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日产途乐y61 途乐y61和y62有什么区别

频道:汽车知识 日期: 浏览:1221

各位老铁们好,相信很多人对日产途乐y61都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于日产途乐y61以及途乐y61和y62有什么区别的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!

日产途乐y61 途乐y61和y62有什么区别
(图片来源网络,侵删)

途乐y61有没有准牵引资质

是有的。

日产途乐Y61是市面上唯一一款装备前后硬轴的大型越野车,途乐Y61这款车是上个世纪的产物,距离今天已经有20年从未改款升级了,虽然这款车比较老,越野爱好者却从未放弃过它,至今维和部队以及中东地区依然能够见到它的身影,途乐Y61是途乐第五代车型,在1997年生产的,而途乐Y62是途乐的第六代车型,Y62也是目前最受欢迎的越野车之一,因为它的价格便宜,越野能力一般,但是公路乘坐舒适。Y62虽然上市只有8年的时间,在销量上却比老掉牙的Y61高了很多。Y61和Y62这两款车也是市面上为数不多的,两代同堂车型。

日产途乐y61 途乐y61和y62有什么区别
(图片来源网络,侵删)

日产途乐y61GRX是什么版本

日产途乐y61GRX是4.8L发动机版本。

18款尼桑途乐Y61三门版配置:4.8L,5速,直列6缸,2气囊,5座,ABS,中后机械差速锁,电动助力转向,侧部防撞梁,17寸合金轮,镀铬前格栅,自动空调,后冷却器,冷却箱,真皮多功能方向盘,巡航定速,电动门窗,电动中控锁。

主要优势:

日产途乐Y61还是采用前后硬轴设计,这也是日本唯一一辆前后硬轴的大越野车。新车采用了传统梯形大梁设计,前后硬轴配螺旋弹簧悬挂,这种不设流行的气压、油压弹簧的悬挂表现更可靠,耐用,是十分难得的设计。

途乐y61和y62有什么区别

【太平洋汽车网】途乐y61是途乐的第五代车型,y62是途乐的第六代车型。途乐y61是上世纪的产物,这款车是唯一一款装备前后硬轴的大型越野车,虽然这款车的年代比较久远,但是依然是有很多越野爱好者对它是非常喜爱的。

y62是途乐的第六代车型,这款车也是最受欢迎的一代车型之一,因为这款车的售价相对来说比较便宜,比较适合公路行驶,如果是越野的话,这款车的性能还是有一些弱,但是这款车已经成为了性价比最高的一款车型。

途乐是日本日产汽车推出的一款车系,首款车系发布于1951年,主打越野车配置,以硬派自居。这两款车在外观方面的区别也是很大的,途乐y61的车身外观几乎采用的是直线设计,整个汽车的车身显得比较平直,Y62车型是2010年诞生的,这款车的外观设计相对来说就比较圆润,比上一代车型时尚不少。还有就是Y61的备胎采用了后挂式,它的车尾门设计为对开式,途乐Y62备胎采用了底挂式。(图/文/摄:太平洋汽车网陈亚兰)

途乐y61与y62区别是什么

途乐y61与y62区别是车型不同:y61是途乐的第五代车型;y62是途乐的第六代车型。途乐是日本日产汽车推出的一款车系,主打越野车配置。途乐y61是一款装备前后硬轴的大型越野车。途乐y61的车身外观采用的是直线设计,整个汽车的车身显得比较平直;y62车型外观设计相对来说比较圆润,比上一代车型更为时尚。y61的备胎采用了后挂式,车尾门设计为对开式;途乐y62备胎采用底挂式。

【欧玛驰】硬的不能再硬的硬派越野车——途乐Y61

大家好,我是王小易,今天咱们唠一唠这个日产途乐Y61虽然有“六、一”的加持,但是它并不是儿童乐,这可是正儿八经,硬的不能再硬的硬派越野车

今天主要就唠一唠途乐Y61五门那款,提起Y61就不得不提一下丰田陆巡LC76

老对手了,就好像欧阳峰跟洪七公,黄老邪跟刘海柱一样,这俩车现在虽然是宿敌般的存在,但是LC76比Y61岁数大一点LC76诞生于1984年途乐Y61是1997年,因为这期唠的是4.8L直六自吸汽油那版,所以,下面有些地方会用LC76汽油那款来做比较

先看看三大件发动机是4.8L直列六缸发动机,最大马力284匹,最大扭距451牛米。

而LC76?的V6发动机最大马力是231匹,最大扭距是363牛米。在动力这一点上Y61非常有优势。但是从油耗的角度讲,Y61百公里平均二十个左右的油耗,要比LC76百公里15左右的油耗要高不少,干得多就吃得多嘛,没毛病。变速箱Y61是AT自动挡,而LC76是纯手动挡,这个就没啥可说的了,看你喜欢呗,都挺抗力的。不过Y61对于新手驾驶员还是比较友好的老炮随意啊,底盘避震方面都是前后硬桥

基本谈不上什么舒适性,纯纯的越野车。不过,途乐Y61的后悬挂是螺旋弹簧,而LC76的后悬挂呢?是大钢板的。

从舒适性的角度讲Y61会更好一些。这两个车的底盘坚固程度也是不分高低,驱动方式都是同样的分时四驱。但是LC76有前后桥两把差速锁,Y61只有后锁

分时开四驱就相当于上中锁了,所以这点就不提了。按锁来算,特定的环境下LC76?三把锁的通过性要比Y61两把锁要强一些。既然是越野车,那么整车质量也很重要,Y61车重是2?.57吨,LC76是2.2吨,多了370公斤,这可相当于四个胖子的重量。这也是Y61油耗高的原因之一。

看看外观吧,差别很大,从外观看上去就像是差了一个时代。LC76的外观更棱角;更复古。跟Y60的外观属于同时期的感觉,

Y61的造型就比较现代了。不过LC76原装涉水喉,这个就比较贴心,其实这玩意就跟找对象一样,蛤蟆白菜各有所爱,Y61的长宽高分别是5.08m,1.94m,1.85m,轴距2.97m离地间隙21.5cm。LC76的长宽高分别是4.87m,1.79m,1.95m,轴距2.73m,离地间隙23cm。可以看出Y61要更长更大,而LC76更紧凑,轴距也比Y61要短了24cm,越野时候走的地形都非常复杂,所以轴距短还是有不少优势。

这也就是吉姆尼越野比较厉害的原因。轴距短相当于多把锁嘛,离地间隙LC76也比Y61要高了1.5cm。从外观构造来看,还在LC76通过性要强一些,但是Y61的空间要大一些。

进入车内看一看,哎呀,明显差了一个时代,Y61看上去要舒服不少。

内饰用料基本除了档把头有真皮外都是大塑料,内饰我就不多说了,玩这个车谁看内饰,不过这个空间座椅方面确实要比LC76大一些。其他的配置还有定速巡航,冰箱,多功能半导体等等。

目前,Y61五门版在售的有两个版本,是safari和supersafari的,supersafari版本要比普通的多一些配置。

比如说自动空调绞盘,电动真皮座椅,导航大屏,360度雷达等等。但两个版本也都没什么车了,受排放标准影响之后也不可能有了。

总结一下,Y61与LC76都是纯粹的不能再纯粹的硬派越野车。越野车金字塔顶端的存在,除了前桥一把锁的硬件差别,在其他方面的区别还是不相上下的。Y61相比LC76更大马力更足,内部空间也更大,后桥结构也比LC76舒适,但是LC76比Y61要多了前锁,驾驶感受更轻盈,更省油,隔音方面也要强一些,Y61的隔音效果做的很一般,行驶的时候会听到很明显的风噪,胎噪。LC76原厂还自带涉水喉,高配的还有轴头锁,两车还真就是各有千秋,竟然是玩越野,那么越野车必须得改,所以改装因素必须得算在内,因为这俩车都是有年头的车了,大厂的改装件还非常齐全,所以在老炮儿的眼里这两个车的区别不大,反正都是改,只是你喜欢哪个的问题,喜欢哪个干就完事了。

最后提一下越野车的硬件是一方面,但最重要的呢,是驾驶员的技术和折腾能力走到最后的永远都是技术流。

好了,那么这期我们就唠到这里,你有什么观点与看法可以留言在下方,我是王小易,下期见

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注:部分图片来源于网络

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