斯柯达速派280舒适版落地多少钱
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斯柯达速派优缺点有哪些
车型：斯柯达速派 2019款 TSI330 DSG豪华版，裸车购买价19万，相比厂商指导价优惠2万多，开了1500公里，车主就把优缺点说了出来；选择斯柯达速派，主要还是看重这款车性价比高，因为相对比大众帕萨特和迈腾，斯柯达速派跟这两款车的三大件相同，但是价格要便宜好几万，所以就用19万购买了斯柯达速派。
现在提车的时间并不长，开了1500公里，对于斯柯达速派的性能，车主还是很熟悉，所以就把这款车的优缺点说了出来，主要就是斯柯达速派让车主满意和不满意的地方。
斯柯达速派让车主不满意的地方；1）作为一款B级轿车，速派的空间是很宽敞，重点是掀背式的后备箱，这个是能装大物件品，所以相对比同级车型，那么速派空间设计布局就很不错，无论是乘坐还是装东西，速派都能胜任。2）动力性能不错，这款车搭载的是2.0T发动机，跟大众帕萨特和迈腾是同款动力，最大马力有186匹，配合7挡湿式双离合器变速箱，加速、超车都很快，一脚油门下去有明显推背感。3）底盘很扎实，所以操作性能很好，这点是德系车的优势，驾驶起来很稳重。
4）舒适性可以，因为是一款B级轿车，所以座椅包囊性强，还是运动座椅，空调制冷也快。5）油耗还算比较满意，搭载2.0T涡轮增压发动机，开了1500公里，但是百公里综合油耗是在8.5L，这个跟日系B级轿车大致相当。6）内饰方面很好，LED仪表盘，触控面板、无线充电、360°全景影像可视系统等功能都有。
斯柯达速派让车主不满意的地方；1）后排座椅中间的位置隆起太高，如果是满载5人的情况下，中间乘坐的舒适性就很不好。2）车辆刚启动的时候有些抖动，还有一些噪音，车速上来的时候，车内也有噪音。3）因为采用双离合器变速箱，所以在低速的时候，车辆总会有一些顿挫感，这点在堵车的时候感觉很不适应。
斯柯达速派 2019款 TSI330 DSG豪华版的基本参数；长宽高分别为4869*1865*1489mm，轴距2841mm；动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力186匹，工信部油耗6.1L，传动采用7挡双离合器变速箱，底盘配置四轮独立悬架；目前厂商指导价为21.19万元。
斯柯达速派“以价换量”,定位B级跌至12万多,满油能跑1000KM
要说最受国人喜爱的汽车品牌，我们国产的五菱是一个很典型的例子，而来自合资的大众则占据着另外一壁江山。因为大众进入国内时间比较早，积累了大量的人气，而且大众很重视中国市场，旗下的很多车型按照国人的需求而加长加大，所以在合资品牌当中，大众才会越发的成功，也成为了大街小巷中显而易见的品牌。
但同样是德系车的它却没有大众那么好的命了，如果说大众在吃肉，那么它只有喝汤的份儿，它就是斯柯达。斯柯达自从被大众收购后就成了名副其实的大众车了，但就目前发展情况上来看，斯柯达品牌在大众旗下的定位极为尴尬，虽说旗下的各个车型在三大件上和大众同配置，甚至些地方做得比大众还要厚道，但与大众的销量却相差千里。
就拿斯柯达速派这款B级车，它与帕萨特以及迈腾都是同宗同源的关系，同样的MQB平台、同样的EA211与EA888发动机、同样的底盘结构、同样的DSG变速箱，可以说速派就是换标版的迈腾或帕萨特，但依然很少人为之买账。根据最新数据显示，9月份，斯柯达速派仅卖出1181台，不足帕萨特以及迈腾的一个零头，所以目前斯柯达速派只能通过价格上优势，来抢占更多市场。
斯柯达速派官方指导价15.49-22.99万元，根据车主之家的报价来看，目前全国多地均有3万元左右的优惠。2019款改款TSI280DSG标准版车型参考最低价格仅为12.49万元，即便是顶配车型也跌至20万左右。可以说，这样的价格非常亲民，展现出了非常高的性价比，堪称合资B级轿车市场的“性价比王”。那么，这款车值不值得入手呢？
斯柯达速派是大众平台下的产物，所以有着与大众相似的外观，但却更加豪华细致。从外观上，来源于捷克的水晶切割理念，让斯柯达速派的线条更加硬朗精致。前脸中网内部为密集的竖向直瀑式辐条，表面采用镀铬和亮黑色涂装，给人感觉较为严肃大气。
两侧凌厉的大灯很有气势，带有折角的日行灯灯带也使得它的高级感跃然纸上。全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。下格栅处为贯通样式，内部辅以一根细长的边框勾勒，两端集成了车前LED雾灯，一定程度上也提升了前脸视觉宽度和层次感。
车身侧面则保持了德系车一贯简洁且具有力量感的设计风格，从前大灯处勾勒出一条平直腰线延伸至后尾灯处这样的设计也让其看起来更加的流畅且舒展，得益于“溜背”的C柱设计，整体轮廓稳重大气，而侧裙方面有一个内陷的设计，让这款新车的形体看起来更加的出色。搭配18英寸的双五辐轮圈，看起来质感十足。
“折痕”感丰富的尾部，层次感分明，给人稳重感的同时，硬朗线条勾勒出的车尾如同“健身”后的剔除多余脂肪的肌肉轮廓，视觉效果出众。“SKODA”字母标识让速派显得更上档次，尾灯造型采用了立体晶钻全LED双C尾灯，银色镀铬饰条贯穿至尾灯组内部深处，进一步增强了设计感。隐藏式排气管的设计，则符合了速派的居家定位。
内饰方面，斯柯达速派车内采用了传统的T型布局，中控台造型简洁大方，各功能区划分直观明了，兼顾了不错的实用价值。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，搭配面板处的银色和亮黑色烤漆装饰，虽然比起同级别的帕萨特，在时尚性方面略显不足，但整体做工和质感还不错。
全系均提供三幅式平底多功能方向盘，看起来运动感不错。中配车型提供10.25英寸的全液晶仪表盘，凸显出速派的科技感与年轻化。内嵌式8英寸触控液晶屏与中控功能区完整贴合，系统支持GPS导航、蓝牙电话等，同时可以选装CarPlay/CarLife手机互联，以及语音识别控制等时下主流功能。另外空调控制面板采用了触摸式按键，配合小块温度显示屏，使用较为便捷。
配置方面，速派全系标配有4个气囊、ESP、胎压监测、后雷达、定速巡航、自动驻车、LED车灯组、蓝牙等，在低配以上的车型中，自动空调、温度分区、车载空气净化器、PM2.5过滤、皮座椅+加热功能、无钥匙系统、前后雷达、天窗、倒车影像、自动泊车入位等配置也都有出现。两款顶配甚至还配备了手机无线充电功能，整体配置表现还是在主流水平之中的。
空间方面，斯柯达速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距为2841mm，得益于超2米8的轴距和超1米8的车身宽度保证了车内有着宽敞的乘坐空间，在合资B级车中也是一个领先的水平，完全可以满足普通家庭的用车需求。值得一提的是它的掀背式尾门设计，带来了更大的后备厢开口，常规状态下（570L）较之大众迈腾（533L）占据略微优势，放倒后排后还可拓展至1680升，实用性堪比一些中型SUV。
正如上文所说，斯柯达速派的三大件均是来自大众，而1.4T+DSG这一"黄金动力组合"，更是名闻遐迩。具体来说，这一套动力组合有着最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米，就数据来看，可以说斯柯达速派有着不错的动力表现，而且百公里综合油耗低至5.9L，且将68.5L油箱加满之后，轻轻松松跑1000Km。
此外，斯柯达速派还有一台2.0T发动机可选，而2.0T发动机则是第三代EA888系列，分为了186马力的低功率版本和220马力的高功率版本，零百加速成绩分别为7.9秒和7.2秒，百公里6.1/6.7L的综合油耗也比较经济。至于悬架方面则提供了前麦弗逊式+后四连杆独立悬架结构，在调校上也是带着德系车一贯硬朗的特点，给人的印象就是“稳”。
总的来看，速派各方面实力都很均衡，设计符合大部分国人审美喜好，空间在一众合资B级车中也算是上游，所搭载的两套动力系统也已经有过大量的市场验证，另外12万出头即可购买，这个价格对于一辆合资B级车而言，性价比着实很高。不知道后续速派的销量是否会有提高呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
实拍:全新斯柯达速派外观大气,15.49万起,配7DCT变速箱
作为斯柯达旗下的一款经典中型车，速派的市场影响力还是很强的，为了提高竞争力，今年6月，全新速派正式上市，沿袭了家族化的设计，又融入了年轻化的元素，综合表现还是非常不错的，这款车15.49万起，性价比十分高。
前脸部分，新车造型宽大饱满，采用了多边形的进气格栅，中间采用了直瀑式中网设计，周边带有银色镀铬饰条进行勾勒，细节处理还是非常精致的。两侧搭载一款锐利的大灯，内部灯组点亮后还是很精神的。贯穿式进气口拉伸了车头的视觉宽度，显得前脸十分的宽大。
侧面造型十分动感，采用了前低后高的设计，整体凸显出运动感。多幅式轮毂还是非常前卫的，轮眉采用了车身同色，显得较为整体。尾部造型宽大饱满，两侧尾灯中间带有精致的镀铬饰条进行连接，拉伸了尾部的视觉宽度。
内饰方面，新车采用了对称式设计，中控台搭载一款内嵌式液晶屏，下方采用了黑色烤漆面板，在金属拉丝的勾勒下，显得格外的雅致。三幅式方向盘握感舒适，档把还是非常圆润的。
动力方面，新车匹配7DCT变速箱，动力输出还是很强劲的。
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斯柯达速派2019款报价及图片
斯柯达2019款速派价格大概是18万左右：
1、新车整体延续了海外版车型的设计，全新的全LED大灯将作为标配出现在新车之上，同时直瀑式进气格栅造型更加立体，前包围采用的贯穿式镀铬装饰条和日间行车灯组进一步拉宽了整车的视觉效果。这个升级其实对于中低配消费者是个好事，换了LED大灯以后不仅看着更精神，说出去也更有面子，而且这个钻石切割风格的大灯照射面积也比较大，是个实在的升级；
2、内饰方面，新款速派的内饰相比老款进行了升级，配备有全液晶仪表盘，全新的方向盘采用平底式设计。配置方面，前排12V电源、后排双USB充电接口、后排中央扶手带可调式杯托等配置为全系标配。中高配车型还带有前后车门迎宾踏板饰条、触控式空调面板、10色氛围灯、手动后风挡遮阳帘等。安全配置方面，新车将全系标配全模块ESP电子车身稳定系统、碰撞后紧急措施、电子手刹、Autohold自动驻车、前排安全带未系警报、胎压监测、疲劳驾驶提醒、前排双安全气囊和侧气囊、后倒车雷达、坡道辅助等；
3、动力方面，新款速派将提供1.4T和2.0T（低\/高功率）发动机，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，峰值扭矩分别为250牛·米、320牛·米、350牛·米。传动方面继续匹配7速双离合变速箱。
百万购车补贴
斯柯达速派已跌破15万,值得入手吗
15万是主流合资品牌A级车和B级车之间的一道坎，如果预算在15万以内，消费者往往会首先考虑A级车，而预算在15万以上，大多数消费者则会选择B级车。不过在车市下行的情况下，很多合资品牌B级车已经跌破15万这道坎，比如迈锐宝XL、别克君威，这些B级车如今都开始自降身价跟A级车抢市场了。最近又有一款合资B级车跌破15万，这款车便是斯柯达速派。
斯柯达速派是基于大众MQB平台打造的一款中型B级车，与大众品牌的迈腾、帕萨特均是同平台姊妹车型，该车的官方指导价为16.99-23.99万元，而我们从终端市场了解到，速派目前在不同地区有着2-5万元不等的终端优惠，价格门槛已跌破15万，在很多地区还要更便宜。要知道，速派目前在售的都是国六车型，并不是清仓处理，如此大的终端优惠，在同级别车型中实属少见。那么跌破15万的速派到底值不值得买呢？下面就来分析一下。
上面已经提到了，速派是大众MQB平台的产品，它的三大件和大部分零部件基本都是跟迈腾、帕萨特共享的，动力方面速派搭载了大众的1.4T和2.0T发动机，并匹配7速双离合变速箱，这两套动力系统在大众的车型上被广泛运用，稳定性和可靠性都是大家有目共睹的，不管是主打经济性的1.4T发动机还是动力更为强劲的2.0T发动机，都可以放心入手。
外观方面我们就不多做叙述了，总之速派的外观有着比较强的大众风范，只是没有大众的车标，速派的外在气势要比迈腾、帕萨特弱了几分。值得一提的是，速派采用了掀背式的尾门设计，尾门的开口更大，后备箱的实用性自然也会更高，这一设计很加分。而作为一款B级车，速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距为2841mm，尺寸在同级别中属于主流水平，空间表现也是不错的。
很多人会担心：速派的终端售价比迈腾、帕萨特更加便宜，是不是配置会更少呢？其实并没有，我们以入门车型为例，速派的入门车型就配备了定速巡航、疲劳提醒、自动驻车、LED大灯、全景天窗、全车一键升降等实用配置，配置基本能够满足日常使用，与迈腾和帕萨特的入门车型比起来，也不好说谁高谁低。
虽然斯柯达的市场定位略低于大众品牌，但对于速派这款车，大众并没有区别对待，抛开品牌力以及品牌力所影响到的保值率，我觉得速派的产品实力完全可以和迈腾、帕萨特相媲美。我知道，大家还有一个疑虑，那就是速派和帕萨特都是上汽大众旗下的，它是不是也会像帕萨特那样不堪一“击”呢？这一点目前还真不好下结论，不过至少在售价方面，速派要比帕萨特更加厚道。你是如何看斯柯达速派这款车的呢？欢迎在下方评论区说出你的看法。
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斯柯达速派280舒适版落地多少钱
2019款斯柯达ExpressTSI280DSG舒适版官方售价18.29万元，搭载1.4T发动机和7速双离合变速箱。目前新车刚上市，没有太大折扣。买它要多少钱？
按照18.29万元的价格计算，必要成本为1.75万元，其中包括购置税15632元，牌照费500元，车船使用税420元，交强险950元。
这辆车的商业保险一年也需要6500多元，全险。2019款快车280(1.4T)舒适版落地价206963元。你可以参考一下。其实是要看当地情况的。毕竟不包含在折扣里。
百万购车补贴
优惠后,斯柯达速派TSI330舒适型裸车13.78万,现在入手值吗
斯柯达速派是一款入门合资中型车，尽管不如凯美瑞、帕萨特、迈腾等出名，但是本身优惠力度大，也的确有小伙伴关注。如果斯柯达速派TSI330舒适版裸车价格为13.78万，且是4S店新车，那么这款车值不值得购买呢？
斯柯达速派TSI330舒适版指导价18.69万元，如果真的可以将价格杀到13.78万元，相当于优惠了将近5万，对于一款动力为2.0T的中型车来说，真心值得购买了。价格低到这样，不用考虑什么保值率，价格本来就低，将来二手车低也属正常。
斯柯达速派造型沉稳，前脸采用家族瀑布式中网，辨识度很高，前包围融入了镀铬装饰条，雾灯采用的是条状设计，看上去大气稳重，即便是年轻人开也没有什么违和感。尾部连接尾灯组的是一条镀铬装饰条，后包围也加入了镀铬装饰，看上去两条贯穿的镀铬条很有意思。
速派的内部设计没有那么花哨，造型简洁，用料上，上半部分采用了软性搪塑工艺，下半部分则是硬塑料，没有什么特别之处，中规中矩，不那么时尚却也还算耐看。
速派的长宽高分别为4869*1865*1489mm，轴距为2841mm，后排空间表现相当不错，乘客可以轻松翘起二郎腿，而且后备箱超级大，这是速派的一大优势，必须点赞。
动力方面，TSI330舒适版搭载的是2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。其实无论怎么说，斯柯达也是大众的一部分，发动机、变速箱和底盘都不错。
斯柯达速派TSI330舒适版配置方面包括了4个安全气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、自动泊车入位、电动天窗、10.25英寸液晶仪表、仿皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、副驾驶位后排可调节按钮、8英寸触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、支持Carplay、LED大灯/日间行车灯/车前雾灯、自动头灯、转向辅助、外后视镜锁车自动折叠、后排出风口、温度分区控制等等。
实际驾驶体验，斯柯达速派的风格接近帕萨特，主要偏向舒适性，但是转向侧倾很稳。说实话大众EA888 2.0T发动机底子相当不错，底盘非常扎实，跟帕萨特并没有什么差距。
总体来说，速派空间值得嘉奖，动力够用，如果TSI330舒适版如果真的能优惠5万，真心值得购买。
好了，关于斯柯达速派280舒适版落地多少钱和斯柯达速派2019款报价及的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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