奥拓2020款自动挡价格，丰田小奥拓2020款落地价
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丰田小奥拓2020款落地价
丰田小奥拓2020款落地6.5万左右。
丰田的Aygo，号称丰田版奥拓，售价仅6万多！
外观方面，虽然是辆小型车，但是丰田Aygo的外观设计并没有走可爱的设计风，反而营造出了很强的运动气息，它的前脸是“X”状的中网造型，给人很犀利的感觉，再配上外扩式的线条，处处彰显与众不同的独特气质。
2020款奥拓哪里买
奥拓在国内早已经停产，但是2020年，全新奥拓在印度正式生产和销售，最低价从2.98万元起，2020款的奥拓从外观上焕然一新，给人一种相当精致大气的感觉，我是心连心的设计，还是个性速度的小超人造型，都是心与精致的前灯组合，小巧可爱的整体是千方阁和前盖造型，看起来都很有质感，因此，需要购买2020款奥拓的消费者，可以在印度进行购买
自动挡的五万块钱落地买什么车
五万落地的自动挡汽车除了电动汽车以外没得挑
比亚迪F0
宝骏310低配
长安奔奔低配等
这些车曾经是5万左右可以落地的自动挡汽车，然而这些车不是已经停产就是在规划停产，总之不再有符合VI（6）排放标准的自动挡低价微车。微型车随着消费升级已经被逐渐淘汰，除微型车以外的A0/A级车因制造成本偏高导致不会出现5万能落地的自动挡汽车，所以预算内能选择的VI新车只有手动挡或纯电动了，首先看一看自动挡电动微车吧。
这台车是“老头乐Plus”宝骏E100，该车指导价为4.98-5.98万但因车辆品质比较低，所以终端的价格往往会低万元左右，作为免征购置税的车型5万绝对可以落地。该车车身尺寸2488*1506*1670、轴距1600mm，尺寸等级属于A000级超微型车，所谓三门两座布局后卫么基本就是装饰，后备箱能放个书包。
E100的NEDC测试续航里程为250公里，实际用车能达到200公里上下；电池组质保时间为8年或12万公里，虽然质保时间不长但综合指导价而言也算合格。动力为前置29kw功率的永磁同步电机，性能表现只能满足正常的中低速代步；该车极速只有100km/h，这一速度并不适合走高速公路，因为某些高速路段的左侧车道最低限速是110km/h。
宝骏E100是5万能落地几乎唯一的自动挡选项，其价值所在只是作为城市代步出行，动力差、续航短、被动安全水平过低而且配置一般，低价电动汽车只能是这种水平。如果以上下班通勤为主可以考虑这台车，如为家用的第一台车还是建议选择燃油动力手动挡汽车吧。
第二台推荐手动挡VI标准三厢轿车-2020款比亚迪F3经典款，指导价4.49万略有优惠。该车车身尺寸4533*1705*1490、轴距2600mm，标准紧凑级尺寸肯定是布局五座，驾乘空间体验合格。外观设计确实非常“古老”，不过综合价格而言也不好挑剔。
动力方面装备的是1.5L自然吸气动力，最大功率80kw、峰值扭矩148N·m，与5挡手动变速箱匹配动力合格，综合路况平均油耗也能低至7L/100km左右。质量方面这台机器也算久经考验，F3这台车的最大亮点只剩下质量稳定了。
配置方面该车只有胎压监测和ABSEBD，安全气囊与同级微车相同并没有装配。舒适配置除了手动空调以外也还有皮革座椅，这项配置比较难得。预算内适合家用的VI新车只能考虑这台F3，一定要自动挡燃油车的话则只能考虑二手车了，5万落地的二手车选择面很宽，具体建议去市场淘车不再推荐了。
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最便宜的自动挡车是哪种车怎么样
最便宜的自动挡汽车参考以下几台
宝骏E100（纯电）
宝骏310W（燃油）
以上两车符合国六排放标准价格最低的自动挡汽车，国五标准的车曾经有4万左右的比亚迪F3以及长安奔奔两车，不过燃油动力的微车几乎都停止了升级，这些车已经选无可选了，所以这一篇看一看两台宝骏吧。
宝骏E100是一台级别仅比“老头乐”高一些纯电动三门两座车，车身尺寸2488*1506*1670、轴距1600mm，从尺寸可以看出这台车的空间有多小，简而言之是满载两人后没有其他空间，后备箱也就是放个书包的水平。而且这台车虽然小但是并不精致，生硬的线条刻意打造一种硬朗的视觉效果，然而这么台小车过于硬朗只会感觉有些奇怪。
空间和设计的不足了解之后再看续航能力的不足，该车新款的NEDC测试续航里程为250公里，也就是补贴线额最低标准。然而测试续航与真实续航总会有较大的差异，因为测试时的道路不会那么拥堵、车载电器包括空调的使用强度也不会高、测试环境甚至都是恒温的室内；但是真实路况以及空调使用会明显升高电耗，这台车能跑到200公里左右就算合格的成绩了，
这就是宝骏E100的水平，之所以这么差是因为指导价为4.98~5.98万，这一价格与品质对比还是贵一些，所以造成了除网约车以外的C端市场销量很低迷。为了提振销量该车终端出现了接近万元的优惠，调价后还是可以选择的，毕竟这是目前价格最低的电动汽车，也是价格最低的自动挡汽车。
宝骏310w是燃油车国六标准价格最低的选项，同时也是入门级性价比最高的家用车型，自动版指导价6.68~7.28万，综合优惠5L左右。该车车身尺寸为4620*1710*1535，尺寸看似并不大但是空间非常大，因为这是一台旅行车；旅行车的车身结构特点以及空间特点与SUV相同，后备箱升高与车顶齐平、内部与乘坐区域贯通，轴距拉长到2750mm实现了驾乘空间与储物空间都达到了中型SUV的标准。
该车发动机搭载的是L2B型号的1.5L，虽然这台机器技术水平一般且动力平平，不过质量足够稳定且油耗表现良好，在入门级车上使用算中等偏上的水平。最大功率77kw、峰值扭矩135N·m（3600~5200转），与5挡AMT机械自动变速箱匹配后综合路况平均油耗在7.5L/100km左右。
不过这台车的变速箱需要聊一聊，所谓的AMT机械自动本质是手动变速箱，升级点为通过电动机控制离合器的结合与分离以及换挡结构的控制，判断换挡依靠的是多出的传感器以及TCU控制程序。虽然传感器有多个但是真正控制换挡的还是节气门的开度，说白了就像是利用油门控制。由于结构与手动变速箱相同，换挡时的动作当然也是相同的，区别只是由电机代替人工；所以AMT以D档运行自动换挡时同样会有明显的顿挫，宝骏310w的驾驶体验比较一般哦。但综合指导价而言也可以接受，综合空间、质量与油耗综合评价还能给出高分，建议考虑这台车。
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