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大家好，今天给各位分享更时尚更智能的一些知识，其中也会对东风日产骐达2021新款进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
售9.99万起,2021款骐达TIIDA正式上市
7月2日，东风日产旗下紧凑型车——2021款骐达TIIDA正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.99-13.59万元。作为年度改款车型，2021款骐达整体延续了现款车型的设计风格，主要针对配置进行了升级。
同时，官方为新车上市推出了多项优惠政策，即日起至8月31日，购车用户可享超值购5年或15万公里整车质保和5年8次基础保养，至高5.5万0息或3年0息等。
从造型设计上来看，相比现款车型2021款骐达在原有的雾灯位置增加了LED日间行车灯，轮圈也采用了全新的旋风式设计，配合双色车身配色和新增的橙色车漆，更具时尚感。
内饰方面，同样保留了现款车型的设计风格，但内饰采用了撞色设计，增添了内饰的时尚感与活力气息。针对配置，2021款骐达搭载的是全新的智能互联科技，拥有语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等6大功能。另外，用户通过手机APP就可实现对车门、发动机、行车记录仪等进行控制。
动力部分，新车依旧搭载的是型号为HR16的1.6L发动机，最大功率为90kW，峰值扭矩为155N·m，传动系统匹配的是5挡手动或CVT无级变速器，百公里综合油耗为5.3L。（撰文|马腾）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款骐达上市,售价9.99万起,更时尚更智能
【新车上市】?从2005年第一代引进至今，东风日产骐达TIIDA已经经历了15年3代车型的更迭，曾经凭借时尚的外形以及出色的产品力而备受消费者喜爱，成为10万级两厢车的佼佼者。但随着新车越来越多，骐达的竞争力也逐渐下降，有些跟不上时代潮流。
于是，近日骐达迎来了第三代车型的中期改款，新车整体外观设计和动力配备并没有太大变化，主要是外观细节以及配置方面进行了优化，使其更加贴合当下消费者的用车需求。此次上市的2021款骐达共推出4款车型，售价区间为9.99-13.59万元。
外观方面，2021款骐达延续了现款车型的设计，前脸依旧采用日产家族式的V-Motion设计语言，进气格栅进行熏黑处理，内部还有U型的粗壮镀铬饰条点缀，搭配回旋镖式LED前大灯和动感的线条，使得新车看起来更加年轻、时尚。另外，新车还对鲨鱼鳍天线、LED日间行车灯进行了全新设计，并提供全新的16英寸旋涡式铝轮毂。
车身尺寸方面，新车对高度进行了调整，增加了15mm，长宽高达4393/1766/1539mm，轴距2700mm，这样使得原本空间就有优势的骐达更具竞争力。此外，新车还提供炫雅红曜石黑双色、珠光白曜石黑双色两种双色车身选择，更具时尚气息，并且还增加了充满活力的橙色车漆。
新车内饰同样延续现款车型的风格，简约居家，新增紫黑双色内饰的使用提升了座舱的精致感。此外新车还搭载了全新的智能互联科技，拥有语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等6大功能，另外用户通过手机APP就可以实现对车辆的全维度监控以及对车门锁、发动机、行车记录仪等单元的远程控制，大大提升了用车的便利性，也满足年轻人对智能互联的需求。
配置方面，新车标配多功能方向盘、四门电动车窗、空调滤清器（带PM2.5过滤功能）、防眩目车内后视镜、后挡风玻璃加热、胎压监测、碰撞后自动警示等配置。
高配车型还搭载LED自动大灯、LED日间行车灯、外后视镜加热、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、一键启动、自动空调、后排空调出风口、8英寸中控屏、前排侧安全气囊、窗帘式安全气囊、倒车影像、行车记录仪、定速巡航以及预碰撞智能刹车、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警等丰富的配置。
动力方面，2021款骐达依然搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，匹配5MT或CVT变速箱，全系满足符合国六b标准，百公里综合工况油耗低至5.3L。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
忠实的伙伴!体验2021款骐达酷动版
东风日产骐达，是紧凑级两厢轿车的一员老将了。其靓丽的外观、宽敞的空间以及可靠耐用的机械部件，都让它有着非常不错的口碑。我身边至少还有两位女性朋友，到现在还开着初代的骐达，除了常规的保养，几乎不费什么功夫。
目前在售车型是刚刚经历过一次年度升级的车型，没有大的变化，主要是细节和配置上的提升，让这员老将能够再战三年！
实拍车型为2021款骐达1.6LCVT酷动版（以下简称酷动版）。2021款车型在外观上没有什么变化，但是还是有几处能够一眼分辨的细节。首先就是黑色的外后视镜，这是个年轻人喜欢的小心思。另外在高配车型上增加了双色车身的设计，更符合当前的时尚潮流。
前格栅仍旧是日产标志性的V-motion设计，并且在前保险杠中央采用了黑色高光面板的设计，加大了前格栅的视觉感受，形成一种“大嘴”的感觉。
?酷动版采用全卤素光源大灯，也没有什么功能性配置。更高配置的两款车型（智行版和智尊版）的近光灯均为LED大灯，远光仍为卤素大灯，并带有自动开闭功能。保险杠左右两侧的LED日行灯在CVT车型上是标配。
骐达的侧面造型是非常耐看的，逐渐上扬的腰线让这台小车动感十足。虽然这么多年过去了，但是这个外观真的没有什么过时的地方。
车身长4393mm，宽1766mm，高1539mm，轴距2700mm。虽然车身长度并不突出，但是长轴距本身就是大空间的保证，而骐达的车内空间也一直是该车型的重要卖点之一，用户口碑也很少出现说这款车的空间不够用。
?尾部造型在加入了车顶的扰流板，以及保险杠下方左右两侧的凸起之后，后部的运动感成为了整体造型中最突出的地方。可惜排气为隐藏式，如果再来个双边双出那就可以给个高分了。
?2021款骐达升级了轮圈样式，这套多幅结构的轮圈造型更加运动。不过智尊型仍为专属的双色双五幅设计，尺寸也更大一些。轮胎规格没有变化，仍为195/60R16，胎宽一般，胎壁较厚，保证了不错的燃油经济性，也提升了行驶舒适性。
内饰设计变化更小，只有智行版和智尊版变化有些配置上的提升。设计风格非常简洁，也是明显的居家范儿。
全系标配ABS、ESP等主动安全设备，智行版和智尊版还配有并线辅助、主动刹车等功能。被动安全方面，标配前排正气囊，酷动版以上配备前排侧气囊，智行版以上配备一体式侧气帘。
?方向盘为正圆形设计，握环较粗。酷动版为塑胶材质，摩擦力较小，容易打滑，需要用户自行添加皮套。方向盘上的快捷按键手感不错，尤其是那个上下拨杆，在更高级的日产车型上也经常见到。智行版和智尊版的方向盘均为真皮包裹，并带有定速巡航功能。
仪表也没有任何花哨的地方，仍旧是机械式仪表为主。酷动版使用了小尺寸液晶屏幕，负责行车电脑信息的显示。智行版和智尊版取消了中央两块较小的机械仪表，液晶屏幕面积更大，显示信息也更加完善。
?酷动型配备了非常经典的多媒体系统，智行版和智尊版配备了8寸中控屏幕，支持基本的在线导航和在线音乐功能，手机连接只支持蓝牙。算是能够满足基本需要。除了顶配车型采用了双区自动空调，其他车型均为手动空调，三个旋钮做工和手感都不错，并带有PM2.5过滤能力。
下方有一个适合放手机钱包等小物件的储物空间，这里还带有USB接口和12V电源接口，酷动版还配有目前很少见到的AUX音频接口。
自动挡车型均为CVT变速箱，没有任何手动模式以及运动模式，只有一个L档在爬坡等情况下使用。
驻车制动为手刹，我认为比轩逸上的脚刹要好用得多。旁边的杯托和储物格空间都比较宽敞，使用也更加灵活。
中央扶手采用了皮革材料包裹，内部还有一层软质材料，触感不错。
自动挡车型均配备天窗，不过打开面积非常有限，这个价位的车型就不强求全景天窗了。
酷动版的座椅虽然使用了织物面料，但是坐感仍旧维持了日产一贯的好口碑，那就是“软”。座椅尺寸宽大，而且填充物比较厚实且柔软，一坐下去就有陷入感，给人很好的第一印象。智行版座椅采用皮质面料，智尊版为真皮面料。全系车型均采用手动调节座椅，座椅加热仅配备在智尊版车型上。
全系均为主驾驶侧车窗一键升降，电动后视镜调节。智尊版车型带有后视镜加热功能。车门上也有不错的储物空间，尤其是杯架尺寸比较突出。
?骐达的后排空间是能够用眼睛就感受出来的宽敞，我的实际驾驶位置还要再向前一点。座椅用料和前排相同，舒适性也维持同一水准，填充物较软，乘坐舒适，唯独缺少了后排中央头枕。
?后排出风口在智行版及以上才有，不过全系后排就只有一个USB接口。后排地板中央略有凸起，对乘坐没有太大影响。
?后备箱容积435L，在两厢车里算是比较宽敞的。座椅靠背可以4/6比例放倒，进一步扩充行李空间。
?代号HR16的1.6L自然进气发动机是大家的老熟人了，在2021款车型上动力数据进行了小幅下调，最大功率122马力，最大扭矩155牛米。虽然数字并不惊人，实测百公里加速时间也在12秒左右。但是日产对于初段动力的调校还是很到位的，城市使用中低速环境下的动力响应好过不少同级对手。
油耗也是这台车的优势之一，2021款车型工信部油耗相比老款车型降低了0.3l/100km，用户口碑百公里油耗也在7L以内。
悬架为常见的前麦弗逊后扭力梁结构，对于这台车来说是非常称职的。虽然谈不上太多的驾驶乐趣，但是驾驶时悬架支撑还算不错，而且车身比较轻盈，很好控制，是很多女性驾驶员都会认为“好开”的类型。
?2021款骐达共推出四款车型，提供一款手动挡车型以及三款自动挡车型实拍的酷动版车型，也就是自动挡的最低配车型，目前优惠后售价仅10万元上下，性价比较为突出。而智行版（售价12.39万元）和智尊版（售价13.59万元）同样物有所值，如果预算充足也非常值得选购。骐达就是一辆好用又省心的座驾，作为家庭的第一辆车，是非常合适的选择。
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整体全面提升,2021款骐达亮点解析,产品力十足!
说实话对于骐达这款车型背景我没有太多可以为大家介绍的，因为骐达这款车型大家实在是太过于熟悉了。作为最早进入国内生产的紧凑级轿车，骐达历经几代依旧保持在销量榜的第一梯队。如今2021款车型已经正式上市，看似仅仅是年度改款，但是变化确实显而易见的，而且整体变得更加符合年轻人的需求，下面我们就一起来看看。
外观方面，新款骐达依旧延续了老款车型的造型，车头的V-Motion家族设计还是拥有不错的辨识度。在车身配色方面，新款骐达增加了红黑、白黑的双色涂装，并且新增了旋风橙的车身颜色。
车头的变化主要集中在车灯的部分，其大灯组造型没有发生变化，但近光升级为了LED光源，雾灯的造型以及光源形式也发生了变化，相比起过去拥有更好的视觉效果以及照明度。
车侧最为明显的变化就是双色车身的运用，黑化的车顶配合本就是黑色涂装的A/B柱，成功营造出悬浮车顶的效果。在车身尺寸方面，新款车型相比老款在车身高度上升高了一些，达到了1539mm，其余尺寸则全部相同。
相较于外观，坐进内饰的第一眼很难发现其与老款车型的区别。但仔细体验可以发现，其每一项改变都十分关键，设计符合年轻消费者的需求至关重要。该车在内饰配色同样发生了变化，智行版和智尊版除黑色内饰外新增加了黑/紫撞色，虽然整体还是偏向低调内敛，但多少能给人一些不一样的感觉。
仪表盘依旧是黑底白字的设计，方便信息的阅读。中央设置了一块5英寸彩色显示屏，显示效果还算细腻，油耗信息及当前车况信息都有所显示，信息比较全面。
动力方面，虽然发动机依然采用代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，但功率相比老款车型有所下调，最大功率90kW（122马力）/6000rpm，最大功率155Nm/4000rpm。变速箱除了入门车型采用手动变速箱以外，其他车型依旧搭载那台CVT变速箱。官方的自动挡车型0-100km/h加速时间为12.1s；手动挡车型0-100km/h加速时间为12.2s，相比老款车型有所下降。
总结：通过刚才的介绍相信大家都可以发现，新款骐达的变化都在迎合年轻人的需求，在外观增加新的配色和黑化设计外，配置部分重点增加车联网功能，来满足年轻人的需求。虽然为了满足国六B的排放标准动力参数有所下调，但工信部综合油耗也更低了，所以有利有弊。总体而言，新款车型的竞争力还是增加的，感兴趣的朋友不妨关注一下。
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到店实拍2021款骐达,尺寸增大
东风日产2021款骐达自上市以来，获得消费者的广泛认可，致力于为都市年轻用户打造模范座驾，共推出4款车型，官方指导价格9.99万元～13.59万元。
外观方面，作为日产骐达的全新升级换代版车型，2021款日产骐达在外观的打造上和现款车型相比，变化不大。前脸依旧采用了日产V-Motion家族式的设计语言，两侧的大灯造型更加犀利，符合当下的潮流。采用了全新设计风格的16英寸漩涡式铝合金轮圈和鲨鱼鳍天线，运动感十足。车身尺寸方面，骐达的长宽高分别为4393*1766*1539mm，轴距为2700mm。
内饰方面，新车新增紫、黑双色拼接内饰设计，更加显得年轻运动，其余与现款车型相差不大。配置方面，新车将配备智能互联科技配置，可以语音控制车辆、远程控制车辆、远程实时监测、车载在线服务、全时在线导航、在线影音娱乐等。新车还将提供CTA倒车车侧预警、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、IEB预碰撞智能刹车等安全配置。
动力方面，2021款骐达将继续搭载1.6L发动机，最大功率126马力，最大扭矩168牛·米，传动系统匹配5速手动/CVT变速箱。
同时，即日起至8月31日，东风日产还推出了安心模范-超值购5年超长双保、0息购车贷款、10年免费基础服务流量等专属优惠政策，感兴趣的朋友可以进店咨询。
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骐达新款2021报价,骐达2021款价格多少钱
新骐达2021新车的外观依然保持了活泼可爱的设计风格，依然是家族式的设计。与老款相比，变化不大，只改变了一些小细节。前脸的变化很小。通过日间行车灯的形状很容易区分新老车型。最低配车型没有配备LED日间行车灯。新车指导价为9.99-13.59万元，目前有上千的优惠。
骐达所有车型的远光灯为卤素光源，智行、智尊的近光灯为LED光源。
与老款相比，全新2021款遄达的车身侧面造型没有任何变化，但双色车身的设计更加年轻化和运动化，尤其是前面的红黑配色。
日产骐达的顶配车型配备了17英寸轮圈，双色轮圈设计看起来很运动。轮胎是普利司通的TURANZA T005L，主打静音和舒适。市场价700元/件左右。
2021款遄达车尾的造型风格没有改变，看起来依然人畜无害。值得注意的是，"鲨鱼鳍"天线是新型号的新配置。
百万购车补贴
家用买它就对了 众编辑体验2021款日产骐达
【太平洋汽车网导购频道】最近一段时间以来，东风日产动作频繁，陆续对旗下多款重要车型进行了升级，其中，2021款骐达于7月2日正式上市，售价区间为9.99-13.59万元，与2020款保持一致。
虽说这只是一次升级，而不是换代，但实际上，它的变化可不小，除了本就出众的外观更添魅力之外，还新增内饰配色，而且部分车型的增配程度相当可观。总体而言，2021款骐达让编辑部的同事们纷纷表示很有诚意。接下来，本期《众编辑体验》仍由我们三位同事组成体验团，为大家解读这台新车。
嘉敏：双色车身，让颜值高上加高
我们PCauto编辑部里有不少钟情于两厢车的同事，嘉敏妹纸便是其中一位，所以这次请她来点评新车外观。嘉敏觉得，无论是上一代骐达，还是这一代骐达，给她的印象都是机灵可爱的，仿佛跟自己家里养的小猫咪一样。当2021款骐达改用双色车身之后，那种精致感更加强烈几分，简直越看越顺眼。
阿威：外形娇小，车内空间却贼大
2021款骐达内饰部分依旧是一副居家范儿十足的模样，以简洁实用为主，同时非常注重舒适性。我们编辑部的高个子男生阿威（183cm）认为，最值得夸耀的还得是乘坐空间。这台车外形看起来比较娇小，但坐进车内会发现，里面比想象中要宽敞得多。
老潘：舒适又省油，家用完全没毛病
老潘是一位地道的老广，为人讲究务实，对于车子，他优先考虑的是舒不舒适，可不可靠，经不经济，所以他自己的座驾是一台第七代凯美瑞。对于2021款骐达，老潘表示这台车特别符合他自己对一台家用轿车的期望，甚至驾驶层面还有一点小惊喜。
全文总结
在三位编辑看来，东风日产骐达是一款集颜值、实用、舒适、好开、省钱、可靠等标签于一身的两厢车，对于想要购买家用车提高生活品质的年轻消费者而言，这是能够实现一步到位的车型。而且，经过这次升级调整之后，2021款骐达的性价比更上一层楼，所以显然更值得推荐了。（图/文/摄：太平洋汽车网朱仕永）
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