宝马525跟530差距在哪里哪个性价比高呢
今天给各位分享宝马525跟530差距在哪里哪个性价比高呢的知识，其中也会对买525后悔没买530么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
宝马525和530怎么选
如果花的不是自己的钱，这两者中肯定选择宝马530，但是现实生活中宝马525Li才是最走量的。这说明两个问题，一是即使买40万的车，有时候那几万块钱还是能决定很多事情的，毕竟钱不是捡来的；二是对于很多人来说525Li的动力已经够用了。
两者动力差了多少？我们知道，发动机扭矩决定加速能力，马力决定最快能跑多快。宝马525搭载的是型号为B48B20C的发动机，发动机最大扭矩290牛米，最大扭矩转速1350-4250转；而530Li搭载的是B48B20D发动机，发动机最大扭矩350牛米，最大扭矩转速1450-4800转。宝马5系在城市里面驾驶而言，通常转速不会超过1500转，除非你猛加速，但这样的时候很少，从两者的转速区间来看，都是刚刚到最大扭矩转速，马上又要松油门了。所以城市驾驶而言，其实差别不是很大，很多人甚至会忽略这点差别，真正的区别在于高速超车的工况，也就是更高转速的区间内。但宝马525Li的动力水平来看，高速超车也完全够了，至少这比50%以上的车动力都好。
两者价格差了多少？我们以宝马525Li M运动套装和530Li M运动套装为例，一个售价42.69万，一个售价46.69万。除了动力差别之外，两者在配置上也有些许的差别，530Li M运动套装多了换挡拨片、真皮座椅、前排座椅加热，后排电动座椅、自适应远近光灯、转向头灯。这几款多出的配置再加上多出的将近70匹马力，总共需要消费者话4万块钱买单。总的来说，性价比不是很高。
所以说，这也就是为什么宝马525卖的比530更好的原因，现在5系面临改款，优惠价格比较高，部分地区42万以内的落地预算可以拿下525Li，对于很多人来说，4万块钱还是很值得考虑的，毕竟外观没差到哪里去，动力也不是非常明显。
宝马525和530哪个值得买
宝马525和530相比，宝马530更值得买。
相比525，宝马动力更强，扭矩更大，速度更快，百公里加速更快。525和530的位移不同，一个是2.5，一个是3.0。宝马525是5系家族中比较入门的车型，520是2.0T的低功率版本，而530是2.0T的高功率版本，525发动机最大马力为184马力，530发动机最大马力为252马力。
宝马530的全景天窗比525多。虽然功能不算太大，但对于天窗控制来说足够吸引人，530和525也可以通过全景天窗来区分。还有一点就是座椅，520仿皮(选装真皮)座椅，530真皮座椅，带座椅加热电动调节功能，真皮座椅耐磨实用。
宝马525和530的区别
宝马五系525是5系大家族中比较新手入门的一款，520是2.0T低输出功率版本号，而530是2.0T的大功率版，525汽车发动机较大 184大马力，百公里加速8.4秒。而530汽车发动机较大 252大马力，百公里加速仅需6.7秒。
因而但从汽车发动机上看来，530或是占有很大的优点。525使用低功率版本的2.0t涡轮增压发动机，最大功率为135千瓦，530使用高功率版本的2.0t涡轮增压发动机的最大输出功率185千瓦。
以上参考内容百度百科-宝马
宝马525跟530差距在哪里哪个性价比高呢
首先动力方面是最根本的区别。预算40万在宝马中也只能考虑宝马5系的车型，宝马525Li是2.0T低功率版本，530Li是2.0T高功率版本。但是二者差了很多的动力。宝马525和530的车身尺寸与轴距都是完全一致，且外观上也没有很明显的差异，只不过530的低配采用了18寸的轮毂，而它的高配不仅采用了更大一圈的19寸轮毂，两者售价差距在4万元左右，530相对于525最明显的不同则是动力水平上。对于购车而言，虽然530Li的价格更高，但长远来看性价比更高。
宝马525Li与宝马530Li外形上是差不多的，不懂车的朋友可能认为为什么长得一样530更贵。因为在动力配置上不一样。宝马530Li搭载的是一款2.0T马力发动机，这款发动机在2.0T的发动机中属于高功率发动机，这个车的百公里加速度也比较给力。发动机对于车身的加速性能、动力不一样一个252一个184马力就发动机而言，一个是低功率，一个是高功率，平时驾驶感觉不出太大区别，如果不告诉你，让你直接开，我相信大多数人分辨不出高低功率发动机。同样的顺滑。宝马的尾标代表车系和动力水平，525和530最大的差距当然就是动力了。
最主要的区别还是动力方面，其他的轮毂座椅天窗什么的都不是刚需的东西。价格差的不多，能上530尽量上530日后用起来肯定不后悔。车的动力就像家里的电视，宝马525Li与530Li差别首先是发动机功率大小不同其次是天窗大小不同 525Li不是真皮座椅后排角度无法调节前排没有电加热以上配置530Li都有差价4万左右。
宝马525跟530差距在哪里
宝马5系，宝马品牌中的豪华车，也是全球汽车行业中经典的中大型豪华车。它的巅峰之作应该算是宝马的第三代产品E34，而今天的宝马5系则是E34之后的第三代甚至更多。
目前宝马5系有两款车型可选，2020款的525Li和530Li，其他基本停产。虽然宝马525和530的起步价差只有4万，但有车热评认为525在某种意义上属于530的低配版本。
宝马525和530的车身尺寸和轴距完全相同，外观上也没有明显的区别，只是530的低配采用了18英寸的车轮，而高配不仅采用了更大圆的19英寸车轮，还采用了后轮尺寸大于前轮的做法。
30的后轮是275/35R19，前轮是245/40R19，这种让后轮比前轮宽的方法是后驱或者后驱四驱的普遍做法。其优点主要包括:
1.较宽的后轮可以增加与地面的接触面积，获得更大的抓地力，可以防止加速打滑的问题，减少后轮打滑带来的动力损失；
2.宝马530采用前后驱动方式，所以前轮还是方向盘。对于前置发动机车型，前轮宽度越小，其转向控制越灵活。
3.后轮胎的尺寸比前轮胎的大。对于后驱车来说，其抓地力增加，制动效果可以得到一定程度的提升。
4.最后，它很漂亮。谁不想要一个看起来漂亮的轮子？
动力方面，宝马525和530都使用2.0T发动机，但525只能算是530的低功率版本，最大功率135KW，峰值扭矩290Nm，而宝马530最大功率185KW，峰值扭矩350Nm。
宝马525的动力水平对于自重1.7吨的车身来说，显然是小马拉大车的追赶，与哈弗的2.0T发动机相差甚远。
所以在动力选择上，我们可以花40多万买宝马5系，估计还不错。毕竟宝马530的动力至少能给你一个“轻快”的驾驶体验。而且，如果你填了2-3万，也可以直接上530车型的4WD版本，直接将你的驾驶体验提升到另一个层次。
至于配置，宝马5系走的是豪华路线。525和530的内饰和配置自然不会令人失望，它们之间的配置类型几乎相同，只是有些配置在525和530的低版本上是可选的。
那么，如果车主对动力和四驱不那么上心，用525省几万款也不错。毕竟，从性价比来看，525似乎更值得。
百万购车补贴
让人有些难以抉择的宝马525和530,究竟该怎么选
首先，宝马的B48系列发动机BMW新一代模块化引擎，与B38/B58形成从1.5/2.0/3.0,3,4,6缸的产品线。主要是为了替代有点杂乱的上一代N13/N14/N18/N20/N55发动机。这一代发动机的好处是模块化设计，零部件可以通用，可以减低成本。
老525的动力可以对标同时期的奔驰E300，而新525则只能对标E200，沦为入门级动力了。
所以，要么525，要么咬咬牙，直接上540。也没贵多少。反正现在都是贷款买车，多出来的钱分摊到每个月，没差多少。
你右脚的每一个动作，它都能心领神会，必要的时候会连降数挡，来满足你的动力需求。而拥有高功率版发动机的530Li，因为自身强大的动力储备，一些轻微的超车动力甚至不需要变速箱的“帮忙”，自己就能完成。
虽然是“丐版”车型，但是525Li看着却一点也不掉价。就拿这辆525Li豪华套装来说，除了车尾525Li的尾标会暴露它的真身外，其它地方它都跟530Li领先型完全一样。选装一个LED随动控制大灯（包含在创新套装中，价格10000元），那么它甚至可以和530Li尊享型“以假乱真”。
本来在纠结入门的525还是的530甚至是xdrive，突然想想现在用的车，顶配，也没见比中配有哪里优越的，现在又纠结525li还是525i了。
这纠结什么？有钱就上530，差点钱就525也不错。有的人会说了，四十万都花了还在乎那3万多？我告诉你，我这四十多万也是咬牙凑齐的，明白？
宝马525好还是530好
你好，很高兴为你解答。
个人觉得要看自己的喜好。530和525在外表上是没有什么不同的，但在发动机上就有较大不同。
虽然两车都是L6发动机，但2.5的功率160kW,扭矩250Nm，而3.0的功率190kW，扭矩达到300Nm。
换言之，530比525拥有更强的动力，更快的加速度以及更高的时速。
而配制方面，530有远、近光氙气前灯，含大灯照明高度自动调节，前大灯清洗装置，专业级音响系统LOGIC7，便捷进入及起动系统等是525所没有的。当然，对于驾驶而言，这些装备不是必需的，但可以增加舒适度。
总的来说530比525好，但525的价格比530低廉很多。最好自己权衡选择
希望我的回答对你有帮助
宝马525和530的差距在哪,谁的性价比更高
宝马的尾标代表车系和动力水平，525和530最大的差距当然就是动力了。
525搭载2.0T低功率发动机，最大功率184马力，最大扭矩290牛米，动力水平相当于上一代的520；现款530搭载2.0T高功率发动机，最大功率252马力，最大扭矩350牛米，动力水平相当于上一代528；这一代5系只在上市第一年推出的2018款528Li上市特别版，搭载的是2.0T中功率发动机，最大功率224马力，最大扭矩310牛米，代表的是上一代525的动力水平。
动力不一样，驾驶感受自然也不同。作为一款加长轴距的行政级轿车，新525Li还是只有8秒出头破百的动力水平（这个“只有”是相比老款520而言的），地板油升到3挡后动力就明显趋于平淡了。而530的动力储备就比525强了不止一个档次，不仅体现在地板油更强劲，就连小油门中低转速的日常驾驶的提速也更顺畅，发动机NVH也比525略好。当然，不可否认8AT变速箱表现依然很好，急加速时的响应速度都比较快，换挡时没有动力中断的感觉。客观来说，525的动力表现对于日常驾驶绝对够用，只是对不起25Li这个数字。
525和530还有配置上的差距。以2020款M运动套装举例，530Li最低配的领先型比525Li多了带转向随动功能的勺子大灯+自适应远近光（12600元）、分段式天窗、换挡拨片、真皮座椅（525Li为仿皮，选装真皮12800元）、前排座椅加热（3000元）、后排老板键、后排靠背调节（电动）。
价格上，525Li和最低配的530Li领先型指导价相差4万元。现款525和老款520持平，而现款530和老款525（搭载2.0T中功率发动机）持平。也就是说，525只是数字大了，动力没涨价格也没降。而530相比老款528，动力微涨，价格却比老款528便宜多了。从这个角度看，530要比525划算得多。毫无疑问，上述配置外加近70马力的动力提升，我认为其价值已经超过了4万元的差价。
所以在我看来，除非525优惠明显大于530，否则530一定性价比更高，525车主可以随意反驳。
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好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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