跌破30万的路虎发现神行这款车配置如何一起来看看
大家好,跌破30万的路虎发现神行这款车配置如何一起来看看相信很多的网友都不是很明白,包括路虎发现神行者2019款报价也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于跌破30万的路虎发现神行这款车配置如何一起来看看和路虎发现神行者2019款报价的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!
路虎发现神行换变速箱油多少钱
发现神行变速箱油的更换主要和发现神行的公里数及月份有关,以发现神行 2019款 2.0T 240PS HSE版为例,变速箱油首次更换周期是70000KM或42个月(以先到为准),发现神行 2019款 2.0T 240PS HSE版每次更换变速箱油时还需保养别的项目,最低参考价2104.00元。
发现神行 2019款 2.0T 240PS HSE版
保养周期保养项目合计费用(含工时)
70000KM
42个月机油、机油滤、变速箱油¥2104.00
140000KM
84个月机油、机油滤、空气滤清、空调滤清、变速箱油¥2955.00
查看发现神行其它车型变速箱油更换周期及价格
注:以上保养数据仅供参考,具体情况以到店实际为准
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发现神行 2019款 2.0T 240PS HSE版
保养周期保养项目合计费用(含工时)
70000KM
42个月机油、机油滤、变速箱油¥2104.00
140000KM
84个月机油、机油滤、空气滤清、空调滤清、变速箱油¥2955.00
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注:以上保养数据仅供参考,具体情况以到店实际为准
路虎发现神行跌到24万多,你
如果有20多万的购车预算,买一辆合资SUV,你会选谁?相信很多人都会不假思索的回答——汉兰达。在20万+的级别中,汉兰达难逢敌手,也在中型SUV领域牢牢占据一席之地。不过随着车市下行,越来越多的豪车价格大跳水,和汉兰达等家用中级车有了高度的重合区间,在这些车型的强势进攻之下,丰田汉兰达还是那么香吗?
豪车终端大降价已经成为了常态,奥迪Q5L跌至28万上下,一众二线豪华品牌也踏上了降价提升性价比的道路,比如我们今天要说的这款车,来自路虎的发现神行,34.68万起售,终端优惠近10万,入门版裸车已经跌至24万多,面对这样的豪华车型冲击,你还执着于汉兰达吗?
首先从车型定位来看,两款车都是中型SUV,不过发现神行属于豪华品牌出品,高度和档次感要略强于汉兰达。尺寸上来看,发现神行长宽高依次为4599*1894*1724mm,轴距为2741mm,而汉兰达4890*1925*1720mm的尺寸,以及2790mm的轴距,和前者相比优势明显,从外观来看,汉兰达更大气,内部空间表现也更宽敞舒适,所以才能支持7座布局,比发现神行选择更多样化。
动力总成来看,汉兰达全系标配2.0T/220马力发动机,匹配6AT变速箱,最大功率162kW,峰值扭矩350牛米。而发现神行搭载了2.0T发动机高低功率版本,最大马力依次为200/241Ps,最大功率为147/177kW,峰值扭矩为320/340牛米,匹配9AT变速箱。账面数据其实两者的差距不大,不过在传动部分,发现神行更加有豪华感,汉兰达则是胜在稳定可靠。
一样的钱,如果选择发现神行,一定是被它的配置和诚意打动,毕竟是豪华车型,全系全时四驱,符合豪华车的身份,汉兰达入门版车型则是前驱,并未实现四驱的标配。就配置来看,路虎发现神行还标配了前后雷达和倒车影像、自动泊车入微、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙启动、5英寸彩色液晶仪表盘、真皮座椅和方向盘、8英寸液晶触控屏等等功能配置,这些汉兰达都未实现标配,乘坐舒适度和便捷体验差距显而易见。
但还是会有人选择汉兰达,其实很很好理解,汉兰达的优势主要体现在稳定可靠性表现,以及座椅空间布局选择多样性层面。提供5/7座布局,车长尺寸都比发现神行出色,而且丰田品牌加持,汉兰达经过多年的市场监测和反馈,稳定可靠,小毛病少,故障率低。这一点正是路虎品牌的最大短板,故障率高,影响了品牌口碑地位和销量表现。所以想要用的久,在意保值率,不在乎豪华品牌的人,肯定更倾向于汉兰达。
但是如果是自己用,短时间内不考虑转手或者出售,其实真的可以看看发现神行,空间比极光出色,造型不算好看但是辨识度不低,配置丰富,对得起豪车的称号,安全舒适,降至24万多,性价比也较高,更适合年轻消费群体。
路虎发现运动版VS路虎发现神行,两款车到底有何区别
近日,国产路虎发现运动版正式公布售价,全系共推出5款车型,售价区间为35.68万-45.58万元,新车将于3月份正式上市。
虽然名字叫路虎发现运动版,但从车型粗略一看,它只是“换了名字的路虎发现神行”。那么问题来了,这款“换了名字的发现神行”和现款发现神行有什么区别?现在抄底终端优惠10万多的老款车会不会是更好的选择?
新款和老款有些啥区别?
新车的变化,主要集中在进气格栅样式和大灯造型。新款发现运动版取消了雾灯,取而代之的是导风口。最下方的进气格栅面积更大,整体呈现出更扁平的倒梯形,配合全新设计的大灯样式,车头的气势更像路虎发现。
▲2019款发现神行
▲发现运动版
车身侧面和发现神行变化不大,还是熟悉的配方熟悉的味道。
▲2019款发现神行
▲发现运动版
车尾方面,最直观的变化是尾灯,从圆形变成了不规则矩形,更有现代感。此外,下方保险杠造型也经过了重新设计,双边单出的排气管被隐藏在屁股下方,取而代之的是装饰件。虽然新款车型少了一些运动感,但多了一些厚重感和商务气息。
▲2019款发现神行
▲发现运动版
车身尺寸方面,在大家传统的认知中,一辆车改款后,车身尺寸多少都会有些增加,即便不会加长,也会保持原来的尺寸。但这次,发现运动版刷新了我们的认知,作为改款车型,发现运动版的车身长度不仅没有变大,反而缩小了一点点。但纵向的差距可以忽略不计,只是横向增加了1厘米。
从内饰来看,新车在内饰豪华氛围的营造方面下了些功夫。譬如内饰用上了皮质包裹,原来的三幅式方向盘也换成了揽胜同款的四幅式多功能方向盘,并配备了12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸中控屏,整体档次感有了提升。不过,老款车型上的旋钮档把被换成了机械电子档把,少了些仪式感。
▲2019款发现神行
▲发现运动版
动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机,并且加入了48V微混系统,低功率车型最大马力200匹,最大扭矩320Nm,高功率车型最大马力249匹,最大扭矩365Nm,均匹配9速手自一体变速箱。
此外,新车还将配备ATRS全地形进程控制系统,也就是具有透视功能的越野附件,通过底盘下方的摄像头,实时查看底盘视野,提供更好的越野穿越能力。同时也增强了该车在同级车型中越野的属性标签。
老款最高优惠11.32万,该不该抄底?
路虎发现运动版上市后,老款车型势必将会停产。而现在,2019款车型的优惠力度非常大,全系车型最多优惠11.32万,最低配车型裸车价26万出头就能拿下,性价比非常高。那么2019款路虎发现神行现在值不值得入手呢?
对比新款和老款配置(均以“次低配”车型为例,略过相同配置,仅对比不同配置),新款车型确实在配置方面有了提升,但除了液晶仪表和中控大屏,其余大部分配置都要选装,如果不选装,两款车配置差距其实只有运动外观套件、电动后备厢、远程启动、车联网等配置。
安全配置方面,全新路虎发现运动版整个车系的安全配置都非常高,以此次对比的249PSR-DynamicS性能版为例,不仅配备了驾驶辅助系统,同时还配备了主动刹车、疲劳提醒等配置。而2019款发现神行240PSPURE版车型虽然也配备了包括车道保持在内的驾驶辅助系统,但相比之下缺少交通标志识别和主动刹车。
不过,2019款发现神行240PSPURE版车型目前终端优惠9.15万,优惠后裸车价27.43万,不到30万的价格买到一辆品牌和配置兼顾,动力够用还带四驱的中型SUV。从性价比的角度来说,老款确实高出新款不少。
但是从可靠性来说,2019款路虎发现神行的故障率确实不低,在第三方投诉网站的投诉结果,都集中在发动机和变速箱方面,各种漏油成了发现神行的通病。
所以,即使目前能以20多万的价格买到一辆路虎(确实很有吸引力),但如果你注重可靠性,笔者不建议抄底。
如果你确实喜欢路虎这个品牌,喜欢发现神行这个车型,可以等新款上市后的半年或一年以后再出手,如此,一来可以看看新车的口碑和可靠性,二来也能等等终端的优惠情况。毕竟,路虎发现神行基本没有用厂家指导价成交过。
最后说说
全新路虎发现运动版即将于3月份上市,新车除了配置丰富外,还提升了整体的颜值。不难发现,路虎是越来越了解国内的消费者了,从之前全新路虎揽胜极光,到如今改款的路虎发现运动版都能看出,路虎在消费者注重的颜值设计、配置方面都下了很大功夫,提升了整车的性价比。在消费者更加关心的可靠性方面,如果2020款路虎发现运动版的整车品控能有实质性提升,即使后期优惠幅度不大,相信那些喜欢路虎的消费者也愿意接受。
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路虎发现神行,这款车怎么样
本次给大家介绍的这款车是发现神行,介绍的版本是2019款200PSPURE版国V,官方售价为34.68万,定位于一款中型SUV,在配置方面搭载的有刹车辅助,牵引力控制,倒车影像,自动泊车,发动机启停,上坡辅助,不可开启全景天窗,自动空调等下面让我们看一下静态方面介绍。
?外观方面,该车的整体造型有着不错的年轻时尚感,车头部分整体设计运动时尚,中网进气格栅样式精美,配合着两侧大灯有着出色的视觉感受,下包围设计的棱角分明运动感十足,车身侧面,线条勾勒得很紧致,变相行的拉长了车身,轮毂设计样式中规中矩尺寸适中,车头下压形成一种俯冲感,运动感不错,尾部方面偏向于居家使用,尾灯进行了熏黑的处理,日常行驶在街上有着不错的辨识度。
内饰部分,中控台偏向驾驶位置使用,在做工和用料方面达到了该价位应有的水平,采用了多种材质进行拼接,并运用了大量的直线元素,层次感较为明显,空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素,方向盘为三幅式方向盘,握感较为饱满,搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能,界面显示清晰,操作流畅,整车的储物格设计很人性化,随处可见放置物品的地方。
空间方面,全车尺寸为4599*1894*1724mm,轴距为2741mm,驾驶位置视野环境表现不错,A柱没有较大的盲区,后排空间腿部距离表现宽裕,头部空间充沛,中间地板凸起并不是很高,横线空间充足乘坐三人也不闲的拥挤,作为家庭用车还是挺合适的,整车座椅包裹很好,并且填充物较为饱满,长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感,后备箱开口适中,内部容积较深,能容放较多物品。
动力方面,搭载的是2.0T发动机,最大功率为200马力,匹配9挡手自一体变速箱,整套动力系统换挡平顺,没有较大的顿挫感,悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,调校偏向于舒适,在路过颠簸路段的时候,能够较大程度上过滤掉颠簸情况,油耗方面百公里综合油耗为7.6l,作为一款大空间的suv,还是挺适合家庭用车的。
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2019款奇瑞捷豹路虎-发现神行,国Ⅵ,最高优惠超十万
【探店】近日,小编从常州奇瑞捷豹路虎4S店获悉,2019款奇瑞捷豹路虎-发现神行(国Ⅵ)综合优惠78000至108000左右。
笔者了解到目前因新冠肺炎疫情防控,常州奇瑞捷豹路虎4s店还暂未正常营业,但是目前店内有值班人员,可以提供电话咨询。目前店内有少量2019款发现神行现货,我们先一起来了解一下这款车型吧。
2019款奇瑞捷豹路虎-发现神行(国Ⅵ)指导价从34.68万到50.08万元,目前全系车型综合优惠78000至108000左右,可以说优惠幅度还是相当大的,购车需店内出保险上牌,目前店内少量现货,该车系上市时间为2019年2月份(其中240PSSEDynamic版上市时间为2019年6月份),2019款发现神行是一款中型SUV,分为5门5座、5门7座,这款车从外观来看还是很漂亮的,特别从车身侧面和尾部来看,给人感觉非常结实。2019款发现神行采用的是涡轮增压的进气方式,发动机排量为2.0T,与之匹配的变速箱为9挡手自一体,全系对应的最大功率分别为147KW、177KW,对应的最大扭矩分别为320N?m、340N?m。
2019款发现神行该车系的长宽高分别为4599mm、1894mm、1724mm,轴距为2741mm,由于车身比较高,所以这款车的内部空间感觉还是挺较宽敞的,对于日常家用而言,是毫无压力的,这款车给小编的驾驶感也是很不错的。2019款发现神行全系均采用的是前置四驱的驱动方式,全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是多连杆式独立悬架,采用的电动助力。2019款发现神行配备的轮胎规格为R18、R19和R20,轮圈采用的是铝合金材质。
在辅助操控配置上来看,2019款发现神行全系车型均配备了前后驻车雷达、倒车影像和定速巡航,这一点还是相当不错的。2019款发现神行的驾驶切换模包含运动、经济、舒适、越野和雪地这5种模式,可以说是很齐全了。在外部/防盗配置方面,2019款发现神行全系均配备了不可开启全景天窗、无钥匙启动系统,这一点小编觉得真的是非常赞的;目前全系除了200PSPURE版和240PSPURE版以外,其余车型均配备了无钥匙进入功能(全车)。
2019款发现神行的座椅全系采用了皮/织物混搭和真皮这两种材质,全系车型均配备了前后中央扶手和后排杯架,这一点也真心不错。同样的在多媒体配置方面,2019款发现神行全系车型均配备了触控液晶屏,尺寸分别为8英寸和10.2英寸,全系部分车型手机互联均支持CarPlay和CarLife,语音识别控制系统包含了多媒体系统,导航和电话(因车系配置而异)。
对这款2019款发现神行(国Ⅵ)感兴趣的小伙伴们可以先致电常州奇瑞捷豹路虎4S店进行进一步地咨询,待到疫情解除就可以去店内试驾体验啦。
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路虎发现神行化身发现运动版上市,35.68万起售,标配PM2.5滤芯
笔者从奇瑞捷豹路虎官方了解到,作为路虎发现神行的中期改款车型---发现运动版2月14日情人节上市。此次上市的发现运动版售价区间为35.68-45.58万,共5款配置。
相较于前身路虎发现神行,此次发布的路虎发现运动版定位为“豪华致用、智勇双全的中型全地形SUV”,长宽高尺寸分别为4597mm×1904mm×1727mm,轴距达到2741mm。
此次,原本就颇具辨识度的路虎发现基因经过焕新诠释,发现运动版的前脸将几何造型LED前大灯和流水式转向灯,三维塑体式保险杠和强烈动感的主动式进气格栅设计融为一体,整车看上去更加时尚。
侧身侧面,依旧是营造出刚劲有力的形象。尾部设计较颇有层次感,尾灯在点亮后辨识度较高。
内饰方面,发现运动版与此前上市的全新揽胜极光风格相近,豪华、时尚与科技感兼具。豪华温莎打孔带撞色线缝真皮座椅,凸显内饰的豪华和精致感;触敏式真皮多功能方向盘,是驾驶员轻松掌控车内功能;12.3英寸全液晶仪表+10.2英寸中控屏,车内信息一目了然且调节方便。
值得一提的是,发现运动版标配空气质量检测系统、PM2.5雾霾净化系统,其还是同级唯一全系标配纳米级车内负离子除菌系统的车型。
与此同时,发现运动版提供5+2座椅布局,第二排可4:2:4比例放倒,第三排可完全放倒。
动力上,新车将搭载2.0T发动机,并配备48V微混系统。其中低功率版本最大功率200马力,峰值扭矩320牛·米;高功率版本最大功率249马力,峰值扭矩365牛·米,传动匹配9速自动变速箱。
同时,车如其名,新车拥有不错动力的同时,还拥有出色的全地形能力。它的第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制系统、最大涉水深度600毫米带涉水感应系统和360°全方位车身影像系统带全地形“透视”技术将助车主从容应对艰难的越野路况。
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跌破30万的路虎发现神行这款车配置如何一起来看看
跌破30万的路虎发现神行这款车配置如何?一起来看看
随着低端车型国产和经销商降价促销,部分路虎车型的价格已非常亲民,如即将推出中期改款车型的发现神行,其入门级车型终端售价早已低至30万元以内。今天看的2019款发现神行共有12款车型,官方指导价区间为34.68-50.08万。
外观方面:路虎发现神行的外观采用了经典设计语言,双侧大灯与半蜂窝状进气口相连,开出去非常有气场,整个车头较为有气势,再加上路虎logo,回头率不错。
车尾部分,这款车的造型就变得圆润了很多,环状设计的刹车灯较为醒目。
侧面/尺寸:路虎发现神行的车身长宽高分别为4599*1984*1724mm,轴距为2741mm,从侧面看,这款车因为有着19寸(部分车型)的大黑轮毂,让侧面车身看起来较为有设计感。在线条的设计上,这款车借鉴了美系车的设计元素,把腰线设计得过于饱满,因此车身看起来很厚重。
车轮/制动:前制动器类型为通风盘式,后制动器类型为实心盘式。
全系均采用电子驻车。全系搭配一个非全尺寸备胎。
内饰/中控:路虎发现神行的内饰在设计上较为保守或者说是老气,不过做工和用料还算扎实,手能触摸到的地方基本都是使用的软材料覆盖。但内饰整体过于简单,风格也是比较传统的布局,与奥迪Q5的内饰,发现神行内饰仍略微显得单薄。
配置:配置方面如ABS防抱死制动,制动力分配,上坡辅助,牵引力控制,车身稳定控制,定速巡航,自动驻车,上坡辅助,陡坡缓降,外后视镜电动调节,遥控中控,无钥进入启动,双温区自动空调等都有配置。
空间:作为一款豪华SUV,发现神行的车内空间相比汉兰达、宝马X3、奔驰GLC等车型,就显得逊色不少。空间方面,后排空间一般,无法和其他中型汉兰达等车对比。
动力:动力方面,路虎发现神行作为一款硬派豪华SUV,全系搭载2.0T涡轮增压发动机(分高低功率),分别具有着200马力与241马力的输出,最大扭矩达到了320与340牛米,全系标配9AT变速箱。
悬架/底盘:悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,承载式车体结构和电动助力转向。
油耗:根据车主实际使用的情况来看,目前统计的百公里油耗是10.2L,高速行驶油耗8.5L,在市内行驶,平均算下来油耗在13L上下。
保值率:这款车的保值率不算高,根据相关数据,第一年约为68.11%,第三年约为51.99%,第五年约为41.1%。
操控:提速方面还可以,因成熟的9挡手自一体变速箱性能稳定,加减档平滑柔顺且可靠,方向盘很轻便,单手也能轻松驾驭,整体的感觉顺手。全车的重心也是比较偏低矮的,应该是底盘比较重的缘故,过高速弯的时候不侧倾,这个表现比起奥迪Q5而言势均力敌,但真正的操控体验其实差不多。
优点:作为一款豪华SUV,虽然官方指导价34.68-50.08万,但部分区域这款车优惠幅度近10万,也就是说它的入门门槛降低到了20多万。
缺点:路虎发现神行的车身长宽高分别为4599*1984*1724mm,轴距为2741mm,作为一款中型豪华车,这个轴距有点短了,空间方面,后排空间一般,无法和其他中型车如汉兰达对比,感觉后排空间太小了。油耗偏高,家庭用车的话成本偏高,后期保养可能会贵一些。该车的内饰造型特别简约,中控台看上去有点单薄,无论是层次性,还是设计感都有所欠缺。
总结:作为一个豪华品牌,路虎发现神行这款车可以说引领了当时豪华SUV的市场,但随着市场的变化,该车却逐渐掉队,产品质量的稳定性、内饰的设计保守等问题饱受诟病。价格也是一路下探到20多万。至于下一步的市场发展,就要看厂家的决心和用户的态度了。
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