北京bj60报价及 试驾“长途自驾第一车”北京汽车BJ60
大家好，关于北京bj60报价及很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于舒适顾家征服野外 试驾“长途自驾第一车”北京汽车BJ60的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
北京BJ60两款新增车型上市 售24.58-27.68万元
易车讯近日获悉，北京BJ60两款新增车型现已上市，其中行政版售价为24.58万元，荣耀版售价为27.68万元。
与其它在售车型相比，两款新增车型不同之处来自于配置部分的调整。以售价27.68万元的荣耀版为例，对比售价27.98万元的十一版五座，配置部分减少了蓝牙钥匙、远程控制、前泊车雷达、全景天窗、车顶行李架、GPS导航、手机互联等配置，扬声器数量也从9个减少为6个。
动力部分，北京BJ60行政版搭载2.0T发动机，荣耀版则搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率196kW，峰值扭矩406Nm，传动部分，匹配8速自动变速箱。
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BJ60新款什么时候上市价格多少
BJ60新款预计于2023年11月份上市，预计售价将在23万左右，现在BJ60新款虽然还没有上市，但是已经有很多车友在关注这款车，大家都很关心BJ60新款有什么样的配置。
BJ60新款预计将会搭载2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率196kW，峰值扭矩406N·m，8速手自一体变速箱。提供分时四驱，前、中、后三把差速锁，ATS全地形系统，蠕行模式。提供5/7座两款车型，采用标志性非承载式车身+四轮独悬设计。
实拍体验北京越野BJ60,硬派与家用之间的优质选择
眼看着五一假期就要到了，你是会选择忍受拥挤去打卡景点，还是带上家人或者朋友来一场轻松惬意的露营之旅？如果条件允许的话，我相信很多朋友都会毫不犹豫的选择后者。而我们今天探店实拍的这辆北京越野BJ60，或许就可以满足你的需求。
作为参考，BJ60目前共有5款配置车型在售，官方指导价为23.98-28.58万元，我们今天静态体验的这辆则是它的十一版7座车型，售价为28.58万元。
那么首先我们还是来看看它的一个设计，从前脸部分来看BJ60所带来的气场是非常强大的，包括说引擎盖上隆起的这些肌肉线条、传承家族式的五孔式格栅，而且在我们这个体验这个版本车型上面，两侧的格栅还会有着格栅灯的配置，那么这个配置到五一版车型是需要做选配的，配合它下方多边形的日行车灯的话，点亮之后还是非常好看的。
尺寸方面，BJ60的长宽高分别为5040/1955/1925mm，轴距达2820mm。这个尺寸可以说是非常的魁梧了，行驶在路上肯定也是满满的压迫感。在车身侧面我们可以看到它采用了大量镀铬条的点缀，包括说门框条、门把手、侧裙还有品牌徽标。配合上淡蓝色的漆身的话，精致感和时尚感它都能给到你。
而且在我们体验的这个版本车型上面，它还为我们配备了20英寸的轮毂，配合上它尺寸的话真的是非常的应景而且非常的霸气。再往下的版本这个轮毂尺寸会降低到18英寸，而且这个版本还标配上了电动踏板，再往下的版本也是需要进行选装的。
来到尾部，我们就可以发现BJ60所带来的那种越野车型的狂野氛围了，包括说这个后挂式的备胎，侧开式的后尾门，还有下方左挂式的牌照区域都很有感觉。而且它的尾灯同样是采用了家族式的一个尾灯设计，下方则是一个隐藏式的一个排气，总的看下来还是很有辨识度的。
进入到车内，其实我们可以发现BJ60它在内饰方面营造更多的都是那种高级感和豪华氛围。BJ60全系标配了10.25英寸的液晶仪表和12.8英寸的液晶中控屏，比较有意思的是，它下方还为我们配备了一个小尺寸的液晶启动屏。并且BJ60没有跟随市面上那些新能源车去追随触摸式的按键，而是尽可能的保留了物理式的按键，这样也更加适合盲操作。
除此以外，它还配备了机械式的档把，并且同样提供了两驱、四驱和低速四驱三种驱动模式。内饰的氛围感的营造也非常的nice，配备上了一个呼吸式的氛围灯，看起来还是非常有感觉的。
内饰相比起往下的版本，BJ60在顶配车型上更多是在舒适性方面做了文章。它的座椅会支持腿托的调节、通风、按摩，并且搭载了航空头枕。那么往下的版本这些东西都是需要选配的。
以我175的身高为例，BJ60的二排乘坐空间也是比较不错的，即使是把座椅调到了最前位置，膝部空间依然还有两指的余留，因为它座椅前方带来了内凹的设计，所以会一定程度的把膝部空间给让出来。那么在二排它同样是为我们配备上了加热、通风和按摩，往下的版本车型，通风和按摩都是需要选配的。
本次三排的空间我们并没有进行测试，只是大概的目测了一下，虽然是这样的尺寸表现，但其实它的7座依然是应急为主，如果非要说它能给到你多么舒适的感觉，那肯定是没有MPV车型来的那么直接的，但是作为应急的话，那还是完全没有问题的。
最后也给大家简单的做个总结，这辆车我更推荐到那些热衷于户外或者露营的家用消费者去进行选择，毕竟它有非承载式的车身、双独立的悬架，还有越野非常关键的“三把锁”，这个配置对于恶劣路况的一个处理还是非常出色的。那么从家用的角度来说，不论车内的舒适性表现、配置表现还是空间表现，BJ60是可以满足到日常所需和远行储物条件的。
车型选择方面，我还是会推荐大家购买到十一版车型，至于五座和七座大家就按自己的需求去进行选择就OK了。相比起五一版车型虽然它的售价高上着2万元，但是车内的舒适性表现和整车的越野能力都要更加的出色，但是遗憾的是这辆车目前是没有优惠的。
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硬派SUV新选手,北京BJ60上市,越野玩儿家该如何选
随着人们对车辆性能需求的不断提升，越来越多的人开始考虑购买硬派SUV，对于那些向往诗和远方的人群，具备的高通过性和越野能力的硬派SUV才是他们的专属座驾。尤其近年来，国产品牌也推出了不少主打硬派的SUV车型，着实掀起了一波不小的越野浪潮。
11月22日，北京BJ60正式上市，新车共计推出5款车型，售价23.98-28.58万元，新车定位中大型硬派SUV，采用非承载式车身，并拥有分时四驱系统，搭载2.0T发动机+48V轻混系统。那么，这款新车能否被越野爱好者们所接受呢？一起来瞧瞧。
新车解读
外观方面，新车采用了家族式硬派设计，但是风格上还加入了流线设计。新车中网面积不大，采用五孔设计，并将前大灯组融入其中，带来不错的视觉效果。下包围部分的造型比较粗犷，两侧集成有环形LED灯带，前唇部分配备有银灰色的防擦板，进一步增强了力量感表现。
新车的侧面线条比较符合硬派SUV特征，乍一看还有点像普拉多。车顶线条平直，贯穿式腰线显得车身比较修长大气，车窗周围、门把手以及侧裙部分都加入了比较有质感的高亮镀铬条进行装饰，多幅式轮毂在轮眉的映衬下，也显得硬气十足。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5040/1955/1925mm，轴距为2820mm，定位一款中大型SUV。整车看上去十分庞大，接近角30度，离去角24度，满载最小离地间隙215mm，最大涉水深度750mm。
车辆尾部，新车采用了经典的外挂式备胎，同时尾门使用侧开式，一定程度上方便了后尾门的开启。此外，新车的尾灯造型也采用了家族化设计，造型小巧，但是不失精致。下包围部分配备有粗壮的银灰色饰板，两侧还营造出了排气装饰罩造型。
内饰方面，BJ60在保留硬派风格的同时，也加入多种装饰元素。比如中控台除了采用大面积皮质包裹外，还加入了富有艺术效果的山峰图案，背景是钢琴烤漆材质，档次感也大大提升。并提供有三辐式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、12.8英寸悬浮式中控屏以及电子挡把，高配车型还提供有流媒体后视镜，科技感方面营造的比较到位。
座椅方面，新车提供有5座/7座两种布局，主驾驶席配备有腿托和座椅记忆功能、前排座椅配备12向电动调节、加热、通风和按摩功能，并且拥有航空头枕。后排座椅也将配备通风、加热以及按摩功能，舒适性上也得到很大保障。
作为一款中大型SUV，新车的体量还是比较主流的，内部的乘坐空间相对也比较宽敞，后排中央地板也几乎为纯平设计，后排座椅还支持按比例放倒，其中五座车型的后备厢容积可由常规的972升扩展至1836升，满足日常户外出行也是没什么太大问题的。
配置方面，新车全系标配胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、低速四驱、蠕行模式、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、内置行车记录仪、前排座椅电动调节、自动LED大灯、LED雾灯、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。
动力方面，新车搭载2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统，最大功率196千瓦，最大扭矩406牛·米，配备85L油箱并拥有35L副油箱加装位。传动系统将匹配8速手自一体变速箱，配备分时四驱系统，可电控切换2H、4H、4L模式，ATS全地形系统支持9种驾驶模式的选择。另外，新车还采用非承载式车身，并配备前、中、后三把锁，其中分动器可扭矩放大2.54倍。
配置差异及购买建议
北京BJ60本次新车共推出5款配置，但实际上可以从版本入手，分为周末版、五一版、十一版，其中，周末版仅提供5座，后二者提供5座/7座可选，差价为0.6万元。从命名上也能看出新车在极力贴合那些户外玩家的需求。那么，就具体配置来看，该怎么选更合适呢？
车型点评：作为全系的入门车型，周末版虽然只提供了五座版，但是配置表现还算不错，基本能够满足日常所需，一些实用性的配置也没有缺席，比如倒车影像、定速巡航、陡坡缓降等，像真皮方向盘、10.25英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏、电动座椅调节、自动空调等也给到了标配，舒适性还是得到有效保障的，如果预算有限的用户，这个版本就不错。
车型点评：中配版本五一版分为五座版和七座版，除了座椅布局不同外，其他配置基本相同，差价为6000元。相比入门版，五一版在安全辅助驾驶和舒适性上有了明显提升，而且还加入了后桥差速锁，整体的越野能力进一步得到保障，因此多花2万元带来的价值体验还是不错的，也是全系最值得推荐的车型，至于选择五座还是七座就看用户需求了。
车型点评：高配版本十一版同样提供五座和七座两种选择，售价也在五一版的基础上分别再增加2万元，当然，配置表现也更加出色。外观上换上了更大尺寸的轮胎，在前桥差速锁和涉水感应系统的加持下，越野能力更佳，尤其在一些恶劣环境和路况下拥有了更好的脱困能力。此外，在乘坐舒适性、静谧性以及娱乐科技性上都有提升，追加2万预算就能得到越野和舒适的双重保障，当然，这部分就看用户的需求度有多大了。
小结：近年来，国内硬派SUV市场确实出现了一些现象级的产品，无论是从内外饰设计、内部配置上都有着不输城市SUV的表现，而且硬派风格也更加吸引越野玩儿家的青睐。北京BJ60，也算是有备而来，车型售价和产品力上都有一定竞争力，就看具体市场表现如何了。您对这款新车还有啥看法，不妨一起来讨论一下吧。
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舒适顾家征服野外 试驾“长途自驾第一车”北京汽车BJ60
今年随着疫情过去，身边出去旅游的人越来越多，很多人都想补足过去几年没能出去玩的遗憾。同时伴随着近几年兴起的户外风，带全家人一起长途自驾，成为了不少人出游的新方式。而现在不少自主品牌都针对消费者这一需求，推出了多种新时代“越野车”，它们不仅有着强大的通过性，同时也具有不逊于城市SUV的舒适性，更契合长途自驾这一旅行方式。
去年上市的北京汽车BJ60就是这样一款车型，定位为中大型SUV的它售价为23.98万-28.58万元，不仅拥有非承载式车身和分时四驱的硬派基础，同时在四轮独立悬挂和诸多舒适性配置加持下，还能具有良好的驾乘体验，十分贴合官方“长途自驾第一车”的定位。这次我们与BJ60来到了内蒙古呼伦贝尔，在广袤的草原上体验一场轻松惬意的长途穿越。
传承品牌基因细节彰显文化底蕴BJ60对于我们来说确实是一位老朋友了，无论是静态和动态都进行了多次体验，先来回顾一下整车设计。作为北京汽车旗下车型，在BJ60身上你既能见到作为BJ系列的家族式设计，同时也能看到彰显北京本地车企在设计层面的文化底蕴。
BJ60在前脸部分采用标志性的“五孔”设计，五孔进气格栅将LED前大灯组融入其中，既体现了十足的硬派风格，也通过巧妙的设计提升了前脸的精致度。前脸下部两侧布置了矩形LED灯组，起到了辅助照明的作用。此外，前包围下部的大面积银色饰板也彰显了新车硬派的一面。
至于在车身侧面，由于BJ60采用了非承载式车身结构，所以整体姿态要比一般的城市SUV魁梧高大了许多。当然不仅是车身姿态，整车还采用了大量平直硬朗的线条勾勒车身，其中前后轮拱还采用了外凸的梯形线条来增强整车的肌肉感。此外，BJ60还配备了可电动收展的脚踏板，更方便乘客上下车。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5040/1955/1925mm，轴距为2820mm。
最后来到车尾，BJ60依然延续了整车的硬派风格，其中后尾门采用同种车型惯用的侧开式设计，并布置了全尺寸备胎。至于后尾灯组，BJ60虽然轮廓是常规的圆角矩形，但是内部的刹车灯组采用“天安门城楼”剪影设计，同时高位刹车灯也采用了类似长城墙垛的元素，极大丰富了整车的辨识度，同时也彰显了北京汽车作为北京本地车企的身份特点。
四屏联动极富新意乘坐舒适性很有竞争力进入BJ60车内，立马你就会感受到它与传统越野车的区别，呈T字形对称式结构的中控台上采用皮质材料和紧密缝线包裹，细节处以银色饰条装点，再搭配上256色氛围灯，能够呈现出足够的品质感。同时，在智能化方面，BJ60也丝毫不逊色于城市SUV，它在中控台上布置了10.25英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏，再加上HUD抬头显示系统和独创的1.92英寸启动按键屏，在车内形成了“四屏联动”。
同时，BJ60还采用了腾讯TAI 4.0全新一代智能车机，在UI设计上把重要的越野信息布置在了车机系统首页左侧，更利于消费者随时观察车辆状态。同时，在功能性方面，BJ60中控屏还具备在线导航、多媒体娱乐、出行服务、微信和生活服务交互等功能，并支持整车FOTA。其中内置的悦野圈APP还可实现与手机联机，可实现遥控远程寻车、发动机与空调启动、开闭锁，掌握剩余油量、胎压、续航里程等信息。
值得一提的是，BJ60还全球首创1.92英寸启动按键屏，不仅提供车辆启动停止功能，还可支持显示时间、天气、ATS、AI人像语音等信息切换显示，宛如一个车载智能手表。
座椅部分，BJ60提供5座与7座可选，前排和后排座椅造型较为宽大，同时采用打孔皮质包覆，加以较为厚实的填充物，乘坐起来有着不错的舒适性。配置方面，前排座椅采用12向电调，并具备侧翼4档可调航空头枕，前后排还同时具备3挡座椅加热/通风和8种按摩功能，舒适性表现不俗。
更智能的四驱系统长途自驾穿越更简单BJ60在动力上采用2.0T发动机和48V混合动力系统车型，发动机最大功率196千瓦，峰值扭矩406牛·米，传动系统匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱，以及分时四驱系统，可电控切换2H、4H、4L四驱模式，并搭载ATS全地形系统，支持9种驾驶模式切换。在日常铺装道路驾驶时，仅使用2H模式就足够了。
在两天的试驾时间里，大部分铺装路面驾驶我都采用2H和舒适模式的组合。即使在舒适模式下，凭借充沛的峰值扭矩，轻踩油门也能提供并不拖沓的加速感。再深踩油门，凭借多挡位优势，变速箱会积极降挡，随着发动机转速的提升，能够不费力的推动这个大块头逐渐加速。当然，如果你还是觉得它的动力来的不够积极，那么运动模式会更适合你。
至于在底盘部分，BJ60依然了采用非承载式车身、分时四驱和前后差速锁的标准硬派组合，但是在悬挂部分采用了前双叉臂和后多连杆的四轮独立悬挂形式，所以相对于更加传统的前后整体桥越野车来说，BJ60对于铺装路面驾驶有着更高的适应性，舒适性表现会更好。如果忽略它高耸的驾驶视野，那么在铺装路面的驾驶体验已十分近似城市SUV车型。当然这并不意味着它放弃了越野通过性，在驶过减速带或井盖时，路感回馈依然会传进车内。并且在较高车速驶过弯道时，车身也会有一定幅度的侧倾，这些方面还是会传达给你它硬派SUV的身份。
即使如此舒适，但是BJ60的内核依然是硬派属性，在呼伦贝尔草原上，在驶下铺装路面后，就能够感受到BJ60越野能力的用武之地。在草原广袤的草场上需要按照车辙印行驶，经过长时间碾压的车辙形成了深浅不一的交叉轴，甚至在某些潮湿地段还会形成小炮弹坑，不过凭借着BJ60的30°接近角、24°离去角、25°纵向通过角，在4H模式下就足以应对这些小挑战。
在更具挑战性的路段时，还可将前后差速锁锁止，并切换到4L模式，在4L模式下，分动器可放大扭矩2.54倍，进一步加强脱困能力。甚至在陡坡路段，还可开启陡坡缓降功能，减少长时间踩刹车容易出现的热衰竭问题。至于更极端的低附着力路面，还可开启智能蠕行模式，1~12km/h合计12档，能够解放双脚，降低驾驶难度。此外，BJ60还搭载了容量为85L的油箱并具备容量为35L副油箱加装位，可大幅提升续航里程。更值得一提的是，未来北京汽车还将推出柴油版车型，可进一步提升经济性与续航里程。
写在最后
这次与北京汽车BJ60的深入接触，使我更全面的了解到了它的实力，我想也许BJ60的目标消费者们与内蒙古遍地的日系越野车车主一样，并不会天天都驰骋在野外，日常代步才是它们生活的主旋律。更舒适、更智能的驾驶体验无疑会是打动消费者的重点，能满足日常代步，节假日还能与家人朋友来一场舒适惬意的长途自驾，这就是北京汽车BJ60。
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