昂科拉gx销量 昂科拉GX为何买的人不多
大家好，关于昂科拉gx销量很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于昂科拉GX为何买的人不多的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
昂科拉GX为何买的人不多
昂科拉GX为何买的人不多
昂科拉GX和昂科拉听起来就好像同一款车型，可是在具体掌握以后昂科拉GX好像要比昂科拉高些一个级别。初代昂科拉的身上的“稚嫩”，在昂科拉GX的身上消退得无声无息，可以说昂科拉GX是“青年人版”的昂科拉，外型看起来更为成熟了。如今昂科拉GX在终端设备特惠极大，可是昂科拉GX为什么买的人很少？
1、全系三缸最先再见
通用集团吃三缸的亏早已没有第一次了，你是否还记得以前新英朗全系换掉三缸机以后，销售量遭遇滑铁卢，最终通用性迫不得已再次发布四缸车型挽留销售量。中国人针对三缸机一直是很敏锐的，尽管昂科拉GX的三缸机在主要参数调试上做得很非常好，可是三缸机依然是三缸机，只需是三缸车型在我国的交易量都是会不太好。
2、保值率不忍直视
美国车的保值率一直是为我们所抨击的，在其中别克汽车和雪弗兰的保值率也是惨不忍睹。昂科拉GX的三年保值率仅有55%，对比起同等级日系车或德国车62%之上的保值率，差别或是非常大的。与此同时，昂科拉GX终端设备极大的折扣也令它的保值率始料不及。
3、排气量虽小但耗油量不低
昂科拉GX全系选用了1.3T汽车发动机，这款汽车发动机因为在输出上涨得较为激进派（最大马力165匹，最大扭矩转速240Nm），因而在城区应用时耗油量广泛在9.5L/100KM上下，那样的耗油主要表现针对一台1.3T车型而言是较高的，乃至高过一部分1.5T车型。
昂科拉GX设备故障率排行现阶段还无法查到，但是我们可以看到在2020年昂科拉GX的产销量在24000台上下，可是总投诉量却实现了40宗。那样的举报占比或是相对性较高的，要了解哈弗H6一个月卖20000几台，一年的投诉量也只有100宗上下。在其中，昂科拉GX买车人们举报最高的情况便是汽车发动机驱动力衰减系数和汽车后备箱毁坏。
昂科拉和柯珞克哪个好
昂科拉在换代后显得很有青春活力，魅力十足。柯珞克则依然维持着斯柯达一贯的稳重气场。在二者市场价差别不是很大的情形下，昂科拉和柯珞克哪家好？下边一起来比照一下吧！
外型比照
昂科拉总体外观设计使用了别克全新的家族化设计方案，大灯造型设计也显得更为清秀了，车灯中间的不锈钢饰条让人到一百米开内就能认出来它是一台别克。车体占比越来越更为均匀了，没有上一代车系那麼显矮。在规格上架昂科拉比前代车系光长了1.7厘米，在高宽比上减少了3厘米。
柯珞克的外观设计使用了紫水晶激光切割设计语言，怎么样看难以定义，但辨识度相比大家的车高许多。侧边轮拱的线框颇有途昂的身影，看上去也是挺有运动感的。
内饰设计方案
新昂科拉内饰还挺有质感，黑棕颜色和精美的缝合线彻底不认为这会是一台十五万高配的车。别克不管在设计方案或是用料上，都常常喜爱“越境”，上到别克君越下到昂科拉，别克总是会想办法多给你10%的物品。
柯珞克的内饰设计方案较为平淡无奇，对称式的中控台没什么很大的闪光点，但是坐椅造型设计就非常漂亮，与此同时淡黄色的装饰线条令整机车多了点跑车味儿。内饰用料不太高级，中控台上大多数全是硬塑料。
车体规格
驱动力主要参数
驾驶感受
昂科拉的三缸发动机历经了持续的修练，如今不论是驱动力特性或是驾驶感受上，与许多同排气量的四缸机早已差别不是很大了，乃至在驱动力上比一部分四缸发动机还需要强劲。1.3T车系因为汽车发动机自身数据信息非常好并且配搭平稳的CVT变速器，在发展环节驱动力意见反馈非常立即，油门踏板线形又跟脚，驾驶觉得在同等级车系中算得上中上游偏上的水准。
初段加快有显著操控性，终究没有四驱系统，柯珞克驾驶起来或是非常欢快的。DQ2007速DSG变速器传输高效率，换档速率也快,不拥挤的状况用的时候确实很卷。悬挂系统主要表现超出我的预料，舒适度照料全面，滤振工作能力非常好。仅仅迅速根据橡胶减速带时，悬挂系统有较为松弛的觉得。
配备比照
在价钱上，柯珞克比昂科拉要贵4000块，但是在硬件配置上，柯珞克看起来更有诚心。优选没有采用三缸机，这一点五星好评。实际上在驾驶防具中，柯珞克的呈现也比较好，整体而言柯珞克的高性价比会高些。
汇总
昂科拉对比柯珞克哪家好？我认为柯珞克会比昂科拉好一点，尽管昂科拉配用的三缸发动机在驾驶感受中很好，可是中后期是否会发生震动难题依然是未知量。柯珞克在驱动力和配备上比昂科拉更胜一筹。
昂科拉GX为何买的人不多昂科拉和柯珞克哪个好@2019
大众途岳和昂科拉gx哪个好好在哪里
作为主流的紧凑型SUV，昂科拉GX与途岳价位相近，车型及品牌相互对标，但对于消费者来说，两者可能会对应不同的人群。如果整体审美更偏年轻时尚，动力表现好，高性价比的话，可以选择昂科拉GX。而喜欢中庸沉稳范儿，空间更大一点，整体素质稳定的就选途岳。
1、外观对比
两车的大灯组全部都是采用LED光源，并且都是全系标配，其中昂科拉GS多了自适应远近光，而途岳多了转向辅助灯。再看到侧面的腰线，昂科拉GX是比较硬朗突出了车身的魁梧。而途岳侧面看上去简洁大方，有种Crossover的感觉。
车尾的话，昂科拉GX不是很复杂，不过保险杠底部的银色饰条加上扰流版强化SUV野性，途岳显得比较稳重，都是直线条为主，保险杠底部双边双出的设计，有很不错的装饰效果。
2、内饰对比
内饰的话，两者与自身外形都有不错的呼应，同样采用怀抱式设计，也都有着撞色的内装。单论线条感与氛围的话，昂科科拉GX要更丰富也更年轻。不过，由于全液晶仪表盘的存在，途岳的科技感反而要更高。
在配置方面，昂科拉GX的入门车型就标配了6个安全气囊、胎压监测、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、8英寸中控屏、手机互联、基础语音控制、车联网、全LED光源、PM2.5过滤等配置，实用性和性价比都很高。反观指导价更高的途岳入门版车型，其标配程度就不如对手。
3、空间对比
别克昂科拉GX与大众途岳都是非常标准的紧凑型SUV，车身尺寸接近，乘坐空间上并没有太大的差别。不过，由于在外形上更偏年轻运动化的设计，昂科拉GX的尾部造型用了比较大的溜背处理，由此给后备箱容积带来了缩减，只有415升。
相比途岳455升基础容积稍小，并且在放倒后排之后的拓展容积上也略有不足。
昂科拉gx停产会没有配件么
不会。
这款车会在国内停产但国外销售较好，不会停产，所以还是有配件的
1、停产就怕以后配件找不到。2、因为三缸。帕萨特最多没命，三缸没的可是面子（doge。3、三缸没销量，只有停产。4、国内停产吧，国外这车卖的很好。
别克昂科拉,这款车怎么样
今天要介绍的这款车是昂科拉的2020款15T自动进取型，这台定价在12.59万的汽车，官方给出的定位属于一台小型SUV，下面就让我们看看这台昂科拉的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色，这获得不少年轻人的芳心。
出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被“喷”油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯采用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面采用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。
这台车的内饰，中控台依旧属于该车的家族风格，采用的液晶的仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是三幅式方向盘，采用的是家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存空间的设计也极其优秀。
在整车的空间方面，全车尺寸为4295×1798×1607mm，轴距为2570mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在家用车方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。
在大家最为关心的动力方面，该车采用1.0T发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的6挡手自一体变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率125马力，悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是5.5L，作为一款符合年轻人的家用车这台昂科拉完全及格！
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