北汽新能源eu500报价
大家好，今天来为大家分享北汽新能源eu500报价的一些知识点，和北汽新能源500公里eu5报价表的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
北汽新能源EU5怎么样值得入手吗
北汽新能源EU5车型具有很高的知名度。该车于去年年底开始上市，下面为大家带来这款汽车的介绍让大家了解一下。
外观：EU5定位为紧凑型纯电动汽车，车身长宽高的尺寸分别为4650mm*1820mm*1510mm，轴距为2670mm。整车采用家庭式设计，前脸是独特的电动汽车的封闭式格栅，这种设计的优点是可以有效降低风阻并使得层次感分明。点阵式侧前格栅设计更是十分具有科技感，同时还拥有了非常精致的外观。
内饰：总体设计相对简单，布局相对紧凑，并且没有多余的物理按钮，EU5配备了EMD3.0智能电子控制系统，可以全面监测和协调整个车辆的260个部件。12.3英寸全高清靓彩数字仪表盘加上9英寸高清悬浮娱乐大屏幕显示屏增强了车辆的科技感。人机交互系统配备了基于百度DuerOS语音引擎打造的人车深度交互对话和语音控制系统，科技感十足。
动力：续航和驾驶控制数据是电动汽车购车首先要考虑的核心参数。北汽新能源EU5配备了永磁同步电机，为减少能量传输损耗，选用了高性能的硅钢片，使传输效率高达96.8％，在EMD3.0智能电子控制系统的加持下，其最大极限功率为160kW，最大扭矩为300N·m。但是，由于使用了不同的锂电池组，该车提供三种里程车型，分别为416公里、460公里和501公里。
价格：
北汽新能源EU5在最近几个月也有良好的市场表现，可以看出，消费者仍然认可这款车型。同时，不同型号的汽车都有一定的优惠，成交价格约为13-17万左右。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北汽新能源eu500报价
关于大家想要了解的“北汽新能源eu500报价?”相关内容介绍有下面：
北汽新能源eu500价格是12.99--16.19万元：
1、北汽新能源EU500长宽高分别为4650\/1820\/1510mm，轴距为2670mm，大尺寸的前进气格栅搭配两侧狭长的大灯组让该车看上去更加时尚、大气；
2、侧面采用了双腰线设计，其中一条腰线贯穿前后门把手，看上去更加运动。而在尾部方面，新车的车尾线条简洁，新造型尾灯拉伸了车辆横向视觉效果；
3、北汽新能源EU500采用了上深下浅的配色设计，适当点缀镀铬装饰，科技感十足；
4、EU500的仪表盘和中控屏幕可通过飞屏滑动实现信息分享，驾驶员能够在仪表盘上读取中控屏信息，提高了行车安全性。
北汽eu5保养9万公里多少钱
大概200多元左右。
北汽新能源新能源EU5电机的维护费用比较低，由于电机是封闭的，不需要使用机油、三滤等磨损件，一般情况下，只需要进行常规的检查维护。
由于电机是封闭的，不需要使用机油、三滤等磨损件，一般情况下，只需要进行常规的检查维护。
北京汽车集团有限公司（简称北汽集团）是中国汽车行业的骨干企业，成立于1958年，总部位于北京。发展成为涵盖整车及零部件研发与制造、汽车服务贸易、综合出行服务、金融与投资等业务的国有大型汽车企业集团。北汽集团旗下拥有北京汽车、北汽越野车、昌河汽车、北汽新能源、北汽福田、北京现代、北京奔驰等知名企业与研发机构。以北京为中心，北汽集团建立了分布全国十余省市的自主品牌乘用车整车基地、自主品牌商用车整车基地、新能源整车基地、合资品牌乘用车等基地。
北汽EU5 R500的续航能力怎么样跑一公里大概要多少电呢
北汽EU5R500充电一次需要差不多50度电左右，能续航420公里左右，每公里不到一毛钱。
业务范围涵盖新能源汽车整车及核心零部件研发、生产、销售和服务等业务板块，以及分时租赁、充换电运营、二手车置换等综合服务板块。
同时布局智能制造、能源管理、智慧出行、互联网+等多个战略新兴产业。北汽新能源已经形成了EC、EU、ES、EV、EX、EH六大产品系列。
电动汽车有最大续航里程和综合续航里程之分，最大续航里程指的就是车辆在时速较低的状态下匀速运动所产生的数值，这个数值也只是理想状态。
所以我们实际用车行驶的里程要比最大续航里程短很多；而综合续航里程则指的是车速较低或较高的行驶状态在综合产生的数值，我们评估自己的用车里程，一般以综合续航里程作为参考，但也不能完全就是这个数值。
北汽300与Eu5哪个性价比高
两款车的性价比都还不错。
EU5是北汽新能源汽车里的热销产品，配备了行业第一的宁德时代三元锂电池，快充只要0。5小时，比之前了解过的比亚迪秦proEV快1个小时。北汽EU5百公里加速仅需7。9秒，又比比亚迪秦proEV快出1。1秒。另外，智能操作、安全配置、内部配置等方面都要优于比亚迪。而在价格上，EU5R550智领版是16。19万，秦ProEV超能版高功率智联领动型是16。99万，明显看出EU5的性价比确实很高。
EH300车型造型比较大气，车身尺寸长宽高分别为4946mm*1860mm*1483mm，轴距为2830mm。内饰设计上，新车与在售的绅宝D80基本保持一致，内饰整体采用黑白双色设计。新车最大的特点是配备有一款10英寸液晶显示屏，并集成手机互联、空调控制以及多媒体等。同时新车采用了2+2的四座行政设计以及11扬声器的配备，并在后排增加有液晶显示屏。作为商务车型，其驾驶位配备8向电动调节、副驾驶位配备了6向电动调节通风/加热功能座椅，后排座椅也具备加热功能，后排空调独立出风口等配置。动力方面，其搭载电动机，最大功率136马力，拥有综合工况续航达300km，60km/h等速超过380km的续航里程，具有快充和慢充两种充电方式，普通慢充10小时可将电池充满;快充45分钟即可充到电池电量的80%。
盐城卖北汽新能源eu5需要多少钱
盐城卖北汽新能源eu5要12\3万。
对于国产车，对于新能源，对于北汽，我们只能用两个字来修饰，那就是“崛起”。国产车在快速发展，新能源也在汽车领域开疆拓土，而北汽自然也要承新能源汽车发展之势分得一杯羹，继而塑造在新能源汽车领域的影响力。北汽EU5就是在这种时代背景下诞生的，作为北汽新能源的力作，北汽EU5到底做得怎么样？值不值得买呢？图说汽车于8月22日对该车进行了超过200公里的城市、高速以及混合道路的试驾，试驾报告如下。
颜值：前脸出众，尾部中庸
说一款车，首先就得看颜值，毕竟脸好看加三分！如果说路虎极光的辨识度是悬浮式车顶，那北汽新能源EU5的辨识度则在于前脸保险杠C型日间行车灯内的类似“蜂窝巢”的设计，这种孔状设计很简约没有那么密集，给整个前脸添加了几分素雅感和辨识度。
前脸的整体造型设计可以给个7.5分，简单富有城市气息，而如果说突破在哪里，它可以让你第一眼看上去不会觉得有廉价感，这一点是值得表扬的。
尾部的设计并没有突出的亮点，又没有要说的缺点，只能用中庸二字来形容，尾部设计可以给5.5分。
操控：助力轻盈，动力满格
首先我们说坐进去的第一感受，因为试驾者经常开的车是奇瑞产的路虎极光，整备质量1.8吨左右，坐进EU5的时候，少了一份厚重感。也就是说你坐进去这台车的第一感受，和你现在开什么车有很大关系的。驾驶位调到最低感觉还是高了点，试驾者开什么车基本都要把座椅调到最低，习惯了（以上是静态情况下的感觉）。开起来稍微适应下整个的驾驶位可以给7分，还是比较舒服。说到助力，这个车的助力要比试驾者开过的任何一款车的助力都更轻，显然这是考虑到女性车主的一种设计。
在城市道路超车，EU5的动力可以说满格的，实际上这个提速超车是超乎试驾者预料的。整个动力感觉和241马力的极光相差不多，这也是电动车的优势，功率输出比燃油车损耗比要小且反应时间更快。
高速道路驾驶风噪控制尚可，超过110km/h和试驾者以前开过的2013款科鲁兹差不多，开到120km/h以上经过横风路段时，信心有点不足，都是双手握方向盘。转弯的侧倾抑制不错，这也是扭力梁车型（笔者试驾的是扭力梁版）的优势，扭力梁对侧倾的抑制要比独立悬架好。作为一台城市用车，实际上选扭力梁还是独立悬架，笔者觉得差不太多。驾驶感我们给7分，动力9分，高速噪音控制6分。后排座椅坐了下，挺舒服的，空间也够。
做工：耳目一新，突出细节
这台EU5的内饰采用了很多的撞色设计，细节上还算精致，可以说一台十几万的国产车把内饰做到这个地步，笔者是给出肯定的。有时候很多车你上去捏捏那里，捶捶这里，都会有一定缝隙的“开合”，但是这台车把控的很好，做的很紧致，这里要点赞。
在这个中控台的设计上，这里和路虎极光有几分相似。除了旋钮以外，它这个驻车起步和极光一样，“踩油门”自动解除制动，可以说对于城市道路经常开车的女司机来讲是一件好事。
不过它这个旋钮和极光的不一样，它不是那种阻尼式的拧一下档位便切换一下，而是弹簧式回弹那种，少了点高档手感。
购车指南：值得出手，不负初心
笔者对有意购买该车的潜在车主可以说这是一台值得购买的车型。一台十几万，纯电动，续航里程在400km左右的车，颜值尚可，动力满格，做工很有追求，我们没必要拒绝它。如果对这款车质量有担忧，那就等等看车主的反馈，毕竟我们的试驾仅有200km，只能负责任地讲出这款车在这200km的试驾过程中的优劣，至于行驶2万公里甚至10万公里以后什么样，我们只能简单展望下。
北汽新能源EU5、EU400、EU快换版组合仪表总览
图示-组合仪表概览
1.功率表
2.指示灯与警告灯
3.车速表
4.操作按键
5.行车电脑显示屏
功率表
图示-组合仪表局部图：功率表
功率表用于指示动力电池的瞬时功率百分比。如果指针指示在0%～100%范围内，表示动力电池正在输出功率，如果指示在绿色区域，表示动力电池进入能量回收状态。
需要注意的是：
如发生动力电池或驱动电机故障导致的信号丢失或动力切断，指针会自动返回最下端的默认值。
保持低功率行驶有助于降低行驶能耗，长时间处于高功率行驶状态将加快动力电池的电量消耗。
行车电脑显示屏
图示-行车电脑显示屏界面
行车电脑显示屏的显示内容包括：报警信息、保养信息、行车信息、设置信息等。
通过组合仪表右上角的操作按键，可切换查看行车信息，进行菜单查看及设置。
行车信息
在行车信息里能够查看的信息包括：挡位信息、车速、总里程、小计里程A、小计里程B、保养信息、时间日期、电量、动力电池温度状态、胎压等。
在行车信息界面下，通过短按“INFO”按键可进行行车信息循环查看。
要注意的是：
当蓄电池断开后，行车信息界面返回默认界面车速界面。
报警提示
图示-行车电脑显示屏：报警信息界面
当打开点火开关或按下启动/停止按键时，若系统在自检过程中检测到车辆出现异常状态，行车电脑显示屏会按照上图所显示的方式进行提示。如出现报警提示请尽快到排查并解决故障。
保养信息
图示-行车电脑显示屏：保养信息界面
保养信息显示的是距离下次车辆进行保养的里程。
实时车速
图示-行车电脑显示屏：实时车速界面
实时车速：显示当前车辆的行驶速度，单位为km/h。
里程信息
图示-行车电脑显示屏：里程信息界面
里程信息：综合显示当前车辆的总计里程、小计里程A和小计里程B。
时间显示
图示-行车电脑显示屏：时间显示界面
时间显示：显示当前的年月日、星期和时间。
挡位信息、实时车速、总里程
图示-行车电脑显示屏：挡位信息、实时车速、总里程界面
1.时间：显示设置后的当前时间。
2.挡位信息：显示当前车辆行驶的挡位。
3.总里程：显示此车自出厂后的总行驶里程，总计里程范围0km～999999km。
小计里程A
图示-行车电脑显示屏：小计里程A界面
小计里程A（Trip A）可累计某一区间内的行驶里程，其里程范围在0km～999.9km，当达到最大值时小计里程A自动清零。
在小计里程A界面下，通过长按“TRIP”按键可将小计里程A数值清零。
小计里程B
图示-行车电脑显示屏：小计里程B界面
与小计里程A一样，小计里程B（Trip B）可累计某一区间内的行驶里程，其里程范围在0km～999.9km，当达到最大值时小计里程B自动清零。
在小计里程B界面下，通过长按“TRIP”按键可将小计里程B数值清零。
动力电池电量状态
图示-行车电脑显示屏：动力电池电量状态界面
本车动力电池电量约为37.8kwh*/41.4kwh，点火开关位于“ON”挡或启动/停止，按键位于“RUN”模式时，该表即开始工作，E为Empty，表示动力电池电量低，F为Full，表示动力电池电量满。
动力电池温度状态
驾驶员可以通过行车电脑显示屏了解到当前动力电池温度状态。
动力电池有三种温度状态：
●温度过低
●温度正常
●温度过高
需要注意的是：
当动力电池在非正常温度下工作时，动力电池的充电/放电性能会受到影响。
图示-行车电脑显示屏：动力电池温度过低界面
动力电池温度处于过低状态时，行车电脑显示屏显示的电池图形颜色为蓝色并伴有雪花图案。
图示-行车电脑显示屏：动力电池温度正常界面
动力电池温度处于正常状态时，行车电脑显示屏显示的电池图形颜色为绿色。
图示-行车电脑显示屏：动力电池温度过高界面
动力电池温度处于过高状态时，行车电脑显示屏显示的电池图形颜色为红色。
续航里程
图示-行车电脑显示屏：续航里程界面
系统根据当前动力电池的剩余电量及能量消耗率，计算出动力电池剩余电量，可行驶的公里数。
轮胎气压
图示-行车电脑显示屏：轮胎压力界面
行车电脑显示屏中的轮胎压力界面可以同时显示四个车轮的轮胎压力。
需要注意的是：
轮胎气压异常时，行车电脑显示屏的胎压显示界面中显示异常一侧的轮胎温度值会变成红色，表明该轮胎气压异常。此时应对轮胎进行适当放气或充气处理。
轮胎温度
图示-行车电脑显示屏：轮胎温度界面
行车电脑显示屏中的轮胎温度界面可以同时显示四个车轮的轮胎温度。
需要注意的是：
轮胎温度异常时，行车电脑显示屏的胎温显示界面中显示异常一侧的轮胎温度值会变成红色，表明该轮胎温度异常。此时应在安全条件下立刻停靠车辆，待轮胎降温并检查其状况。
设置信息
图示-行车电脑显示屏：设置信息界面
在系统自检结束后的任何信息界面下，按压仪表右侧“MENU”按键，则进入设置菜单界面。在设置菜单里能够查看的信息包括：超速提醒、外后视镜、时间制式、恢复出厂、返回。
在设置菜单界面下，通过短按“INFO”键可对设置信息循环查看，通过短按“MENU”键确定设置。
特别要注意的是：
为了保证驾驶安全，在车速为零时系统才允许进入设置菜单界面进行相关操作。
●在夜间模式（Night panel）信息界面下约5秒无按键动作则会自动退出设置界面，返回原显示信息界面。
●在其它设置界面下约8秒无动作则会自动退出设置界面，返回原显示信息界面。
超速提醒
图示-行车电脑显示屏：超速提醒界面
进入超速提醒界面后，短按“INFO”按键可选择车速项一、车速项二两组设置以及“返回”功能选项，通过短按“MENU”按键进入所要设置的选项。
图示-行车电脑显示屏：超速提醒中车速项一设置界面
进入车速项一界面后，可短按“INFO”按键选择超速提醒车速，超速提醒可选择车速分别为：60km/h、80km/h、100km/h、120km/h。
选定车速后，被选定的车速会显示为蓝色，用户需要手动选择返回，才能返回上一级菜单。选好车速后短按‘MENU’按键确认。
图示-行车电脑显示屏：超速提醒中车速项二设置界面
进入车速项二界面后，可短按“INFO”按键选择超速提醒车速，超速提醒可选择车速分别为：70km/h、90km/h、110km/h、130km/h。
选定车速后，被选定的车速会显示为蓝色，用户需要手动选择返回，才能返回上一级菜单。选好车速后短按‘MENU’按键确认。
图示-行车电脑显示屏：超速提醒界面
进入超速提醒界面后，短按“INFO”按键选择“返回”功能选项，短按“MENU”按键确认，返回设置菜单界面，此时超速提醒功能关闭。
短按“INFO”按键可进行界面信息循环查看，短按“MENU”按键确定进入。
要注意的是：
●当驾驶速度达到或超过超速提醒设定速度时，行车电脑显示屏上会出现“请小心驾驶”的提示信息及声音提醒。
●若断开蓄电池供电，恢复供电后，超速报警的车速恢复默认为120km/h。
外后视镜如何折叠
图示-行车电脑显示屏：外后视镜折叠界面
进入外后视镜设置界面后，可对外后视镜折叠进行设置。通过短按“INFO”按键可在“开启”和“关闭”及“返回”之间选择，通过短按“MENU”按键确定。
要注意的是：
若断开蓄电池供电，恢复供电后，自动折叠将恢复为“开启”。
时间制式
图示-行车电脑显示屏：时间制式界面
进入时间制式调节界面后，通过“INFO”按键可以进行选项的选择，通过“MENU”可以选定当前选项，被选中的项目字体颜色会变为蓝色。
要注意的是：
若断开蓄电池供电，恢复供电后，时间制式恢复为“24小时制”。
恢复出厂
图示-行车电脑显示屏：恢复出厂界面
进入恢复出厂界面后，通过短按“INFO”按键可在“确认”、“取消”和“返回”之间选择，通过短按“MENU”按键确定。
设置恢复出厂后，所有可设置的数据将恢复到原出厂时的默认状态。
泊车雷达何时显示
图示-行车电脑显示屏：泊车雷达显示界面
当车辆置于倒挡位置时，行车电脑显示屏会显示泊车雷达提示。
要注意的是：
只有在前方有障碍物，且前泊车雷达触发报警后才会显示前泊车雷达提示，正常倒挡前方无障碍物，只显示后泊车雷达提示。
要注意的是：
如图显示为高配车型在倒车时，前后均有障碍物时的泊车雷达显示界面，其它车型的界面会有所不同。
时间调节
图示-行车电脑显示屏：时间调节界面
在时间调节界面下短按“INFO”按键切换到需要调节的项目，通过“MENU”按键选中该项，选中后该项目会显示反色效果，然后通过“INFO”按键进行当前选中项目的调节，当用户调整到需要的数字后，再次短按“MENU”进行确认。选定调节项以后，短按“INFO”按键可以使数值逐个增加，长按“INFO”按键数值进入快速滚动模式。
要注意的是：
在蓄电池断电之后，时间日期显示恢复默认值。
充电界面
图示-行车电脑显示屏：充电界面
车辆在进行充电时会在行车电脑显示屏显示充电界面。
行车电脑显示屏默认关闭，短按“INFO”按键可以点亮显示屏，显示充电时的信息。10秒内如果没有任何操作，显示屏会自动关闭。
充电界面显示动力电池电量，充电电流，充电模式以及动力电池充电加热状态。
车速表
图示-组合仪表局部图：车速表
车速表显示车辆即时车速，以km/h为单位。
操作按键
图示-组合仪表右侧的操作按键
“INFO”：仪表显示界面切换及菜单切换。
“MENU”：仪表菜单调出及菜单选择。
“TRIP”：里程切换及小计里程清零。
好了，关于北汽新能源eu500报价和北汽新能源500公里eu5报价表的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
与本文知识相关的文章：
