真正油耗低的国产车(油耗低的国产车)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于真正油耗低的国产车，油耗低的国产车这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
前后独立悬挂，油耗低的国产车哪款好
前后独立悬挂，油耗低的国产车有，江淮和悦，奇瑞E5,长城C50,海马普力马，奔腾B50，长安CS55。
油耗低的国产车
油耗高低一般与汽车发动机排量成正比。拿国产车来说，油耗普遍比合资车油耗偏高。要想油耗低，那首选肯定是小排量发动机。比如奇瑞QQ，排量一般在1.0左右，油耗一般4个油左右。
长安奔奔，排量也在1.0左右，油耗也在4个左右。
排量大一点的奇瑞艾瑞泽5，有1.6排量的，油耗在7个左右，长安V3，排量1.5左右，油耗6个左油，这些都是比较省油的国产车。
耗油低、小毛病少、能开得住的国产SUV，有哪些
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虽然你没说到价位，但自主SUV在15万这个级别就是最热销性价比也很高的，所以我就以15万级别给你推荐吧！
自主品牌SUV，说句大老实话，目前技术含量都不高，结构也简单，前置前驱轿车式底牌，所以最重要的，不是看谁的数据好看，谁的智能配置炫，要看它的耐用性和可靠性！如果你认真观察过自主品牌新车，你会发现它们更热衷于宣传各种看上去黑科技满满的车联网装备，什么智能语音控制，什么在线APP功能。然并卵，开上一两年后你会发现，车没异响，没大小毛病，远比能用语音找饭店重要多了。
所以，自主品牌的车型到底要如何选择呢？我的原则是指选两类，要么是有实力有多年开放经验的老牌厂家，起码它得先有本事造出靠谱的轿车；要么是大汽车集团旗下的品牌，至少它有合资造车多年的经验和技术底子做保障，不拿我们当小白鼠。
鉴于此，对于自主品牌的车型，我的推荐原则只选两类，要么有实力有多年开发经验的老牌厂家，起码它得先有本事造出靠谱的轿车；要么是大汽车集团旗下的品牌，至少它有合资造车多年的经验和技术底子做保障，不拿我们当小白鼠。
首先推荐车型呢，是吉利博越，去年这时候，它算是排队最长的自主品牌SUV啦放在今年，虽然没那么火了，但是配置还是比较突出，比如对手们基本都是1.5T发动机，而博越却是1.8T，动力优势明显。此外，这款车虽然不新了，但外形、内饰和配置也不弱，主被动安全配置不吝啬，还也是老牌厂家的“良心”吧。还有点是，它的整体调校不错，去年我们的峰哥首试后，对手感赞不绝口；那这车有什么缺点呢，第一是车主反馈油耗有点大，不过鉴于车重近1.7吨，排量又大些，可以忍，另一点是离地间隙不高，据说最小间隙才170毫米，就有点尴尬了，吉利自家的轿车，帝豪GS都是180毫米，这SV最大优势是通过性，不然我们干嘛不买点两厢轿车。
第二款车是东南DX7，我之前聊过它，首先外形惊艳，宾法的设计师确实厉害。虽然它后来的小弟DX3得了红点大奖，但我觉得DX7的设计反而更前卫。而且这款车的实用性也很不错，轴距2700毫米，加短车头设计，空间优势很明显；而且东南这厂吧，比较实用，从闽台合资到三菱合资，再到自主研发，技术和经验也积累这么多年，所以他们的车还是比较放心的。那么缺点呢？主要还是东南不是大厂，自主研发实力弱点，发动机和变速箱都是直接采购。发动机用是三菱4A91T，技术不新，不过数据还可以，156匹马力不强也不弱，可靠性是主打亮点；变速器用5At就有点拖后腿了。事实上，DX7的2.0T，一直就因为没有合适的变速箱，一年多了，还是只有手动版。
接下来该聊到两款打得难解难分的网红车了，荣威RX5和传祺GS4，优点很相似：第一、外形非常漂亮、内饰也不错，反正你能看好到的地方，挑不出毛病，第二功能全，配置花眼撩乱、怎么看都觉得很值；
缺点嘛，说实话，如果你开过的车多，你会发现两款车开起来的感觉都很一般，说不上多好开，更别谈驾驶乐趣，另外都多少有些小毛病。两款车选谁，这个问题，网上吵了一年也没结果，就不多啰嗦了。如果问我，我会选GS4，对所谓的“互联网汽车”我确实不感冒，而且低价车，有限的开支，我不想花在这里，这些功能，有手机已经够用了。此外，GS4有四驱版，如果你要四轮驱动，这价位的自主品牌，它基本是不二之选。
最后，多推荐一款，奇瑞的瑞虎7，这款车稍有点冷，而且奇瑞这几年有点不与时俱进，无论外形还是内饰都是几年前的水平，不过这款车其实很务实，正向研发的模块化底盘，全框式副车架，高强度笼式车身，四轮独立悬挂的运动调教，210毫米离地间隙，没几个对手做得到。
有人问，最火的长城你没提。没错，我好像基本没推荐过长城的SUV，轿车还没有过关的企业，无论它的SUV看来多么美好，我个人是打个问号的。
微信搜索蜗牛车志解决关于车的一切问题！国产车油耗排行榜前十
1、唐
官方指导价：12.99-17.00万(获取底价)
级别：中型SUV
比亚迪唐是一款中型运动型多用途汽车，是比亚迪新家族设计语言的先驱者，同时也是比亚迪使用插电混动系统的第一车。比亚迪唐兼并了欧美国家的设计理念和中国的象征物龙，让其拥有高辨识度的形象气派，仪表台也非常具有个性，让人有种很不错的感觉，而且相当有机械感。现今比亚迪唐有三个版本，具体是燃油版、插电版、纯电版，当中怎么也会有一款能满足你。
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2、艾瑞泽5
官方指导价：4.99-8.58万(获取底价)
级别：紧凑型轿车
艾瑞泽5这款车是一款入门级紧凑型车，价格不高，但功能丰富空间也很好，前脸的设计让人有不错的印象，车内用料做工符合品牌调性，在能看得到的地方，艾瑞泽5让我们看到特点和亮点。而艾瑞泽5的不足，动力是其中一方面，如果加速性能可以优化一下的话，市场上就没有对手了。
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3、荣威i6
官方指导价：8.98-15.38万(获取底价)
级别：紧凑型轿车
荣威i6是一款紧凑型轿车，外观大气得体，配置相对于它的价钱来说也算比较丰富，驾乘的体验感偏向于舒适，搭载的上汽蓝芯系列发动机动力和油耗的表现都很出色，符合其作为一款家用车的定位。
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4、传祺M6
官方指导价：10.98-15.98万(获取底价)
级别：MPV
广汽传祺M6是广汽传祺家族的紧凑型MPV，外观造型奔着M8而去，看起来格外气魄。得益于广汽集团和本田合作，奥德赛上的魔术空间被完美复制到了M6上，所以这款车的空间要优于大部分竞争对手。发动机的输出如同淑女一般温柔，6AT换成双离合之后没有因此而变得更加激进，仍然具有很好的体验，是家用MPV的不二之选。
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5、哈弗H6
官方指导价：9.80-15.70万(获取底价)
级别：紧凑型SUV
长城哈弗下面的紧凑型SUV总共有8个车系，它们之中最热销的还得数哈弗H6。为什么哈弗H6能够卖得最好，是因为集结了其余七者的所长，样靓、空间大、有动力、有档次感、很划算，种种优点都命中这一级别群体对家用车的需求，哈弗H6连续多年卫冕SUV销量榜最高峰，原因就是各方面表现优秀。
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6、领克03
官方指导价：11.38-25.68万(获取底价)
级别：紧凑型轿车
单纯的领克03，其实操控、悬挂调教、发动机等的表现都很好，再看外形，明显它是主打当下年轻群体的车。但它又能具备家用车所需的舒适性和空间需求，做工用料极其出色，各种功能齐全价格也不贵，用全面二字来形容再合适不过。
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7、荣威RX5
官方指导价：9.68-18.58万(获取底价)
级别：紧凑型SUV
荣威RX5被誉为自主品牌紧凑级SUV中的表现突出车型，造型给人感觉成熟稳重，车内氛围充满潮流气息，实用性也十分出色，油耗还能接受。略有不足的地方在于功能丰富程度偏低，乘坐体验差强人意，动力输出比较佛系。整体看下来，荣威RX5能给到80分。
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8、传祺GS4
官方指导价：8.98-15.18万(获取底价)
级别：紧凑型SUV
GS4是广汽传祺的核心产品，这款车居然从硝烟不止的紧凑型SUV市场取得成功，相当于虎口夺食。GS4成功的秘诀就在于真的按照大家的喜好去造车，外观稳重但不会让人感到无趣，内饰质感和用料很有高级感，功能齐全价格厚道，空间足够宽敞，耐用省油好保养，GS4如果没人买，根本是不可能的。
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9、长安CS75PLUS
官方指导价：10.69-15.49万(获取底价)
级别：紧凑型SUV
长安CS75PLUS属于家用SUV，事实上长安已经在这一市场安排了多个车系，但是他们卖出去的数量都没有CS75PLUS来得好。这款车的造型足够吸引人，还有就是豪华感档次感还不错，不要忘记它是十二三万的车啊！作为家用车，这么大的车厢完全不在话下，虽然动力比较一般但是平顺性够好。综合来看，这一款车面对什么样的对手，都不会占下风。
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10、哈弗F7
官方指导价：10.90-15.37万(获取底价)
级别：紧凑型SUV
哈弗F7属于一辆入门级家用汽车，外形方面比较动感，适合大众主流口味，2.0T发动机的动力输出还可以，满载也不会觉得加速肉。百公里油耗并不高，加上价格实惠。但是在舒适性方面，这款车的成绩并不好，悬架给人的感觉并不舒适，车辆的静谧性也不好，风噪、胎噪、发动机噪音都能传到驾驶员的耳中。总体来说，这款车用作买菜车还是可以的。
关于真正油耗低的国产车的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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