到Dream?Car！
虽然奔驰外观更帅一点
15年1.8L自动尊贵，已经服役了5年，小10万公里，现在看外观依旧很顺眼，没什么大错，虽然买了奔驰，但是奔驰新设计语言，可能还没这辆名图顺眼。
第一次去店里看看实车，本身车源很少，还能碰到现车，有时候这个就是缘分。虽然厚厚的一层土，实车看起来真是很香。旅行车就是这样，懂得自然会品，不懂的也看不上。在我前面问C43的，愿意买轿车版也不愿意买这个旅行。
碳纤维饰板，特别版身份铭牌，啧啧啧，金钱的给你带来的感觉总是这么朴实无华。
来一张内饰全景，单纯这个AMG方向盘我觉得就值一回票价了，造型和握感无可挑剔，比奔驰最新的蜻蜓方向盘我觉得强不少。同样是分体大屏，感觉比新S级的屏幕分布布局要顺眼，当然比不上大连屏。
配置推的很高，毕竟售价摆在这，自带小柏林音响。我对音响的需求一般，有时候为了专注驾驶，享受驾驶的快乐，聆听引擎的轰鸣，我会关了音乐，专心开车。座椅有加热没通风，谁让你是赛车桶椅，ok，fine。
此处跳过提车环节，纪念加的第一桶油。不是一人一机的好处是，口粮上不需要很挑剔，加95就行，外地加95或者98。加完一箱300多，能跑400多公里，这个续航可能还没一些电车高吧，谁让咱们这是性能车。
早上7点开到检测场，我擦，这队排的，我估计他们都是5-6点钟到的。这也太早了吧，我已然是困成狗。这些新车里面，少说一半都是奔驰，我老吐槽的GLE和GLB都有，看来品牌的价值有时候确实厉害。宝马和奥迪零星那么几辆，还有途观，RAV4什么的。
侧面优雅的造型真是能让眼睛怀孕，黑白配的效果简直不要太赞，侧裙和AMG拉花相得益彰，19英寸的轮子也很有AMG的风格，一句话总结，没有花钱的不是
2000years?later，终于蹭到了架子底下，这个体位，不，这个姿势，摆了很久。因为国产车验车好几个人，进口车就一个，大家都是这么干等。发动机我也不多说了，390马力绝对是性能机头，买不起V12W16什么的，V6对于我来说足够了。
在我家小区停车真是让我瑟瑟发抖，因为是老小区，没地下车位，不知道哪个熊孩子或者沙雕给你碰一下，找人你都找不到。对于我来说车衣还是很必要的，如果您家停车环境安全，平时路上车也不多，或者就想感受原厂漆，不贴其实也可以。
侧面百看不厌？确实是这样的，每次停车我都能看一会儿。玻璃膜我顺道一块贴了，威固V70+XP的组合，主副驾驶也用的V70，省得切角了，太丑。
XP的L系列车衣，专车专用，贴之前跟老板嘱咐了很多，一定要给我贴好，不能有瑕疵，可能我太事了
继续施工细节图，尾部F1的扩散器同样车衣覆盖，扩散器，前后风刀，侧裙都是黑色钢琴烤漆的材质，好看是好看，但也非常容易划伤。
内饰施工细节图，碳纤维饰板其实跟钢琴烤漆类似，如果自己擦拭的话，很容易一擦就有划痕，太阳底下尤为明显，原来的名图已经让我见识到了，so踏踏实实也安排上吧。
侧面完工图，主副驾驶用的V70，侧后用的XP的X2-15，大家可以看看效果。卡钳我不打算喷颜色了，银灰色我觉得符合这辆车的气质。
最后就先写到这把~
c43和普通c级的区别
C43是C级轿车的性能版，要稍微舒适一些，更适合家用。
C43是披着奔驰C级车外壳的猛兽，两者最明显的外观就是满天星的中网，逼格要比北京C级高得多，另外它的车身是欧规版的，所以比加长版的C级，要短一些，尺寸规格为4714MM.1810MM，1431MM，轴距为2840MM。
发动机方面，C43 AMG采用3.0TV6双涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率390马力，最大峰值扭矩520牛米，百公里加速4.7秒，另外，该车标配4MATIC全时四驱系统，只不过前轮31%，后轮69%的分配，行驶感受，更像是一台后驱车型。
内饰布局方面，和普通C级造型差不多，只不过多了一根红色的安全带，中控屏下方的三个圆形空调出风口，质感很不错，C43 AMG车长4704毫米，轴距2840毫米，所以大多数情况下，后排只能应急使用，大部分情况下，还是坐2个人会比较好。
C43更具有舒适性：
底盘调校方面，C43 AMG明显更偏向于舒适性，非常软，路感的回馈，过滤得非常好，和底盘偏硬的C63S AMG完全是两台车，这套3.0TV6双涡轮增压发动机，虽然也是AMG调校而来，但对比E53,C63上的发动机，显然是差强人意。
过弯道时，动力响应并不是那么积极，只能说动力储备还算充足，还不如E53上的电控涡轮的响应速度，这台车上，运动模式和运动+模式，差别并不是很大，无法满足那些追求运动性能的车主用于激情驾驶。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的奔驰c43落地多少钱和奔驰30到60万之间的SUV和轿车中哪个好问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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