北京现代轿跑车型价格 现代全新伊兰特或成车市黑马
大家好，今天小编来为大家解答北京现代轿跑车型价格这个问题，9.98万元起售,现代全新伊兰特或成车市黑马很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
性价比是杀手锏 北京现代第十代索纳塔售价16.18万元起
7月22日，北京现代第十代索纳塔正式上市，新车共推出五款配置车型，售价区间为16.18-20.58万元。
更运动更有辨识度的设计
第十代索纳塔的外观采用了现代最新的SensuousSportiness设计理念，前脸呈现扁平化的风格，隐藏渐变式LED日间行车灯与机舱盖标志性的镀铬饰条融为一体，使得外观有很高的辨识度。
新车尾部采用了对向的“C”字形贯穿式尾灯的设计，尾唇下方还采用双边双出的镀铬排气口，让整个车尾运动气息十足。
第十代索纳塔的车身尺寸为4955、1860、1445mm，轴距2890mm，长度和轴距相较海外版车型增加了55mm和50mm。车身高度比起上一代车型降低了40mm。加上采用了溜背式设计，让车身侧面更有轿跑的风范。
入门的不再是‘乞丐版’
第十代索纳塔的内饰设计更加简洁化，采用了平底运动方向盘，换挡杆换成了按键式换挡机构，并配备了全触控的中控台。
内饰中最大的亮点是采用时下流行的双连屏设计的双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏，并搭载第三代智能网联系统，语音控制当然也少不了。
配置在过去是韩系车的最大卖点之一，第十代索纳塔延续了这一个优点。即使是全系最入门车型，也已经配备了LED大灯、带加热和电折叠功能的外后视镜、倒车影像、双区自动空调、电动天窗、前方碰撞预警制动、车道跟随辅助以及12.3英寸中控屏等，而且还有碰撞预警制动、车道跟随辅助系统、智能远近光等主动安全配置。
在中高配车型上还将配备配备了JBL音响、座椅加热/通风、方向盘加热、自动驻车、手机钥匙、L2级别驾驶辅助等等配置。
1.5T定位家用2.0T定位激情
第十代索纳塔基于全新的i-GMP平台打造，提供了270TGDi和380TGDi两款动力车型。其中270TGDi车型采用的是1.5T搭配7DCT双离合变速箱，发动机最大功率为170马力，峰值扭矩为253牛·米；380TGDi车型采用的是2.0T搭配8AT变速箱，发动机最大功率为240马力，峰值扭矩为353牛·米。
性价比依然是最大卖点
第十代索纳塔的突破不止于设计，在全新的i-GMP平台的加持让它在空间、安全、动力实现了全面进化。
但第十代索纳塔最大的亮点还是在于超群的性价比：1.5T不只是起售价比对手低，而且入门级车型的配置却已经达到了对手的中配水平；更可怕的是2.0T版本，比对手顶配更强的动力、更高的配置，价格却对标对手的中配。达到了一种相当可怕的降维打击，相信如此有诚意且有竞争力的价格会为它带来出色的销量表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9.98万元起售,现代全新伊兰特或成车市黑马
车叔了解到，北京现代第七代伊兰特已在10月25日正式上市，此次共推出6款车型，指导价格区间为9.98-14.18万元。新车重新启用伊兰特的经典名称，基于现代第三代i-GMP平台打造，各方面都经过重新设计，产品力大大提升。
外观方面，新车沿用海外版车型的设计，前脸装配了巨大尺寸的进气格栅，采用源自宝石与矿物质原始线条的设计灵感，运动感呼之欲出，年轻消费者一定会喜欢。
车侧采用了“Z”字形立体线条，看起来十分犀利，搭配轿跑式的溜背设计，整车的运动氛围十分浓厚。车辆尺寸方面，伊兰特的长宽高分别达到4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。
内饰方面，第七代伊兰特的全液晶仪表与中控屏同为10.25英寸，两款屏幕相连，符合当下流行的设计。配置方面，新车提供64色氛围灯、蓝牙钥匙、车内健康系统、远程控制、“隧道”模式、360度全景影像、感应后备厢等，配置丰富又人性。
车叔得知新车动力方面搭载1.5升和1.4T两款不同版本的发动机。1.5升发动机匹配CVT变速箱，最大马力115匹，峰值扭矩144Nm；1.4T版本匹配7挡双离合变速箱，最大马力140匹，峰值扭矩211Nm。
车叔认为，现代再次启用伊兰特这个名称，说明现代寄予了这台车极大的期望，而且该车年轻化的外观以及内饰也确实很有吸引力，到底能不能得到市场的认可，还是用销量来说话吧。
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2020款第十代索纳塔预售价多少钱
索纳塔10代价格大概是20万左右的价格：
1、北京现代将上市其第十代索纳塔车型，该车延续了\"流体雕塑\"的设计风格，将会有两个汽油动力版本和一个插电混合版本，预计在20万左右的价格；
2、和第八代和第九代索纳塔相比，北京现代此前在预展出索纳塔十代时曾对外宣称，这是全新进化的\"流体雕塑\"产品。索纳塔十代采用现代名为\"SensuousSportiness\"设计语言，同时借鉴LeFilRouge概念车元素，意图吸引更多年轻消费群体；
3、前脸部分，发动机舱两边用了两条银色镀铬条延伸到车身侧面，在大灯点亮的时候，这两条银色镀铬也会随灯点亮，成为一个折角的LED日间行车灯，而在打开转向灯的时候，灯光会随之转换成黄色；
4、全系列标配LED灯组，尾部采用C字形的尾灯加上贯穿式的灯带；
5、尺寸方面，长宽高为4900x1860x1455mm，轴距2840mm。车身突出轿跑风格，为此和上代相比，车身高度降低了30mm，金属镀铬的格栅两侧线条斜向上延伸，由鹰眼式大灯轮廓延续，这根曲线一直拉伸到A柱。并采用了18寸轮毂和溜背式的尾部设计。
百万购车补贴
北京现代第十代索纳塔启动预售,官方预售价16.48-20.58万元
6月20日，在2020（第24届）粤港澳车展上，北京现代第十代索纳塔正式启动预售，官方预售价格为16.48-20.58万元。同时，还正式发布了官方用户平台“线上用户交互中心”，旨在为用户提供从购车、用车、养车等全链条的无死角服务。
在此次车展上，北京现代除了公布第十代索纳塔的预售价格，也宣布了相关的预售政策。通过货真价实的权益和服务回馈消费者，以满足用户的“无忧车生活”。
从第十代索纳塔的造型来讲，这次的改变可谓颠覆性的。“感性运动”的设计语言，一改上一代车型过于沉稳的风格。前脸的设计是真的足够出位，格栅造型沿袭了现代近期的家族设计，而两侧的LED日行灯形成一个X型，划过发动机盖两侧的灯带渐隐消失，而后方由镀铬材质衔接至A柱。如此大胆的设计，在量产车中并不多见。
长宽高：4955/1860/1445mm，轴距2890mm，整体尺寸比八代车型略有增加。侧面线条看上去很有轿跑风格，犹如溜背般的设计也更像一台保时捷Panamera，或者说更像自家的菲斯塔。如今，本田雅阁也采用了这样的半溜背造型，看来已经成为了未来B级车设计的新趋势。
C型的尾灯采用了左右连体的灯带，与自然下落的溜背线条相交，形成鸭尾式扰流设计，更加突出了整车的动感，视觉上更像是真正意义上的“宽体轿跑”。左右两个粗壮的尾排和大面积黑色烤漆的扩散器，让整车更增添了一些超跑般的氛围，对于年轻人来说，外观无需再改装，变可得到这样炫酷的效果。
内饰方面，第十代索纳塔看起来非常简约，同时也采用了双屏连体的设计。偏灰色的内饰配色看起来更居家，整体氛围并不如外观那样炸裂，只是多了一些红色的缝线来提升运动氛围，并且中控台采用了大面积软质材料覆盖。
12.3英寸液晶仪表采用了三种主题模式，而上方并没有像现在很多连屏车型省去了遮光罩，屏幕的反光问题没有这些车型那么明显。
方向盘采用了平底设计，四辐两侧的镂空采用了钢琴漆面装饰。多功能按键包含了ACC与自动辅助转向的控制，同时也带有换挡拨片。
车机系统采用了最新的第三代智能网联平台，支持Carlife互联，同时带有现代的Bluelink以及app扩展，界面的操作十分流畅便捷。空调界面则是靠触摸按键或者滑动模块出发，采用双区自动恒温，并且带有空气净化功能。实拍的车型同时带有座椅加热与通风。
电子换挡采用了按键式，同步了北京现代近期的几款纯电动车的设计，进一步提升了车内的空间感与科技感，只是还需要适应过程。其右侧还带有驾驶模式调节与电子驻车按键。
全景天窗有着很大的开启面积，甚至可以覆盖到后排，这算是中国消费者非常喜欢的一项配置。
偏软的座椅舒适性不错，包裹性一般。两侧的纹理也采用了类似于钻石切割的设计，与整车的设计风格相呼应。后排座椅的坐垫较长，也十分柔软舒适，只是后排座椅并不支持放倒功能。
后排座椅的按键可以调节座椅加热，并且能够对于车内的音响进行调节。不过后排的空调并不支持独立调节，只是带有两个出风口，同时也提供了一个USB电源接口。
储物空间方面，换挡按键前方带有手机无线充电台，扶手箱前方的储物格有着很大的进深，内含两个可折叠的杯架，同时也更方便放置其它杂物。由于溜背的造型，行李厢的开口并不算大，但还是足以方便的装下大件行李，总体来说还是有很高的实用性。
动力方面，新车将提供两套动力总成：1.5T高效发动机配备7DCT双离合变速箱，以及2.0T全新Nu系列发动机配备8AT变速箱。
其中，1.5T涡轮增压发动机最大功率125kW，峰值扭矩253牛·米，匹配7速DCT双离合变速箱，官方表示百公里综合油耗仅为5.6L。而2.0T涡轮增压发动机最大功率176.5kW，峰值扭矩353牛·米。匹配8速自动变速箱，百公里综合油耗6.8L。悬挂结构依然是同级常见的前麦弗逊后多连杆式的组合。
第十代索纳塔在设计上的突破，似乎找到了一些当年八代车型的感觉，未来能否再登高峰，值得期待。
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比思域帅还比思域快,北京现代菲斯塔的纯电动补贴后17.38万起
菲斯塔作为北京现代旗下首款轿跑车型，凭借超高的颜值和精准地操控深受广大消费者的喜爱，取得了不错的销量和口碑，并且在2018年菲斯塔的上市的时候也给思域带来了不小的威胁。现在随着汽车工业的飞速发展，很多汽车品牌都在打造纯电动版本的汽车，北京现代业于2019年末在广州车展上推出首款纯电动轿跑车型——菲斯塔纯电动，这也是北京现代在推出伊兰特EV后的第二款纯电动轿车。下边咱们就一起来看看这款菲斯塔纯电动到底怎么样？
首先看看它的外观，在它的外观方面延续了燃油版的外观设计风格，在燃油版的基础上进行改进，纯电动版本的外观设计更加前卫时尚。因为菲斯塔主打的是运动风格，汽车前脸我们可以看到很多运动元素，封闭式的进气格删设计，两侧狭长有力的大灯配合下方银色镀铬条，看上去有非常强烈的冲击感。菲斯塔纯电动一共推出了五种颜色供用户选择，满足了不同消费者的审美需求。
车身的侧面采用了当下比较流行的溜背设计，运动气息非常浓厚。它的车尾部分与燃油版本基本保持一致，采用贯穿式的尾灯和下方贯穿式的银色镀铬条与前脸遥相呼应，看上去层次分明。
菲斯塔内饰设计简约大气，采用平底方向盘的设计，真皮包裹的三幅式多功能方向盘；中控悬浮式的10.25英寸液晶显示屏支持百度CarLife；方向盘上下高度可调节；中控按键区域简捷明了，便于操作；此外该车还配备了手机无线充电功能以及12V电源插口和两个USB接口；智能空调系统随时检测车内的空气质量并进行净化。而且用料也是非常的讲究，大面积采用软材质包裹，有着非常不错的质感。
菲斯塔它的储物空间非常一般，扶手箱的空间设计比较合理，后排座椅配有中央扶手，有两个杯架，后备箱空间支持4/6比例放倒，但放倒后不是纯平状态，实用性不太大。
动力方面新车搭载的是永磁同步电机，最大功率135kw，最大扭矩为310牛米。起步迅猛，动力非常充足。底盘悬架调校硬朗但不生硬，采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架的组合。在高速过弯机及并线的时候会给人一种非常平稳的感觉，不会出现过于摇晃的状态。它的续航能力表现非常优秀，采用宁德时代三元锂电池，续航里程可达到490km。
根据以上几个方面来看，北京现代菲斯塔这款纯电动汽车还是非常不错的。外观符合年轻人的审美，动力充足够用，并且有多种颜色可供消费者选择。如果说在上市以后价格方面有优惠的话肯定会取得不错的销量成绩，让我们拭目以待吧。
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关于北京现代轿跑车型价格的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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