传祺gs8混动 传祺gs8双擎混动优缺点
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下传祺gs8混动的问题，以及和传祺gs8双擎混动优缺点的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
广汽传祺gs8的混动车型怎么样推荐购买吗
在我看来广汽传祺gs8的混动车型在各个方面都有所提升，并且更加省油，推荐消费者选择购买这款车型。下面我们就一起来看看这款车的具体性能吧。
就外观而言，广汽传祺gs8混合动力车型的前脸设计比燃油车型更为激进。正面采用标志性的龙鳞翼设计，正面带给人的气场非常强劲。侧面形状与燃油版基本相同，保持方形，并点缀一些镀铬装饰。车门把手已从燃油型的机械式更改为隐藏式。
内饰方面，当你坐在车里时，你触摸到的所有地方都是柔软的。汽车上到处都是皮革和软塑料衬里材料。材料比同等价格的合资产品好一级以上。此外，一些银铬条和黑色钢琴烤漆用于装饰，奢华感一下子油然而生。
这辆新车尺寸进行了增加。新款gs8的尺寸为4980/1950 1780mm，轴距为2920mm。与现款车型相比，长、宽、轴距分别提高了145mm、40mm、120mm，基本达到中大型SUV的水平。
在配置上，配备了中国首款采用DLP技术的ar hud技术、全面升级的adigo 4.0智能驾驶互联生态系统、五感合一超感交互智能驾驶舱、GAC自适应车辆动态控制系统等。可提供更安全、更智能的驾驶体验。
在动力方面，混合动力版gs8将配备2.0tm+丰田第四代ths混合动力系统。发动机最大功率190hp，最大扭矩320n·m；前驱动电机最大功率为134kw，最大扭矩为270 n·M。热效率为40.23%，与E-CVT变速箱相匹配，在功率输出和燃油经济性方面更有保障。
总体来说，这款油电混动的汽车还是值得消费者选择购买的。
传祺gs8双擎混动优缺点
传祺gs8双擎混动优缺点介绍如下：
优点：
1、最新的GPMA架构下GS8小改款变换代
全新第二代GS8基于广汽最新的GPMA架构（GPMA-L平台）全球模块化平台打造而来，推出12款车型有6座、7座及两驱、四驱和2.0T燃油版、2.0T混动版等，给予消费者丰富多样的选择。
2、抢眼的全新设计，豪华感与智能化兼顾
全新第二代GS8新车在通体硬朗线条下，根据车型动力不同提供两种前脸，分别为领航系列的“展威翼”和双擎系列的“龙鳞翼”，再搭配上被称之为“征服之眼”的全新LED大灯组给人一种不怒自威的视觉效果，并且还拥有独特的点亮效果，极具仪式感。这也让新一代传祺GS8在同级别当中更显霸气。
缺点：
1、内饰用料、装配工艺以及音响还有提升空间
说起广汽传祺，跑不开的车内异味大的话题，这也是学习日系车落下的病根，追根究底就是用料方面把控一般；装配工艺上就如左边驾驶室车门和后座车门下方银色装饰条竟然没有对齐，不在一条水平线上等小问题；车上配备的阿尔派音响调教有失水准，实际效果一般，有点拉垮。
2、油耗上面算是表现中等
毕竟全新一代传祺GS8接近2吨的整备重量，城市路况下油耗会偏高，城市路况综合为11L左右，而且要加95号汽油；如果你对油耗过于介意的话，建议购买混动版的，相对来说油耗会低一些，预计在8L/百公里。
3、城市路况下换挡不平顺
当你在城市路况行驶时，在时速20～30km/h之间均速状态下，想要加速或者超车，深踩二分之一油门，会有1秒左右的降挡时间，带来的冲击感受很不好。同时，行驶状态下胎噪与风噪过滤表现可以，但发动机噪音会比较明显。
不建议买GS8的原因
1、底盘支撑性差
许多真实车主反映，传祺GS8的底盘支撑性不足，在转弯或者是掉头时，车身会有严重的侧倾，不太适合激烈驾驶，而且车辆经过坑洼路面时，也无法过滤掉太多的晃动感。
2、等车周期久
传祺GS8混动采用的是订单制，只有消费者支付了定金后车辆才会下线排产，基本上是没有现车的，而据许多车主表示，该车型的实际等车周期需要3个月左右，并不推荐着急用车的朋友购买。
传祺gs8混动是什么意思
汽车配有两个以上动力源的发电机组：蓄电池组、燃料电池、太阳能电池和内燃机车。
混合动力汽车一般指内燃机车加蓄电池组的发电机。目前有三种类型的混合动力汽车。一种是“并联模式”，其中发动机是主要动力，电动机是助线系混合动力汽车。这种方法主要由发动机驱动，利用电动机在重启时产生强大动力的特点。当发动机的燃料消耗(例如自动起动和加速)较大时，通过使用电动机的辅助驱动方法来降低发动机的油耗。这种方法的结构相对简单，只需要在车上增加电动机和电池。
混动汽车的优点：1、采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
广汽传祺gs8混动适合北方使用吗
适合，汽车没有南北方的使用区别。
第二代GS8从产品力方面都带有明显的个性标签，也是能代表国产自主品牌当前最高制造水平的一台新车，从推荐角度来看，小编更乐意推荐燃油版车型。重新调校的400牛发动机与那台8AT变速箱带来的顺滑体验都是值得期待的，燃油版18.68万的起售价也更实在。
第二代GS8混动版车型没有绿牌加持算是唯一的弱势，喜欢并沉迷于混动版车型的建议多看看车评人公正的测评，以及自己去试驾得到独立的观点，适合自己才是最重要的。未来，是一个混动全面开花结果的年代，各家自主车企都在发展自己的混合动力系统，广汽传祺有着广汽集团平台的优势，有合资自动变速箱工厂，还拿到丰田第四代THS技术算是抄了一条捷径。
传祺GS8搭丰田混动,家用到底香不香
不知道各位有没有在大街上见到过由传祺GS8改造而来的警用车辆，那宽阔的车身配上宽大的格栅，看上去有一种很强烈的视觉冲击力。而最初广汽传祺打造这台中型SUV实际上就是冲着丰田汉兰达的细分市场而来，可如今谁能够想到，齐齐换代的广汽丰田汉兰达与广汽传祺GS8已经成为了朋友了呢？
“成为了朋友是什么意思？”经广汽之手，两个友商实现了一些技术上的互通，而这种互通可不是什么小打小闹，而是十分关键的动力总成。传祺GS8进入到第二代之后得到了丰田最引以为傲的第四代THS II油电混合动力系统，而且它所获得的版本应该说比汉兰达双擎还要突出。被称为“增强版”的它并不是使用2.5L阿特金森发动机，而是更换上了广汽自研的第三代钜浪动力2.0TGDI米勒循环发动机，仅仅是这台发动机就能提供140kW的最大功率与320N·m的最大扭矩，1500rpm转速下便可完成峰值爆发，这使得特能够在中速段实现无缝衔接。
与此同时，传祺GS8的THS中也有了前置电动机与镍氢电池组来搭配2.0TGDI，驱动电机能提供134kW的最大功率与270N·m的最大扭矩，配合E-CVT无级变速机构，车辆能够将WLTC综合油耗控制在5.96-6.33L/100km，而获得四驱系统的它会额外增加一台40kW/121N·m的后置电动机，让车辆可以在6.9秒内完成零百加速，这样的直线性能别说是汉兰达了，就算是BBA里任何一台搭载2.0T高功率发动机的中型SUV，它也能掰掰手腕。
当然，传祺GS8也保留了纯燃油选项，同一款发动机采用了4B20J1型号的高功率调校，它能提供高达185kW(252Ps)的最大功率与400N·m的最大扭矩，并匹配着爱信8AT变速箱，这一套总成虽然没办法省油，但却会让这台三排座椅布局的大家伙显得更轻盈。
跳出动力总成，我们再由外至内地看一次传祺GS8。很显然，传祺GS8的设计不是汉兰达那种规规矩矩的风格，甚至于它无边框包围的格栅还能穿透车体结构，完成对于下格栅的纵向贯穿，立体的导流槽、高级的镀铬条，还有车身上随处可见的立体切面与隆起，这台可达5015/1950/1780mm/2920mm的中型SUV，甚至会给人一种比途昂还宽大的气魄感。
进入到座舱，传祺GS8的空间有不错的挑高，身高174cm的体验者进入到后两排，头顶能有1拳+、1指的头顶空间，在第二排腿部余量调节至1拳时，第三排腿部仍有可活动的余量，如果想要更舒适的空间反馈，那么则可选择更宽敞的6座布局。
比较重要的是，每一台传祺GS8都提供了真皮方向盘，座椅也会加入一定量的真皮，并提供前排电动调节与加热，而高配车则能增加前排通风、后排电动放倒等功能。此外，在全车标配多区独立空调、32色氛围灯、可开启全景天窗、后排隐私玻璃的情况下，还能获得前排隔音玻璃、阿尔派音响等等配置。
重新进入到前排驾驶舱来看，12.3+14.6英寸双液晶屏是丰田不能比的，阶梯差异的出现让实际触控与观察都更方便。关键在于，除了我们提到的真皮、仿皮外，大面积出现的烤漆面板、木纹饰板也能提升座舱的档次性，而它所搭载的第二代ADiGO 4.0系统不光能实现高德导航、语音交互等功能，还把手势控制、人脸识别作为了标配；此外，传祺GS8也实现了全系L2级辅助驾驶，尽管它们在功能上不算高阶，可车道居中保持、道路交通标识识别等主动安全系统还是很到位的，而540度全景影像与全速自适应巡航也是全系可用。
写在最后
看得出来，传祺GS8的整体配置规格是很高的，而且它在智能互联、智能辅助方面提供的标准化设计，是充分展示出了它的诚意。或许在如今这大幅度降价的燃油市场中，优惠力度不那么大的传祺GS8会有些不讨巧，但就从产品本身的综合实力来看，它可能卖不赢汉兰达，但也绝对够资格被称为是一台好车。
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