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福特探险者外观大气,6座布局,配2.3T+10AT变速箱

频道:汽车知识 日期: 浏览:1240

大家好,今天来为大家分享福特探险者外观大气,6座布局,配2.3T+10AT变速箱的一些知识点,和福特探险者2023款参数配置的问题解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的话可以看看本篇文章,相信很大概率可以解决您的问题,接下来我们就一起来看看吧!

福特探险者外观大气,6座布局,配2.3T+10AT变速箱
(图片来源网络,侵删)

福特探险者外观大气,6座布局,配2.3T+10AT变速箱

汽车走进生活,选最适合自己的车。

哈喽,大家好,我是红涛说车。

福特探险者外观大气,6座布局,配2.3T+10AT变速箱
(图片来源网络,侵删)

福特汽车,在中国市场取得过辉煌,曾经的福克斯、蒙迪欧、翼虎等,都是同级别中的热门选手,给大家留下的印象是操控性好,开着有驾驶乐趣,不过后来由于种种原因,导致整体销量出现了明显的下滑,而今天我们要说的主角是长安福特探险者,定位中大型SUV,来看看它的各方面表现怎么样。

长安福特探险者,售价区间为30.98-39.98万元,红涛要介绍的是32.98万元的2023款 EcoBoost 285四驱风尚plus版 6座。

首先外观方面,车头宽大厚重,充满了力量感,多边形进气格栅内部为镀铬饰条填充,并且与左右大灯相连,看起来不仅精致,同时拉宽了横向视觉效果,大灯怒视着前方,使用了全LED光源。

尺寸方面,整车长宽高分别为5063*2004*1778mm,轴距达到了3025mm,这么一个大块头,无论停放在哪里,都有着一定的气场,从侧面来看简洁大方,双色车身和后排隐私玻璃提升了档次感,20英寸的大轮毂足够吸引人眼球。

车顶的末端配有小型扰流板和高位刹车灯,贯穿式尾灯是时下很流行的设计手法,鲜红色的LED光源点亮后很好看,后包围较为厚重,还应用了金属护板。

内饰方面,中控台布局简约,车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,只是新车气味有点大,一些细节的做工不够精细,真皮多功能方向盘比较粗壮,具有加热功能,12.3英寸液晶仪表和27英寸的触控大屏,可以显示丰富的车辆信息,支持百度地图、语音识别控制、车联网、OTA升级等。

探险者 2023款 EcoBoost 285四驱风尚plus版 6座,配备了倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动等。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。

该车为2+2+2的6座布局,前排主副驾驶座椅是电动调节,有加热和通风功能,身高1.74米的体验者坐在第二排,腿部空间有着2拳多点的距离,头顶空间有1拳多的富余,两个独立座椅也是电动调节,而且有加热功能,再进入到第三排,腿部空间有1拳左右,头顶空间有近1拳的富余,而座椅舒适性肯定是不如前两排。

满载6人的情况下,后备厢装些日常行李完全够用,如果把第三排座椅放倒,那么后备厢容积很大,拉些大件物品非常给力。

动力方面,搭载的是2.3T涡轮增压发动机,最大功率为276马力,最大扭矩达到了425牛·米,匹配的是10挡自动变速箱,开起来动力表现让人满意,日常行驶输出平顺,深踩油门爆发力强,能够带来推背感,中后段超车很有底气。

百公里平均油耗在9.0L-11L之间,遇到堵车油耗短时间会升到12L-13L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样),油耗偏高点,但同级别的燃油SUV,也并没有太省油的,毕竟车重和发动机排量在这摆着呢。

底盘采用了前双球节弹簧减震支柱悬架,后多连杆式独立悬架,适时四驱系统提高了车辆通过能力,底盘的用料足,使用到了铝合金轻量化材质,调校有着沉稳厚重感,虽然开起来谈不上多么灵活,但也并不笨拙,方向盘指向精准,悬架对车身支撑到位,人车之间沟通感强,只是遇到烂路胎噪偏大。

总的来说,长安福特探险者的外观大气,配置齐全,6座布局实用,动力充沛,驾驶感受很不错,如果能够给出一些优惠的话,产品会更有竞争力。

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23款福特探险者是国六还是国六

国六。23款福特探险者一款集智慧科技及最强性能于一身的硬核豪华旗舰SUV汽车,属于国六a排放标准的车型。福特探险者2023款是搭载了2.3T发动机,最大输出功率276马力,峰值扭矩425牛米,传动系统匹配10AT手自一体变速器。

试驾2023款福特探险者,百公里加速7.8秒!

历经32年,第六代探险者也迎来了中期改款。经过长时间打磨和市场洗礼的探险者,凭借出色的产品力,获得了不错的销量。今天,我们要试驾的就是这台中期改款的长安福特探险者,来看看它的真实表现究竟如何。

性能数据出色,百公里加速7.8s

在试驾探险者之前,我这么也不相信这台自重两吨多,搭载2.3T汽油发动机的中大型SUV,它能够做到百公里加速7.8s。既然性能是它的一大亮点,那么我们就先从动态表现说起。

动力方面,探险者全系标配2.3T纵置4缸发动机,发动机最大功率276Ps,最大扭矩425N·m,与之匹配的是10AT变速箱。我们试驾的这台探险者还配备了智能四驱系统,车身稳定性和安全性都得到了提升。这台发动机还有一个亮点就是不挑“粮”,可以加92号汽油。

就发动机动力参数来说,这台2.3T发动机确实很优秀,强大的动力储备能够让它做到百公里7.8s的加速成绩。在日常驾驶中,起步响应较快,中后段再加速能力还不错,在环路以及高速路段超车都能轻松完成。这台发动机性能表现确实不错,不过在需要动力输出时,发动机会有些吵。

探险者动力系统平顺性表现不错,10个挡位的自动变速箱,使其在日常工况下拥有更多的挡位选择,这对于燃油经济性、性能、换挡平顺性都有一定的帮助。但在整个试驾过程中,变速箱换挡非常积极,积极的有些“敏感”,稍微给大一点油,它就会积极执行降挡拉转速的动作。这样激进的变速箱调校,其实并不太适合这台中大型城市SUV的调性。

在制动性能方面,探险者制动力表现还是比较出色的,制动输出也较为线性。在日常驾驶时,为了使制动过程更平稳舒适,我会尽可能的与前车保持较大车距。同样表现出色的还有探险者转向系统,作为一台中大型SUV,转向系统的响应速度和指向性都有一种驾驶小尺寸SUV的错觉。

探险者底盘采用的是前双球节弹簧减震支柱悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,整套悬挂系统调校以舒适性为主。悬挂对于大小颠簸路面振动比较到位,同时还会保留一部分路面信息传递至车内。悬挂回弹时会有一些多余的动作,这对于一台中大型SUV来说也能理解,好在没有严重到像“开船”一样晃悠。探险者对于车身姿态的控制表现属于同级别主流水准,不过在急加速、紧急制动、快速变道时,车身姿态还是稍显夸张。

总的来说,福特探险者是一款适合去慢慢开的车,虽然它的转向系统、指向性和动力系统的调校都有点偏激,但悬挂系统很难完全“拉住”这么大的车身,激烈驾驶时的驾乘舒适性不能得到保障。只有不急不躁的开它,才能展现出这台中大型SUV沉稳的气场。

取消大量镀铬饰条变帅,27英寸“带鱼屏”很流畅

光有性能还不行,中期改款的长安福特探险者在设计方面也进行了升级。新款探险者前脸采用了尺寸更大的前中网,并减少了镀铬条的使用,前中网造型有普通的点阵式设计和ST-LINE版本的全黑设计。此外,新款探险者前大灯组也采用了全新设计并加入了透镜,前LED灯带采用贯穿式设计。同时,它还取消了雾灯,并在雾灯区域加入了导流槽。

车身侧面,新款探险者整体造型与老款车型保持一致,凌厉的肩线和腰线,力量感十足。车身尺寸方面,新款探险者车身长宽高分别为5063mm、2004mm、1778mm,轴距为3025mm,相比老款车型,现款车型车身长度缩减12mm。

新款探险者车尾造型同样有一些变化,首先是尾灯采用了全新设计风格,看起来更加年轻时尚。同时,相比老款双边共两出的真排气,新款车型排气采用了双边共两出的隐藏式设计。

变化最大的还是内饰部分,进入车内,首先映入眼帘的就是这块27英寸的4k带鱼屏,无论是显示清晰度还是操作流畅性都非常不错。其内部集成了福特SYNC+2.0智行互联车机系统,可实现在线音乐、在线新闻、在线视频、OTA升级、语音控制等功能。27英寸带鱼屏也支持分屏操作,以及分屏后的三指飞屏功能,副驾驶屏幕内的导航信息可以快速飞屏至中央屏幕内。

我们试驾的这台探险者是2+2+2的6座版本车型,新车还提供2+3+2的7座版本车型。就车内空间来说,探险者前后排腿部和头部空间都较为充裕,后排座椅也支持前后电动调节。至于第三排空间,只能说是刚刚够用,适合日常应急使用。值得一提的是,探险者座椅填充物非常厚实,乘坐舒适性不输日产大沙发。

写在最后

作为中期改款车型,探险者的外观内饰设计确实有着很大的改变,这些改变也更符合中国消费者的审美。而且27英寸带鱼屏的加入,不仅功能性更丰富,同时出色的4K清晰度以及操控的流畅性,也让它的日常使用率变得更高。除此之外,像动力系统、空间表现、底盘舒适性等方面,基本与老款车型保持一致。总的来说,这台30万级的中大型SUV,产品力和性价比都很出色,值得推荐。

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8款配置30.98万起售,全新福特探险者怎么选

日前,出行局从长安福特处获悉,上市近两个月的全新探险者已经斩获1万+订单,成为35万元价位以上非豪华品类海外品牌中大型SUV销量第一。那么,全新探险者到底有何魅力?车系中哪一款配置更值得考虑呢?今天,我们就带大家一起来看看。

(注:本文车型配图均为2023款四驱钛金版 6座)

车型速览

相较于旧款车型,全新福特探险者对外观部分进行了细微调整,换装了全新样式的中网,并对下包围进行了重新设计,使其更符合时代主流审美。灯光部分,全新探险者标配有一套LED自动头灯,并支持自适应远近光切换功能。

遒劲有力的侧面腰线,搭配悬浮式车顶,以及“独特”的C柱处理,让全新探险者看起来十分魁梧。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5063/2004/1778mm,轴距为3025mm。实拍的这款车型是20英寸的轮圈,除此之外全新探险者还有一套21英寸的轮圈。

全新的尾灯样式与尾部构造,让全新探险者看起来大气、时尚了许多,不似以往那般“小气”,给人一种比较舒服的感觉。下方的两个镀铬排气口其实是装饰件,真正的排气口置于下方。

用连屏替代以往那种竖式中控大屏,无疑是全新探险者比较明智的一个决定,不但视觉效果更“科技范儿”,流畅度和功能性也得到了大幅度提升。内部集成有福特SYNC+2.0车机系统,支持如爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等App,这在同级别算是一个加分项。

全新福特探险者提供有“2+2+2”六座、“2+3+2”七座两种座椅布局,用户可根据自身情况来自如选择。但需要注意的是,虽然7座能多装一个人,但从舒适性角度来看,六座车型表现更好,因为能使每张座椅上的乘客都拥有一个较为宽敞的空间。

全新福特探险者装配有一台纵置2.0T发动机,驱动形式有后驱、四驱两种。这台发动机最大功率为276马力,最大扭矩为425牛·米,最大扭矩转速为3500转,也就是说该车在起步时并没有太“暴躁”,而是以一个相对比较“温柔”的姿态完成。与之搭配的变速箱是源自海外进口10速手自一体变速箱,换挡逻辑比较清晰,也乐于升档来降低油耗。值得注意的是,这套发动机能加注92#汽油,这也就意味着它不会被油品限制住“远行”的脚步。

配置分析

虽然全新福特探险者车系中配置车型多达8款,但大体上可以分为后驱风尚版、四驱风尚plus版、四驱钛金版,以及四驱ST-LINE四个版本。其中,每个版本都提供有6座、7座两种座椅布局。

后驱风尚版,作为车系中的入门级车型在安全配置上和其他车型保持一致,如7安全气囊、车道保持辅助、主动刹车等,均能满足日常使用所需。另外,像电动后备厢、全景天窗、真皮方向盘等配置,也进一步丰富了用车感受。如果说对四驱和其他舒适性配置没有特别需求,那这款入门级车型倒是值得考虑。

在后驱风尚版车型的价格基础上加两万,就可以考虑四驱PLUS版车型了。不单单是多了四驱系统,还增加了方向盘加热、前排座椅通风/加热,以及第二排座椅加热等舒适性配置,体验性更好。

四驱钛金版车型的价格,要比四驱风尚PLUS版贵了3万,但在配置上却多了如并线辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等相关驾驶辅助功能。另外,像皮/翻毛材质混搭座椅、Bang&Olufsen品牌音响、氛围灯等配置也进一步强化了用户的用车体验。

作为车系中的顶配车型,四驱ST-LINE的价格来到了37.98万元,相较于钛金版车型又增加了2万。配置上多出了如运动外观套件、方向盘换挡、HUD数字抬头、座椅按摩、后排座椅电动放倒等。

总的来说,全新探险者之所以能如此受欢迎,关键在于其自身产品力足够强,不但拥有大气、时尚的外观,空间、动力、配置等方面的表现也还不错。至于说车系中哪款配置值得选购?我们建议选次低配,也就是四驱风尚PLUS版,因为性价比最高。当然,若是你钱袋子充足,且对档次感、舒适性有要求,那可以考虑ST-LINE或者是钛金版车型。

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探险者2023款配置参数

新款探险者,提供了四款车型让消费者选择,而且每款车型都有六座和七座版本。

外观方面,2023年中期改款探险者与现款探险者有明显的变化。新款福特探险者全新的设计理念,整体更加时尚,逐渐偏向年轻化,但却又保留了硬派的设计风格,可谓是保留了经典又在最大的程度上迎合了时代的潮流,小编认为新款车型还是挺符合年轻人口味的。

内饰方面,新款探险者配备了全新的27英寸中控大屏和12.3英寸的液晶仪表,让人看起来科技感满满,体验感会更上一个档次,同时双拼色内饰和木纹饰板相互搭配,让新车看起来更加豪华。整体内饰风格也与此前发布的全新蒙迪欧和福特EVOS相似。

动力方面,新车将继续搭载2.3T涡轮增压发动机,最大功率276马力(203kW),峰值扭矩425牛·米,与之匹配的是10速自动变速箱,只有ST-LINE版本才配备了10速手自一体的变速箱。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5063mm×2004mm×1778mm,轴距为3025mm。

23款探险者是国六a还是国六b

国六a。由长安福特官网得知,23款探险者属于国六a排放标准的车型,福特探险者2023款是搭载了2.3T发动机,最大输出功率276马力,峰值扭矩425牛·米,传动系统匹配10AT手自一体变速器。

福特探险者迎来改款,可越野可家用,更像是个“猛男”

近两年,福特品牌在国内有很大幅度的下滑,旗下的车型销量一直在日益萎缩,即便是当年最热销的车型也在走下坡路。因为福特的车型一直在外观上没有太大的变化,所以福特也意识到了这点,在上半年将所有车型进行了改款,旗下的这款中大型SUV福特探险者也同样迎来了改款。

目前,2023款福特探险者一共有8款在售车型,售价区间为30.98-39.98万。福特探险者是一款采用纵置平台打造的SUV,能兼顾越野、家用和驾控,同时也加入了年轻人喜欢的科技配置,那么下面我们就来详细聊聊它的表现如何。

外观方面,探险者采用了福特家族最新的家族式理念,前脸采用大尺寸格栅设计,内部中间融入了横幅式点阵镀铬设计,使前脸看起来非常饱满。两侧为当下流行的贯穿式大灯,中间的LED灯条点亮后有着不错的动态效果。保险杠两端设计了散热板装饰,搭配黑色下格栅,整个前脸看起来非常硬朗。

来到侧面,C柱的倾斜角度很大,车身表现的腰线十分凌厉,看起来很有力量感。车顶银色的行李架搭配侧裙处的细长镀铬饰条,展现了车身的时尚气息。下方则搭配了19英寸多幅式铝合金轮毂,轮毂表面拉花十分精致。

尾部设计层次分明,半包围的尾灯镶嵌在尾门亮点,中间搭配镀铬条将两侧尾灯连接,形成了贯穿式设计。下方后包围比较厚实硬朗,两侧为双边双出的排气布局,搭配大尺寸扁平式尾喉,提高了整车的运动气息。

福特探险者的车身尺寸为5063/2004/1778mm,轴距为3025mm,定位于中大型SUV。车内有着很出色的空间表现,6座的布局满足了大家庭的出行需求,后排座椅支持电动调节和座椅加热功能,全车座椅采用皮质材料包裹,乘坐舒适性相当出色。

来到车内,内饰布局让人眼前一亮,大尺寸的中控屏映入眼帘,中控台采用双层设计,空调出风口周围采用氛围灯围绕,夜晚点亮有着不错的豪华氛围感。三幅式多功能方向盘底部点缀了镀铬饰条,手握处采用真皮包裹,手感相当出色。

配置方面,探险者全系标配了车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、Co-Pilot360驾驶辅助系统等,配置上十分厚道。

动力方面,探险者全系搭载了2.3T发动机,最大马力为276匹,最大功率为203kW,最大扭矩为425Nm,匹配10挡手自一体变速箱。动力很强劲,有着7.6秒的零百加速表现。悬架为前双球节弹簧减震支柱悬架+后多连杆式独立悬架,前置后驱布局。

不足的是,发动机噪音比较大,深油门加速时会产生很明显的噪音;车内气味比较难闻,太阳暴晒后会有很刺鼻的味道。

总的来说,福特探险者作为美系车型,有着美系车独有的肌肉感,大空间的布局满足家用绰绰有余,内饰的科技感营造也是十分到位,非常适合大家庭群众选择。你对这款车有哪些看法呢?评论区一起聊聊看。

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