林肯大陆为什么没人买,林肯大陆有什么缺点
今天给各位分享林肯大陆为什么没人买,林肯大陆有什么缺点的知识，其中也会对为什么不建议买林肯大陆进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
林肯大陆配置高但是性能差,它值得购买吗
林肯汽车是美系豪华汽车中的知名品牌，与凯迪拉克两大品牌交替提供“总统座驾”。不过林肯品牌知名度最高的也只是加长车，其次则是以领航员为代表的全尺寸硬派SUV；在中高端轿车领域林肯汽车稍显乏力，尤其是林肯大陆的产品定位与价格并不匹配。下面以凯迪拉克CT6作为参考，分析林肯大陆的优缺点。
林肯大陆的车身尺寸为5115*1912*1492，轴距2994mm；尺寸等级显然是标准的C级中大型车，这么大的一台轿车需要怎样的驱动平台呢？如果稍微想要有些驾驶乐趣的话，发动机的飞轮一定要面向后桥（后驱）；然而林肯大陆却采用了最低等级的横置前驱，发动机平行于前桥只能驱动前轮。前驱车的缺点是操控极限低与加速能力差，因为车尾轻无法给后轮带来充足的垂直压力，同时起步加速时重心后移也会造成前驱动轮动力损耗大的加大哦。
凯迪拉克CT6的车身尺寸为5223*1879*1492，轴距3109mm；尺寸等级已经属于C+或准D级大型轿车，这台车正采用了纵置后驱的合理驱动形式。发动机与硕大的纵置变速箱，加上传动轴与分动结构；这一系统有效地的均衡了车身前后重量，后轮能够获得合理的抓地力并且动力损耗更低，前轮只负责驱动会有更清晰的指向感，同样作为C/D级轿车CT6的操控感与操控极限都要高一级。
林肯大陆装备的2.0T发动机动力参数不差但性能表现平平，最大功率177kw（241马力）、最大扭矩386N·m（2500转爆发峰值扭矩）。这一组合匹配了几乎不会因换挡频繁而影响性能发挥的6AT手自一体，其百公里加速最好成绩也只是勉强达到8秒左右。作为指导价36.08~48.58万且只保留了前驱版的C级轿车，其性能水平与只有六个前进挡的AT变速箱完全不匹配。
凯迪拉克CT6得2.0T发动机参数平平但性能更强，最大功率177kw（241马力）、最大扭矩低至350N·m（1500~4000转），变速箱匹配纵置10AT仍可以在7.5秒完成百公里加速。这台车的新款指导价为37.97~52.77万，综合优惠可以超过8万元；那么两车对比是谁的性价比更高呢？答案显然是没有争议的，林肯大陆在驱动方面输得很彻底。
总结：林肯汽车性价比最高的是MKZ，这台B+级轿车以合理的价格竞争中端合资品牌的同级车，同样作为前驱车MKZ有更高的品牌价值。而林肯大陆对标的竞品实在过于强大了，在新款取消四驱版本后可以说毫无竞争力；该车想要吸引消费者只有两个模式：将马车门的限量版车门设计打造为标配，或者加入四驱系统。
林肯大陆到底怎么样 值得购买吗
林肯大陆空间挺大的，因为平时也就我一个人开，偶尔会和家人或者朋友们一起出去玩玩，空间不仅仅是满足需求，真心宽敞，另外这个座椅真的是我开过这么多车里面最舒服的，你能想到的都能调整，不管胖瘦都特别贴合。另外车开起来也特别到位，悬挂很软，是我喜欢的老美的风格，开着舒服，坐着舒坦。林肯的静音性都没的说，100km/h的时速连风噪都不太能听见，反正整体来说是我的菜。
二手林肯大陆值得买吗
关于是否值得购买二手林肯大陆，一般需要根据以下几个因素进行综合考量：
1.车况：购买二手车，首先需要考虑的是车辆的技术状况，包括车况、维修保养记录、行驶里程等等。因为这些因素直接决定车辆的使用寿命和后续维修费用，也极大程度地影响到购车决策。
2.价格：林肯大陆是一款较高档次的豪华轿车，价格也比较高。购买二手车也需要注意价格问题，虽然相比新车来说，二手车会更便宜一些，但仍需要考虑到其二手市场价值、维修保养费用和剩余使用寿命等影响因素。建议在购买前了解市场均价，对比车况，作出合理的购买决策。
3.个人需求：购车需要考虑到个人实际需求，例如是否经常长途出行、是否需要超大空间、是否需要豪华舒适的座椅和娱乐设施等等。如果二手林肯大陆能够满足您的实际需求，那么就值得考虑购买。
总的来说，如果您能够找到一辆车况较好、价格适中、适合自己需求的二手林肯大陆，那么购买是可以考虑的。但还是建议在购买前，详细了解车况和市场价格，以免出现问题影响使用体验。
为什么买林肯大陆的人很少
林肯在美国是与凯迪拉克平起平坐的豪车。在美剧也频繁出境，此外，由于很多届美国总统都用林肯加长车当座驾，其品牌知名度更高。在中国很少见的的原因如下：
1、进入中国较晚
凯迪拉克是2004年进入中国的，而林肯是2014年进入中国的，2014年的时候，中国的豪华车市场早已被日系豪华车、德系豪华车以及凯迪拉克瓜分完毕，哪里还有林肯的市场。所以进入中国市场太晚，是林肯失败的主要原因。
2、竞争力下降
相对来说，与林肯汽车同级别的竞争对手，奥迪A4L早早完成了更新换代，奥迪Q5处于生涯末期有很大的优惠幅度，捷豹、路虎、讴歌纷纷选择国产降低售价，提高产品竞争力。反观林肯旗下的车型，跟这些竞争对手相比，完全没有什么拿得出手的优势。
3、产品实力不足
林肯汽车MKC新车其实是基于福特集团福特Kuga，也就是国产翼虎打造的，同样是麦弗逊独立悬架，同级别奔驰GLA采用的是价值在1200元左右的铝合金材质，而林肯MKC的前悬架摆臂与长城哈弗H2一样使用的是价值450元左右的铁质双层冲压件。
4、质量问题频发
2018年4月，林肯汽车还因方向盘和自动变速箱问题，一周内连发两次召回公告，召回林肯MKZ共计17959辆。数据显示，从2015—2018年林肯汽车一共召回了9次，虽说频次不高，但在国内汽车行业内也绝不算低，这也让国内消费者对林肯汽车的质量水平产生怀疑
5、宣传不够
林肯进入中国后，也在电梯、机场等贴海报，偶尔在机场上弄几辆展车，但是这些宣传手段绝大部分品牌也在做，而且现在已经沦为传统宣传方式。
相比凯迪拉克，林肯在宣传方面弱了点。先不聊现在前总统奥巴马坐凯迪拉克加长车，光在多部美国大片里，凯迪拉克的出镜率都比林肯高，比如《变形金刚》。而且诸多会议用车，也出现凯迪拉克的身影。但林肯……总之您很难见到。
6、售后
在售后保养方面，林肯仅提供3年或者10万公里内的保修期限，而雷克萨斯却是4年或10万公里，相比之下林肯还是弱了一点。如果能再延长，可能会比较有吸引力。
另外，林肯进入中国推出“林肯之道”的服务，但除了贵宾式一条龙接待、个性化订制车辆服务、简化办理购车手续外，其他乏善可陈。
拓展资料：
美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。
自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。
林肯品牌著名的产品有:MKC、MKZ、"大陆"(Continental)、"马克八世(MarkⅧ)、"城市"(TownCar)和"领航员"(Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。
参考资料：360百科
林肯大陆为什么没人买
2019年，林肯知名品牌在世界销售市场（北美地区和中国）总共市场销售新汽车188,383辆，同比增加13%，这也是至2000年至今主要表现最出众的一年，但林肯集团旗下内地Continental车系的销售量却一直难如人愿。返回人们的话题讨论，林肯大陆为何没有人买？实际上这里边的影响因素是各个方面的，下边就和各位深入分析一下。
林肯大陆为何没有人买？
1、市场价高
单单从价钱而言，捷豹XFL起步价39万，volvoS90起步价在37万，林肯大陆起步价却要42万，无论是选购方式，或是知名度和品牌影响力，这两个都比林肯要好很多，更不用说早已国内生产制造的的奥迪车奔驰宝马，那样就看起来林肯大陆的性价比高不高。
2、市场份额少
在林肯缺阵中国销售市场期内，凯迪拉克汽车、凌志雷克萨斯、路虎捷豹等知名品牌早已快速切分林肯原来的市场份额，奥迪车5系、A6L和奔驰E级也是早已占领了中大型车的绝大多数市场份额。顾客依然更乐意挑选更有信誉的知名品牌的，那样一看，林肯大陆在竞争能力层面确实是困窘
3、和蒙迪欧同用一个服务平台
最让顾客不待见的因素便是林肯大陆的服务平台源于福特蒙迪欧CD4服务平台，一样的推动方法，一样的汽车动力系统配搭，及其相似的车体合理布局。因此就有些人提出质疑林肯大陆事实上是蒙迪欧换了造型设计，换了车内饰，别的地区都没换，相当于花四十多万购买了一辆顶配蒙迪欧。
但是作为豪华轿车的内地，确实_有一点能吸引人的吗？实际上并要不然！车内饰层面，内地应用了大量的上等牛皮也有实木板控制面板，总体构建的奢华感特别强，全部中控台上边全是牛皮包囊，大规模高端木料的装修让安全驾驶室内空间充满了高端的层级，这番历经细腻雕刻才可以打造出的极好奢华感在形象化体会上应更受中国顾客的钟爱。相比宝马五系5系，肯定是有过之而无不及
除此之外，自动巡航系统软件、预撞击系统软件、全景天窗车、电动式储备厢、语音控制导航栏、360
百万购车补贴
林肯大陆为什么没人买,林肯大陆有什么缺点
2019年，林肯品牌在全球市场(北美和中国)共售出188，383辆新车，同比增长13%。这是2000年以来最好的一年，但林肯的大陆车型销量总是不尽如人意。回到我们的话题，林肯为什么没人买？其实这里有很多影响因素。下面跟你详细分析一下。
为什么在mainland China没有人买林肯？
1、价格高
单就价格而言，捷豹XFL起价39万，沃尔沃S90起价37万，但林肯大陆起价42万。两者在购买渠道、口碑、品牌影响力上都比林肯好太多，更不用说奥迪奔驰宝马都已经国产了，所以看起来林肯大陆性价比低。
2.市场份额小。
在林肯缺席中国市场期间，凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎等品牌已经迅速瓜分了林肯原有的市场份额，奥迪 5系、 A6L、奔驰E级已经瓜分了中大型车的大部分市场份额。消费者还是更愿意选择口碑更好的品牌。从这点来看，林肯大陆在竞争力上确实捉襟见肘。
3.与蒙迪欧共享一个平台
消费者最不买账的原因是林肯大陆的平台来自福特蒙迪欧CD4平台，相同的驾驶模式，相同的动力总成配置，相似的车身布局。于是有人质疑，在林肯大陆，蒙迪欧居然改了外形和内饰，其他什么都没改，相当于花了40多万买了一辆高配蒙迪欧。
但是，作为mainland China的豪车，真的没有什么能打动人的吗？其实不是！至于内部装修，大陆用的是比较高级的真皮和实木面板，整体豪华感很强。整个中控采用真皮包裹，大面积的高档木质装饰让驾驶室空充满了高档的层次。这种只有经过精心雕琢才能创造出来的极佳的奢华感，从直观感受上来说，更受中国消费者的欢迎。和宝马5系比，绝对差。
此外，自适应巡航系统、预碰撞系统、全景天窗、电动行李箱、声控导航、360·deg全摄像头、行人检测、感应式电动后备箱盖、全液晶仪表盘等科技配置也非常豪华。
动力方面，林肯大陆有2.0T和3.0T两种动力选择，其中2.0L涡轮增压发动机最大输出功率192kW，峰值扭矩386Nm，3.0L EcoBoost双涡轮增压V6发动机最大输出功率278kW，峰值扭矩570Nm。这两款发动机都将匹配6速手自一体变速器，换档将通过电子按钮进行。此外，3.0T车型还将搭载AWD全时四驱系统。
@2019
为什么不建议买林肯
1、因为质量问题频发。
林肯汽车还因方向盘和自动变速箱问题，一周内连发两次召回公告，召回林肯MKZ共计17959辆。数据显示，从四年间林肯汽车一共召回了9次。
虽说频次不高，但在国内汽车行业内也绝不算低，这也让国内消费者对林肯汽车的质量水平产生怀疑。
2、售价高
单从价格来说，捷豹XFL起步价39万，沃尔沃S90起步价在37万，林肯大陆起步价却要42万，不论是购买渠道，还是口碑和品牌影响力，这两个都比林肯性价比高一些。
3、市场份额少
在林肯缺席中国市场期间，凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎等品牌已经迅速分割林肯原先的市场份额，奥迪5系、A6L和奔驰E级更是已经瓜分了中大型车的绝大部分市场份额。
扩展资料
林肯轿车始创于亨利·利兰，发展于亨利·福特。1922年老亨利·福特收购了利兰的1917年亨利·利兰先生创立的林肯汽车公司，成立了林肯部，1939年又成立了墨寇利部，1949合并成为福特的一个分部。从而诞生了福特豪华车的摇篮。
该部生产以林肯总统名字命名的林肯-大陆、林肯-城市牌高级轿车，亦是美国当代几位总统首选的公务用车。林肯部也从此成为福特公司惟一的豪华车生产部，这种体制一直没变。
更由于福特公司几十年来一直是世界上第二大汽车生产厂商，因此在几乎每一款林肯车上，总能找到当时条件下世界上最先进的汽车技术。
参考资料来源：百度百科-林肯汽车公司
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