五菱宏光miniev敞篷版？五菱宏光miniev敞篷可以上高速吗
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于五菱宏光miniev敞篷版，五菱宏光miniev敞篷可以上高速吗这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
五菱宏光miniev敞篷烧油版
五菱宏光miniEV是纯电车型
五菱宏光miniev敞篷是电动车吗
五菱宏光MINIEV是电动汽车，上的是新能源绿牌，合法上路。只要开着它上路，是一定需要驾驶人持有C照的，同时新车必须购买交强险才能上路。
五菱宏光miniev敞篷可以上高速吗
遵守相关交通法规，宏光迷你敞篷车是可以在高速公路上行驶。
以下是关于洪光MINI-ev的部分介绍：1.广广mini-ev是五菱旗下的一款纯电动汽车。这款车的轴距为1940mm，长宽高分别为2917、1493、1621mm。2.洪光mini-ev是一款单电机车型。洪光mini-ev的电机最大功率为20kw，最大扭矩为85nm。这款车用的是锂离子电池，大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车基本都用锂离子电池
五菱mini敞篷参数
宏光MINIEVCABRIO的最大特色就是采用了软顶敞篷，顶棚打开状态下，车身轮廓看起来很协调，而打开后，顶棚可以折叠在后备厢上方。顶棚采用软性材质，主要好处就是可以尽可能降低重量，进而帮助宏光MINIEVCABRIO获得更长的续航里程。此外值得一说，为了更好地适应敞篷结构，新车A柱更加倾斜，这也让该车看起来比普通版更有运动感。
由于顶棚打开后会对车身后部的空间进行侵占，所以宏光MINIEVCABRIO不像普通版那样有4个座位，而是仅有2个座位。考虑到这台车可以带给你更高的回头率，所以为了个性牺牲些实用性倒也可以接受。
此外，宏光MINIEVCABRIO的外观在保持了普通版可爱风格的基础上，也进一步加入了更多个性化的元素。大灯造型虽还是熟悉的样子，但内部灯组做了重新设计，最大特色是加入了双C型的LED日行灯，看起来更精致感的同时，白天的行车安全也提高了。不过新车的远近光依然是卤素光源，尽量控制了成本。
保险杠区域宏光MINIEVCABRIO和普通版区别比较大，新车不再是大面积的黑色塑料，而是更换为更具科技感的银色饰板，雾灯造型也从过去十分简单的矩形变为了更具辨识度的环形。
车身侧面依然非常紧凑，光一扇车门就占据了大部分区域，同时也加入了银色饰板这样的细节。展车的轮圈尺寸比普通版要大，未来量产车是否会延续这个配置目前还不清楚，宏光MINIEVCABRIO车身很高，轮圈稍大一些，整个车身姿态看起来会更加稳健。
新车尾部造型和车头形成了很好的呼应，最值得注意的是，座椅后方加入了两个防滚架，这对于一台敞篷车来说显然非常重要，车辆发生侧翻后，防滚架可以尽可能保护乘客的头部，会起到至关重要的安全作用。
让人很意外，宏光MINIEVCABRIO的内饰和普通版区别很大，整个中控台做了重新设计，现在采用了联屏设计，两块屏幕的尺寸甚至都达到了10英寸。为了方便操作，中控台中间加入了一些实体按键，而副驾前方设计了储物空间。方向盘采用了当下很流行的两辐设计，更多细节的加入让新的方向盘看起来要比普通版的精致很多。
宏光MINIEVCABRIO依然采用了旋钮换挡，操作台的后面则是一些储物空间。新车的内饰配色也是亮点，白+灰的配色看起来很清新时尚。
动力方面没有公布，我们参考在售的MINIEV，其后置的永磁同步电机最大功率20千瓦，最大扭矩85牛·米；NEDC续航120公里的时尚款搭载容量9.3千瓦时的磷酸铁锂电池，慢充充电时间为6.5小时（充满）；NEDC续航170公里的臻享款搭载13.8千瓦时的三元锂电池，慢充充电时间为9小时（充满）。
竞争对手
目前国内市场还没有10万以内的纯电动敞篷车，五菱推出宏光MINIEVCABRIO算是开拓了这一细分市场，然而实际上国内确实有这样的需求，有些消费者预算不足，但希望购买一台非常个性的车型，宏光MINIEVCABRIO到来，终于给了大家
宏光MINIEV在国内持续热销，在这一契机下，五菱开发不同版本来满足市场更广泛的需求，其实很合理。刚刚上市的宏光MINIEV马卡龙版主打复古风，而这款宏光MINIEVCABRIO又将敞篷作为最大特色，这些车型卖点不同，共同帮助宏光MINIEV实现了车型的丰富。
总结
目前，上汽通用五菱已经明确表示，宏光MINIEVCABRIO并非概念车型，而是将来会量产上市。国内市场其实一直缺少一款个性十足，但价格足够便宜的车型，上汽通用五菱希望通过宏光MINIEVCABRIO抓住这次市场机会。宏光MINIEVCABRIO的敞篷车身确实是一个独特卖点，至于价格，考虑到软顶敞篷机构相对复杂，新车售价应该会比普通版更贵。
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