宝马570报价及 宝马5系进口二手车价格是多少
大家好，今天给各位分享宝马570报价及的一些知识，其中也会对宝马5系进口二手车价格是多少进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
宝马5系进口二手车价格是多少
宝马5系进口二手车价格在15-30万之间，它的性能：
1、宝马进口全新5系车，它的尺寸轴距为2975mm。另外在实用性方面，该车的后备厢容积为570L，表明看一般般，但是当后排座椅全部放倒后，其后备箱的容积最大可扩充至1700L。装载量很大。除此之外，新车的尾窗依旧支持独立开启功能，它的作用是方便驾驶者快速取用后备厢的物品及行李。独具匠心的设计，其智能钥匙功能还可显示新车的续航里程等信息供驾驶者参考；
2、该车在外观方面，采用了特有的蓝色双肾进气格栅板条以及轮毂盖，让外观更加劲霸，近卫而时尚大气。同时在发动机罩上设有混合动力徽章，科技盖章，引领技术先锋。此外，宝马进口全新5系车公布的混电版，在前子翼板的左侧配有充电口，配合充电系统工作。同时车身C柱位置新增eDrive标识，突出了新的科技味道，突显其与众不同的混动身份；
3、该车的驾驶辅助系统方面，新车装备车道偏离警告、定速巡航、车道保持辅助、带Stop＆Go功能的ACC自适应巡航系统、紧急避让辅助等等配置和功能。同时提供了四种不同的驾驶模式可供选择。动力方面，宝马进口全新5系车为驾驶者提供2.0T柴油或汽油两种动力版本。另外，传动系统匹配有8速手自一体变速箱；
4、内饰方面，新车在仪表盘显示的样式上有所调整，但是变化不大。除此之外，新车还配有10.25英寸可触摸式液晶显示屏、手势控制、语音控制等等功能。
百万购车补贴
宝马和凌志所有车系和价位
宝马汽车价格:
3系-系列
318i标准型普通款小轿车49.00万
325Ci标准型普通款跑车62.50万
330Ci敞篷车跑车67.00万
5系-系列
530i 2004款小轿车72.00万
545i中规 2004款小轿车84.13万
7系-系列
730li 2004款小轿车89.01万
735Li标准型 2004款小轿车107.73万
735Li标准型 2003款小轿车126.00万
740i标准型普通款小轿车113.50万
740iA标准型普通款小轿车114.00万
740iL标准型普通款小轿车112.75万
745i标准型 2002款小轿车140.50万
745Li单电视 2004款小轿车115.88万
745Li双电视 2004款小轿车116.54万
750iL标准型普通款小轿车134.25万
760Li中规 2003款小轿车152.80万
760Li中规 2004款小轿车158.85万
BMW 730Li 2005款小轿车90.14万
BMW 740Li 2005款小轿车113.75万
BMW 750Li 2005款小轿车134.00万
BMW 760Li 2005款小轿车178.00万
X3-系列
X3 2.5i 2004款越野车59.00万
X3 3.0i 2004款越野车64.00万
X5-系列
X5 3.0i普通款越野车77.46万
X5 3.0i中规 2005款越野车77.75万
X5 3.0i中规 2004款越野车77.70万
X5 4.4i中规 2004款越野车96.74万
X5 4.4i中规普通款越野车97.38万
X5 4.6is标准款越野车99.00万
X5 4.8is 2004款越野车116.35万
X5 4.8is中规 2004款越野车115.60万
Z4-系列
Z4 3.0i普通款跑车55.13万
6系-系列
645Ci Convertible软顶棚 2004款小轿车134.67万
645Ci Coupe硬顶棚 2004款小轿车118.00万
Mini-系列
Mini cooper 1.6 2005款微型车39.00万
Mini cooper 1.6天窗版微型车37.10万
Mini cooper-系列
MINI Cooper 1.6敞篷型微型车38.00万
凌志（现在名为雷克萨斯）
我们按照价位排序雷克萨斯系列车型
需要说明的是雷克萨斯所有车型对于中国都是以进口方式销售
首先是IS系列紧凑级后驱运动轿车，主要有IS250、IS300（仅在中国大陆在售）、IS350、IS220d（只对欧洲市场柴油车）以及最新发布的IS-F。在中国大陆正式渠道能买到的IS300车型价格范围在40万-52万。
IS系列车型采用丰田皇冠平台，采用前置后驱布局，此平台上产品有丰田皇冠、丰田锐志（Mark-X）、雷克萨斯IS系列、雷克萨斯GS系列。但与此平台车型不同的是：IS系列更改了此平台的轴距设定，2730mm的轴距短于同系列的2800mm，提供了更强的弯道优势。而悬挂部分采用与该平台其他车型相同的前双叉臂带横向稳定杆后多连杆带横向稳定杆的设定，属于高级运动轿车普遍采用的悬挂组合兼顾了高操控性和一定的舒适性。
IS250和IS350由于采用缸内直喷技术，国内油品质量不符合要求故未正式进口中国大陆，大陆专供车型IS300采用与国产皇冠、锐志同样的3.0升3GR六缸发动机，最大马力231匹，最大扭矩300Nm。
IS系列是雷克萨斯中体形最小且最富有操控乐趣得车型，其主要竞争对手有：BMW3系、奔驰C级、奥迪A4、英菲尼迪G35、凯迪拉克CTS。
接下来雷克萨斯ES系列中型行政级轿车，其定位高于IS系列，目前有ES350，价格范围在42-56万。
ES系列采用丰田凯美瑞平台，驱动布局为前置前驱，此平台上车型主要有丰田凯美瑞、丰田Mark-X旅行版、丰田汉兰达.ES系列长宽高分别是4860毫米、1820毫米、1450毫米，相较国产的美规Camry，ES的车身稍长35毫米，但比Camry“矮”35毫米。除了两个35毫米的差距外，宽度、轴距、（前后）轮距都与目前国产的美规Camry完全相同，甚至转向角和油箱容积也是一样。但是在内饰方面不论中控台、仪表、方向盘、门内饰板，都与Camry有着截然不同的设定。用料、装备水平，都显著高于Camry。ES350装备有等同于RX、IS、GS车型的新一代NAVI系统，该系统中除导航功能外，还能对空调系统、音响系统进行控制，也能检视车辆的行驶及保养数据，当然也能观看DVD，还有倒车时观察后部之用。音响系统真正体现出雷克萨斯的高端所在，Camry还在配备6扬声器系统，而ES350已经标准配备了Mark Levinson音响系统及14颗扬声器。ES350的座椅，比Camry具备更多的调整空间，且加入了通风和加热功能（在Camry系列车型中只提供加热功能）。
丰田给ES350装备的是07年的十佳发动机——2GR-FE。2GR-FE具有极好的静肃特点，抖动小、燃油经济性好，并凭借良好的升功率表现，获得十佳发动机称号。其3456毫升的排量，产生了204千瓦的最大功率，及346牛米的最大扭矩。匹配的6速自动变速器，相对比较均衡。实际驾驶中，ES350有较好的动力表现，中后段加速强劲，并有较强的推背感。其0-100km/h加速甚至与后驱的宝马530i不分伯仲。ES系列的悬挂设定为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬挂，从此悬挂组合可以看出ES系列设计明显偏向于舒适性从而牺牲许多运动性。
ES系列体形较大，内部空间充裕，且由于前置前驱的设定使得后排腿部空间充足，中间没有后驱车的地板中央隆起，适合偏重商用的客户。
ES系列的主要竞争对手为奥迪A6、欧宝威达、标志607、阿库拉TL、沃尔沃S80。
雷克萨斯GS系列高端后驱运动豪华轿车，主要有GS300、GS350、GS430、GS460（08新款替代GS430），其中中国大陆仅供应GS300和GS430，价格范围在55-83万。
GS系列采用丰田皇冠平台，此平台已在上述IS系列中重点介绍，轴距采用此平台标准的2850mm。悬挂部分采用与该平台其他车型相同的前双叉臂带横向稳定杆后多连杆带横向稳定杆的设定，相比IS系列调教稍软，以此牺牲少许运动性而大幅增加舒适程度。
GS300采用与皇冠、锐志相同的3GR-FE3.0升六缸发动机，GS430配上最大输出达280hp/42.3kgm的4.3升V8发动机及六速手自排变速系统，0～100km/h加速可于6.1秒完成、极速可达250km/h。证明了GS430的确是部不折不扣的高性能跑房车。用于替代GS430的GS460采用了全新开发的V84.6升1UR-FSE引擎，此引擎首度搭载于旗舰车款LS460上，其结合了Dual VVT-i、电子式进气阀门正时控制系统、ACIS可变进气歧管、ETCS-i电子节气门控制系统与最新的D-4S多重燃油直喷技术等全厂发动机科技精华。虽由于车型定位的不同而使最大输出由380hp/51.0kgm调低至347hp/46.9kgm，但比起GS430已有显著进步，马力重量比亦由6.07kg/hp降低至5.01kg/hp，0～100km/h加速成绩则缩短0.3秒而成为5.8秒。即使我们将VSC动态稳定系统完全关闭，在后轮不断打滑的状况下依旧轻松跑出6.42秒的成绩。
GS车系内装豪华，各种设施应有尽有，在保障强烈的运动性的同时提供了同级车难有的静谧性。其主要竞争对手为：BMW5系、奔驰E级、英菲尼迪M35/M45、捷豹XF、阿库拉RL（本田里程）
雷克萨斯轿车中最顶级的LS系列属超豪华后驱/四驱轿车，有LS460（L）、LS600h（Lh）两款，价格范围为90-160万。
LS系列车身分为标准与加长型两款，其中加长款在型号后会追加L标记，轴距3090mm。LS460车型全部采用后轮驱动布局，发动机采用全新开发的V84.6升1UR-FSE引擎，最大马力379匹，最大扭矩502Nm。带VVT-i可变气门正时系统。变速箱采用全球首台8速手自一体式变速器。前后悬挂均采用双横臂式独立悬架，在操控性和舒适性中实现完美的平衡，
LS600h车型采用四轮驱动，LS600hL被定义为一款“完全混合动力”车型，可以单独用电动机驱动，或者由汽油发动机和电动机共同驱动。雷克萨斯混合动力技术允许低速电力操作或频繁开停车操作，这同时也减少了油耗和噪音。LS600hL的混合动力系统使用288伏直流镍金属氢化物（Ni-MH）小型电池组，安装于后座之下。该电池箱还包括有12伏辅助电池，为音箱、导航和其它系统提供动力。雷克萨斯LS600hL采用雷克萨斯混合动力驱动系统，即汽车行业最为大众化的油电混合动力驱动系统，也是全球第一款采用完全V8混合动力和全轮驱动（AWD）系统的车型。LS600hL的混合动力驱动系统将一款全新5.0升V8汽油发动机、一个发电机和一个电动机及新设计的大容量电池组相结合。
LS600h搭载5升V8顶置双凸轮轴32气门发动机，最大马力395匹，最大扭矩520Nm，配备VVT-i可变气门正时系统。前后悬挂均采用双球节，多连杆,带稳定杆式空气悬架系统，变速箱搭载电子无级变速系统，实现了最大化的舒适性。
LS系列内装极尽奢华，用料扎实，L加长版最高配的后排采用左右分离式座椅，提供多媒体娱乐系统，并配备高级别的通风按摩功能，在后排可通过多种控制设备遥控全车几乎全部功能，当代汽车中所有奢华功能集LS于一身，车内静谧，给乘客前所未有的奢华体验。
LS系列的竞争对手为BMW7系、奔驰S级、奥迪A8、捷豹XJ8、日产西玛
下面进入雷克萨斯越野车系列：
首先是RX休闲城市SUV，主要有RX300、RX350、RX400h。在中国的价格范围在58-82万。
RX系列SUV采用丰田凯美瑞平台，采用前横置发动机四轮驱动，属于以前驱为基础的四驱方式。不提供专业越野车的各类差速锁，采用四轮独立悬挂，悬挂行程也短于一般越野车，故RX系列定位于城市SUV，主要偏重于公路行驶性能，提供很入门的越野能力和宽大的车内空间。
其中RX400h采用混合动力驱动，提供了高马力输出与低燃油特性的结合，是RX车系中最高端型号。
雷克萨斯GX系列是基于丰田LC120霸道为基础的中型越野车，悬挂系统为前独立悬挂，后整体桥式悬挂，并提供差速锁，具有较强的越野性能。外观与LC120霸道很相近，在LC120霸道车型基础上增添了诸多高科技电子设备，并且整车制作较霸道更加精细。由于雷克萨斯没有在中国大陆正式投放此车系，故其价格只有灰色渠道可以提供，此处不在多述。
LX系列是雷克萨斯顶级越野车车系，采用丰田陆地巡航舰底盘，不久前随陆地巡航舰完成由LC100至LC200的换代，现款最新车型为LX570。
LX570轴距2850mm，搭载5.7升V8自然吸气发动机，配备双VVT-i可变气门正时系统，最大马力367匹，最大扭矩530Nm，这款发动机也是08款丰田红衫采用的发动机之一。最大可达牵引3860公斤的拖车，比前代高整整高出900公斤。悬挂系统为前双横臂式独立悬架，后4连杆机构式整体桥悬架。搭配多种越野辅助系统和差速锁，提供超强的越野性能。
LX系列可以说是同平台陆地巡航舰的高端版本，可以说雷克萨斯LX 570是一个可以带你去任何地方的交通工具，也许那个地方是拥有恶劣天气，恶劣的路况。也许有暴风雪或一片沙漠在等待着你到达目的地之前要穿越，那么这个时候你总会第一个想起雷克萨斯LX。在提供较同平台陆地巡航舰众多高科技电子辅助设备和舒适性装备的同时，越野性能也是对陆地巡洋舰的一次超越。
LX与LS系列轿车一样内装奢华，全车皮革内饰、前中控台里的车载冰箱、带灯光照明的防擦板、独特的轮毂漆面、智能钥匙和常用于高档家具、仪器和私人飞机的Bubinga高品质木饰，是LX给我们呈现的奢华体现。
LX系列主要竞争对手为奔驰GL级、奥迪Q7、英菲尼迪QX56、悍马H2（此类美国产重型越野车按理说不具备参与此级别竞争的资格）
雷克萨斯SC430为该品牌旗下唯一一款大型双门敞篷跑车，价格为112万。此车型采用前置后驱布局，发动机搭载与GS系列相同的4.3升V8发动机。
SC430前后均采用双叉臂悬挂，提供了优异的操控性能。SC系列在运动、舒适的前提下提供了开篷车所共有的浪漫体验。
从外形上看，SC430圆润饱满，个性十足。4535毫米的长度和2620毫米的轴距，也就和一台A级房车差不多（当然，这只是一种参考）；而1825毫米的车宽，却是超越了许多C级的房车；车身高度仅1370毫米，这些构成了SC430低矮健硕的跑车造型。
由于重推比较小（每千瓦仅需要负担8.4公斤的质量），所以尽管SC430的发动机升功率并不大（仅48.9Kw/L左右），还是依靠巨大的排量，获得了很好的加速成绩，完成百公里加速仅耗时6.3秒。
SC430拥有一个能在25秒内完全开合的硬顶，这让SC430看起来更炫。SC430使用的两段式开启方式在目前很多车型上使用，但是新的三段式开启已经在某些车上（售价比SC还要便宜很多）使用，其占用体积更小。
SC430虽然没有巨大的车内空间，但却将豪华房车所具备的功能一揽其中。触摸式的NAVI导航、DVD播放、前置6碟CD、随动转向大灯、无级调节的座椅加热、定速巡航、双区自动空调等都是SC430的标准配备
但敞篷车终究逃脱不了车身刚性不足的弱点，因此在操控性上不及同发动机的硬顶车型。
SC430最初上市于2001年，在近日看来有些设计已显老态。SC系列的竞争对手有：奔驰SL级、BMW6系敞篷、捷豹XK
此外，还有一款近期很热但上市仍需时日的LF-A（暂定名）超级跑车。采用前置后驱布局，搭载5升V10发动机，丰田已为该车定下拔得德国纽伯格林北环赛道头筹的任务，是日系跑车目前所知规格最高的一款。
在介绍完雷克萨斯所有车系：IS、GS、LS、RX、GX、LX、SC、LF后，我再为读者总结一下雷克萨斯车型的一个命名规则，即：轿车系列均以S为结尾，前面搭配不同字母。越野车及SUV系列均以X为结尾，前面搭配不同字母。而将来面式跑车系列可能会以F字母为结尾，前面搭配不同字母。
可以说雷克萨斯品牌代表了日本车厂在豪华车行列中的最高地位，它借助了丰田众多的车型平台和优势资源，逐步包揽了豪华车中的各个细分市场。令奔驰、宝马等传统豪华车厂坐立不安，并在北美市场、中国市场取得了巨大的成功，唯独欧洲战役略歉火候。
多说一点的是，丰田公司（包括丰田、雷克萨斯）最贵的车型并不是雷克萨斯。这里纠正一点，他是丰田内销车丰田世纪（Century），搭载V型12缸引擎，为日本皇室御用坐骑。
此篇回答内容详尽，本人原创，希望能给您帮助。
有150万预算的话,你会买什么车
150万的预算，可以选择的车型太多了，对于大部分真的要买这个价位的车的消费者来说来其实汽车本身并不重要，重要的是个人的喜好，这也是我一直说的一个观点。首先是保时捷Panamera我相信到了这个价位的轿车，大部分都会喜欢保时捷Panamera，在兼顾了实用性的同时，也兼顾了驾驶的乐趣，Panamera对于保时捷的重要性不言而喻，这款车不管是动力，做工，外形，回头率都是这个价位的佼佼者。
然后是雷克萨斯的LC虽然这个价位最有代表性的跑车应该是保时捷911，但是相对而言，我个人更喜欢雷克萨斯LC的外形，它对概念车的还原度非常高，而且作为一款GT跑车，它更坚固了驾驶和乘坐的舒适性，而且雷克萨斯LC的内饰质感非常的精致和豪华，再加上油耗表现不错，也不用老是往加油站跑。
还有路虎的揽胜在这个价位里面，路虎揽胜可以说是很多男性消费者的梦想了，揽胜算是比较均衡的那种类型，动力不错，外形霸气，而且乘坐的舒适性也很不错，虽然揽胜总体上还是SUV的定位，但是因为有了路虎的全地形系统的加持，揽胜也拥有不错的越野能力。
还有就是宝马的X7如果在这个价位里面选择一款7座的全尺寸大型SUV车型，那么相比奔驰的GLS，我个人惠更喜欢X7一些，因为X7不但兼顾了空间和舒适性，底盘的行驶质感和操控品质也很不错，是那种不管乘坐还是驾驶都能带给人很高的愉悦感的类型。
另外还有奔驰AMG GT这款车同时提供双门的版本和四门的轿跑版，相对于保时捷Panamera和宝马8系来说，AMG GT要更加的纯粹一些，对于很多注重驾驶乐趣的消费者来说，AMG GT从研发到定位都是典型的高性能车风格，它的外形看上去就是那种比较凶狠的类型，而且实车看上去要比图片更有气场。
大众丰田的主要市场是30以内，奔驰宝马奥迪的主要市场是30-100万，宾利的主要市场是200-500万，劳斯莱斯的主要市场是500-1000万，那么100-200万是谁的主要市场？如果我有150万的预算，我当然选保时捷。
911作为100-200万最出名的跑车，911不止有着超高的知名度而且还有着超高的保值率，可见市场对911这款跑车的认可；3.0T双涡轮增压的水平对置六缸发动机搭配价值一辆车的PDK的八档双离合变速箱，零百公里加速仅4.2s，性能非常的优秀；再加上后置后驱的驱动方式，保时捷稳定可靠的质量，超高的知名度，150万给我一个不选911的理由。
Cayenne作为“大青蛙”的卡宴，外观运动帅气，内饰非常的科技豪华，4918*1983*1696mm带来舒适的乘坐空间，2.9T的双涡轮V6发动机搭配ZF的8AT变速箱，零百公里加速仅5s；再加上悬架软硬调节、高低调节和空气悬架带来的超高舒适性，全时四驱带来优秀的通行性，可以说卡宴无论是家用还是运动，还是偶尔玩玩泥，或者是商务接待，都非常的合适，150万预算SUV不选卡宴选谁？
panamera和奥迪RS7西装暴徒不同，帕拉梅拉就像一个贵族绅士，2.9T的双涡轮V6发动机搭配PKD的八速双离合变速箱有着非常充沛的动力，而且拥有悬架软硬调节、高低调节和空气悬架的加持，在拥有良好的操控性能的同时还有超高的舒适性，5米几的车长带来霸气的气场，无论是性能还是外观还是品牌，都是150万当中的佼佼者，150万选帕拉梅拉肯定不后悔。
总述作为深耕于100-200万市场的保时捷，BBA在品牌力和性能和保值率和品牌知名度都没办法和保时捷相比，路虎和玛莎拉蒂质量和性能也不如保时捷，所以150万选保时捷肯定不会错，也不会后悔。
150万预算你觉得选什么车比较好？
如果有150万元预算，我会买两辆车，一个100万，一个50万。这俩车基本上可以满足所有的需求，无论是通勤用车、买菜、旅游还是下赛道都可以满足。
奥迪RS4——保时捷同款2.9T发动机+采埃孚8AT变速箱奥迪RS4是奥迪A4的最强性能版本，拥有与保时捷共同研制的2.9T V6发动机，最大马力450匹，百公里加速4.1秒，综合油耗在9.5左右。配备托森结构的机械差速器，前置四驱结构，可根据实际情况分配前后轮动力，最大可分配70%动力到前轮，最大85%动力到后轮。
此外RS还可以选装运动型后桥限滑差速器和增强型阻尼可变电磁悬架，该悬架可根据车辆的运动姿态，动态调节软硬，保证过弯有足够支撑力的同时也保证了舒适性。
其实RS最大的特点不是它的动力有多强，性能套件有多夸张，而是奥迪RS4不仅可以作为一辆赛道利器，还能作为一辆日常用车。因为本身RS是一辆旅行车的造型，所以它的后备箱空间非常可观，后备箱常规空间505升，后排座椅放倒可扩展为1510升，跟一辆SUV的装载能力差不多。
此外，如果把RS4调整为舒适模式，那它就跟一台普通的A4感觉差不多了，底盘能有效过滤地面的颠簸，同时排气声也变得柔和安静很多，完全可以作为一辆买菜车。
可控制开闭的排气
奥迪Q5L——日常使用空间、通过性、动力比较均衡当然我们不能开着一辆RS4出去旅游，所以一辆SUV也是必须的，因为一辆奥迪RS4如果选装自己心仪的配置，差不多下来就是100万左右了。所以剩下的50万买个SUV也是很不错的，毕竟是要回归生活，奥迪RS4的虽然很“香”，但天天开也是会腻的，偶尔换一辆SUV开也调剂调剂口味。
奥迪Q5L目前的优惠幅度很大，50万落地能买高配的Q5L，也就是高功率版45TFSI的奥迪Q5L，目前顶配落地不到50万，配备quattro四驱系统，2.0T高功率EA888发动机，百公里加速能做到6.7秒，动力方面不用担心。此外Q5L采用加长的轴距，轴距达到2.9米，车长4.7米，空间方面很充裕，二排跷二郎腿问题不大。
最后，如果有150万的预算买两辆车还是比较明智的选择，如果只买一辆可能贬值起来比较快，而且不能完全覆盖所有的用车场景。所以我的建议是买两台车，一台作为娱乐，一台作为家用。
如果，我说的是如果我有150万元的话，我一定会在下面几款车型中选择一款作为自己的座驾，虽然我也知道如果的这一天不会来临，但是我还是要这么天马行空的畅想一番。第一款：保时捷帕拉梅拉我的脑海中一直有当拆迁户这么个梦想，因为听过这么一句话“房子一扒，帕拉梅拉”。从此帕拉梅拉这款车在心目中的印象就更加深刻。
首先外观很骚气，圆滑有度的线条勾勒出这款车别致的造型，尤其是掀背车型的侧面实在是太好看了。
动力方面行政加长版搭载2.9T发动机，最大功率330马力，峰值扭矩450牛米，匹配的是保时捷引以为傲的8挡PDK双离合变速箱，可在5.7秒内完成零百加速。对于车身尺寸将近5.2米的车子而言这个成绩十分恐怖。行驶在路上看谁不顺眼就秒杀谁。
第二款：宝马X7作为宝马旗下尺寸最大、级别最高的SUV车型，宝马X7的上市为宝马车系增光添彩不少。这款车的车身尺寸达到了5163*2000*1835毫米，轴距为3105毫米，有6座和7座车型可选。
动力方面40i车型搭载代号为B58B30C的3.0T直列六缸发动机，最大功率340马力，峰值扭矩为450牛米，匹配采埃孚的8AT变速箱，可在6.1秒内让这款尺寸硕大的SUV完成零百加速。
宝马的发动机匹配采埃孚的变速箱，在业内的调教口碑一直很不错，是两者能相得益彰。同时也很符合这款大型SUV的车型定位，也对得起这么威武霸气的外观表现。
如果我有150万的购车预算，首先我会在上述两款车型中选择一辆，看到这里的车友们觉得哪款车型才是你们心目中得dream car呢，欢迎在评论区留言讨论。动一动你们发财的小手点点关注、点点赞，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。有150万预算，看你喜欢SUV还是轿车，我个人偏向保时捷帕莎梅拉，不管外观还是配置或者面子只能用一个单词形容，就是牛逼克拉斯。
被邀请回答。
说真的，现在的有钱人越来越多了，同时喜欢买豪车的朋友也多了很多，很多人第一辆车比较低调，或者说家里有好几辆车都比较低调。然后或许想尝试一下豪车的感觉。那种体验、那种加速度、那种艺术性的做工等等。
那么楼主今天说如果我们有150万的预算，那么我们会买什么车呢！我个人是15年买的一年X5M。所以这里个人的建议如下：
第一，宝马X5M
第二，奥迪RS6
第三，宝马M5
第四，卡宴
为什么把卡宴排在最后呢！因为前面三辆车我得确是太爱了，西装暴徒RS6，地表最强瓦罐，真心喜欢，配上水泥灰色，帅爆了。宝马X5M，很多人有争议，说花150买个X5M不值得，但是当你坐进去的时候你就感觉到这个钱花得值。当然还有一个原因是因为不懂车的人可能就认为这就是一辆普通的X5而已。
保时捷卡宴就不多描述了。
那么我们对于这四辆车该如何选择？是这样啊，如果我们喜欢越野，同时希望空间大，那么就选择X5M；如果我们有商务接待，作为商务用车，那么就卡宴比较合适；如果我们平台喜欢玩车，喜欢自驾游，追求那种速度感，那RS6、M5都可以选择。
感谢您的提问，同时感谢问答平台提供给我
们解决问题更好的途径，
汽车行业10年，汽车界活雷锋
题主提问：有150万预算的话，你会买什么车？
我们来给预算150万的大哥们推荐几款车型
推荐一：2020款3.0L6 SC传世加长版
指导售价：157.3万元优惠 12万（参考优惠）
推荐理由：外观足够有气场、SUV中的劳斯莱斯内饰用料考究、舒适度高、加长版拥有3120mm的超长轴距、动力足（3.0t轻混 400P马力）、内饰科技感强三块屏幕、第三代全路况反馈系统偶尔能应付越野路面、英国之宝音响视听感受好
推荐指数：
推荐二：奔驰S450迈巴赫典藏版
指导售价：145.88万无优惠加价5万（参考）
推荐理由：外观贵气有档次感、豪华品牌行政轿车的标杆、内饰尤其后排舒适感堪比飞机头等舱、隔音绝对是同级别最好的、第二排可调角度多带通风加热腿托、13个喇叭柏林之声优秀、大灯是奔驰最顶级几何多光束大灯、车内带64色氛围灯光和香氛系统
推荐指数：
推荐三：宝马 X5M
指导售价：143.89万无优惠（参考优惠）
推荐理由：外观低调绝对的扮猪吃老虎的性能SUV、搭载S63 4.4T双涡轮增压发动机百公里加速3.9秒、拥有足够的驾驶乐趣、内饰材质柔软细腻也非常适合家用、这一代宝马X5M更加均衡适合喜欢激烈驾驶兼顾家用的老板
推荐指数：
推荐四：雷克萨斯 LM300H四座御世版
指导售价：146.6万加价30万（参考）
推荐理由：最贵面包豪华俱乐部入场券、外观足够有B格、四座版更加注重后排隐私和舒适性、后排座椅满配（航空座椅、座椅加热、座椅通风、座椅按摩、后排电视）、保值率豪雨其他豪华品牌、
推荐指数：
推荐五：保时捷Taycan Turbo
指导售价：149.8万
推荐理由：保时捷四门运动跑车、动力强劲（680P马力百公里加速3.2秒）、最新款保时捷外观和内饰设计更有独特性、土豪必备选装可以满足你的任何个性化定制需求
推荐指数：
推荐六：林肯领航员 3.5T L长轴总统版
指导售价：129.8万加价5万（参考优惠）
推荐理由：全尺寸SUV尺寸大气场强于路虎揽胜看起来更加霸气、内饰用料除了是实木就是真皮有高级箱包的触感、动力强劲油耗不高（3.5T+10AT)主驾驶座椅调节角度高达30向、总统版轴距3342mm空间大、保有量小不容易撞衫
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希望我的回答对您的购车选择有所帮助
汽车行业十年，汽车界活雷锋速度季节
很高兴能回答您的问题，根据您的预算， 150万左右几乎可以买到市面上的大多数车，跑车轿车选择余地都比较大，随便给题主挑选几款市面上比较流行的车型：
1、捷豹F-TYPE 2019款(140.04万/跑车)
版本：5.0T SVR硬顶版，综合油耗约11.3L/100km。2019款捷豹F-TYPE可谓张力十足且个性出众，低矮的车身带来了几分超跑的姿态。其保险杠及排气尾管采用的全新设计，令车体更具辨识度。新升级的LED大灯在提升外观设计效果的同时，有助于提驾乘安全性和舒适性。3.0升的发动机配备了机械增压模块，可使之爆发出和这个排量不相等的动力。而当时速超过110千米后，升降尾翼便会自动打开，更添加了一份狂野。Maigoo我觉得该车在150万左右的车中属于性价比较高的一款了。
2、雷克萨斯LX 2019款(141.7万/SUV)
版本：570巅峰特别版，综合油耗约14.7L/100km。2019款雷克萨斯LX570车身尺寸达5010*1970*1920mm，可谓是越野型SUV中的“巨人”。整车在外观上保持了原有的越野粗犷风格，由引擎盖开始延伸的折线，塑造出车头立体感，头灯组近光灯上缘切线设计，让整辆车看起来更有气势。其搭配精致而大胆的水箱护罩、前方进气坝设计，开在路上，绝对能够震慑所有人的目光。
3、揽胜进口2019款(146.29万/SUV)
版本：3.0 V6 SC传世加长版，综合油耗约10.7L/100km。2019款路虎揽胜创世加长版比同级车型高出90mm，前方路况一览无遗。如果说它的外观方面很难看出有什么变化，那么在内饰上还是能发现明显改变的。2019款在中控区配置了双10英寸液晶大屏，布局简洁大方，不输给奔驰S级的一体式内饰。同时还增加了原长互联及主动安全系统等实用功能。还要补充的一点是该款车的方向盘的物理按键被触摸液晶取代，科技感显而易见的上升不少呢。
4、宝马M5 2019款(146.89万/轿车)
版本：雷霆版，综合油耗约10.5L/100km。相较于标准版M5，2019款宝马M5雷霆版在外观方面配备了更激进的性能套件，标志性的双肾前格栅以及前翼子板装饰、后底部扩散器等处，均采用了全黑色+贯通式处理。其动力方面搭载了更高调校的4.4T V8双涡轮增压发动机，传动匹配8速M Steptronic变速箱，并配备M xDrive四驱系统和主动式M限滑差速器，比标准版M5大了25马力。其百公里加速时间3.3秒，与迈凯伦650S敞篷版旗鼓相当。
5、玛莎拉蒂Levante 2019款(150.98万/SUV)
版本：3.8T Trofeo版，综合油耗约13L/100km。2019款玛莎拉蒂Levante在同级别车型中拥有出色的抗扭和抗弯刚度，以及最低的重心高度，车身前后轴重量分配50：50，机械限滑后差速器是标配。其在底盘调校和结构上也有着突出的表现，不论何种路面行驶，确保提供卓越支撑，无惧路况，舒适如一。Levante的动力规格其实也非常高，即便是入门的3.0T低功率版本车型百公里加速也仅为5.3秒，这款车可以说在150万左右的汽车中是非常厉害的了。
6、保时捷Panamera 2017款(152.8万/轿车)
版本：Panamera 4S 2.9T，综合油耗约8.3L/100km。2017款保时捷Panamera 4S仅在前脸的前格栅和大灯上做了调整，视觉上显得更矮了一些，进一步突出了运动感。其车身尺寸为5049*1937*1423mm，轴距为2950mm，相比于老款车型，加长34mm，加宽6mm，增高5mm，轴距增加30mm。另外值得一提的是，后备厢容积也有所提升，达到了495L，中控台造型上也有突破，众多控制按钮以深色底板辅以细条镀铬进行了对称排列设计。
7、保时捷911 2019款(153.8万/跑车)
版本： Carrera 4S 3.0T，综合油耗约7.6L/100km。2019款保时捷911 Carrera 4S与此前的911 Carrera没有明显区别，依旧保持着相同的设计特点和车身线条，如椭圆的前大灯组和圆润的前包围等。其内饰方面也依旧采用的是五连表式仪表盘，但左右两侧的四个表盘均已升级为液晶屏幕显示。同时，配备了全新样式的三辐式多功能方向盘、电子挡把等。
8、奥迪RS7 2016款(153.88万/轿车)
版本：4.0T Sportback performance，综合油耗约10L/100km。2016款奥迪RS7 Sportback performance内饰与外观的契合度很高，虽然是基于奥迪A7车型打造而来，但比比皆是的碳纤维饰板、双色皮质的拼接以及精湛的缝线做工，都是奥迪A7所无法企及的。其动力配置方面虽与普通版RS 7相差不大，均搭载了4.0L V8双涡轮增压发动机，但功率上却比普通版足足高了45Ps马力，其百公里加速时间也从3.9S强化到了3.7S。
9、梅赛德斯AMG GT 2019款(157.78万/跑车)
版本：GT S。2019款奔驰AMG GT是继奔驰SLS之后第二款由奔驰高性能改装部门AMG主导研发的跑车车型。其车身所运用的空气动力学组件，如中央冷却器进气口的空气隔板，经过全面优化的前裙板，以及多级伸缩式尾翼等，均显著升级了整车的气动效率。当车辆在直线路段快速行驶时，后扰流板自动移至某个更平的位置，以降低风阻，从而提高车速。
10、奔驰G级进口2019款(158.8万/SUV)
版本：改款G500，综合油耗约11.8L/100km。2019款奔驰G500保留了延续39年的经典方盒子造型设计，硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。与上一代车型相比，它的外形做了一些调整，比如前格栅换装了三横幅式装饰，更换上全新的LED大灯，保险杠的设计也有明显的变化。整车运用了全新的钢铝混合结构，质量相比上一代车型下降170kg，但车身刚性却提升了55%。Maigoo编辑觉得该款车是150万左右的汽车中属于较受欢迎的一款了。
如果是我会优先考虑保时捷、玛莎拉蒂、揽胜，虽然选择丰富，但还是要自己喜欢才好，题主觉得呢？
有了150万还买什么车
可以开始生产车了[机智][机智][机智]
如果是我我会买一排奇瑞QQ，出门一个车队，一会排个S型一会排个B型，多气派
雷克萨斯LX750多少钱
雷克萨斯LX570 17款八座21轮，价格￥146.80万，颜色黑/红，类型加版-现车，手续手续全随车发，车源所在地上海，
配置雷克萨斯570配置:21轮，电动天窗，智能卡，加热方向盘，高级音响，后娱，蓝牙，360环影，全彩抬显，多地形反馈，盲点，车道偏离提醒，电眼，雷达测距,冰箱，电动调节外观后视镜（可加热，电动折叠，防眩光，倒车自动角度调节，记忆功能，摄像头），后隐私玻璃，前雨量感应雨刷，风挡玻璃除冰除雾功能，铝制行李架，方便进入系统（驾驶室和方向盘自动回应），电子仪表盘，高级真皮座椅，实木内饰，10项电动可调节驾驶员座椅带记忆，8项乘客座椅电动可调节，前排及第二排座椅通风加热，巡航，四驱空调，LED大灯，LED雾灯，迎宾灯，脚踏照明，
配置金属漆、20轮、换挡拨片、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前座椅通风加热（真皮）、方向盘加热、导航、倒影、桃木多功能方向盘、桃木内饰、铝制行李架、航空照明脚踏、LED氙灯大灯清洗、迎宾灯、三区空调、三排电动、电尾门、拖车钩、鲨鱼鳍式车顶天线、ACC自适应巡航、隐私玻璃、风挡玻璃除冰功能雷侧
最便宜的宝马敞篷车多少钱
宝马是德系车，是世界上著名的车企，它生产的汽车可以说是上乘品中的佼佼者了，宝马是德系车三大豪华品牌之一，享誉全球，名列世界汽车公司前列。宝马的敞篷车有2系和宝马Z4，宝马2系列报价是24.98-48.98万，宝马Z4报价是48.88-63.38万，可以说是宝马2系是最便宜的敞篷车了，我们来看看这款车。
动力
动力上很平顺，日常够用，亮点就是在开启运动模式的时候还有放炮声，听着这个声音还是很带感的，百公里加速成绩还是很好的，很优秀，这款车是1.5的排量，本来以为这款车动力不怎么样，但是加速还是很快的，在运动模式下速度在70左右的推背感还是很强烈的，但是在经济模式下加速很肉，在舒适模式下高速巡航的时候还是很好的，油耗还是挺好的。
空间
这款车在空间上就不要想它有多优秀了，毕竟它的后备箱还要储存车顶，空间可以用两个字来形容，贼小。后备箱可以放一个大概24寸的行李箱，但是不能太高了，扶手箱和手套箱的容积都不大，还好日常够用，后坐坐人的情况下坐姿还是很累的，毕竟活动空间不大。
操控
这款车的操控性还是很好的，方向盘不轻不重，没有虚位，方向盘指哪打哪，超车转弯的时候都是一气呵成，有三种驾驶模式，开宝马坐奔驰，这是一句老话，还是有参考性的，这是一款短轴轿跑，和一般的买菜车不一样，毕竟它不是专门的超跑，日常够用。
这款车性价比很高，和奥迪A3做比较，虽然说奥迪是四缸的，但是奥迪没有宝马帅，动力操控性能都是很好的，外观很好看，实用性能还是可以的，回头率还是很高的。
关于宝马570报价及，宝马5系进口二手车价格是多少的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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