北京bj40plus PLUS越野性能体验
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于北京bj40plus，北京BJ40 PLUS越野性能体验这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
北汽bj40plus城市猎人版能买吗
北汽bj40plus城市猎人版值得购买啊，油耗稍微有点高，它的性能：
1、为了给消费者带来更多的选择，12月11日，北京BJ40PLUS又推出城市猎人版和柴油版车型，售价分别为17.48万元和16.99万元，此次，马拉车市+擎兽受邀参加越野世家“使命召唤“的天涯行动，来到美丽的三亚，感受了热带雨林与BJ40PLUS城市猎人版在产品实力上的提升；
2、外观依旧硬派到底，城市猎人版延续了现款车型的外观，依然保持硬派风格，最大的变化只有全新样式的轮毂，具工作人员介绍，这款全新轮毂采用了减重处理，让车辆在省油方面得到提升；
3、内饰豪华与科技并存，拉开车门，内饰也找不到明显的变化，红黑配色加上大量软性材质包覆，整体豪华与科技感十足，兼顾舒适性的硬派SUV车队驶出酒店，很快便上了高速，这台2.0T发动机起步能给你充足的动力响应，更换了采埃夫6速变速箱后，60km\/h基本就能够挂上六挡，不过当你想要提速时，不深踩油门，变速箱会很难理解你的意图；总的来说舒适性提升了，高速上隔音效果给人留下不错的印象，只是深踩油门时发动机声音会传进车内，不过在接受范围内。说实话，在试驾之前我真没有想到舒适性会这么高，毕竟硬派SUV一贯给人的感觉是毫无舒适性可言。BJ40PLUS城市猎人版底盘对于大小颠簸的过滤非常到位，传递到车内的震动很柔和，不会给人不适的感觉；
4、此次试驾首先是节油比赛环节，我们并没有刻意去为了省油而驾驶，虽然已进入冬季，不过三亚的气温依旧很高，所以我们全程开着空调，正常驾驶下，以百公里9.6L的油耗夺得了节油比赛的第一名。不得不说，新车在燃油经济性上明显提高；
5、节油比赛后，我们来到丛林穿越路段，主要以沙石路面为主，有小坡也有大坡，难度可以说中等，除了较陡的上坡会使用到四驱，其余基本两驱都能通过，对于BJ40PLUS城市猎人版来说，通过这样的路段显得有点轻松了。
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北京bj40plus2020款城市猎人
北汽bj40plus城市猎人配置：
1、动力方面：北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气发动机，其拥有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统，并采用非承载式车身结构。同时，北京吉普BJ40的后悬架为五连杆式非独立式悬挂，为极限越野提供了更好的支持；
2、配置方面：北京汽车BJ40定位为硬派SUV，车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350\/1843\/1837mm，轴距达到2450mm，该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙，同时后排座椅还可以全部放倒，十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适；
3、作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车，北京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身，以“唯越野，行无疆”作为品牌核心，力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。北汽集团董事长徐和谊（点击查看最新人物消息）在发布会上表示：“北京40传承北京汽车50多年越野车生产技术和制造精髓，是北京汽车向BJ212致敬的又一扛鼎之作。
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北京bj40plus引擎盖怎么打开
北京bj40plus的引擎盖有一个开启扳手，位于驾驶员的腿部空间，向外拉动，就能听到咔的一声，此时引擎盖就解锁了，在车前就能掀开车辆的引擎盖了，具体操作步骤如下：
1、打开北京bj40plus驾驶员这边的车门。
2、拉起北京bj40plus手刹，防止溜车。
3、拉动北京bj40plus驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
4、向上掀起北京bj40plus的发动机引擎盖。
5、用支撑杆支撑起北京bj40plus的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。
北京BJ40 PLUS越野性能体验
今天我们将驾驶北京BJ40 PLUS进入古尔班通古特沙漠。这次驾驶BJ40 PLUS沙漠的体验主要是想看看这款车的越野性能如何？这是中国第二代沙漠。我们必须驱车50公里到达沙漠腹地。我们要经过各种复杂的路段，比如碎石路、坑洞、沙丘等等。让我们看看这辆车是否能通过测试。
BJ40 plus是一款非全时四驱，没有差速锁，有三种驾驶模式。它的极限越野能力不是很强，只能用于轻型越野。未来将推出专用越野车型。
与BJ40相比，plus的前悬架和后悬架最大行程分别增加了55mm和20mm，使车身在复杂路况下侧倾更小，能适应更崎岖的路段。
古尔通古特沙漠是半固定沙漠，所以沙漠里没有专职的沙丘，抗旱植被多，路面比较复杂，碎石路，大面积坑洞。
BJ40 PLUS对沙漠越野很有信心。将驱动切换到4H模式，足以轻松通过这里的各种路况，穿越每一个沙丘。
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北汽bj40plus柴油版怎么样
北汽bj40plus柴油版质量不错，挺好的，这款车的动力参考：
1、2.0T柴油动力发动机为于超YC4Y20，最大功率110kw、峰值扭矩350牛米（最大扭矩转速1800-2800转），动力不算夸张但也足够用，因为分时四驱的分动箱在4L模式下可以放大2.5倍的扭矩；
2、玉柴发动机在中大型柴油机里全国销量第一、全球销量第二，是中大型客车的主力机型，BJ40选择玉柴动力品质还是有保证的；
3、其次玉柴的特点是省油，除了重型汽车列车需要超大扭矩的车型多为潍柴以外玉柴更适合客车的需求，BJ40使用的2.0T综合路况平均油耗能低到8.5L\/100km，即使在柴油动力里表现也是不错的；
4、不过柴油版的BJ40四驱系统很尴尬，分时四驱刚性连接足够可靠，但轮间也得有限滑能力才能实现交叉轴以及更难的单轮脱困；而柴油40不仅没有差速锁而且也没有ESP车身稳定系统，这一系统至少能带来电子辅助制动限滑，两点全部缺失这台车只能实现单前驱或单后驱的脱困，想要越野至少要加装一把锁。
文章分享结束，北京bj40plus和北京BJ40 PLUS越野性能体验的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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