速腾车怎么样大家评论 大众速腾车主真实评价
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【车主点评:速腾,用车感受】
#选车理由家里老爸，姐夫，他们都是大众我们一家都比较喜欢大众，本来是只打算买宝来，后面看到速腾后就改变主意了，反正我的没有贵多少，还有就是整体性能也比较高，空间也更大了
#最满意速腾内部空间特别大，后排三个人也不会觉得拥挤，全景天窗设计特别棒很喜欢，关键是整体的配置也比较完善
#最不满意最不满意的地方就是这车上底下停车场陡坡时动力方面感觉有点弱，其他都还好
#空间速腾空间很大，后排坐满也不觉得拥挤，头部腿部空间都特别宽敞，车内的收纳空间也很多，后备箱容量还可以完全够用
#外观整个外观看起来特别不错，很好看，就是喜欢大众的家族式前脸设计，低调大气，轮毂设计特别时尚炫酷，整体看起来年轻时尚，特别耐看
#内饰大众内饰就是那样一成不变没有什么新意，整体设计属于比较简约风格，全景天窗设计是我最喜欢的地方
#动力动力方面表现还是不错的，起步平顺，超车提速表现还可以，就是上陡坡时动力感觉有点弱，不够日常地步还是没什么问题的
#操控整体操控感还是不错的，方向盘比较急轻，转向性精准几乎没有什么虚位，刹车油门踏板脚感也都很不错，驾驶感很舒服
#舒适性座椅软硬度适中，包裹性也很强，空调效果也给力，避震效果也特别棒过减速带没有什么颠簸感很舒服，特别是看到头顶全景天窗设计心情特别棒
#油耗真题油耗不高，符合家庭代步车要求，目前油耗大概在6个多，完全在自己预料之中，完全没有压力
【车主点评:大众速腾,分享四个月的用车感受】
#选车理由买车的目标基本确定在合资车，预算大概在十五万左右，朋友向我推荐了速腾这款车，试驾之后的整体表现都很不错，德系车的口碑也很好，三大件给力，毫不犹豫就买下来了#最满意外观好看，浓浓的大众的德系风味，谁说大众是套娃脸，但是还是招架不住国人的热情，整体造型非常耐看。车内空间在A级车里也是遥遥领先#最不满意让我最不满意的是车内异味偏大，还有就是速度到了100码以上，胎噪声比较明显。#空间车内空间在A级车里算是比较大的，前排和后排都很宽敞，车子满座的情况下也不憋屈，给人的乘坐感很好，储物空间的设计也很贴心#外观外观时尚大气又不失沉稳，很有德系的模子，车上流水线的设计很美，前脸和尾部的外观尺寸贴合，车漆的质感看起来也很不错#内饰我喜欢这种简洁大方的设计风格，不浮夸，中规中矩，空调和其它功能操作按键很顺手，内饰材料整体看上去也很有质感，就是车内异味偏大#动力 1.4T的发动机，车子起步很轻快，城区加速超车都没有问题，高速上跑到120码也很轻松，只要舍得踩油门，就有推背感#操控以前没有开过什么车，速腾对我来说很好上手，方向盘的力度适中，指哪打哪，转弯的半径小，刹车的反应灵敏，整体的操控感不错#舒适性座椅的包裹性不错，软硬度也是恰到好处，偶尔开个长途车也不累。全景天窗的设计也很实用，就是速度到了100码以上，胎噪声比较明显#油耗城区和高速都有跑，平均油耗在7.3L每百公里，我还是很满意的，后期养车没有太大的压力
如何评价速腾这款车
捷达的第五代车型，到中国名字改成了速腾。外型使用了新一代大众车型的V型前脸，显得很气派。大灯与尾灯都是圆润造型，车身整体感觉很养眼。但是每个人的审美观点都不一样。说速腾漂亮的绝对是非常漂亮，说难看的肯定是非常难看，说一般的到是很少。漆面质量和装配质量都达到了很高的水平。轮毂略显一般。
坐进速腾的驾驶舱你肯定没有豪华的感觉，但是我保证你一定感觉很舒服。摸一下排挡杆，音响控制按钮和空调控制按钮，一切都很顺手。各个部件接缝非常均匀，两条实木装饰条起到画龙点睛的作用，档次提高不少。驾驶坐椅绝对舒服，适合不同体形的人。令人不满的后排空间得到一定改进，但是还是不够宽敞
带MP3功能的6碟CD。其实是单碟CD，但是音响自带的内存能够存储6张CD的容量，所以等于6碟CD。发蓝光的圆型仪表盘是大众典型的风格，看着很舒服不刺眼。大众轿车典型的大灯开关。并且大灯为自动感应式的，并且熄火后可继续保持1分钟，方便回家。
为驾驶者设计的运动型轿车，驾驶坐椅非常舒适，适合不同体形的人群。多功能显示屏能够显示众多信息。瞬时油耗，平均油耗，平均速度，续航里程……
中控台虽然不豪华，用料也不高档。但是做工很是精细，而且用起来也非常顺手。
取车时来到“一汽大众”的停车场发现了3、4辆速腾，黑、银、红，选了辆最拉风的红色。办理好交接手续后，准备自己享受两天速腾，哈哈。取车的过程中有一个小插曲，因为我是开着自己的“银狗”来的，所以开车的习惯还是那种手档的感觉。开速腾出停车位的时候，因为前面的量不够所以要在打把轮才行，所以就点了脚刹车，没想到车马上咯噔一个急刹。自己心里那个寒啊-_-b~，在看看一汽大众的朋友看着我的眼神，好像在说哥们行不行啊？其实这是我第一次领教速腾的刹车，随后的试驾过程中更是对他的刹车系统进一步了解，刹车的全程都给你十足的信心，热衰减也相对较小。但是因为轮胎抓地力的关系，好像汽车之家测试的刹车距离不是太令人满意，建议一汽大众为速腾随车全部搭配固特异NCT5的轮胎。应该能提升不少刹车距离，嘿嘿。
说说这两天的驾驶感受，首先从内饰做工上来说，德系车的做工扎实在速腾上表现的更是尤为突出，车内装饰的任何一点细节都让你无可挑剔。从细腻的中控台到对驾驶者包裹性很强的座椅，只要你做到车里就感觉是那么惬意。方向盘给人很充实能掌握一切的感觉，用最流行的话说“那是相当的舒服啊！”速腾的人机交互方面也做的很好，所有的开关都在触手可及的范围内，多功能方向盘给驾驶者带来很大的方便，也减少了很多驾车的危险性。原车的音像系统居然还带有cd压缩功能。只要你不是音乐家的耳朵那么这套音像系统可以说是完美。
拿车之后，老天爷发威，正好赶上一场不大不小的雨夹雪，速腾配备的无骨雨刷，刮的倒是非常干净，也没有那种难听的噪音，并且好像还能根据雨量的大小自动决定挂刷速度。
全车的电子化程序也很高，但是操作起来确很简单，所有的一切都交给了CANBUS总线系统，也就是说你只要开车就可以了，其他的都交给比人脑更灵敏的电脑处理就可以了，拿车的时候发现全车的安全气囊是关掉的，找了半天原来在副驾驶的手扣中，有个钥匙锁，赶紧打开，气囊这东西可是救命的啊！（后来发现这个手抠居然是可以当冰箱使用，还有档把后面的手扶箱也有同样的功能能。）整车的ESP总控制在当把前方，如果关掉ESP，急速起步的情况下能响胎，嘿嘿～～但是过弯或者是躲避的时候这个电子稳定系统还是100％必要的。
因为周六去植树，所以在车的后备箱里带上了很多工具，还有一些给网友准备的礼物。发现速腾的后备箱空间真是暴大，感觉添不满一样。这给经常驾驶“掀背车”的我一种不敢想象的感觉。三箱车的后备箱也可以做这么大啊。
本人身高1.83做为了试验前后排空间，全部四个座位都坐了个边，前排空间一直是德系车的强项，在速腾上发挥更好，可调式方向盘加上多方位可调座椅，让每个人都能找到最舒服的姿势。后排空间应该是速腾不小的亮点，完全摆脱了bora来的狭小。同时被配了后排出风口和杯托架。双腿和头部空间都能让人感觉的十分满意。
驾车去往门头沟有一条新修的莲石路，双向8车道，有很少有车辆形式。所以，速腾可以在这体验一下驾驶的乐趣。加速时推背感明显，6速自动变速箱的衔接也非常连贯。涡轮增压的即时介入，感觉到5000转以后还没有任何的衰减。使用S档，一脚油门能加速到5500转然后在换档，源源不断的动力输出让你对速腾的信心十足。
随后进入门头沟地区的盘山道，这条盘山道一点也不比秋明山差，高低起伏的发卡弯，连续的S弯，还有很多杀人与无形中的胳臂弯。这是对车身悬挂和刹车最严厉的考验。行进过程中速腾高速过弯的姿态很好，车内乘客基本感觉不到侧顷。过发卡弯的时候如果车速过快，就能明显的感觉到E
大众速腾车主真实评价
手握着十六七万的成本预算而不清楚选什么车好，如何，是否被我讲中你呢？不管是否有说中，那样的费用预算下，速腾肯定是绕不过的车型，因此我们专门整理了一些大家速腾买车人真正点评，给我们做为参照。
大家速腾买车人真正点评
1、双离合器耐用性差
大家的双离合在耐用性层面或是不尽如人意，在头两三年，这台双离合器实际上没什么问题，换档索性动力立即，开了十分爽，但出了保质期以后便会渐渐地主要表现出抖动，这时又要自身花钱去检修，并且越修越非常容易坏。为何大家就不愿搞一个1.4T6AT的动力配搭给顾客挑选呢？
2、防撞梁薄弱
规定速腾用铝镁合金的防撞梁是有点儿太过，可是冲压模具厚钢板的钢柱至少也做得长一点厚一点吧，前防撞梁的壁厚仅有1.65mm，后防撞梁薄厚仅有1.02mm，前后左右防撞梁遮盖的总宽都很一般，尤其是前防撞梁压根维护不上车灯，假如产生低于25%的正脸参考点撞击，车灯准是要报毁掉。
3、噪声处理依然有待提高
速腾中低速档噪声控制或是非常好的，但是一旦超出100噪声就上去了，噪声主要是来自于风噪，沥青路还行，一上混凝土地面车胎就逐渐嘶喊，再添加汽车发动机的噪声，要想清静确实是难题。很有可能也是由于大家的车配置的是锦湖ECSTA系列产品车胎吧，这条胎是抓地特性比较好的胎，在静音模式层面的确会差点儿。
4、后排突起太高
速腾后排的总宽的确不愧是延长过轮距，但正中间部位的突起确实是太高了，很危害乘座舒适度。造成这样的情形的因素是MQB服务平台过强的兼容模式，要兼容四驱车型让它的转动轴能够穿以往，就致使了速腾这类全系列前轮驱动的车型也是有那么高的后排突起。
5、室内空间大
速腾精准定位为A级小汽车，后排有十分宽松的脚部室内空间，在前面坐椅固定不动在适宜的地方后，速腾后排座垫到前面的间距约为800mm，而前座坐椅挪到顶端和最终时，后排座垫到前面的间距各自为860mm和620mm。
6、汽车底盘层次感好
速腾的市场定位是家用小汽车，汽车方向盘的幅度不容易过轻，操纵起_较为扎扎实实；并且方位的回应和转为触感都很好，能让你的手操纵起_很有机会感。汽车底盘的调教方式是大家一贯的设计风格，过虑掉了绝大多数地面关键点，可是又有一定的份量感，开上去有现代感。悬挂系统的调试偏重舒服，合乎它的精准定位，但是实际操作较为_限时，车前的化学反应会显得略微迟缓，而尾端却十分活跃性。
7、动力特性好
新速腾给予了1.2T7DSG和1.4T7DSG二种动力能够挑选，费用预算足够得话建议挑选1.4T版本，由于1.2T版本在城区行车还比较好，但上升快速便会显出动力不足。1.4T版本则不管在什么速域，都是有非常好的动力主要表现，并且耗油量具体都不比1.2T的高过多。
许多小伙伴会害怕它的双离合变速器，现阶段大家的双离合器变速器并_有很大的难题，但是耐用性自始至终或是不如AT变速器，在使用了四五年以后由于损坏会造成抖动。
8、标配车型配备非常丰富
速腾换句话说大家的中低档车型，与日系对比的优越性便是就算标配车型，配备也很丰富多彩。像速腾最少配的人工版，也是有侧气襄、倒车雷达、启停系统、电子驻车、铝轮毂、8英尺液晶显示屏触摸显示屏、LED大灯、后视镜加热等作用，并且许多作用也保证了选配，不妨问在别的平级合资车型车型上，几个能做得到？
速腾车如何大伙儿评价
依据客户向《车主指南》意见反馈的信息内容，速腾获得的五星好评标识各自有：沉稳、大容量、灵便、高性价比、家庭用，获得的恶意差评标识各自有：舒适度差、后排突起大、风噪显著、隔音降噪作用差。
10多万元的车，毫无疑问并不是能保证考虑周全，而速腾最少是在顾客最须要的层面做的好，确保了顾客最主要的要求，综合性而言算得上一个挺好的挑选。
百万购车补贴
速腾怎么样
你好第一个优点：品牌知名度高！并不是大众汽车有多么昂贵，主要是这个品牌进入中国市场比较早，之前的捷达、桑塔纳等车型赢得了特别多的好口碑，给老百姓留下了很深的皮实耐用的印象，所以说一般普通消费者家庭选车，优先考虑的还是大众汽车，因此速腾的关注度就特别的高！

第二个优点：外观沉稳低调！与现在越来越向着杀马特造型发展的日系品牌不同，大众汽车一直都比较中庸，速腾也同样采用了家族化设计语言，车身看起来简洁但不简单，硬朗的腰线给人从心里带来一直很安全的视觉效果，造型不惊艳，但足够的耐看，就算是开个几年，也不会觉得落伍！

第三个优点：空间充足！速腾整车尺寸长宽高分别达到了4655*1780*1453mm,轴距为2651mm,属于紧凑型轿车中的一个主流水平，得益于不错的车长和轴距，使速腾的乘坐空间比较宽敞，无论头部还是腿部空间都能达到一个令人满意的水平！

第四个优点：安全性高！速腾车身框架非常牢固这点是大家毋庸置疑的，另外在安全配置方面做得也是非常厚道，全系都标配了ESP车身稳定系统，其它安全配置也是相当丰富！

第五个优点：动力总成丰富！速腾搭载了1.6L、1.2T、1.4T以及2.0T共计四款发动机，与之匹配的是5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱，消费者可根据自己对动力的需求做出选择，最后不管你选择了哪款都不会让你失望！

第六个优点：底盘扎实！速腾采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，整体调校保持了大众汽车一贯的沉稳风格，悬架比较有韧性，对车身的支撑很到位，这一点在高速上特别明显，无论快速过弯还是并道时候，车身的侧倾都被抑制的很小，让驾驶者信心十足，这一方面比日产的新轩逸、丰田的卡罗拉强很多！

说了速腾这么多优点，咱们再来说说它的一些不足之处，也就是消费者不太满意的地方，第一：后排地板中间凸起太高，影响了一定的乘坐舒适性，对大众汽车了解的朋友都清楚，大众旗下每一款车型都是这样的设计，确实不如丰田卡罗拉那样的纯平地板给力！

第二：1.6L车型起步偏肉！1.6L的车型售价比较低，所以消费者更愿意购买，不过实话实说起步时确实动力偏弱，甚至有些让人着急的感觉，好在速度起来后动力输出平缓线性，还是比较适合家用的！

第三：售价偏高！速腾指导价格为13.18-21.88万元，和其它竞争对手相比，定价确实高了一些，再加上之前卖得好没有任何优惠，导致众多网友都评论它为：无任何性价比可言，仔细想一想确实如此，花15万元左右买辆中配的速腾，还真不如加上点钱直接买新雅阁或是新凯美瑞这样的中型车，无论各方面都要比速腾好很多，毕竟不是一个档次的车！

总的来说，大众速腾整体实力比较均衡，作为家用还是非常不错的，再加上全新一代车型即将上市，老款车型普遍有着高达2.5万元左右的优惠，喜欢速腾的现在买最超值…
好了，关于速腾车怎么样大家评论和大众速腾车主真实评价的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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