汽车家逍客 逍客属于什么档次的车
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下汽车家逍客的问题，以及和逍客属于什么档次的车的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
哪一年的逍客质量最好
到目前2019年逍客质量最好，
2019年4月8日，全新逍客上市，推出智享版、豪华版、旗舰版三款车型，售价区间为15.49-18.59万元。
外观采用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。
在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载Nissan Connect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。
动力部分，新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率相对于现款提升3KW，而百公里油耗仅为6.0L，相比旧款降低了13%，并支持国六B排放标准。
回答于 2021-11-12
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为什么08年逍客质量好
虽然是一款10年高龄的二手车，但逍客的外观看起还是挺显得年轻的，尤其是在和现款逍客对比起来的时候，并不觉得有多么的落后。侧面的线条偏简单，10年前的车设计上还是明显的偏务实作风，车尾依然是那个时代典型的风格——整体设计偏圆润。对于这一款逍客的内饰，大饼唯一的评价就是丑，中控台毫无层次感可言，硕大的两个出风口更是奇丑无比，方向盘的造型也显得臃肿不堪，不得不说日产和同年代本田的车比起来明显的要偏老气一些。至于车内空间表现，逍客的尺寸介于小型SUV和紧凑级SUV之间，所以车内的空间表现也比较一般，只能说符合预期吧，对于精彩需要使用后排的车友，大饼还是建议去买尺寸更大的SUV。最后大饼不妨总结一下，为什么逍客这款车在二手车市场会这么畅销：1、日系车开不坏的传言深入人心，很多人觉得二手车选择日系车会更加令人放心一些，所以只要是日系二手车在二手车市场的行情都比较不错，当然思铂睿等少数车型除外；2、得益于SUV市场的火爆，所以二手SUV行情也是一路走高，恰好逍客符合这样的要求，又是日产的当家花旦，自然更受欢迎一些；3、虽然10年车龄，但这款逍客看起来并不显得过时，对于不太懂车的车友来说可能都不太觉得这是一款二手车。
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15万多买个逍客是不是不值
15万多买个逍客还是挺值得的。外观方面，新逍客确实要比老款车型更有新鲜感，采用了最新的家族设计元素，U字形的中网配以宽大的镀铬饰条作为点缀，辨识度非常高。而造型狭长的前大灯以及日间行车灯，全部都是LED光源，点亮后照明效果出众，十分漂亮，除此之外黑色的下包围也让新逍客越野特性更加强烈。品牌理念东风日产逍客2008年在中国上市，它是融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUV、HB等诸多设计风格的一款全新城市车型，Qashqai逍客取名自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族。意为“城市游牧民”，中文名为“逍客”，可见其城市SUV的产品定位。逍客有1.6L和2.0L两种排量，满足不同人群的不同需求。
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逍客汽车是哪个国家的
逍客汽车是日本的，逍客汽车是由日本日产公司推出，在中国由东风日产生产，逍客车型是一款城市的SUV车辆，具有轿车的舒适度，操控性，又有SUV车型的通过性和较好的视野，是SUV车型当中的代表车辆。逍客是东风日产汽车生产的一款紧凑型suv，车身尺寸为4401*1837*1611mm。在动力方面，逍客有1.2升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机可选。其中，1.2升涡轮增压发动机的最大马力为117匹，最大功率为86kw，最大扭矩为190N·m，工信部综合油耗为6.3L/100km。2.0升自然吸气发动机最大马力为150匹，最大功率为110kw，最大扭矩为200N·m，工信部综合油耗为6.9L/100km。在变速箱方面，逍客有6挡手动和CVT无级变速（模拟7挡）可以选择。生产厂商是东风日产。东风日产乘用车公司成立于2003年的6月16日，是国营合资企业，目前，东风日产乘用车公司由多家工厂组成，工厂位置分别是花都工厂，襄阳工厂，郑州工厂，大连工厂，常州工厂，以及乘用车公司机关和发动机分公司技术中心组成。
逍客属于什么档次的车
逍客是东风日产旗下一款紧凑型suv。这款车外观时尚前卫，动力性能有一面，但配置实用。是一款性价比很高的suv。所以逍客是什么档次车？来看看车百科的具体评价。
逍客是什么档次车逍客官方售价1549-1889万元。这款车从价格和性能上来说都是一款普通的家庭乘用车，15万元左右的价格对于大多数家庭来说都是可以承受的。再说suv很实用，所以不是很高端的车。
入门车型值不值得购买很多汽车品牌都不会花太多时间在入门级车型上，尤其是多媒体配置上，但是逍客入门级车型的配置还是挺让人惊喜的，全系标配9英寸触摸屏，内部对语音控制、导航系统、车载wifi热点等都有丰富的支持。，其他配置都挺好的，值得购买。
逍客保值率怎么样东风日产逍客前五年的保值率分别为70.3%、64.8%、59.8%、54.4%和49.5%。保值数据在同级别suv中还是比较高的，在整个汽车保值率中属于中上水平，影响汽车保值率的因素很多，一般看平均保值就够了。
东风日产逍客属于A+级。至于逍客是什么档次车，相信大家从上面的介绍都知道它是一款普通的家庭乘用车，因为无论是价格、配置还是动力性能的表现都很实用，也就是大家所说的杂货购物车。
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日产逍客保值率高吗
日产逍客是一款家用suv。这款车很受人们的欢迎，不仅因为它是一款家用suv，还因为它的性能。很多人就是需要人买车，不仅要考虑它的性能，还要考虑它的保值率。所以今天边肖将带大家去看日产逍客为什么不保值。
日产逍客保值吗中国汽车经销商协会多人发布的黑客详细数据显示，近五年市场上日产逍客保值率分别为80%、72%、65%、59%和52%。如果日产逍客为什么不保值，这保值率低吗？保值率五年52%，已经很不错了。
据相关数据显示，我国二手车第一年的平均保值率为70%，第三年为60%。根据以上保值费率数据，可以说保值前三年的日产逍客费率高于平均标准，所以
影响保值率的因素汽车的保值率需要考虑很多因素，比如汽车品牌、市场份额、质量可靠性、配件价格等。当然最重要的还是质量可靠性，这款车的价格定位还是挺划算的，亮点是日产的品质和良好的外形都适合家用车的定位。
根据上面的介绍，相信大家都已经知道日产逍客为什么不行保值是无效的。这款车外观和保值率都很不错，而且这款车的保值率比国内二手车的平均保值率都要高，真是笑话。
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逍客小知识
1.尼桑逍客五万公里车保养常识
尼桑逍客五万公里车只要更换机油机滤就可以了，其他的都是检查项目
保养手册中注明的整车质保为三年10万公里（以先达到为限），其中首保（1000公里或购车一个月，以先达到为限）和二保（5000公里或购车三个月，以先达到为限）为免费保养，其后每5000公里保养一次。
2.
把以前回答网友类似问题的内容复制给你供参考：我的逍客雷已经从大连跑过沈阳两次、辽阳一次。
试过最高时速为180公里/小时，但主要是在120—130公里/小时之间行驶。感觉很好，除了正常的风噪，汽车本身降噪性突出，抓地力好，刹车灵敏，行驶平稳。
我很满意。跑长途之前应到4S店进行一次检查（如机油、刹车油、转向助力油、电瓶液、玻璃水、胎压等），行驶中要控制节奏和速度，不能总是以一个固定速度行驶，每20分钟左右应改变一下巡航速度，但不要随意超过高速公路规定速度。
新车磨合期要每一小时间休息15分钟，正常行驶后每2—3小时也应该休息一会儿。另外，跑长途，建议至少使用东风日产的半合成机油，最好是全合成机油。
城市里使用，起步阶段不易追求急加速，应该温柔起步，其它方面与驾驶普通汽车没有区别。冷车启动后，夏季预热1分钟左右，春秋季预热2分钟左右，冬季预热3分钟左右。
冬季低温冷车启动后刚行驶时可能行驶无力，这是智能CVT变速箱低温自动保护设置，属正常，行驶一段路程即可转为正常。逍客于2006年诞生于英国，是日产欧洲总部与法国雷诺合作设计的一款全新理念CROSS（跨界）车型，还取得了英国E—NCAP安全碰撞试验有史以来最高分数，现在欧洲非常受欢迎，被德国评为十佳SUV，是英国销量前十名的车型，目前我国内的逍客进口化率仍为35%，取得了C-NCAP安全碰撞五星级（也是目前国内日产合资车最高分数），具备轿车的动力和舒适以及节油性，同时具有SUV的高坐姿、高视角、高通过性，尤其在降噪方面突出。
另外，不超过4。4米的车长，在城市里倒车、停泊比较灵活和方便。
2008年7月之前生产的逍客曾被召回一次，主要是CVT变速箱自动保护温度设置过于严格，个别的出现正常行驶时“限定速度”，经过微电脑数据升级，该问题已经解决。2008年8月以后生产的逍客已经在出厂前升级，不存在这个问题。
另外，最初前两批逍客的车前门锁内缺少一个限位销，个别出现过打不开前门问题，后来此问题也已经得到解决，现在生产的逍客也不存在这个问题。并且还进入J。
D。Power2010年中国汽车质量调研SUV车组前三名。
总之，逍客是一部很好的家用车，在欧洲受欢迎的程度明显大于我国内，主要是发达国家人们选车考虑交通拥挤和油价上涨，只要空间够用，尽量选外尺寸更小的车，只要动力够用，尽量选择小排量更省油的车。而国内用车时间较短，人们还在“求大”、“讲面子”，而不考虑用车环境。
3.请逍客车主谈谈用车体会请逍客车主谈谈这个车的优缺点
本人于今年6月19日购得逍客2驱高配车，现已经驾驶近半年，总行程4820公里。
总的感觉逍客是一部质量可靠、非常舒适、比较省油、适合家用的CROSS跨界车。一、关于车价。
逍客是日产欧洲总部（英国）新开发的跨界车（既有城市SUV的高底盘、高视野、高通过性，又有轿车的速度和舒适性以及节油性），一经推出，深受欢迎，并取得E-NCAP碰撞试验的历史最高分。东风日产抓住商机，很快将其引入我国，目前，由于逍客国产化率只占全车的65%，相当部门零部件需进口；加之，此价位上除了逍客尚没有真正意义上的CROSS车，整车做工又非常精细，所以，定此价位实属正常。
有人说逍客是把轩逸改成了SUV型，其实并非这么简单。逍客比轩逸重150公斤、进口化率比轩逸高、悬挂技术更优、车型更先进、道路适应能力更强、CVT无级变速增加了6档手动模式。
个人认为，未来，逍客或许能降价，但前提是国产化率不断提高。相同价位上，要么进口化率低于逍客，要么是城市SUV没有逍客这样省油和舒适，要么质量没有逍客这么稳定，要么是没有逍客这样的良好通过性能。
所以，目前的逍客价格比较合理。既希望其降价，又希望其进口化率很高、性能极佳，任何一部车都很难两全。
二、关于配置。部分朋友提出逍客配置太低，但是，这些朋友应该知道一条，所有配置都是车主买单。
原本车价高者就缺乏市场竞争力，若是配置再高，逍客的售价必然就更贵。当然，一部18。
88万的车没有配倒车雷达、MP3接口和电动座椅还是有些遗憾，特别是前两者，好在可以后加装。根据本人使用的体会，目前的配置足足够用。
如两驱高配车的自动空调、自发光仪表盘、自动天窗、智能钥匙、6气襄、真皮座椅、真皮与轿车专用塑胶内饰等，这些都是20万以下城市SUV所不具备或不全具备的。三、关于油耗。
本人的逍客在比较拥挤的城市使用乙醇汽油（使用纯汽油更省油），多数只是上下班高峰行车，夏季很少开空调，百公里9。8升左右；入冬以来，达到10。
6升；前段时间跑了一次往返共760公里的高速路，平均油耗8。8升。
通过在相同条件下与其它2。 0的SUV和轿车相对比，这个油耗除了轩逸是最省油的车。
四、关于质量。在过去的5个多月近5千公里使用中，未发现任何质量问题。
五、关于空间。一部车要想更舒适，当然应是空间适当大一些为好；要想省油和在城市里使用更方便，当然应是空间适当小一些为好。
逍客车的空间在这个价位上算是比较小的，仅是比卡罗拉略大一点点。本人身高1。
81米，应该说坐在里面没有太多的富裕空间，好在自己开车，驾驶座椅是可调的。如果是乘坐，1米80以上的人会感到空间比较小。
六、关于动力。CVT无级变速无任何顿挫感，行驶非常平顺，但起步阶段初期比较“肉”，但若放在手动模式时，起步可以达到3000转/分，动力明显好于无级。
好在行驶中动力性很强，完全可以满足正常驾驶。高速公路上试验表明，该车可以达到180公里/小时。
七、关于舒适。该车噪音极低，通常很难听到发动机声音，只是韩泰轮胎有一定的胎噪；高速行驶中，有一定的风噪，但总体上看，与同级车相比，车内比较安静。
减震属于“一次性跳动”，不软不硬，再软会使车身不稳，再硬会让人感到不舒服。
日产逍客怎么样
用一句曾经的流行语来说：“不知道你们买没买，反正我是买了！”理由如下，且听我娓娓道来！
首先，那就是它的颜值！买一辆车，也是要看眼缘的，逍客不是我第一次考察的车型，但是当我第一眼看到它的时候，我就再没看过其他的车型了，流线型车身和时尚运动的外观真的是很漂亮，尤其是你打开车门的时候，看到它干练的外表之下有着如此宽敞的内部空间，更是为逍客的空间设计所折服！
空间分配上真的是非常的合理，前排的空间非常的宽敞，因为我就是一家三口乘坐使用，两个人的时候，在前排那可谓是如鱼得水，自在的不得了，即便是娘俩坐在后排，那空间也是显得搓搓有余，我们也是非常喜欢旅游的，近郊游、自驾游的次数比较多，后备厢的储物空间也是完全够用，完全不必担心带的东西没地方搁置，到了外地购物也是毫无顾虑的买！买！买！
其次，那就是它的驾驶舒适度了，后悬挂选择的多连杆独立悬挂，减震效果特别好，公路上的减速带也可以碾压式的通过，走在乡村的小路上，车内也不会觉得特别的颠簸，家里的孩子天生有爱晕车的毛病，但是坐着自家的车后，就没有什么特别的感觉，不知道这是不是和减震效果好友关系，毕竟买车乘坐的舒适度还是非常重要的，在这一点上，我还是很庆幸选购了一款对的车辆。
最后，再来简单谈谈它的油耗，我的车是2.0LCVT变速箱，它不会给你带来澎湃的动力，和激烈的驾驶性能，毕竟这是一台家用车辆，虽然外型有点运动风范，但不代表它有多高的运动能力，它能让你感受到的，就是驾驶的平稳，和易操控性。油耗控制的中规中矩，不能说它有多省油，百公里油耗在9L左右，当然还要参考驾驶者的驾驶技术和具体的路况。保养也很方便，没有特别烧钱的地方，都是可以承受得起的。
总而言之，逍客是一款理想的家用代步SUV，有一定的越野性能（有限）和操控乐趣，最重要的是开着舒适，驾驶起来非常容易上手，是一款性价比较高的车型。
关于汽车家逍客到此分享完毕，希望能帮助到您。
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