mini二手车多少钱 宝马mini二手车多少钱
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于mini二手车多少钱和宝马mini二手车多少钱的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享mini二手车多少钱以及宝马mini二手车多少钱的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
11年的mini卖五万二值得吗
今日来欣赏的是一台11年出厂的宝马Mini迷你 1.6AT表显里程大约在5万左右，卖家报价11.8万，购车的刘先生已经是这家二手车店的老朋友了，刘先生与我进行了简单的沟通后，然后就去忙着和车商谈价格去了，在此也非常感谢车主对检车家的信任与认可。闲言少叙，下面靓一下刘先生的爱车照片。
相比起现在很多女生都喜欢大型的车来说，因为方便小巧，也会有不少的男生喜欢小车型，客观来说这可不是贬义，毕竟小车除了造型萌了点，空间小了点，也没什么不好的啊，至少外出停个车还可以和看车的大爷讨价还价：你看，我车这么小，收个半价好了！哈哈。
因为今天的江苏还在飘着小雨冷风一阵一阵的吹着，这两天也降温了，还好出门的时候带了一件外套。首先对外观的金属漆面进行检测，通过一圈的检测下来，发现该辆迷你做漆的地方还真的不少。

前杠的位置我们可以很明显的看到漆面存在颗粒感，颗粒感造成的原因一般就是二次喷漆所造成的，前杠与叶子板的间隙似乎并不是十分的均匀，那么我们就可以判断前杠至少是拆卸过前部发生过撞击，具体撞击的力度我们还要对发动机舱检测结束后才可以确认。

因为宝马前挡风玻璃上面没有日期，判断挡风玻璃的办法只要通过打胶的痕迹与vin码是否与缺口整齐来判断是否进行了更换，我发现挡风玻璃的打胶痕迹存在不整齐的问题，后续我又调取了维保记录确认了前挡风在13年6月份更换过。

动力方面，配备的是1.6L的发动机6AT爱信变速箱，MINI接近1.2吨的车重，对于一个都市驾驶者来说，它的动力是绝对够用。这一代的MINI所用的发动机还是4缸的稳定性上相对于新款MINI的三缸机来说要强上不少。缺点是起步会有一些迟缓，操控表现却是非常的优秀。

机盖的螺丝存在拆卸，鉴于我在前杠的位置发现了拆卸的痕迹，应该是一次事故造成的。而且MINI的前盖有车主反映比较软，不小心砸一下就会有坑，但也有无损修复的技术，这一点值得点赞。

接着再对机舱里的其他部件的检测中，我又发现水箱框架存在拆卸的痕迹，发现上面所显示的生产日期也是与出厂不相符，更换过。随后对车辆大梁进行检查，并没有发现存在变形之类的修复痕迹，排除了前部大事故的可能性。

然后有观察了大灯，发现比较特别的是大灯只是拆装过，日期与车辆出厂对的上，看来这次事故出的很奇特啊，我怀疑是不是撞到了防撞杆上造成的，也只样这样猜才能很好的解释这个后边的水箱框架动过，机盖动了，而前边的大灯没事儿的结果。

紧接着检查车辆电瓶，用设备检查了一下电瓶的情况，电池寿命在100%，应该是最近保养时刚更换的电瓶。

内饰上，依然延续以往的另类设计，软润可爱的仪表造型、如同飞机控制杆的功能按钮、全黑的内饰搭配着银色的镀洛边饰条，显得更加时尚、别致，绝对是一件艺术品，说明车主是一个有艺术造诣的人，从车主的包包上也能看出车主十分的时尚，用一个词来形容这种包包与mini的搭配就是“雅痞”。

内饰方面呢也就是一个主驾驶的化妆镜损坏掉了，还是建议车主买了之后去修一下，毕竟一个“雅痞”不照镜子的话，精致的发型乱了怎么办~哈哈哈。

看一下座椅下边，座椅底部没有发现拆卸的痕迹，通过我们对其他部件的一些检查（地垫下、安全带等）基本上可以排除车辆存在涉水的可能性。

mini驾驶感受偏硬朗，也很颠儿，整车调教的都很爷们儿，虽然悬挂方面mini最近也把悬挂调的软一些了，再加上用的防爆胎，宝马的底盘也一样，都很扎实，这也是为了保证mini的操控性能。整体驾驶感的稳重，跟外表的精致背道而驰做到了非常好的融合。启动车子，发动机的轰鸣辨识度很高，特别浑厚硬朗一听就是宝马的发动机。也有急加速明显顿挫的特点。

把车上了架子，先粗粗的整体看了一遍，底盘打眼看上去并没有任何的问题，用一个二手车行业里玩笑式的行话就是“很整”。

仔细看一下发动机位置发现存在轻微的渗油，对于迷你来说这已经是很难得了，毕竟是宝马的机子这么多年了不漏油的确少见，一开始客户还不相信跟我说“不会吧，不漏就不是真宝马！”，最后亲自看过后说“这机子还真不错，遇见极品了。”

车子的悬挂情况也都非常的好，没有渗油现象，也证明了之前这辆车的车主使用车子应该是在城市里，开着也是很温和没有经常去激烈驾驶，才让车况比较好。

后备箱缺少部分随车工具，这个并不影响平时使用，但是要是遇到问题的时候没有工具，那可就是大麻烦，还是补充上工具比较好。

因为路试时不允许拍照，所以就请网友们想象一下画面吧。在进行路试过程当中，确实能够体验到车子的操控性非常的卓越，转向的旷量非常的小，乘坐上在平坦的公路上舒适性也很好，就是经过坑洼路面时颠簸传递的太多了，很容易不适。这台车的变速箱有一些轻微的迟滞，油门响应也算不错。

车辆到此就全部检测完毕，车辆多处喷漆，前挡风玻璃更换，左前大灯拆卸，机盖拆卸，水箱更换，冷凝器更换，ABS存在故障码，智能钥匙不能一件升玻璃，后备箱开关按钮损坏，主驾驶化妆镜损坏，左前轮为14年存在老化风险，后杠护板损坏，发动机轻微渗油。车辆无大事故，车况较好。

其实喜欢mini的人是真喜欢，尽管它空间小，驾驶舒适度也不是很高。但他的驾驭感，路感、操控性都很强烈，而且转向沉、悬架硬开起来最接近于卡丁车的驾驶感受，没有拖泥带水，反应灵敏，跟甲壳虫的本质区别也就在于此，也是它尽管小众可依旧经久不衰的原因吧。

这些是11款1.6L的MINI的市场参考价格，仅供大家参考，今天这台车我估计价格在11。左右检测完之后我就把车况和后期的一些维修保养的事宜跟刘先生仔细交代，刘先生表示只要检测好车况，剩下的事儿就交给他来处理，因为刘先生跟车行已经打过几次交到，比较熟悉了，车况清楚了他也就基本上感觉心里有谱了，价格的问题他再去跟车商谈。猜测砍下来几千块应该没问题
希望刘先生可以以一个称心如意的价格买到这台车子。接着我就要背上检测背包奔向下一个检测任务了。

坐火车无事，正好跟大家聊一下，话说刘先生之所以对我们这么放心，也是因为之前的一次检车经历。当时刘先生陪他的朋友买车，商家说车子没事儿，而且刘先生他们也仔细看过确实没发现问题，但还是感觉不放心，因为他了解二手车市场里水深。他朋友就找到“大师兄”检测一台E90的宝马320。等“大师兄”去看了，发现车子的门下框架切割过，虽然掩饰的很好，但是逃不过“大师兄”火眼金睛，避免了一次购车风险。所以刘先生这次要买车才也钦点的“大师兄”来给把关。

好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师大师兄，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
12年的奔奔MINI二手车买下来大概多少钱
价钱大概是2到3万块钱。优点：外形时尚，符合80.90后的审美观，动力强劲，奔奔mini使用的是全新开发的4缸C10发动机，16气门双顶置凸轮轴设计，升功率达到51.2KW。
采用EPS纯电子助力转向，车速低时方向特轻，当车速高于80以后方向变得沉稳。噪音方面控制的也比较满意，车车外小内大。
主要优势：
动力劲芯的奔奔Mini搭载了长安C10发动机，这是长安汽车投入五亿、历时三年研发打造并集成了一系列低碳高效创新技术的发动机。具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的突出优势，达到了世界顶尖水平。
其输出功率达到了51.2KW，比同排量发动机功率提高13KW，相应提升的效率达到了30%。其油耗相比传统的发动机油耗可以降低10%，奔奔Mini的最高车速达到惊人的158km/h。
以上内容参考：百度百科-奔奔MINI
2年车龄只卖2万多元,二手宏光MINIEV比新车更值
要说十万元以内什么电动车一直卖的都非常好，宏光MINIEV肯定算的上号。这款微型车自从诞生以来，基本上每个月都是凭借着几万辆的销量长期占据着微型电动车的销量排行榜前列，之所以这么火爆，主要是在这个价位里这款小车非常合适绝大多数上班族买来代步或者接娃买菜之类的。不过我们发现，宏光MINIEV新车虽然才卖3万多起售，这个价格已经很便宜了，但现在在售的二手初代宏光MINIEV价格普遍比新车便宜很多。而且最主要的是车况大多数和新车都很接近，那么相比之下买二手的宏光MINIEV是不是更值呢？下面我们就一起来了解下。
新车卖3.28万，二手车开两年七千公里才卖2.1万？
宏光MINIEV新款和老款的车型比较多，价格从两万多到十万内都覆盖了，其中2020款车型作为初代版本售价方面是最低的，而2021款马卡龙车型在2020款的基础之上增加了更加个性化的配置，售价相对提升了一个档次。2022款车型就更加丰富了，有多达二十多种不同配置的车型，消费者一下子多出了很多的选择。但是在二手车市场里，2022款车型比较新对应的二手车车源也很少，而2021款车型的配色更多，但是价格也要更贵些。相对而言，2020款车型二手车源比较多，价格也要便宜些，因此更值得考虑吗？
按目前的二手车市场行情来看，新车价格越贵的宏光MINIEV版本，虽然二手车价也贵，但给到便宜的幅度相对也会更大。比如像宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 300km的几个版本新车价格在六七万左右，而二手的价格基本在五六万左右，能省下一万多元。不过这些配置虽然相对更加丰富便宜的幅度也更多，但价格太贵显然不适合作为二手车考虑的首选。另外，宏光MINIEV 2021款的车型推出了更多个性化的配色，但普遍的二手车价格在三四万元左右，和新车相比差价其实并不算最大的。
而2020款车型在选择上就会更多，价格也比较低，车况普遍都很新。就拿宏光MINIEV 2020款自在款三元锂这个版本来说，两年里程数在一万公里内，目前的二手车挂牌价才两万元左右，按照当时新车含税价来算的话，相比起来能省下一万四千元左右，这笔钱用来后期二手车的养护费用也是很值的。当然了像2.1万元只是挂牌价，在挂牌价之下，实际成交价或许还有一定小范围下探的空间，预计实际成交价在两万甚至两万内也是有可能的。
两万块买台代步车方便实用不担心亏本，但也要检查好车况
宏光MINIEV是五菱旗下首款纯电动小车，定位十万元内的微型纯电动车型，销量上能得到大家的认可肯定是有一些过人之处的。首先比起其他车型，宏光MINIEV车身外观小巧可爱，前脸设计简洁没有太多花哨的设计，整体造型比较方正。由于车长不超过3米，有着较小的车身尺寸，即使穿街走巷也能够运用自如，尤其对于女性用户来说倒车入库会很方便。
不过在配置方面，宏光MINIEV 2020款自在款三元锂版本就比较简陋了。车内没有提供中控屏，只有一个简单的收音机系统+USB接口，不过可以通过后期加装，另外小尺寸的液晶仪表盘是车内唯一的电子屏幕了。座椅采用的是织物材质，后排座椅可以整体放倒，放倒后可以堆放大件行李，偶尔往返车站接送人还是比较方便的。但需要值得注意的是，这台车在主被动安全方面仅配备了ABS防抱死、制动力分配、前后倒车雷达、上坡辅助等，并未提供主副驾驶安全气囊，但比起老年代步车安全性方面肯定是更有保障，不过车主在平时开车时还是要注意车速不宜过快。
另外，该车电机最大功率只有20kW，动力虽然弱，但在车多、路口多、红绿灯多的情况下，小巧的车身提速起来动力还是够用的。而电池能量为9kWh，提供的NEDC纯电续航里程为120km。由于买这台车的人大部分都是短途使用而且不是唯一家用车，因此即使两年使用下来行驶里程也不会很长，就上面提到的二手车6800公里的行驶里程来说其实对电池的损耗影响不大，可能和新车状态下的续航里程差不多，基本没有什么缩水成分，而且厂家给出的电池组质保周期为八年或12万公里，在这方面是有保障的。不过该车是不支持快充的，普通慢充在6.5小时，因此为了充电方便后期二手车买来最好是能有固定的充电条件。
结语
虽然现款的宏光MINIEV售价也才3万多元，价格也不贵。但二手的宏光MINIEV车况和新车相差不大，也才卖2万元左右。对于那些想买一台便宜的纯电车用来代步的人群来说，二手的宏光MINIEV 2020款自在款三元锂版本就比较合适。一方面售价才两万元左右，这么低廉的价格比新车还能省一万多块钱的差价；另一方面二手车的车况都还不错，两年也才行驶7000公里不到。虽然在配置方面比较简陋了点，但对于主要用来城市短途代步的人来说，用途比较单一，使用起来是够用的。
【本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
五菱宏光迷你mini120续航开了2年能卖多少
五菱宏光迷你mini120续航开了2年能卖4.39万。一台2020年款的宏光五菱MINIEV，这台车新车价格约为3.6万元，在开了2年、行驶了1万多公里之后，二手车挂牌价格为4.39万元，比全新车高出了22.22%。
宝马mini二手车多少钱
宝马mini二手车价格在20万左右一辆：
1、作为经典车型MINI的传人，宝马生产的新MINI已经不那么MINI了，它更大的体形使车内可以轻轻松松的坐进4个成年人，也同时在安全性上有了很大改善；
2、1.6升发动机最大功率85Kw、最大扭矩149Nm的动力输出在同排量的发动机中非常出色，0-100Km\/h加速9.1秒及185Km\/h的最高车速对于一款1.6L的自动挡小车同样抢眼；
3、通过宝马工程师的调校，外加ASC+T、DSC等轮控系统的帮忙，它的操控性能，尤其在弯道中的表现令人刮目相看，在绕桩测试中的速度竟然超过了某些大排量跑车；
4、宝马为个性化的MINI准备了十分个性化的配备，除了车内装备的自主选择外车主可以给自己的MINI定制不同的车身、车顶、后视镜颜色组合。但是在国内过高的售价却不符合它的性格特点。
百万购车补贴
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
与本文知识相关的文章：
