大众车哪几款不烧机油 斯柯达昊锐哪款发动机不烧机油
很多朋友对于大众车哪几款不烧机油和斯柯达昊锐哪款发动机不烧机油不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
大众什么车不烧机油
问题一：大众车烧机油日系车为啥不烧机油？机油一定要抗磨，才不烧机油；
烧机油用超美共晶润滑油，不烧机油，抗磨修复；
做百度知道任务：请采纳，谢谢！！！
不管什么油，只要抗磨性好就可以了；
柴油汽油通用，提速快，不烧机油，抗磨修复；
十万元以下的车，用矿物油 SL/CF 15W/40；
10万-20万元的车，用半合成的机油 SM/CF 10W/40
20万以上的车，用全合成的机油 SN/CF 5W/40
柴油车和天然气液化气的发动机油都是18升的，一般是CI-4 15W/40和 CH-4 15W/40
宝马车很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后，惊喜的发现不再烧机油了，因为是纳米抗磨修复机油；同时大车大货车的机油用起来也特别有力气；厂家直批的；
你用差的机油，机油的抗磨性不好造成的，不耐磨损，很快就烧机油了用一下抗磨性好的超美共晶润滑油就改善很多了；
用抗磨性好的机油，基本很难磨损，终身都不烧机油；
你还相信原厂的？原厂的是最基本合格的；绝对不是最好的；
换新的机油前，最好使用发动机内部清洗剂，清洗一下积碳；
如果觉得车子没力气，也可以每一箱60公斤的汽油或者柴油加中石化超美代工的燃油宝；
问题二：大众哪款家用轿车不烧机油？谢谢大众每款车都或多或少地存在烧机油现象，没有一款车例外。
问题三：都说大众车烧机油，是真的吗？真的，本人就是大众车主。
烧不多，但是确实烧机油。
问题四：大众车是不是都有点烧机油啊？？不会呀，我的车也是大众车，九年多了没有发现烧机油的现象。任何车新发动机出厂时都不会烧机油的，只有在行驶后使用不当保养不及时才会造成烧机油的故障。
问题五：都说大众车烧机油为什么还那么多人买?有影响吗?其实，烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油―78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，造成烧机油。
烧机油并非绝症，而且烧机油完全是可以预防的，预防的成本也是最低的。预防的方法也很简单，一是在汽油中定期加入玛蒂BE和玛蒂F，保持燃油系统清洁，抑制积碳，提升燃烧效率；二是在机油中加入玛蒂M，提升机油性能，如清洁、润滑、保护、控温等功能更加强大，减少发动机脏污，避免磨损，这样解决了燃油和机油品质差的问题，以后完全不用担心烧机油了。烧不烧机油，关键要学会预防。
如果已经烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！
二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。
问题六：大众车为啥都烧机油?目前大众烧机油主要是针对EA111和EA888两台发动机说的
主要是带TSI套件的发动机出现烧机油的现象，官方给出的解释是正常消耗
工作原理是这两台发动机在缸壁上布满了，成网状的锥形孔
其目的主要是在活塞工作的同时，助于形成油膜，减小磨损
但燃烧室部分孔内的机油，就会被消耗掉，这就目前俗称的烧机油现象
这种设计确实会消耗掉部分机油，但会大幅延长动力总成的寿命
问题七：大众车有哪几款车烧机油主要有第二代ea888发动机的车型都烧机油。
烧机油的原因大致可归结为以下几点：
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。
7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。
8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。
10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。
11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。
12、机油添注过量，超过刻度上限。
13、节气门脏污。
从上述可以看出，烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀（油气分离器、PVC阀）损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决，操作简单。但是，废气阀的状况不容忽视，应仔细检查，如有问题，请立即加以解决。
问题八：大众那款车不烧机油，求大神普及知识发动机运行时，气缸、活塞及环需要润滑，活塞环会在气缸壁上蛏弦徊闳蠡油，这层润滑油不可能被刮干净，总会烧掉一部分，这属于发动机的一种正常现象。任何一款发动机都会烧机油。每款发动机都会规定有机油消耗量，这是发动机的一项技术参数。不烧机油的发动机是不存在的，也是不合理的。每台发动机在机油消耗量超限时就应该进行修理，更换缸套活塞及环，恢复其正常性能。
问题九：大众是从哪款车开始严重烧机油的？ 10分一开始就有这就像先天性心脏病一样，有一阵病发就集中出现，收购奥迪后奥迪也开始烧机油了。
问题十：大众汽车不知哪款以前.烧机油德系车烧机油的车挺多的
大众车都烧机油吗,大众哪款车不烧机油
大众车烧机油，可以说是习以为常，每款车型或多或少都存在烧机油现象，只是严重程度不同罢了。但大家也不用过于担心，基本跟发动机是拉不上关系的，问题通常都出在气门油封或者活塞间隙过大。只要经过专业处理之后，对爱车是没有任何影响的。
①气门油封
气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。所以如果是气门油封出现问题的话，应及时更换气门油封。
②活塞间隙过大
当汽车的使用时间比较长，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，但长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油，严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。所以定期清理积碳是非常重要的，是预防烧机油的有效方式。
至于大众哪款车不烧机油，正常来说是不存在这类车型的，我们只能给大家推荐，烧机油概率较低的大众车型。就例如搭配第三代EA888系列发动机的车型，通过改用混合喷油系统，同时改善涡轮的散热性能（水冷的方式），从而有效减少烧机油的问题。
但我们还是要注意驾车习惯，如果经常性的急加速和长时间的高速行驶（发动机高速运转），很容易就导致润滑油油膜的损坏，从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损，到时候出现烧机油现象也不以为然。
斯柯达昊锐哪款发动机不烧机油
1.8T5款。斯柯达昊锐1.8T5款，该款发动机的气缸密封良好，活塞环与气缸的配合间隙正常，活塞环张力比较大，因此斯柯达昊锐1.8T5款发动机不烧机油。斯柯达昊锐，是上海大众汽车有限公司推出的一个汽车品牌，首批上市的有9款车型，其中1.8T5款，2.0T4款。9款车型中除了1.8TSI版本中带有一款手挡车型外，其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速器，DSG版昊锐将会在2010年推出，为国产7速DSG变速器。
大众烧机油的几款车型,大众车哪几款不烧机油
一提起大众，很多老车主第一反应就是烧机油，有段子说很多修车厂当年就是靠修大众发家的，因为当时几乎每一款大众车(包括奥迪)都烧机油。不过现在大众烧机油的情况已经改善了很多，但不可避免的是部分车仍有烧机油的投诉。
大众烧机油的几款车型
根据车质网的投诉列表，近半年被投诉烧机油的大众车中，宝来和速腾所占的比例较大，其次Polo也有不少烧机油的投诉。被投诉的宝来当中，以搭载1.5L发动机车型居多；而速腾则是以1.6L车型居多。
大众的1.5L和1.6L发动机都是EA211系列，其中1.6L排量已经没有在最新的大众车型上使用，而1.5L则仍在继续使用，相信这也是宝来集中在18款被投诉烧机油的主要原因。
而之前烧机油非常严重的大众帕萨特，并没有太多的烧机油投诉。而且纵观整个投诉列表，搭载EA888系列发动机的车型关于烧机油的投诉都比较少。
大众车哪几款不烧机油
从整体来看，目前大众烧机油仅仅只是个别现象，虽然宝来和速腾比较多，但还不算是通病。而大众其他车型零零散散也是有一定的数量投诉。大众在国内销售的车型，搭载的发动机绝大部分都是EA211系列和EA888系列。
不过话又说回来，为什么以前的大众发动机会烧机油那么厉害呢？这主要还是油气分离器的锅。第二代EA888使用的是旋风式分离器，由于设计上的缺陷，旋风分离器下的压力阀芯弹簧太大或者阀芯卡滞，从而导致发动机曲轴箱内压力聚慢慢变大。
异常增大的压力直接将机油挤压溢出密封圈外，迫使发动机多处密封机油泄漏，同时还会引起PCV阀直接打开排放高压废气。而EA888的PCV阀体刚好位于凸轮轴上方，凸轮轴甩溅起的机油可以直接从PCV阀进入，经发动机进气系统吸入燃烧室燃烧。这就是第二代EA888发动机烧机油的真正原因。
大众POLO14款EA211到底烧不烧机油,准备
并不会烧机油，大众真正出现过烧机油的也是第一和第二代的EA888的发动机，第三代EA888已经把烧机油问题解决得很好了，EA211一直都不存在烧机油的问题。
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