东风标致308通病 12款308标致缺点通病
大家好，东风标致308通病相信很多的网友都不是很明白，包括12款308标致缺点通病也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于东风标致308通病和12款308标致缺点通病的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
12款标致308通病是什么
12款标致308通病是：发动机抖动、打方向盘和踩刹车异响、烧机油以及变速箱异响、顿挫。标致308是一款紧凑型轿车，外观延承标致家族车型现有的大嘴式进气格栅，隆起的发动机盖，巨大而醒目的狮子标识，突出动感风格。标致308大尺寸的全景天窗为车内提供了良好的光线，标准行李箱空间430升，最大可达1398升，另外在车内各处还有总计多达42升的储物空间。
标致308哪些通病出了保还能索赔
标致308车型通病:存在发动机抖动、异响、烧机油以及变速箱异响、顿挫。发动机和变速箱两大部件故障率较高。其中烧机油现象、发动机及变速箱非人为故障，过了保还可以继续索赔。
15年308标致通病
15年308标致通病故障多。根据查询相关公开信息显示，国产标致小毛病多是出了名的，油耗大，部分车型空调有问题，并且变速箱非常差，PSA从来就没把好东西引进来，还有一个问题，修标致车需要专用工具，同时根据以往的标致308的车型存在发动机抖动，异响，烧机油以及变速箱异响，顿挫的问题，相对来说308在发动机和变速箱两大部件中存在的故障率较高。
标致308关于308发动机通病渗油的问题
标致车烧机油的通病和其他车型一样，大多数都是活塞环卡滞导致的。机油参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油加重，形成恶性循环。加高粘度的机油给发动机续命，不解决根本问题，最后只会导致缸壁严重拉伤，甚至爆缸大修。所以及早修复处理是很有必要的。
烧机油现象是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，汽车出现烧机油的现象，会导致车辆的氧传感器损坏，导致燃烧室内的积碳增加，油耗增加，尾气排放超标等结果。
汽车严重烧机油会使发动机的润滑不够，使引擎造成难以修复的损伤，甚至报废，汽车的维修成本会大幅度增加，而且对汽车的正常驾驶造成安全隐患，当汽车出现烧机油现象，汽车排气管会出现蓝色烟雾，或者在驾驶员猛踩油门的时候，从反光镜内可以明确看到蓝色烟雾。
解决办法；
一是大修发动机，烧机油不是绝症，是有办法解决的，并非一定要大修发动机。大修对发动机损伤不言而喻，很多车主大修后烧机油仍会复发。
二是零拆解无损修复,首先检查配件，确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题，零拆解无损修复可以顺利的释放活塞环解决困扰很久的因为活塞环卡滞导致的烧机油问题。
12款308标致缺点通病
亲亲你好
12款308标致有以下缺点通病
1.动力不足：308标致的动力性能一般，在加速和起步方面不够灵活，无法满足高速行驶的需求。
2.油耗高：308标致的油耗较高，在高速行驶时油耗更为明显。
3.噪音大：308标致的发动机噪音较大，在高速行驶时噪音更为明显。
4.悬挂系统较差：308标致的悬挂系统较差，在路面不平的情况下会有较大的震动感。
5.内饰质量一般：308标致的内饰质量一般，材料质量不够好，容易出现磨损现象。
6.空调效果不佳：308标致的空调效果不佳，在高温天气下空调制冷效果不够明显。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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