日本铃木小型越野车 以及它们的简介信息
大家好，关于日本铃木小型越野车很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于铃木越野车有哪几款 以及它们的简介信息的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
铃木越野车有哪几款 以及它们的简介信息
1、有两款，分别是铃木吉姆尼和铃木维特拉。
2、铃木吉姆尼是指由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。它在越野爱好者族群中也享有很高的地位。这可爱的小车因为市场定位的原因，至今也没有国产，中国大地上奔驰的吉姆尼全部为进口车型。
3、铃木维特拉是日本铃木和通用共同开发的一款越野车，铃木GrandVitara(超级维特拉)兼具越野车的强悍与轿车的温柔，是一款真正的越野4×4。花了大量的时间精工细琢的非常成熟的发动机与动力传送系统，目前，超级维特拉为其所属系列下的最新车系，它还将和长丰猎豹、开拓者、北汽路霸等进行市场争夺。
铃木经典的小排量吉普车吉姆的排汽量是多少
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解析:
吉姆尼LJ10诞生（1970年）
在大排量越野车竞争激烈的市场中，第一代吉姆尼L10以轻型汽车的规格面世，并迅速取得了成功。吉姆尼虽然车身小巧，但其大减速比轻车身的结合，使其具有高度的恶劣路面通过性能。当然，轻型汽车的低行驶成本也是其获得欢迎的主要因素之一。空冷FB型发动机的最大马力为25ps/6,000rpm，因其只有600公斤的车重，使爬坡能力达到了27.5度，使其具有与当时以大排量为主流的越野车相匹敌的性能。吉姆尼的最小转弯半径只有4.4米，所以其在机动性上具有明显的优势。
主要规格：
发动机：FB型空冷2冲程直列2缸
总排量：359cc
最高输出功率：25ps/6000rpm
最大扭矩：3.4kg·m/5000rpm
缸径×行程：61.0mm×61.5mm
全长×全宽×全高：2995mm×1295mm×1670mm
轴距：1930mm
轮距（前/后）：1100mm/1100mm
车身重量：600kg
吉姆尼LJ20（1972年）
LJ10上市不过两年，即进行了大规模的规格改造。之所以如此，是因为吉姆尼在四驱车市场上得到广泛欢迎，并被用户期望其性能能够进一步提高。新型吉姆尼LJ20的最高输出功率达到28ps/6000rpm，最大扭矩达到3.8kg·m/5000rpm，爬坡能力达到35度，更加提高了在越野方面的行驶性能。并且由空冷换成水冷的发动机，提高了在高负荷持续行驶时的发动机冷却性能。
主要规格：
发动机：L50型水冷2冲程直列2缸
总排量：359cc
最高输出功率：28ps/6000rpm
最大扭矩：3.8kg·m/5000rpm
缸径×行程：61.0mm×61.5mm
全长×全宽×全高：2995mm×1295mm×1670mm
轴距：1930mm
轮距（前/后）：1100mm/1100mm
车身重量：625kg
吉姆尼SJ10（1976年）
1976年的SJ10，发动机虽然仍是L50型，但由2缸2冲程359cc变成3缸539cc。最高输出功率虽与LJ20相同，但是通过提高180cc的排气量，大幅度提高了扭矩。
主要规格：
发动机：L50型水冷2冲程直列3缸
总排量：539cc
最高输出功率：26ps/4500rpm
最大扭矩：5.3kg·m/3000rpm
缸径×行程：61.0mm×61.5mm
全长×全宽×全高：3170mm×1295mm×1845mm
轴距：1930mm
轮距（前/后）：1090mm/1100mm
车身重量：675kg
吉姆尼SJ20（1977年）
虽然吉姆尼也因其轻型车特有的低保养费而广受好评，但其更受欢迎的基础还是因为其是一款纯粹的越野车。1977年登台的SJ20正是一款受此类用户推崇的车。SJ10型吉姆尼当时仍然在市场销售，故将SJ20命名为吉姆尼8。SJ20的魅力核心在于其首次使用了4冲程直列4缸SOHC发动机，使其动力性能得到大幅提高。
主要规格：
发动机：F8A型水冷4冲程直列4缸
总排量：797cc
最高输出功率：41ps/5500rpm
最大扭矩：6.1kg·m/3500rpm
缸径×行程：62.0mm×66.0mm
全长×全宽×全高：3170mm×1395mm×1845mm
轴距：1930mm
轮距（前/后）：1190mm/1200mm
车身重量：715kg
吉姆尼SJ30（1981年）
1981年，机械技术日渐成熟并获得用户信赖的吉姆尼，迎来了外型的大转换期。SJ30采用以直线为基调的都市风格的外观，成为时尚型越野车的先驱。当时，人们对四驱车还保留着“工作用车”的印象，所以这种时髦的外观一下子获得极大的人气，并获得众多女性的青睐。
主要规格：
发动机：L50型水冷2冲程直列3缸
总排量：539cc
最高输出功率：28ps/4500rpm
最大扭矩：5.4kg·m/2500rpm
缸径×行程：61.0mm×61.5mm
全长×全宽×全高：3195mm×1395mm×1690mm
轴距：2030mm
轮距（前/后）：1190mm/1200mm
车身重量：705kg
吉姆尼SJ40（1982）
在SJ30轰动性上市的第二年，铃木又推出了采用与SJ30同样底盘和车身，搭载排量970ccF10A型发动机、并被定位为吉姆尼8后任车型的SJ40。与吉姆尼8相同，SJ40原本专为出口而设计，但应广大吉姆尼迷的强烈要求，在日本国内也进行了销售。
主要规格：
发动机：F10A型水冷4冲程直列4缸
总排量：970cc
最高输出功率：52ps/5000rpm
最大扭矩：8.2kg·m/3500rpm
缸径×行程：65.5mm×72.0mm
全长×全宽×全高：3355mm×1465mm×1680mm
轴距：2030mm
轮距（前/后）：1210mm/1200mm
车身重量：805kg
吉姆尼1300JA51（1984年）
SJ40扩大了“并非轻型汽车的吉姆尼”的市场。1984年，铃木继而将JA51吉姆尼1300投入了此市场。JA51搭载了当时铃木产品中最大排量的、1324cc的G13A型发动机，最高输出功率达到了70ps/5500rpm，最大扭矩达到了10.7kg·m/3500rpm，并首次为吉姆尼配置了5速变速器。
主要规格：
发动机：G13A型水冷4冲程直列4缸
总排量：1324cc
最高输出功率：70ps/5500rpm
最大扭矩：10.7kg·m/3500rpm
缸径×行程：74.0mm×77.0mm
全长×全宽×全高：3355mm×1465mm×1690mm
轴距：2030mm
轮距（前/后）：1210mm/1220mm
车身重量：840kg
吉姆尼JA71（1986年）
1986年1月，铃木推出了搭载F5A型543cc4冲程3缸涡轮发动机的吉姆尼JA71。此款车的燃料供给装置配备了电子汽油喷射系统（EPI），在提高了起动性和灵敏性的同时，避免了在越野路面的斜坡上因化油器问题而导致发动机熄火的问题。
主要规格：
发动机：F5A型水冷4冲程直列3缸涡轮增压
总排量：543cc
最高输出功率：42ps/6000rpm
最大扭矩：5.9kg·m/4000rpm
缸径×行程：62.0mm×60.0mm
全长×全宽×全高：3195mm×1395mm×1670mm
轴距：2030mm
轮距（前/后）：1190mm/1200mm
车身重量：780kg
吉姆尼JA11（1990年）
1990年，为了配合轻型汽车规格的变更，铃木推出了排量提高到660cc、延长了前后保险杠的吉姆尼JA11。因排量和车体长度的增加而使行驶得到充足的扭矩和更加匀称的外观。
主要规格：
发动机：F6A型水冷4冲程直列3缸涡轮增压
总排量：657cc
最高输出功率：55ps/5500rpm
最大扭矩：8.7kg·m/3500rpm
缸径×行程：65.0mm×66.0mm
全长×全宽×全高：3295mm×1395mm×1670mm
轴距：2030mm
轮距（前/后）：1190mm/1200mm
车身重量：820kg
吉姆尼JA12/JA22/JB32（1995年）
在吉姆尼诞生36年的历史中，1995年是一个值得纪念的一年。吉姆尼告别了支撑其四轮的片簧刚性悬架，推出了采用盘簧刚性悬架的JA12和JA22，并继而推出JB32“吉姆尼西艾拉”
主要规格（JA12 5MT）：
发动机：F6A型水冷4冲程直列3缸涡轮增压
总排量：658cc
最高输出功率：64ps/6000rpm
最大扭矩：10.5kg·m/3500rpm
缸径×行程：68.0mm×60.4mm
全长×全宽×全高：3295mm×1395mm×1680mm
轴距：2030mm
轮距（前/后）：1190mm/1200mm
车身重量：890kg
吉姆尼JB23/JB33（1998年）
自SJ30开始逐渐变换外观的吉姆尼，已经完全成为一种时尚的车型。1998年1月推出的吉姆尼JB33、10月推出的吉姆尼JB23既是典型代表。当然，不仅在外观方面，在减震、车架、变速器方面也有了明显改善，是两种各方面都焕然一新的车型。
主要规格（JB23 5MT）：
发动机：K6A型水冷4冲程直列3缸涡轮增压
总排量：658cc
最高输出功率：64ps/6500rpm
最大扭矩：10.8kg·m/3500rpm
缸径×行程：68.0mm×60.4mm
全长×全宽×全高：3395mm×1475mm×1715mm
轴距：2250mm
轮距（前/后）：1265mm/1275mm
车身重量：960kg
铃木suv有什么车型
铃木SUV车型包括：长安铃木维特拉、骁途、吉姆尼（进口）、超级维特拉（进口）、英格尼斯（进口）。其中，吉姆尼、骁途、英格尼斯均定位于小型SUV；长安铃木维特拉定位于小型SUV，超级维特拉（进口）则定位于紧凑型SUV。而铃木吉姆尼是一款硬派越野车，其采用了非承载式车身结构，并且标配分时四驱系统。
铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。2018年8月23日，日本汽车制造商铃木宣布，将解除与长安汽车的合资关系，退出中国汽车市场，集中精力转向印度市场。
铃木维特拉搭载1.6L或1.4T发动机，其中1.6L发动机最大功率122马力，1.4T发动机最大功率达到140马力。在传统系统部分，这款车使用的是5挡手动变速箱、6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。在车身尺寸方面，长安铃木维特拉的车身长宽高为4175mm/1775mm/1610mm，轴距为2500mm。
铃木汽车suv有哪些
综述
1、铃木特维拉，作为一个很强力的SUV，它所采用的是1.0t的三缸发动机，最大马力可以达到120马力，这里的数据还是它的低配系列。
2、超级维特拉(Grand Vitara)是日本铃木和通用共同开发的一款越野车，2004年初进入中国。其实，超级维特拉在中国并不孤独，在这里有不少它熟悉的面孔，如丰田特锐、本田crv，这三者在本国以及欧美市场已互相争斗多年，此次维特拉登陆中国，颇有夙敌异地再战的味道。
3、吉姆尼(JIMNY)是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。
4、英格尼斯高速行驶很稳，就是给力，外观大气，配置丰富，动力很强，总体上很高大上，外观看起来很成熟很精致，豪华大气上档次，前脸的标志看着真不错。
5、骁途，2017上海车展上，长安铃木正式发布了小型SUV--骁途。新车结合之前S-CROSS概念车的经典元素，其主要针对外观设计进行了调整，采用了全新的直瀑式前格栅和新样式的前大灯。
6、长安铃木全新城市SUV锋驭(S-Cross)于2013年12月23日震撼上市。锋驭是长安铃木的首款SUV车型，定位于紧凑型城市SUV车型。作为长安铃木科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型，锋驭凭借"超低油耗、超高配置、超大天窗"三大核心竞争优势及众多创新科技傲视同侪。
铃木小型suv吉姆尼报价
铃木吉姆尼suv报价是13.58万--15.48万：1、吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统；2、吉姆尼在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国的吉姆尼，全部为进口车型，但因为市场定位的原因，这款车至今也没有国产；3、动力方面则没有变化，依旧使用那台最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机；4、吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位，是一款性价比超高的车。
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