长城炮越野皮卡 树立中国皮卡品类价值新标杆
今天给各位分享长城炮越野皮卡的知识，其中也会对2023款长城炮焕新来袭 树立中国皮卡品类价值新标杆进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
长城炮皮卡最新款的价格是多少长城牌越野皮卡怎么样
我在百度和长城官网看到，长城炮皮卡最新款是2022款黑弹，售价24.88万元起。
其次，从百度皮卡词条中得知，长城炮越野皮卡是国产皮卡在国民心中的口碑是非常不错的。
2022款黑弹出身十分“显赫”——其出自于长城汽车与运良、顶火、远大谢尔比等优秀伙伴共同打造的中国汽车品牌第一个共创改装平台，并且是该平台第一批孵化车型。
颜值惊人也就算了，这款车型的配置也“惊为天人”。2022款黑弹基于长城炮强劲的技术进行了全新开发和升级，抗力更强、质量更轻、底盘反应更快，操控无忧。与此同时，全车还配备了专业K-MAN减震、标配百路驰KO2轮胎，不仅提供强有力的支撑与回弹抑制，让人在任何环境下都能“如履平地”，还可以应对各种路况。可以说是但凡能想到的出行场景，这款车型都可以轻松应对。
2023款长城炮焕新来袭 树立中国皮卡品类价值新标杆
大家有没有注意到一个现象，每当节假日时，在户外郊游、越野的车辆中总能找到一辆长城皮卡——长城炮，而这个品牌推出只有三年多的时间。就是这三年，据有关数据显示，长城炮已卖出超30万辆，成功兑现了“让皮卡流行起来”的口号。
而任何一台车都不可能随随便便成功。按照长城汽车的说法，现在中国每卖出两台皮卡，就有一辆是长城皮卡。大家不禁要问一句：“为什么长城皮卡卖的如此好？”
坚持品类创新，长城炮已全面升级换新
2023年6月16日，粤港澳大湾区车展，长城炮又一次为消费者带来全新力作——2023款越野炮/火炮。其中，2023款越野炮汽油车型官方指导价16.98万元-17.98万元，柴油车型官方指导价17.68万元-18.68万元；2023款火炮只推出一款车型，官方指导价18.28万元。
同时，长城炮旗下首款6X6共创车型、山海炮、2023款乘用炮等产品也进行了亮相。据了解，随着这几款车型的推出和亮相，长城炮品牌车型已全面成功换新，开启新一轮市场攻势。
作为长城炮在越野市场推出的领军产品，2023款越野炮和2023款火炮，凝聚了长城汽车皮卡之王、冠誉全球的智慧，引领越野皮卡品类向上跃升。
我们知道，皮卡是万能之车，更是改装、越野、探险、保障、幸福之车。作为汽车市场细分领域车型，面对不同用户的选择是挑战也是机遇，长城炮则有一套独树一帜用户共创的逻辑——为用户而生。
2023款乘用炮让皮卡走进生活中
“让皮卡不再是载货工具”，长城炮乘用版选择用智能和豪华打破人们对皮卡的固有印象，让皮卡也像家庭轿车一样流行起来。2023款乘用炮，定位为“全球智能豪华乘用皮卡”，基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造，新车在“智能、豪华、安全、舒适”等方面一直着力提升。
可以看到，2023款乘用炮在原有ACC自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，增加了交通拥堵辅助、智能过弯等配置，能够实现L2+级的智能驾驶辅助系统，智能驾驶进一步升级。
在内饰配置上，7英寸彩色液晶显示器和12.3英寸智能触控屏构成视觉交互系统，具备远程交互，同时整车FOTA升级并新增车载微信，手机蓝牙钥匙等功能。
动力方面，2023款乘用炮提供2.0T柴油和2.0T汽油两款动力组合，两款动力均匹配ZF的八速自动变速箱，四驱系统采用TOD智能四驱，底盘也延续了五连杆的后悬架设计，自带2.5吨的牵引资质，可拖拽房车。
2023款越野炮进一步强化动力系统
对于越野爱好者而言，最在乎的就是动力是否强悍，四驱脱困能力如何。越野炮始终秉持这一用户共创理念，不断通过技术来夯实越野炮产品实力。
2023款越野炮不仅搭载2.0T+8AT黄金动力组合，原厂还配备前后桥电控式差速锁、K-MAN氮气越野减震器、百路驰KO2全地形轮胎、绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠等硬核装备；而且还首创蠕行模式、坦克转弯，极大降低了越野难度，提高驾驶安全性。
当然，越野跑还是同级最安全的越野皮卡。不仅全系标配ESP车身稳定系统，集成牵引力控制、防侧翻、刹车辅助、上坡辅助、陡坡缓降、二次碰撞缓解等功能；而且还配备6安全气囊、高强度笼式车身、高强度车门防撞梁、碰撞断油/解锁等功能。
此外，2023款越野炮还全新升级越野侧踏，新增透明底盘，升级高性能散热系统，并标配3mm厚底盘金属护甲，已100%覆盖发动机、变速器、油箱等重要零部件，让越野随心所欲。
在驾驶模式上，2023款越野炮提供2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地6种驾驶模式，同级独有越野专家模式，并预留多个改装线束和开关，原厂还自带拖挂资质和拖车防摆功能，将皮卡的越野属性进一步放大。
商用皮卡也可以时尚起来
商用皮卡拉货载重是首要，但是一样可以更时尚。
从外观上来看，2023款商用炮重新设计了前脸，采用大面积V型网状的矩阵式进气格栅，前后保险杠和大灯进行了独立的造型，从而使得其在整体的风格上和乘用炮有所区别。
内饰方面也进行升级，智慧悬浮屏设计、12.3英寸智联大屏加持、大面积软质材料包覆等；更有无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等高阶智能装备；配备新一代智能车联网，支持AI智能语音、车辆远程控制、FOTA无线升级、在线地图、智慧停车等功能，令整体品质感得以提升。
当然，作为商用版车型，防滚架、外绳钩及货箱宝都是必备，悬架采用钢板弹簧也赋予了车辆更大的承载能力。货箱尺寸达到1760*1520*540mm，可使其具有超强的装载力，轻松应对创富路上的各种坎坷路，让拉货更轻松、更便捷、更安全。
屡创销冠传奇，再树皮卡品类价值新标杆
正如开头所讲，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。不禁要问一句：“为什么长城皮卡卖的如此好？”
可以看到，长城炮每一辆车的诞生都充分基于用户的需求，打造了一套独树一帜的用户共创逻辑，做到有群众基础，有品牌文化。
而长城炮对于中国皮卡的意义，不仅仅是长城皮卡作为中国皮卡“第一个吃螃蟹的人”的一次品类创新，在销量突破30万辆的“长城炮速度”推动下，凭借自身的皮卡技术，已让皮卡走进家用车市场。
作为皮卡行业领导品牌，长城皮卡已连续25年销量第一，全球累计销量突破200万台，是唯一进入“200万俱乐部”的中国皮卡品牌。今年1-5月，长城皮卡全球累计销售86073台，同比劲增18%。长城炮5月全球销售14006台，累计33个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军，进一步夯实行业领导者地位。
可见，长城皮卡有底蕴、有技术、有文化、有故事，深得消费者的信赖和支持。相信在持续焕新中，在市场用户的价值认同下，长城炮的未来更加精彩。
【本文来自易车号作者华车圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
长城炮越野版发布,皮卡进入3.0时代
长城炮越野版是国内该车型首款，也是一次向国际皮卡的战略靠近。
5月11日，时隔十五年的丈量珠峰行动进入紧要阶段，作为媒体官方工作用车的长城炮越野皮卡，也在当日举行了长城炮2020珠峰高程测量媒体官方工作用车发布会。
越野皮卡助力长城销量
发布会上，长城汽车销售总监刘海水表示，长城汽车将全力将皮卡从中国领先做到世界领先，加强高端皮卡的发展，达到世界前三，能够和丰田和福特等国际主流皮卡竞争。与此同时，长城汽车还将加强全球研发、全球制造，在国内第一的基础上，开拓全球市场的版图。
此次发布的长城炮越野皮卡是长城炮系列产品继商用版、乘用版之后的又一版本，并且它还是中国首款全地形量产越野大皮卡，预计将在5月正式上市。
与长城炮之前的版本相比，长城炮越野版装备了许多越野必备装备，包括涉水喉、龙门架、三把锁等。在尾箱的货斗上，长城汽车还装配了“货盖”，这使得新车的申报类型改为“5”开头的编号，管理方面介于商用卡车和乘用车之间。
2020年4月，长城汽车实现78804辆的销量，其中皮卡共销售新车15729辆，同比增长20%。皮卡中，长城炮4月销售新车8006辆，位居中国皮卡市场首位。由此可见，长城炮越野皮卡已成为长城皮卡销量担当。
随着国内首款越野皮卡的出现，中国皮卡也许能够进入3.0时代，即皮卡多用途乘用化时代，此前的1.0时代和2.0时代分别是商用时代和兼部分乘用功能时代。而随着皮卡进城限制的解除，皮卡销量可能得到提振。
长城皮卡国际化任重道远
2019年全年，长城皮卡在全球销量达到了17631辆，相比2018年大幅增长了30.7%，出口范围覆盖全球五大洲。2019年，长城皮卡在巩固欧洲、澳洲、南美市场的基础上，还开拓了东南亚、中东、非洲等市场区域。
不过，虽然长城皮卡在海外市场中屡屡取得佳绩，但想要真正做到市场前三的位置，长城皮卡还有很长的路要走。
全球皮卡在2019年全年的销量为622.4万台，其中北美市场销量为365.6万台，销量占比超50%，而中国市场的销量仅为45.2万台，在全球皮卡市场中销量占比不到10%。全球皮卡市场中，福特F系列2019年在美国的销量达到了89.7万台，远远超过长城皮卡的销量。并且，长城还未在全球最大皮卡市场——北美市场有所作为。
与此同时，虽然长城炮皮卡越野车是在国内的首款全地形越野大皮卡，但在全球市场中，早就有丰田坦途、福特F150等珠玉在前。不过，长城炮越野版的发布，既是长城汽车在国内的一次突破，也是在全球市场中的一次尝试，随着长城汽车在全球布局的扩张，长城皮卡在全球的销量有望进一步提升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
越野新利器 长城炮越野皮卡抢先“云体验”
3月19日，主题为“驭见惊奇人生路”长城炮越野皮卡线上抢鲜体验会举办。体验会通过多种生活形态演绎，和对新车强大越野配置的解读，赋予长城炮越野皮卡的目标人群敢于挑战、追求极致越野生活的力量，完美定义了中式越野皮卡文化。
发布会上长城官方宣布，长城炮越野皮卡将在2020年4月份正式上市。
长城炮系列皮卡拥有乘用、商用和越野三个版本，其中乘用版在2019年9月5日已经上市，官方售价12.68-15.98万元；商用版在2019年10月24日上市，官方售价9.78-12.88万元。而越野版本目前还没有正式上市，不过汽油8AT豪华限量版在2019年11月已经开始预售。
长城炮越野皮卡在外观上，长城炮越野皮卡拥有着极强的辨识度，无论是霸气的前脸造型，还是犀利的车身线条，无一不在彰显着它硬派越野的气质。主体红色，点缀以熏黑的装饰，无论是用铆钉连接的黑色轮眉还是18寸的越野轮胎，都在用力诠释“暴力美学”的设计思路。既然身为越野皮卡，自然会前往艰难险阻的旅途，所以新车专门设计了黑色哑光金属防滚架，针对高强度越野设计的黑色金属踏板以及车尾拖车钩以及220V电源插座等实用配置。
内饰方面，长城炮越野皮卡继承了长城一贯以来的“实用、美观、安全、舒适”的内饰设计风格，诸多实体按键让您在操控车辆时倍感安心。并且内部配备六安全气囊，以及博世最新9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道保持，以及新一代智能网联系统等安全智能配置。甚至全系标配车规级CN95空滤，让车主在面对今年的疫情时信心十足！更能为车内乘客身体健康保驾护航！
动力部分，长城炮越野皮卡搭载了2.0T发动机，最大功率为190马力（140kW），最大扭矩为360N·m，并满足国Ⅵ排放标准。传动系统匹配的是来自采ZF埃孚的8速手自一体变速箱，具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。值得一提的是长城炮越野皮卡还配有前中后三把差速锁、K-MAN氮气减震和百路驰KO2轮胎，加上蠕行模式、坦克调头和新增的越野专家模式，面对极端越野路况会更有信心。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长城炮沙漠越野皮卡“龙弹”正式上市 售25.68万元
6月9日重庆车展，长城炮与顶级改装厂牌远大谢尔比共创打造的沙漠王者——2023款龙弹正式上市，售价为25.68万元，比27-29万的预售价格进一步下探。这款车被称为“巴哈狂徒”，车辆改装侧重于沙漠越野。
龙弹作为一款重度改装车型，从外观来看就与普通车型有着极大的差异，远大谢尔比重塑了长城炮的前脸造型，使用了更为激进的“响尾蛇”獠牙式前格栅样式和前保险杠，让龙弹在视觉上更具有攻击力。同时对进气口也作出了调整，发动机盖隆起以提供更多机舱内空，搭配巴哈狂徒竞技型前后保险杠，整车的接近角、离去角进一步扩大到32°/23°。龙弹的轮眉采用的是“秃鹰之翼”竞技型轮眉，棱角鲜明的造型，更加适应调整后的轮距。实属遨游戈壁无所畏惧的钢筋铁骨玩家之选。
龙弹采用前双叉臂独立悬架+后多连杆悬架非独立悬架，整车升高了1.5英寸，加强升级悬架，最小离地间隙为255mm。它的底盘也进行了改装强化，以提升越野能力和应付多环境复杂地形路况为前提，兼容城市道路的舒适性，并保留原有的优良设计理念。它配备的是285/70R17百路驰KO2轮胎，通过性更好、更平稳，转弯稳定性更强。龙弹还拥有K-MAN高性能避震，8段阻尼可调，基于用户的多种路况需求，保障舒适度的同时，不丢失越野乐趣。
在越野配置方面，龙弹拥有全地形驾驶模式，可适应雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L等场景。它还拥有全地形反馈系统和越野专家模式。龙弹配备前/后桥电控式差速锁、分时四驱、蠕行模式、坦克掉头（TAB）、底盘护板、红色制动卡钳和涉水喉等多种越野配置，牵引质量达到2500kg。它的改装线束预留4个，分别位于机舱、左A柱、座舱和货箱。彻底满足硬核玩家的户外越野需求。
龙弹的车辆尺寸为长5489mm*宽2084mm*高1933mm，轴距为3230mm，货箱尺寸为长1520mm*宽1520mm*高540mm。在货箱尺寸和轴距不变的情况下，相比长城炮的标箱车型，车身长度增加约76mm，车身宽度增加了201mm，车身高度增加51mm。
龙弹搭载长城GW4C20B的2.0T高功率汽油发动机，最大净功率提升至160kW，最大扭矩提升至380N·m，匹配8AT采埃孚变速器。
长城炮近年来根据炮车型推出了一系列原厂改装高性能车型，极大地支持了国内硬核越野玩家，让皮卡更加具有可玩性，让市场更加充满多样性，也让国内皮卡玩家有了更多更好的选择。随时随地沙漠飞坡，释放野性，这就是属于长城炮“龙弹”车型的独特魅力。
【本文来自易车号作者皮卡车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
