华晨中华v7致命缺点 华晨中华v7能开几年出毛病不
很多朋友对于华晨中华v7致命缺点和华晨中华v7能开几年出毛病不不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
中华v7发动机通病
中华v7发动机不会漏油：1、定位于中型SUV的中华V7在外观尺寸和造型上显得十分魁梧大气，其车身线条硬朗；2、前脸采用了点阵式中网搭配T形饰条的前格栅，两侧与黑底式LED大灯相接，看上去比较霸气；3、前脸中下部的X形分色区域包裹了下部进气口，搭配两侧雾灯区域的黑色面板，更具运动感；4、在车尾部分，中华V7同样有着比较简洁的设计，多边形尾灯组内部融入了LED光带，并采用黑底式设计，搭配上方双色的后扰流板，以及底部由镀铬面板包围的双边共两出式大尺寸排气口，营造了不错的运动气息。
华晨中华v7能开几年出毛病不
发动机动力是很好，可华晨中华V7的车问题太多了，我从18年8月买的，一直修到19年9月底，一直在修车，要不就是去修车的路上，气囊故障，车辆无法启动，不能开锁，车辆无法完全断电，大灯偶尔不亮，电脑系统故障，无法升降挡，突然熄火，这问题少吗，我是受够了，本想着相信一下国产，可国产真的不给面子
中华v7为什么被称为最丢脸的中国宝马
在北京车展前的华晨中华V7之夜上，华晨集团董事长祁玉民就骄傲宣布：“中国宝马真的来了！”与之前众多的中国保时捷、中国法拉利等不同的是，这次的中国宝马是真正得到业内认可的，根本原因就是华晨集团在华晨中华V7上搭载了真正的宝马发动机，也是从华晨中华V7开始，华晨真正掌握了汽车制造中的发动机核心技术。何以这样说，到华晨中华V7发动机的生产地——绵阳新晨动力机械有限公司新厂区去了解一下就明白了。
按照华晨方面的官方介绍，华晨中华V7的最大亮点在于其搭载了宝马授权生产的1.6T发动机，而这款发动机是在宝马王子发动机基础上进行研发，也是宝马集团继N20发动机授权之后第二次向新晨动力授权生产的产品。除了最大功率为150kW的1.6T（CE16）发动机之外，本次授权生产的发动机（内部代号CE系列）还包括最大功率为170kW的1.8T（CE18）发动机。
与之前众多的中国保时捷、中国法拉利等不同的是，这次的中国宝马是真正得到业内认可的，根本原因就是华晨集团在华晨中华V7上搭载了真正的宝马发动机，也是从华晨中华V7开始，华晨真正掌握了汽车制造中的发动机核心技术。
何以这样说，到华晨中华V7发动机的生产地——绵阳新晨动力机械有限公司新厂区去了解一下就明白了。据绵阳新晨动力负责人介绍，为了确保CE系列发动机承袭宝马王子发动机的高品质标准，华晨中华V7的发动机生产装配线全部由德国BMW规划设计，具备标准化与模块化集成，防错可追溯，典型区域控制和严格的质量控制四大优势，全线由缸盖总成装配、发动机主体装配及外装三条装配线构成，缸盖总成装配线更是从宝马英国Hams Hall工厂原封迁入新晨动力。
值得一提的是，虽然华晨中华V7搭载的发动机是在宝马王子发动机基础上研发的衍生产品，两者并不完全相同，但同出一脉的它们在技术、制造工艺方面依旧保持了相同的水准，甚至经过优化后的CE16比原本的王子发动机更加适合中国的本土化车辆。
亏损36亿还坚持的中华V7,宝马操刀+终身质保,真不该被忽略
眼观国内汽车市场，自主品牌经过多年的沉淀积累，相比合资品牌已经有了相当大的进步。由于汽车市场细分明显，所以各个级别的领域都有自主品牌的涉及，其中最为突出的就是SUV领域，因为我国是人口大国，且路况也要相比较复杂，所以就实用性以及通过性而言SUV有着优于轿车的综合性能。在自主品牌中，长城、比亚迪以及长安等自主品牌在该领域都有着相当优异的成绩，其中最为突出的就是长城旗下的哈弗了，其紧凑级SUV哈弗H6更是常年占据同级别车型中的销量冠军，其他品牌更是望尘莫及。亏损36亿还坚持的中华V7，宝马操刀+终身质保，真不该被忽略
虽然长城哈弗的实力非常强硬但是还有一个国产品牌也是个狠角色，实力不比其它自主品牌差，但是却一直被国人所忽略，它就是今天的主角——中华V7，这款车型是华晨在18年上市的一款定位于中型SUV的全新车型，在之前华晨一直走的是主打轿车战略路线，可是面对日益增长的市场需求不得不转战SUV路线，如今旗下大部分产品线都集中精力生产SUV，更是斥巨资36亿与宝马共同研发新品，所以华晨对于中华V7这款车型还是非常给予厚望的。不该被忽略的”国产宝马“，宝马操刀+终身质保，一身名牌还亏损
从18年上市以来中华V7累积销量还不足1万台，还不如其他同级别爆款SUV一月的销量。外观上中华V7的设计并不逊色于其他同级别产品，并且还相当的耐看，家族的全新设计语言加入了许多的运动元素，像熏黑的中网进气格栅以及黑色轮毂等都很符合年轻消费者的审美，侧面上扬的姿态用双腰线的设计搭配多幅式的18寸运动轮毂使整个车身极具动感。尾部饱满的造型配合双边共两处的排气彰显其运动的身份。
内饰才是让人耳目一新的，最为亮眼的就是中控的10.4英寸大屏，加上全液晶仪表和宝马同款的鸡腿电子档杆十分有科技感，同时中控区域还采用了大量的软材质包裹，手感极佳，包括门板上使用的木纹版装饰提升了整个车内的高级感。内饰的用料以及做工都足以看出华晨对这款新宠的用心程度。
舒适性方面中华V7也是做到了极致。车身尺寸长宽高分别为4702mm、1932mm、1753mm，轴距为2770mm，相比同级别车型广汽传祺GS5还要大一点，保证了后排乘坐的舒适性，此外皮质包裹的座椅赋予了很好的承托性以及侧向支撑性，柔软的内部填充物也保证了长时间乘坐的舒适性，同时得益于地盘出色的调教使得车子在复杂路面上有非常不错的滤震性，毕竟是和宝马合作的产物，所以品质上还是非常有保证的。
动力方面搭载了宝马调教的1.6T和1.8T发动机，前者最大功率为150KW（204匹马力），最大扭矩为280牛米。后者最大功率为170KW（231匹马力），最大扭矩为300牛米。从数据上看，动力要比大众的2.0T发动机还要出色，与之匹配的是格特拉克的7速双离合变速箱，平顺性以及响应积极性相当出色，同时辅以无虚位的转向以及运动化的地盘使其综合性能要优于同级别的传祺GS5，并且中华V7还提供终身质保，极大的降低了消费者后期的养车成本。亏损36亿还坚持的中华V7，宝马操刀+终身质保，真不该被忽略
虽然中华V7上市至今的销量不太理想，并且亏损了36亿，但还是在继续坚持，而且凭借其过硬的产品力在同级别车型里也非常有竞争优势。目前在售的车型入门版售价在10.87万元，且顶配售价还不足16万，配合其扎实的做工以及成熟可靠的动力性能相比同级别竞品很有性价比。总的来说这是一款综合实力以及产品力都相当优秀的中型SUV。
中华的V7车型,为什么卖不动
其实中华在国产车里面还是非常不错的，而中华v7这款车在外观上使用了很多家族式的设计元素，整体的外观看上去非常的豪华，非常的霸气，每一个线条运用的都是那么流畅，那么的完美，车身的线条使用的是上扬式的设计，让这辆车看上去除了稳重的同时，还多了一丝的运动气息，再加上大尺寸的双色铝合金轮毂的搭配，把这辆车运动信息显示的淋漓尽致，在同价位相比还是非常不错的。
其实大家不能用过去的眼神着中华汽车。想当年吉利，长城不也被国人大骂吗！今年3月初刚提了1.8T的中华V7全部落地十五万。如今己行驶近两千公里，百公里油耗由最初的9.3到现在的8.8升。从动力性，安全性，经济性，舒适性及配置和驾驶体验都让人非常满意，所以说这款车还是非常不错的。
其实话说回来，每款车都有优点和缺点，同样没有对比就没有好与坏。中华的外观上虽然没有摆脱宝马的样子但是已经在一点一点的有自己家族式的样子了。中控也放了一块超级大的屏幕还是挺帅的。内饰的风格还是比较时尚的，就是外观还行吧。就是这么一款配置也好，空间也大的车为什么一个月就卖出去几百量呢？
其实往下分析一下，华晨中华的钣金喷漆同样是这个级别里很优秀的。我们在开关车门时，会明显地感到车门带来的高级感，车的内饰做得也非常精细，各个储物格的设计充分考虑到了人性化，带给我的第一感觉就是内部空间特别充裕，人坐在里面感觉很舒适。这款车的视野非常好，我的感觉是特别开阔，能够看到更多的视野范围，这样对新手或者是女司机来讲都有很大的优势。
相比之下这款车还是非常不错的，在国产SUV的市场里，中华这个品牌还是非常值得信赖的。
关于本次华晨中华v7致命缺点和华晨中华v7能开几年出毛病不的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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