腾翼c50怎么样 长城c50怎么样
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长城C50油耗高吗真实车主是这样说的
长城C50官方指导价：暂无，综合评分4.3
腾翼 C5 0优秀的内外设计，充分见证了长城近年来潜心修行的成果，无论造型还是工艺层面上，腾翼C50毫不逊色于同价位的合资车型。动力方面，1.5T涡轮增压发动机由长城自主研发，并配有VVT气门可变正时系统，动力性和经济性都比较均衡。比较遗憾的是腾翼C50全系都只提供了5速手动变速箱，受众有点窄了。
长城C50实际油耗如何？
车主一：油耗也可以接受，上面也说了，我一直都走的市郊或者国道，再就是乡村道路，市区基本就没怎么走过，大概油耗在百公里7升左右吧，一公里大概6毛左右吧，个人感觉完全可以接受了
车主二：最近油价跌的很，油耗我很满意，93乙醇汽油我一般国道100块钱跑250公里以上
车主三：到现在已经差不多1万7千多公里了，刚买车的时候，因为磨合期的原因，油耗稍微有点高了，差不多到9L100km，后来慢慢的开始降下来，现在平均油耗是7.6L100km，跑高速的时候真心舒服，油耗杠杠的，大概也就不到6L100km。
车主四：从提车回来都是加97#汽油油耗每100KM 6.4升路况和驾驶习惯有很大关系，我这里出门就是外环然后就是巡航，我也不怎么开空调
车主五：工信部公布长城C50的油耗是6.3L100km，但是我也就在跑高速的时候跑出国6.5L100km的，现在综合油耗是7.5L100km，这样的油耗还是很不错的。
车主六：这款车油耗都挺满意的，刚刚提车的时候，都很温暖地对待，那时候油耗好像只要6.5L百公里，不过现在常常在市区路面超超车，踩油门也踩得挺深了一点，又很快收，现在都要8个油左右，不过这样的油耗也不算太高啦。
车主七：刚开了时间不久，。也说不大准。不过加了200现在跑了350到红杠了。。还行吧。
车主八：在有好的控制还是非常的好的，个人家是还算是比较的粗暴的了，还是觉得车子的油耗控制还是比较的不错的，现在就是只有平均的7.7个而已，省油的很。
车主九：油耗还算好，当时认为国产车油耗会比较高，但是开下来，还觉得不错，这也许也要跟驾驶习惯挂钩。
车主十：小5是没有行车电脑的，计算的平均油耗有误差。我换挡不是很顺利，也有拉高了油耗。后来我改为用手机app记录行车油耗，综合可得平均油耗是9.6L。
@2019长城c50怎么样
长城c50：
1、长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188N·m/2000～4500rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱；
2、配置方面：厂家承诺的ESP、主副安全气囊、侧气囊、安全气帘、DVD、GPS导航等是亮点；
3、车身：腾翼C50车身尺寸为长4650mm×宽1775mm×高1455mm，整车整备质量为1250Kg；
4、外观：腾翼C50采用的是蜂窝前中网造型，进气格栅是一分为二的设计风格。镀铬装饰亮条为该车增添了不少挡次感。整体来看，腾翼C50更偏重于家用轿车风格；
5、内饰：这款车采用了双色基调的内饰颜色，为车内营造出了温馨的气息。大量的镀铬装饰与C50的外观内外呼应，整体挡次有所提高。
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剖析长城1.5T发动机 腾翼C50已搭配
剖析长城1.5T发动机腾翼C50已搭配剖析长城1.5T发动机腾翼C50已搭配腾翼C50搭载1.5T涡轮增压发动机。这台发动机由长城自主研发，配有VVT气门可变正时系统。在5600rpm时可以爆发出98kW的最大功率，在2000-4500rpm可以提供188Nm的最大扭矩。与同排量自然吸气发动机相比，性能更优越。对于自重1.2吨多的腾翼C50来说，1.5T发动机动力算得上充沛。腾翼C50全系都只提供了5速手动变速箱。在悬挂的配备方面，腾翼C50也很是厚道，前麦弗逊后双横臂式的独立悬挂搭配，在运动型和舒适性方面有着均衡的表现。腾翼C50轮毂采用十副造型，品牌来自佳通，胎宽205mm，扁平比55，属于低噪音舒适轮胎，适合城市使用，全尺寸的铝合金备胎，非常厚道。工信部告诉我们，腾翼C50百公里综合油耗为6.3L。但带涡轮增压技术的发动机，配合5速手动发动机，以及1.2T的车身，似乎能带来不错的燃油经济性。@2019
长城腾翼C50这个车怎么样,性价比高吗。
还可以，但是长城是造SUV比较在行的，轿车方面一般般，而且C50是涡轮增压，整车包10万公里但是涡轮只保4-6万公里，这就说明了一切，一会保养维修成本都会很高，建议这个级别的买帝豪EC7这车你到实体店去看，比C50各方面做工要好而且安全性能更高最好卖1.8的反而比1.5的省油，还有奇瑞的A3也不错，我推荐的这两款车都是相当不错的而且都是经过市场验证的，实在想买长城的最好买C30，
长城腾翼c50怎么样
c50
主要是那个发动机
其他的还真没什么看透
外形
风阻系数很大
噪音没法说
性价比有点高
作为国产车
还要这么高的价格有点牵强了
内饰很省钱
中控台的液晶屏那
那么大块塑料真搞不懂
内外不搭调
发动机
cvt
+涡轮
数据那点也不算很高了
只能说一般般
代步或者开上几年的可以考虑
比c30好多了是真的
起码
油门不想c30
那样硬
和踩石板一样
虽说仪表盘仿的是思域
但是底盘还是没完全吃透思域
可能是成本限制
油耗8个多
有点高
涡轮扇只是增加通风量
是油更充分燃烧
不是增加燃油
说明
而且这不是自然吸气的发动机
12年
10月份再买
看看这发动机的寿命
和返修率
大众的1.4t挺受欢迎在国外
不受欢迎的是DSG双离合
中国是实验点
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