中型车保值率排行榜 什么车保值率最高排名
大家好，关于中型车保值率排行榜很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于什么车保值率最高排名的知识，希望对各位有所帮助！
2020上半年各类汽车保值率排名出炉,你的车排第几
“汽车保值率”是品牌溢价与产品力的重要体现，更是消费者购买新车需要考虑的重要指标，因此保值率排名越来越成为人们关注的焦点。
7月15日，中国汽车流通协会发布“2020年上半年中国汽车保值率研究”报告，快来看看你的爱车保值率情况如何！
2020年各国别品牌保值率
（数据来源：精真估）
榜单结合了2020年上半年的二手车交易数据进行的保值率排名，主要参考指标是3年车龄的保值率。
从品牌保值率方面看，日系主流品牌的保值率依旧坚挺。平均3年保值率达到70%以上的品牌有5家，分别是保时捷、雷克萨斯、丰田、本田和斯巴鲁，3年车龄平均保值率分别达78.79%、78.55%、75.14%、74.27%和70.88%。
市场保有量大的德系、日系品牌的保值率普遍高于市场平均水平。
其余车系的品牌保值率相对低于行业水平，美系品牌别克、福特、雪佛兰、凯迪拉克均低于60%。法系主力品牌标致、雪铁龙的市场保值率情况也堪忧，3年后“半价”。
自主品牌方面，五菱、宝骏和长安的保值率居前三，而吉利汽车的3年车龄平均保值率为58.31%。
紧凑车型保值率
具体细分车型方面，日系品牌也几乎霸榜。
在紧凑型轿车领域，本田思域的保值率排名第一，其3年车龄保值率达73.35%，本田品牌的市场口碑较高，但机油门事件、B柱碰撞测评被撞断等问题，似乎对思域的保值率没有太大影响。
二三名分别是雷克萨斯CT与奔驰GLA，保值率均为71%左右。德系大众品牌主流紧凑型轿车的市场保有量较大，但并没有上榜；而丰田两款轿车卡罗拉和雷凌的保值率分别为69.24%、64.48%。
（数据来源：精真估）
中型车保值率
中型轿车保值率排名领域，进口车型占比较大。本田雅阁以73.78%的3年车龄保值率位居首位，再一次体现了日系品牌的市场口碑与产品特性。
而雷克萨斯IS以73.36%的3年车龄保值率排名第二，主流中型轿车凯美瑞、迈腾的保值率分别达71.56%和65.64%。其余上榜车型均以德系进口车为主。
（数据来源：精真估）
中大型车保值率
中大型轿车方面，雷克萨斯ES的保值率十分显眼，3年车龄仍可达82.49%，该车在市场上长期以加价的方式销售，也是该车产品特性及品牌溢价的真实反映。此外，奔驰E级、丰田皇冠和雷克萨斯GS的保值率也达70%以上。
（数据来源：精真估）
紧凑型SUV车保值率
紧凑型SUV保值率方面，日系车型占据主要优势。
本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏、马自达CX-5的3年车龄保值率均达到70%以上，而前三者在市场上的保有量及销量也是较为突出的。韩系品牌现代ix35车型的保值率下降较快，为54%。
（数据来源：精真估）
中型SUV车保值率
中型SUV方面，丰田旗下的雷克萨斯NX和汉兰达分别居一、二名，3年保值率达77.59%与77.06%，两款车型在终端市场的价格也是保持坚挺的。其后宝马X4、保时捷Macan也具有超70%的3年车龄保值率。
（数据来源：精真估）
中大型SUV是比较有意思的一个细分领域，部分产品的溢价会较高。比如丰田普拉多、雷克萨斯RX、奔驰G级等车型，不仅新车价格坚挺或者加价销售，部分情况下的二手车甚至还会成为理财产品。普拉多和雷克萨斯RX第一年几乎不掉价，3年车龄的保值率也可达87%左右；而奔驰G级第一年的二手残值也坚挺，但3年车龄后就掉到76.11%。另外，豪华中大型SUV的市场保值率普遍不会很高，比如宝马X53年后跌至61.86%。
中大型SUV车保值率
（数据来源：精真估）
MPV车保值率
MPV市场出现一款真正意义上的“理财产品”？官方售价80多万的丰田埃尔法，其二手车价格超过了车辆指导价，但如果算上加价部分，其实该车的保值率也没有那么惊人。
（数据来源：精真估）
车亿百总结
对于很多人来说，购车的价格是非常重要的因素；但其实相比购车时的价格，当你卖掉这辆车时的二手车的残值也一样重要。因此在选车时选择一款保值率高的车型是非常重要的一点。
希望这些关于保值率的信息可以帮到大家。当然，一辆车的二手车残值不光只是受年限、里程以及车型保值率的影响，也受车况的影响，因此爱惜自己的车也是在帮自己省钱哦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
什么车保值率最高排名
什么车保值率最高排名
随着我国汽车工业不断发展，汽车市场百花齐放，中国作为汽车保有量最大的国家，也是世界产销最大的国家，每年都会有很多汽车濒临报废，很多消费者选着置换新车，什么车保值率最高。
1.【微型车】，铃木不愧是“小车之王”，在保值率高的车排行前三名中铃木就占两名：长安铃木奥拓、长安汽车奔奔、昌河铃木北斗星。
2.【紧凑车】，作为入门车型，保有量大，并且性价比较高，因此在二手车交易市场周转速度快，保值率高的车排行前三分别是：一汽丰田卡罗拉、一汽大众高尔夫、上汽大众凌渡。
3.【中级车】，在中级车型保值率最高排行中，日系车独占鳌头，其中第一名的是本田雅阁，第二名的是丰田锐志，第三名是马自达6阿特兹。其中雅阁之所以保值率最高，得益于产品口碑，质量稳定、配件便宜、故障率低，新车价格稳定。而锐志则是不少改装爱好者的首选。最后马自达6阿特兹拥有不错的性能，性价比高，客户口碑也是不错。
4.【中大型车】，都说“物以稀为贵”，由于此类车型中数量少，所以在汽车保值率排行榜上都比较靠前，保值率最高排名前三的车型分别是：华晨宝马5系、北京奔驰E级、一汽奥迪A6L。宝马5系的优势在于客户年龄范围广，区域认知度相近。奔驰E级；保值率明显高于上一代车型。奥迪A6L不再拥有“官车”的光环，但是依据庞大的保有量，依旧是主力车型，保值率也下跌不了多少。
5.【小型SUV】，随着小型SUV销量和需求不断增长，保值率相对同级别轿车有明显领先优势。其中保值率排名前三名的是：东风本田XR-V、广汽本田缤智、北京现代ix25。其中现代ix25保值率有所下滑，但是相对竞争对手而言性价比还是蛮高的。
6.【紧凑SUV】，紧凑SUV的市场需求旺盛，保值率整体处于较高的水平，其中东风日产奇骏保值率最高，位列第一名，上汽大众途观紧随其后，北京奔驰在保值率高的车排行榜上也位于第三名。
7.【中大型SUV】，在中型SUV市场上看，为了迎合消费者需求，很多国产中型SUV都以“7座”车型为主体，因此在保值率上出现一种“非理性”的情况，其中保值率最高排名第一的是广汽丰田汉兰达，第二名的是一汽奥迪Q5，第三名的是长安福特锐界。
中型轿车“保值率”最新排名:凯美瑞丢冠,迈腾前十,帕萨特上榜
导读：近几年，以品质著称的中型轿车逐渐赢得了大家的青睐，而消费者在选购车型时，除了重视价格和性能之外，对于它的“保值率”表现也是十分在意的。而中国汽车金融暨保值率研究委员会根据市场的真实反馈，发布了中型轿车的“保值率”最新排行榜，丰田凯美瑞意外丢冠，本田雅阁和奔驰C级位居前三，而大众帕萨特、日产天籁和大众迈腾也是稳居前十，下面根据榜单让我们一起来看下它们的表现吧！
奥迪A4L排名第十，奥迪A4L是奥迪汽车主打的一款豪华中型轿车，它的月销量在万辆左右，所以奥迪A4L的保值率表现还是不错的。大众CC排名第九，大众CC在近几年的销量表现不是很好，不过它的品质还是得到了认可，其三年保值率接近6成，也是令人满意的。
大众迈腾排名第八，大众迈腾是一汽大众的主打中型轿车，它的品质定位还是比较高的，月销量一直维持在万辆左右，而其保值率表现也是不错。日产天籁排名第七，日产天籁在品质方面稍弱一些，不过日产天籁的油耗和舒适度还是非常有吸引力的，而它的三年保值率也是接近6成。
大众帕萨特排名第六位，大众帕萨特是上汽大众的主打中型轿车，对于它的上榜还是挺令人意外的，看来前段时间所出现的质量问题，并未对它造成很大的影响。本田思铂睿排名第五位，本田思铂睿的保值率表现还是不错的，虽然它的销量表现一般，但国人对它的认可度还是可以的。
马自达阿特兹排名第四位，马自达阿特兹的三年保值率超过了6成，它的销量表现非常一般，但保值率能有这样的表现，确实是令人比较意外的。奔驰C级排名第三位，奔驰C级也是国人最喜欢的豪华中型轿车，它的品质和豪华感是非常强的，所以在保值率方面也是比较领先的。
丰田凯美瑞排名第二位，丰田凯美瑞在国内的保值率表现一直很好，但此次丰田凯美瑞却是被本田雅阁力压，保值率表现也是略有下滑。本田雅阁排名第一位，雅阁力压群雄夺得榜首，还是非常令人满意的，其2年保值率在7成以上，而5年的保值率也是超过了5成。中型轿车“保值率”最新排名：凯美瑞丢冠，迈腾前十，帕萨特上榜！
小结：根据榜单来看，整体还是非常合理的，像本田雅阁力压凯美瑞夺冠，奔驰C级、天籁、迈腾和奥迪A4L等车型位居前十，都是在大家意料之中的，不过帕萨特能排名前十，还是令人有些意外的。对于榜单，大家怎么看呢？
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中型SUV保值率排行榜!第一名没争议,X3没上榜你车在榜上吗
近几年来，国内汽车市场各类车型都基本趋于饱和，各大车企也加快旗下车型更新换代的速度，以满足市场消费者需求。换新车的时候存在一个问题，就是把老车卖出去还能值多少钱？因此汽车保值率也是购车的一个重要参考标准。根据国内汽车权威机构中保研最新发布的榜单显示，合资车上榜率依然很高。
中型SUV凭借大气的外观和宽裕的乘坐空间，成为国内很多家庭购车的首选车型。如此热门的中型SUV领域，其实覆盖了合资车和国产车很多车型。今天我们就详细来看看中型SUV近三年保值率的问题。
首先排名第一的是丰田汉兰达，其实这个结果很多朋友已经猜到，汉兰达作为最早在国内开辟七座SUV的车型，销量表现一直比较稳定。从数据上显示，汉兰达三年内的保值率都在70%以上。第二名的是奔驰旗下的中型SUV——奔驰GLC，这款车虽然上市时间不久，但口碑却比较好，第一年的保值率高达71.94%。接着奥迪Q5也是挤入前三名，第三年的保值率稳定在55%以上。
从数据排行上来看，口碑较好的中型SUV基本上都在榜单内，比较遗憾的是没有一款自主品牌的中型SUV上榜。从性价比方面来看，汉兰达之所以有这么高的保值率，与其自身的产品力有强关联。当然，保值率只能当作购车时的参考标准，并不能作为决定因素，朋友们你们有何看法呢？欢迎在下方留言。
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中型车保值率排行榜 日系车依旧霸占前五
近期，由58汽车联合J.D.Power、优信根据近一年的车辆交易数据发布了《中国汽车保值率研究报告》(2020年3月更新)。数据中显示，在中型车市场中，日系品牌车型保值率占据了前五名的位置，而凯美瑞、雅阁也成为了日系中型轿车最保值的车型。
作为中型车最保值的凯美瑞，二手车保值率高达60.7%，在二手车市场中供需比0.21。排名第二的本田雅阁，其保值率依旧为60.7%，但在市场中供需比要高于凯美瑞，达到0.24。但保值率排名第三的INSPIRE，虽然只有57.2%的保值率，但二手车供需比高达0.24。
在TOP10的后五名，迈腾、蒙迪欧、帕萨特、CC以及金牛座都纷纷入榜，他们分别拥有53.7%、53.5%、53%、52.3%和49.1%的保值率。
凯美瑞、雅阁两款中型车代表，在中国市场受欢迎的程度不言而喻，省油、大空间、动力强劲等多个优势促使了其二手车拥有着超高的保值率。在动力配置上，凯美瑞搭载的是2.0L汽油发动机、2.5L汽油发动机和2.5L发动机+电动机组成的混动系统。
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