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赛拉图2010款 2010年起亚赛拉图排放标准是国四吗

频道:汽车知识 日期: 浏览:1225

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赛拉图2010款 2010年起亚赛拉图排放标准是国四吗
(图片来源网络,侵删)

10年二手赛拉图2万块钱贵吗

不贵。

2010年的起亚赛拉图自动挡车型,目前二手车市场上的价格大约在1万元至2万元之间。

赛拉图2010款 2010年起亚赛拉图排放标准是国四吗
(图片来源网络,侵删)

赛拉图是起亚凝聚了全球实力,经过40个月开发的结晶之作,代表了起亚品牌在全球最新的设计方向,以此出口车型为原型,结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好,生产出适应中国的全新赛拉图,充满活力的外观,突出的安全性及减震性,都让赛拉图得到了社会新锐力量的认同。

在欧美市场上市仅一年,便取得了销售量超过10万辆的骄人业绩。

2010年起亚赛拉图排放标准是国四吗

2010年款起亚赛拉图汽车的排放标准属于国四。

2010款起亚赛拉图汽车属于国四排放标准和车辆尾气的排放是分不开关系的,以汽车尾气排放来制定的相应标准。2010年款起亚赛拉图汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等有害的尾气物质。

一般来说排量大的车排放的尾气污染物总质量要比排量小的车大得多,相应来说对环境的污染也越严重。2010款起亚赛拉图汽车尾气通过催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的不断升级,减轻对大自然的空气污染。

扩展资料:

国三排放标准和国二排放标准的区别如下:

国三车相较国二车省油,5吨左右的车型百公里省1升左右,10吨在2L左右。但前提是在长途路程和稳定行驶。小范围行驶作业,油耗影响并不大。

国三发动机在国二基础上改进了内部结构,一般涉及的零部件有缸盖(燃烧室和气道),进、排气歧管,气门,凸轮轴,活塞及相应的辅助机构;在不影响动力且减少排放的前提下,对各部件结合精密性要求更高,而外部区别并不明显。同时增加了尾气催化器。

参考资料来源:凤凰网-起亚赛拉图最高降价1.6万最低售7.93万

参考资料来源:百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准

参考资料来源:百度百科-车辆尾气排放

起亚赛拉图2010款怎么样

以下我说下对这款车的部分评价:

油耗:我是平均计算的,跑5000KM共加油钱数来算的,约合0.5元不到(不用空调)。车比较省油经济。

动力:这个价位有这样的动力很满意。细说来在低档起步时候新手不太好控制,习惯就好了。

舒适度:车内空间挺大的,没有压抑感,一家3口绝对够用了。

包养费用:包养费用280元左右,机油约188元,工时50元,在加上其他。

7万多元可以买部裸车,还要缴7000多的税吧,加上4000左右的保险,加上交强险、上牌费、座套、地板革、发动机护板等等,9万5左右能搞定!

起亚赛拉图2010款能不能买

起亚赛拉图2010款不能买。根据查询相关资料信息显示,起亚赛拉图2010款保值率低,再次出售的可能性几乎为零,其次,该车的年代久远,尽管车价很便宜,但里面的零部件都已经过度老化,甚至处于过度磨损状态,后期的维修保养成本,可能比车价还高。

起亚赛拉图欧风2010款1.6L手动GLS,这款车如何.后期保养贵吗

起亚赛拉图欧风2010款1.6L手动GLS,这款车性价比总体可以,还算皮实耐用,不过车型老,技术相对落后,该车型保有量大,后期维修保养成本不高。

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