吉利缤瑞质量怎么样 吉利缤瑞cool质量可靠吗
各位老铁们好，相信很多人对吉利缤瑞质量怎么样都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于吉利缤瑞质量怎么样以及吉利缤瑞cool质量可靠吗的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
吉利缤瑞cool质量可靠吗
可靠。因为它是奇瑞汽车旗下的高端产品，同时也是拳头产品，他们的产品质量是非常得到认证的，特别是他们的生产工序非常严格，每一个生产环节都有非常严格的监管，所以在市场同类产品中，他的质量问题非常少，而且质量也非常好。
吉利缤越车质量怎么样
吉利缤越车型在国产自主品牌的同级别SUV里面车子做工，整体设计方面还是不错，不过与合资品牌同级别车型相比虽然性价比优势明显，不过品牌知名度与保值性还有不小差距了。吉利现在太缺一款极具个性的轿车了。两年前博瑞面世的时候，圈儿内有朋友因此流过泪，说自主品牌能够造出这样品质的车型太感动了，这份情绪相信很多人能够理解，就好像哪天国足踢进世界杯向冠军逼近一个样。国人对自主品牌有更深刻的情愫。不负众望，从博瑞开始，吉利不断推出爆款车型，诸如博越、帝豪gl、帝豪gs等等，前些天旗舰产品博瑞ge问世，吉利不仅在产品布局上的维度拓宽，而且也在深度上雕琢。但是经过两年的发展，一些问题也在隐现。目前吉利在智能化和舒适度上花掉了太多的精力，任何一款车型都有较高的性价比，配置丰富，座椅柔软，动力够用，价格也合理，尽管在一定程度上吸引不少消费者，但吉利品牌正在缺失凌厉的一面。吉利从2004年开始赞助赛事投资赛道，这两年开始进入高潮期，以此为吉利品牌拓宽思路，品牌上铺好道路，推“超吉联赛”进行营销，产品后续跟进，吉利缤瑞就是最合时宜的一款产品。缤瑞最初的内部代号是sl，是明显区别帝豪gl的一款车型，s应该是sport的意思，后来吉利把这款车命名缤瑞，加入了瑞字辈。“帝豪gl主攻的方向还是舒适和家庭，缤瑞是运动化科技化的帝豪gl。”以前帝豪gl所在的位置是没有明确规定的轿车市场，a级就是a级，b级就是b级，后来suv市场忽然火爆起来，b级车的发展受到了严重的制约，a级车向上跃跃欲试，就有了a级，甚至买一台a级轿车，空间配置价格比传统的天籁等车型还要有优势。吉利汽车销售有限公司副总经理宋军说，缤瑞是吉利在a级车市的第四张王牌a，瞄准的是a级的运动轿跑市场。此前，远景瞄准a-级细分市场，帝豪瞄准a级细分市场，帝豪gl瞄准a级细分市场。在这种市场差异的情况下，缤瑞包括帝豪gl与朗逸，思域，速腾等合资车型直面竞争变得更有优势。这次来到上海，吉利为缤瑞举办了一场设计讲解会。缤瑞在造型上是和博瑞有共鸣的，有人说是“小博瑞”，其中最重要的溜背造型延续了下来，视觉效果有一定的冲击感，但是缤瑞车身尺寸没有博瑞大，内部空间会有怎样的表现还需要之后拿到实车才知道。内饰也也有一些新的思路在里面，我们来听听吉利设计师是怎么说的。视频吉利缤瑞设计师聊内饰思路缤瑞的另一个亮点是全新的1.0t发动机，这台发动机是吉利和沃尔沃系统研发的3缸机，但是参数标定甚至比另外可选的1.4t还要高。吉利透露，这台发动机的制造成本要高上一些，所以未来1.0t车型的价格或许会比1.4t要高？或者说会不会在缤瑞上市时就搭载，现在还无法定论。x11与吉利此前的suv车型不同，采用了“翼展式腰线”的设计，整体运动感十足。同时，sx11还采用了十幅竞速轮毂，配以低扁平比轮胎，凸显出这款车优异的动力性能。而d柱舷窗设计、悬浮式车顶以及黑色轮眉以及贯穿车身的流线型线条等都使得新车的整体风格十分动感。动力方面，新车将搭载吉利与沃尔沃联合开发的1.5td发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩255牛米。传动方面匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。此外，新车还将配备丰富的智能安全配备和l2自动驾驶等尖端汽车科技。缤越坐在车内，一点感觉不出车子已经启动了，缸盖有明显的避音效果。而且自带语音识别，口述关闭窗户及天窗。3d无死角行车仪，里面有三色光任意调换，内置冷光效果，功能非常强大有科技感。不足的是前保险杠位置设计的很带感，而后面却不尽人意，光秃秃的，有点虎头蛇尾的感觉。现在卖的是12万左右，性价比还是很高的，我是前些天才去体验的.还是建议你到店感受试驾，毕竟别人的体验只是别人的，你自己的感受才是真的.@2019
缤瑞怎么样值得买吗
吉利缤瑞在外观上采用了最新的家族式设计，整体风格较为运动。从前面来看，吉利缤瑞的前脸似乎有现款帝豪的影子，不过相比之下吉利缤瑞的前脸更显运动。新车的大灯组造型并不陌生，不过内嵌的LED日间行车灯灯带使其更有时尚气息。前中网依旧采用了「回」字形的设计，这也使得从前面来看缤瑞具有极高的辨识度。从侧面来看，吉利缤瑞的车顶线条十分流畅，一条腰线从前翼子板贯穿至车尾，有种博瑞的既视感。车尾部的造型则较为丰富，与帝豪GL一样，新车的尾灯造型更显沉稳，质感很强。排气采用了双边共两出的布局，再一次突出了缤瑞的运动基因。
大家好,我现在看好了吉利缤瑞,希望买的车主提下建议
外观一致好评，颜值棒棒的，确实好看，运动且不张扬，胎噪比较明显，空间还是可以的，183的身高，无论前排还是后排都没有压力，大家坐上来都说挺宽敞的，而且后排中间没有凸起。
档把前面有个带垫的平台，而且两侧还有两个充电口，充电也很快，很不错。
后备箱容积纵深很深，装东西无压力
动力方面日常代步足够了，心中有涡轮开啥都带T，最高跑到过150，就是胎噪比较明显，其它无压力，缤瑞是偏运动的调校，过弯这些支撑足，速度快点转弯也没问题，遇到过一次三轮车突然冲到主路，我快速变线躲过他再回到原车道，在这过程中都很可控，很给我信心。
刹车在前几百公里不是很好，开了几百公里后感觉是磨合出来了，还是很不错的。
有一次趴一个比较陡峭的小坡，大概20米左右，不长但是很陡峭，而且路上还有很多石子，爬的时候就听见轮胎在打滑，但是半秒就被牵引力自己控制住了，最后顺利爬上来了。
支撑也很不错，高速跑150都不飘，女朋友坐在旁边也表示无压力。油耗在市区会高一点，开空调也会高一点，不过都符合预期。
座椅非常舒适，包裹也很好，朋友上来试驾以为我自己后来改装的，哈哈，确实座椅好看而且舒适，但是悬挂有些硬。
外表，远近光一体的，设计很好看，侧面流线设计也是很好看，17寸铝合金轮毂，非常漂亮，看起来特别硬朗，我还是比较喜欢白色，洗完干干净净，看起来很亮，而且醒目耐脏。
内饰对于这个级别我觉得还是挺良心的，整体黑色，看起来很高端，但是不耐尘，车内有点灰尘就会显得很脏，头顶部分为灰色，保护眼睛不易散视，放东西地方挺多的，随手都有。
总结
性价比很高，外观漂亮，很值得购买！
吉利缤瑞这款车可以说是非常良心的国产家轿，有着高颜值的外表，丰富的配置，充足的动力，非常适合年轻人来进行驾驶，驾驶感受也是很舒适的，总体来看性价比非常高，很推荐购买的！
吉利不错
吉利缤瑞颜值确实是高，同级最好看的车型，动力中规中矩，毕竟是一台a级车，钱允许建议直接顶配，性价比不错
可以购买，缤瑞还是不错的！
吉利缤瑞是基于BMA基础模块架构打造的首款A+级运动风格轿车，其长宽高分别为4680*1785*1460mm，轴距2670mm，产品定位低于帝豪GL，高于吉利帝豪。动力方面搭载1.0T三缸或1.4T四缸涡轮增压发动机，而相同配置水平的1.0T车型（缤致版）甚至还要比1.4T车型（缤致版）稍贵一些。根据厂家的说法，这台1.0T三缸发动机的制造成本要高于1.4T发动机。
1.0T和1.4T两款发动机也有着各自不同的传动系统：1.4T车型有6速手动和CVT两款变速箱可选，其中最便宜的手动缤尚版售价仅为7.98万元，最贵的缤致版是9.68万元；而1.0T的两个配置都匹配6速双离合变速箱，这两个配置也是全系车型中售价最贵的。
缤瑞的油门、刹车以及转向都是这个级别里最常规的那种调校，力度都比较适中，上手起来无需适应，一上车就能给人很舒服的氛围。它的座椅高度适中，方向盘、脚下踏板的位置都很合适，而如果方向盘能前后调节就更好了。
缤瑞1.4T发动机的低扭表现其实不是非常好，起步时油门需要深踩一些才有反应，开起来动力响应迟滞，不过作为一台主打经济性、舒适性的紧凑型轿车，本身匹配CVT变速箱，也不能奢求什么运动性能。而1.0T三缸+双离合变速箱的组合，1.0T发动机的响应速度很快，匹配6速双离合变速箱，整体的油门响应比1.4T快，但是由于是三缸发动机，所以其动力平顺性不如1.4T来的好，并且高速巡航时的后期动力略有不足。
缤瑞是吉利旗下一款比较成功的车型，利用其风靡一时的外观构型，以用户对时尚的外观青睐有加的要求为切入点，所以，缤瑞不出意外地取得成功。但是社会在不断发展，汽车购车者购车也越来越慎重，驾驶感受、空间感受、安全系数等等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。
小王是一位需求多样的车主，他是一个普通人，月薪在3000上下，由于有了一定存款，因为考虑换车。他的目标很明确，就是一辆12万左右的紧凑型车。他的第一条件是外观，但除了外观以外，动力、油耗、舒适性等方面他一样在意。通过对照宝来和实地看车后，最终确认是缤瑞。他提车1个月，开了2200公里，对缤瑞体会颇深。吉利缤瑞到底怎么样？什么层次的人会开吉利缤瑞？车主说了用车感受
对于这辆车我最满意的地方是外观了，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。初观前脸，缤瑞霸气的大灯足以震慑群雄，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。比照宝来，我更喜欢缤瑞的外观。内饰方面，中控台设计浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，用料材质与层次感比上代车型有不少提升，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。对比起宝来的内饰，我更喜欢缤瑞的简洁大方与档次感。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，舒适度上，也是缤瑞更好一些。
动力和操控也是我选择这款车的理由之一，缤瑞我开的是"缤瑞 2019款 200T MT缤驰版"，吉利给缤瑞配上了1.0的排量的涡轮增压发动机，极限状况下可以发挥136Ps的最大输出。因成熟的6挡手动变速箱足够强劲，变换档位积极平顺且可靠，油门输出线性，反应积极，加速一点也不拖沓，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。转弯时悬架的支持足够，底盘很扎实。0到100公里加速时间为10秒，若与宝来对比，缤瑞聊胜一筹。
空间方面，缤瑞的空间表现只能说资质平平。而从实质感受体验来看，185cm的高个子坐进车中就剩下一点头顶空间。驾驶座空间表现不错，但后一排空间就有点拖后腿了。车体轴距不算长，前后排亲戚的腿部都无法完全伸直。不过缤瑞却有相当不错的隔音和舒适配置，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。比起宝来，缤瑞空间稍微逊色，不过胜在座包舒适度上。
总之，缤瑞十分合适我，特别是在外观、舒适性、内饰、操控方面，虽然提车价
1 4T多点电喷发动机+6挡手动、CVT变速箱，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米;动力变现平平仅是正常代步水平，但这两台机型的质量足够稳定。
14T-4G14T发动机是吉利的主力机型，CVT源自自主品牌CVT最大的供应商南京邦奇，质量都有保证。作为家用车虽然可以没有性能但一定要有质量，这也是吉利几款轿车的共同特点。
1.0T缸内涡轮增压发动机最大功率100kw、峰值扭矩205牛米，这台机器虽然参数不差但很可惜是三缸动力，而且增压器效率不高需要
2000~3000转才能最大发力，发力区间过于窄了所以即使匹配6挡湿式双离合也不会有良好的驾驶体验。
车身尺寸4680*1785* 1460、轴距2670mm,试驾体验前后排空间算比较充裕，空间水平在紧凑级里中等。
在这个价位中，我们能选的车型仅仅只是能满足基本代步需求，但这对年轻消费者来说显然是不够的，要漂亮的外观、丰富的配置，甚至还要出色的驾驶体验，即要娱乐又要有趣，同时也要可靠实用。而新缤瑞无疑是他们最好的选择。
吉利缤瑞,怎么样
优点：最满意的当然是她的颜值了1025的大屏幕，车机系统，只要一句：嗨，比个月瑞，很多东西就不用手动去做了。然后就是1.4T完全够用的动力和超高的配置高。
缺点：开发动机舱的按键，我提车当天打开发动机舱，就把按键拉脱位了，里面是塑料的卡扣，稍不注意就拉脱位了。还有就是这款车终端没得什么优惠，感觉还是有点失落。再有就是发动机舱，由于发动机舱都是封闭式的，提车后的那就好，车开久了，车头有一股塑料被烧的气味。
OK，关于吉利缤瑞质量怎么样和吉利缤瑞cool质量可靠吗的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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